VORON

centurn писал(а) Fri, 17 May 2013 19:38Известно, что это ошибки, но что с ними делать - с этой сотней небольших ошибок, которые дают лишнего набора в 3 раза? Усреднять по километру методом скользящего среднего. В южной части ЛО это относительно адекватные числа даст.

Question писал(а) Fri, 17 May 2013 19:25Легко пальцы сломать. Или иначе кисти рук повредить. Можно подумать, что перелом шеи или хотя бы челюсти - значительно более выигрышный вариант.

Махровый писал(а) Thu, 16 May 2013 17:16И любое отправляемое барахло страхуется Ебеем... Если бы Ебеем... Ебей ИМХО тупо блокирует деньги на счете продавца на время разбирательства. Пайпал определенно так делает. Зная, сколько времени ПР доставляет посылки, я не вижу смысла делать уйму телодвижений с диспутами, если речь не идет о реально дорогих посылках.

Chunia писал(а) Fri, 17 May 2013 00:03Я взял за правило вежливо интересоваться у придурков, зачем они едут по встречке. И таки они немые и недоразвитые, факт. Только мычат и пырятся в ответ. Ужс. Это еще что... Я в прошлом году со Стридой вылезаю из Чернышевской, выхожу на Кирочную, еду спокойно по проезжей части. И тут чуть не врезаюсь в кадра тоже на Стриде, едущего по встречке! Признаться, я выпал в осадок. Тем более, что Кирочная - не лучшее место для таких экспериментов.

centurn писал(а) Fri, 17 May 2013 10:57Что карта gpsies часто врет - это уже очевидно, и верить ей нельзя. Зато можно халявные категории в спортивном велотуризме получать.

Leksei писал(а) Fri, 17 May 2013 16:38Но ведь любое отверстие снижает прочность -значит чем их больше тем его прочность а значит и защитные свойства меньше Детсад же. Стальная каска очень прочная, но получить в ней травму мозга при падении легче, чем в велошлеме, потому что она не рассеивает энергию удара, а честно передает ее на голову. Велошлемы должны соответствовать стандарту EN 1078:1997, гарантирующему достаточный уровень защиты при падении на 20 км/ч. И дырявые, и сплошные. Там уже личное дело производителя, как он совмещает отверстия и соответствие стандарту. Сплошной шлем из кизяков может оказаться хуже хорошего дырявого. Кому нужно больше защиты - для тех есть фуллфейсы и даунхильные экзоскелеты. Обычно находят грань, когда и достаточная защита уже есть, и езда еще не превращается в пытку. Для шоссейника и для даунхильщика эти грани ОЧЕНЬ различны.

Nodens писал(а) Fri, 17 May 2013 16:42отлично отсеивает любителей переднего тормоза. С хотя бы 20 кг на багажнике будет норм.

MPAK писал(а) Fri, 17 May 2013 14:29Я бы не стал так заявлять про дешевизну зеркал. Неплохие нашлемные зеркала M-Wave продаются в Питере примерно по 250 руб. Правда, ломаются часто, но почти исключительно по неаккуратности владельца.

zomb1 писал(а) Fri, 17 May 2013 14:34стер за 600 км заднюю покрышку наполовину,есть мысли махнуть их местами,как лучше,весь комплект потом сменить,или одну скоро?боюсь парную не найду Очень глупо вперед ставить более лысую покрышку, с непривычки можно даже улететь. Лучше переднюю назад, заднюю продать и купить новую вперед.

TarasB писал(а) Fri, 17 May 2013 13:59А меня интересует то же самое про зеркала, почему про них никто не говорит что это обязательно и без этого ездить нельзя? Не доросли еще. Сначала шлем надеть, а уже потом на него зеркало. Нарульные УГ. Вот вам мотоциклист без шлема и зеркал (1930-е гг): Немалое время нужно, чтобы дошло... В дождь на голову надеваю максимум капюшон дождевика (сверху на шлем), но это должен быть конкретный ливень. Обычно никаких неудобств мокрые волосы не доставляют.

