VORON

Zeppelin писал(а) Mon, 17 June 2013 13:35AlexCrazy писал(а) Mon, 17 June 2013 13:33 хватит уже бред нести, это не смешно даже на этого гибрида ставить гидру, да еще только назад - не меньший бред. всякому тормозу своё место. +1. Непонятно, почему передний тормоз обойден вниманием. Как раз задний я бы скорее оставил какой есть (в ряде случаев можно совершенно спокойно вообще без заднего ездить).

И по поводу ножного тормоза. Он в городе хорош по причине нечувствительности к грязи, но всю технику езды убивает на корню. Любое действие сложнее заезда на поребрик выполнить уже тяжело. При должном упорстве, конечно, можно насобачиться прыгать с ножным тормозом через корни и канавы, но это ИМХО мазохизм.

Ulster писал(а) Mon, 17 June 2013 10:39Если граммы важны , тогда на Велороад.ру Там люди всё популярно обосрут и объяснят. На этом форуме тоже хватает гонщиков для создания достаточно плотного потока срача. ОК и Гонзо за диски - лично мне этого достаточно для формирования общей картины.

Ulster писал(а) Mon, 17 June 2013 10:24Может и ересь несу но посмотри по весу любой современный дисковый тормоз с втулкой с ротором будет тяжелее старого вибрейка ХТЯ по граммам. Зато с дисками ободья можно легче взять, а это более критично в плане влияния на поведение байка. Если уж вы говорите про ситуацию, когда каждые 100 г на счету.

larsev писал(а) Mon, 17 June 2013 00:20При нулевой яркости на экране ничего не видно ЩИТО? А вы навигатор с телефоном случайно не путаете? Кагбе любые гарминовские экраны хорошо читаются без подсветки, которая нужна только в темноте. У навигатора может стоять режим экономии, когда экран отключается вообще, а не только подсветка. Тогда да - ничего не видно. Без подсветки: С 50% подсветкой: Орегон только несколько хуже за счет сенсорного слоя. Я сравнивал Орегон и 62 на солнце - разница не очень заметна.

Не только найнеров. Даже просто у хороших современных 26" рам длина на размер больше, чем у старых/дешевых. Сравните Solution и Egoist - рамы номинально одинаковой ростовки, колеса 26", а чехлы уже наверно нужны разные. А если у первого будет руль 580, а у второго - 680... У моей жены вон хороший 26" байк с рамой 16" замечательно помещается в чехол XL (старый).

maxutin писал(а) Sun, 16 June 2013 23:09Подсветка там только для темного времени суток. Можно вообще без подсветки, если налобник на шею повесить. Я как-то ехал всю ночь и удивлялся, почему это экран так хорошо читается. А оказалось, что тупо забыл выключить налобник.

Надо мне создать тему про велосипед для Российского Велотуризма.

Nodens писал(а) Sun, 16 June 2013 22:33 Ну какбэ проезд 10см корней и брёвен на скорости это нормально даже для хардтейла, про подвес вообще молчу, даже короткоход это проходит почти без потери скорости, особенно если найнер. А на ригиде придется сбавить скорость и/или перепрыгивать. Это плата за вес, неубиваемость и отсутствие головной боли с ТО. (Коль уж прокачал скилл до того, что гоняешь по корням, не грех тогда и научиться байк в воздух поднимать на те же 10 см.)

Андрей Сахаров писал(а) Sun, 16 June 2013 22:38А на 700х50 уже и по буранке нормально. У меня 622х50 сзади было - мало, в Исландии на песке и прыгая по камням не хватало. Заказал назад Большое Яблоко 622х60 мм. Но это с поправкой на то, что я без 15+ кг на багажнике почти не езжу.

октябрёнок писал(а) Sat, 15 June 2013 20:32Ну, не знаю... У меня найнер размера 23 c нешироким, правда, рулём (620) в XL входит нормально. У меня 18" найнер (600 мм ЕТТ) с рулем 666 мм: в XL влезает, только если рог развернуть вниз. Просто, например, у того же Автора ЕТТ в 600±5 мм (то бишь, чехол XL свободно, L с натягом и если руль не широкий) характерна для: - Egoist - 19" - Solution - 21" - Instinct 29 - 17" Учитывая, что типичная ширина руля в 580-680 мм также вносит нехилый разброс, то для товарищей из Пик-99 логично было бы: а) убрать упоминания о размерах рам вообще, б) ввести размер чехла XXL. А то сейчас нелогично получается: человек покупает чехол, глядя на рекомендованный размер рамы, а реально ему нужен был чехол на 2 размера больше.