yuniki писал(а) Fri, 17 May 2013 11:10А насчет мокрой полоски штанов - так она как раз и будет Вам морозить икры , сушить одежду на себе - тот еще вред организму. Велоштаны сохнут почти мгновенно при езде. Это вообще не проблема ни капли. Сушить вело-одежду надо именно что на себе Цитата:Мне вот просто интересно - а существуют ли какие адекватные спец средства (снаряжение) для катания в такую погоду и для бродов в т.ч. на ноги и тело ? Чтобы в ледяном броде по бедро было так же хорошо, как дома под пледом у камина? Адекватных - наверно, нет. Неадекватные есть, но их по понятным причинам почти никто не использует на велосипеде. Если человек, видя предупреждение о грядущих бродах, берет рыбацкие сапоги по пояс, то ему наверно лучше вообще не ехать в такую покатушку.

n1ko писал(а) Fri, 17 May 2013 13:30Штаны высохли за полчаса, а ботинок был мокрый весь этот и следующий день. А носки мы вечером поставили в угол. )))

Venfyn писал(а) Fri, 17 May 2013 13:17VORON писал(а) Fri, 17 May 2013 12:53Venfyn писал(а) Fri, 17 May 2013 12:49а вот еще вопрос. у трубка руля выдвигается из более широкой трубки непосредственно металл по металлу? У меня вертикальная часть руля - это единая болванка, ничего никуда не выдвигается. Эта выдвижная конструкция тоже была одним из аргументов против великов, на которых она есть. ну, раздвижное превратить в нераздвижное проще чем наоборот. Залить эпоксидкой? А как же вес всей конструкции? Собственно, эта регулировка высоты руля - баловство, с точки зрения надежности, веса и удобства складывания логично сделать нерегулируемый руль высотой на уровне седла.

Venfyn писал(а) Fri, 17 May 2013 12:49а вот еще вопрос. у трубка руля выдвигается из более широкой трубки непосредственно металл по металлу? У меня вертикальная часть руля - это единая болванка, ничего никуда не выдвигается. Эта выдвижная конструкция тоже была одним из аргументов против великов, на которых она есть.

Цитата:руль сдвигать и поворачивать не нужно как раз благодаря такой геометрии рамы- нет заднего треугольника, руль не цепляется за нижние перья, ибо их нет. Я рассматривал покупку Dahon Mu P8. Не понравилось, что там при складывании надо разжимать вынос и проворачивать руль, чтобы тормозные ручки не торчали наружу. У Дахонов руль кладется между половинками рамы, и в противном случае он бы там не поместился. Аппетиты барыг - это вообще отдельный разговор. Я свой купил за 30К (с доставкой) у немецкого оф. дилера, а у наших он стоит уже 40. Вот кстати Дахон по цене вашего: http://www.wiggle.co.uk/dahon-vitesse-d8-2013 Эта серия попроще, чем Mu, в части компонентов минимум (не рассматривал подробно).

Litin писал(а) Fri, 17 May 2013 11:47хотя именно колени и страдают чаще всего при падениях По-моему, чаще всего страдают как раз ладони, сколько раз руками в землю врезался, поэтому перчатки в покатушках и походах ношу всегда. Защитные наколенники не очень предназначены для активного вкручивания, а тонкие ни от чего не защитят.

Venfyn писал(а) Fri, 17 May 2013 10:31на шульце. 1- опустить седло 2- сложить руль пополам 3- сложить раму пополам которая фиксируется на двух мощных магнитах. Значит, у вас не такой Шульц, на каком я ездил: http://www.velodrive.ru/bicycles/shulz/shulz_easy_7_.html (модель не совсем та, не нашел). Там магнитов точно не было.

Venfyn писал(а) Fri, 17 May 2013 08:33Принципиальное отличие в рамах интересует. чем мои 15-20 сек на сборку/разборку вела отличаются от твоих.) Более быстрые фиксаторы, отстегиваемые мгновенно (без дурацкой ракушки, которую надо отодвигать, а передний фиксатор у того Шульца вообще какой-то укуренный был), наличие магнитов, держащих велик в собранном виде, меньшее количество операций для сборки-разборки. У меня для сборки требуется ровно 3 операции: 1. Опустить седло. 2. Сложить пополам раму. 3. Сложить руль. Педали не считаем, они контактные. У конкурентов, которых я рассматривал при выборе велика (в том числе, среди Дахонов), прибавлялось еще две: опустить руль и провернуть руль в зажиме выноса. Не считая, опять же, менее удобных фиксаторов всего.

Leksei писал(а) Fri, 17 May 2013 05:52Почему то пока в обязательном паорядке шлем надо носить только в Австралии и Новой Зеландии Вы не правы. Зеленый - не надо, все остальные - так или иначе надо. Цитата:Довод? А элементарный. Если был бы нужен то заставили бы носить в обязательном порядке-я имею в виду не только нашу страну. Довод вообще не о чем. Эн лет назад и мотошлемы, и ремни безопасности были не обязательны. В спорте шлемы обязательны, все производители велосипедов пишут типа "Always wear a helmet" - этого вполне достаточно для тех, у кого в голове мозги, а не опилки. Если вам просто нужны отмазки для того, чтобы не носить шлем - придумывайте на здоровье, это ваше дело, голова-то ваша.

Venfyn писал(а) Thu, 16 May 2013 23:49Ок. Хочу увидеть своими глазами и убедится в том что с трудом раскладываю свой вел) ай да пересечемся завтра где нибудь после пяти вечера? Просто как бе, что такое ашанбяк я представляю, и из чего делают нормальные велы тоже знаем;) странно все это слышать) Можно сегодня в 18-30 у магазина "Метизы" на Лесном, 37. Правда, странно, вы же наверняка понимаете, за счет чего стоимость велосипеда можно увеличить вдвое, особенно в бюджетном сегменте: - более продуманная конструкция рамы, - вся навеска не откровенный ноунейм, а что-то получше, - трансмиссия более высокого уровня (у меня 2-скоростной автомат), - шины, камеры (у меня Швальбе стоят с завода), - и наценка за бренд, куда без нее. Скотт тоже стоит дороже Стелса. У Дахона тоже есть бюджетные модели: http://www.wiggle.co.uk/dahon-vybe-c7a-2013 Вот и смотрите, чем они отличаются от вдвое-втрое более дорогих: http://www.wiggle.co.uk/dahon-mu-p27-2013/

yuniki писал(а) Thu, 16 May 2013 23:54Но это же равносильно "добро пожаловать в хроники!" . Вы так говорите, будто вас кто-то заставляет лезть в воду. Люди не первый год на велосипеде катаются в таком стиле и представляют возможности своего организма. Лучше идите на сайт радоннеров и поведайте им, что они запарывают коленки своими многосоткилометровыми покатушками.

yuniki писал(а) Thu, 16 May 2013 21:55VORONЛюбуйтесь еще: ... А это фото Кати К., через неделю-две: Ну девушка в опреловых носках - понятно - может их снять. А вот - что будут делать те, кто ( вот мальчик , например, ступил по колено в брюках в воду - штаны эти промокают ?... ) намочил обувь - дальше в мокром по снегу ?... Если нечего переодеть, то да, а что? Добро пожаловать в российский велотуризм!

indi писал(а) Thu, 16 May 2013 20:46VORON писал(а) Thu, 16 May 2013 19:35Gore Bike Wear Men's Countdown GT Gore-Tex Jacket Синие куртки стоят от 120 до 145 долларов, в зависимости от размера. а что хорошего в этих куртках когда у них даже под мышками молнии нет? Я с 2008 года ежу в гортексовой куртке без молний под мышками. ЧЯДНТ?

Germon писал(а) Thu, 16 May 2013 20:46Где там сверхбюджетность? Недавно заглядывал по пути замок посмотреть, так там замки под тысячу рублей стоят, хотя, в каком-нибудь велодрайве аналогичный замок можно рублей за 400-500 купить. Да ещё и большинство велотоваров какой-то неизвестной фирмы cyclotech. А в велодрайве есть футболки за 200 руб.? Я же говорю - начинать поиски, а не искать только там.

Germon писал(а) Thu, 16 May 2013 20:01Не стал бы ничего брать в "Спортмастере", ибо, велотовары там примерно раза в два дороже, чем в специализированных веломагазинах, а вот качество, наоборот, совсем не ахти. Если нужна сверхбюджетность, а качество не важно, то поиски я бы начинал как раз со Спортмастера...