Андрей Сахаров писал(а) Sun, 16 June 2013 20:26Размер резины - 700х40-50. Сфигали так мало? 50 мм на ригиде для бездорожья - это самый-самый минимум, ИМХО. 2.25" и более - уже ничего так. Цитата: Подвесов с ходом 60мм не существует уже лет 15 как (ашаны не в счёт). А Скальпель разве не на 60 мм? Цитата:А что говорит ригидный дзен о внезапном наезде на скорости на препятствие типа корня, камня или бревна высотой см в 10? Или проваливания в открытый люк. Глазами же надо смотреть на дорогу.

Валерий Соколов писал(а) Sat, 15 June 2013 00:36А какая ширина руля? Что-то народ в последнее время часто промахивается с размерами ваших чехлов! Рекомендованные размеры рам на сайте указаны явно неправильно. За прошедшее время рамы в среднем стали длиннее сантиметров на 5, да и рули обычно не менее 600 мм, а то и ближе к 700.

В сильном песке закусывает и на малой звезде.

Дядя Гриша писал(а) Fri, 14 June 2013 21:13а значит, МТБ с 20 рамой влезет на ура. Просто сейчас 17" найнер по длине может быть как старый 22" забор. У нас 16" велосипед влезал в чехол без буквы (когда их было 2 вида: обычный и XL), но впритык. Еще от ширины руля зависит, рекомендованные размеры рам явно указаны для 26" заборов с рулем 560 мм.

kazimir1970 писал(а) Fri, 14 June 2013 19:35 Р.С. Модератор - можешь банить. ОК. Недели на остывание вам должно хватить.

chimich писал(а) Fri, 14 June 2013 17:31Главный минус в размещении ВП за автомобилями - невозможность обгона. А все потому что полоса всего 1.25 м. Да ужжжжж. Упрешься так в бабулю, едущую со скоростью 10 км/ч, и всё, опоздал на электричку-поезд-самолет. Впрочем, велодорожки в любом случае не для тех, кто ездит больше 20. Надеюсь, весь город ими не застроят, останутся неохваченные улицы. )))

Bited писал(а) Fri, 14 June 2013 12:54Звуковой сигнал, мигалки включены хотя бы ? Я не уверен, что такое там вообще имеется. Просто маленький вилочный погрузчик, которому зимой к вилке крепят ковш.

Cybertronik - бан 1 сутки за нарушение п. 6.9.

weart писал(а) Fri, 14 June 2013 13:20 Багажник чисто для Финляндии. Там проблем не было. Авот по говнам да Это, наверно, к любому люминевому багажнику относится. При активной эксплуатации мои жили в среднем 1 год.

Bited писал(а) Thu, 13 June 2013 20:04водилу погрузчика - к стенке сразу, рз не умеет башкой крутить и тормоз жать. Убийца. По пути на работу прохожу мимо строй-магазина, у них на территории погрузчик зимой снег убирает, гоняет километров 30 в час по тротуару, с заносами. Тут даже не ребенку, а уже взрослым приходится разбегаться от него и прятаться за прочные объекты!

ProteKtor писал(а) Fri, 14 June 2013 11:19Мне не трудно велобилет купить. А когда в итоге пробьют на 1 зону - будешь кричать, что это негодный билет, и требовать вело? ))

Consigliere писал(а) Fri, 14 June 2013 11:34Собственно, вопрос в теме. Шлем KED, уже совсем не новый, но менять пока не собирался. Мягкие вставки внутри истрепались. Хотел бы поменять, но в продаже нигде не видел. Кто что подскажет? http://bike24.eu

ProteKtor писал(а) Fri, 14 June 2013 10:45Ботаник писал(а) Fri, 14 June 2013 09:58nozoral писал(а) Thu, 13 June 2013 21:16Не сказал бы что из него очевидно, что билет на одну зону - это замена велобилету но спасибо за ответ.Да, покупаю "человеческий" билет на одну зону. Он является заменой велобилета. Не является. Были какие-то почти официальные разъхяснения, что является. По крайней мере, и кассиры и контроллеры спокойно пробивают билет на 1 зону вместо велосипедного. Если уж придираться по полной, то можно заявить, что велосипед грязный - и выпереть байкера нах на ближайшей станции, чиститься. Когда почистится и сядет в следующую элку - найти у него в багаже газ/бензин и выпереть нах на ближайшей станции за провоз запрещенного, оштрафовав вдобавок.

nozoral писал(а) Thu, 13 June 2013 20:50Ботаник писал(а) Thu, 13 June 2013 16:47 Покупаю на велосипед билет на одну зону. А через автоматы разве можно купить велобилет? Вы прочитали вообще пост, который сами же и процитировали? ВМЕСТО велосипедного покупают билет на 1 зону.