VORON

Поди сам себя обогревать начал, взяв какую-нибудь ресурсоёмкую задачу. )))

А когда ты набираешь статью в Ворде, можно ли сказать, что компьютер пишет за тебя? *** Современные фотики позволяют вообще не париться на тему фокусировки даже при съемке на сверхсветосильную оптику, где сантиметр туда-сюда - и фотка уходит в корзину. Тем самым высвобождается больше времени на то, чтобы непосредственно фотографировать. Кроме того, если из серии в 10 кадров у тебя 9 резких, то в среднем результат будет лучше, чем если из 10 кадров - 2 резких. Вот, к примеру, я снимал на F1.8 практически вплотную. Из серии кадров практически все были с фокусом на лице/глазах, только выбирай, где выражение лица больше нравится и ракурс удачнее. C зеркалкой попасть точно в глаз я бы смог только при большом везении и далеко не с первого раза.

А зеркалки уже в общем уходят в историю прямо на глазах... Уже смотришь на новую какую-нибудь недорогую зеркалку, так там оптический видоискатель имеет смысл использовать только для экономии электричества (ну и когда сильное солнце). Для всех остальных задач чисто технически фокусировка по экранчику ушла далеко вперед. Там и распознавание лиц/глаз, и полный охват кадра 100500 точками, и всякие там пикинги/зебры, и точность гораздо выше (особенно в следящем режиме), и калибровать АФ не надо. В то же время разрешение и частота обновления электронных видоискателей растут с каждым годом, на модели 2016 года ощущения уже лучше, чем от кропнутого зеркалочного (что тёмный и маленький). В 2019 году точек уже раза в 3-4 больше делают.

А мне кажется, что любой телефон с IPX7 из первой 10-ки Dxomark снимал бы лучше. Там даже матрица была бы больше как минимум на одной из камер (1/2 или даже 1/1.7), плюс сверхширокий угол, которого на мыльницах просто нет. И при равных матрицах телефон будет лучше благодаря сложной обработке и склейке кадров на мощном SoC. Сейчас 2019 год на дворе, и отдельный фотик реально имеет смысл только если он снимает заметно лучше телефона (ессно в сочетании с желанием снимать хорошо и не лениться обрабатывать). А не так же / хуже. Поддерживаю, что Sony A6300 - очень серьезный фотик даже с китом 16-50. С китом 18-135 так вообще покрывает 99% походных потребностей. Если снимать надо статику, то А6000 будет не хуже, а стоит дешевле. Единственная проблема с не очень ёмкой батарейкой, надо будет часто (зимой где-то раз в 100 фоток) заряжать. Кстати, сабжевый Панасоник ничем не лучше в этом плане.

Да вон от Куркиёки до Элисенваары идет довольно забойный грейдер, где треть пути едешь на 1-й передаче, а еще треть - скрипишь на тормозах.

У меня для тебя плохие новости: 26Т нужна не только в Крыму.

Оффтоп. Я тем временем заказал себе овальную 26Т звездочку. Старая круглая сдохла, а валявшаяся дома 28Т все же великовата, в Карелии коленки протестуют против нее.

Чем меньше звезда, тем сильнее она по форме похожа на многоугольник, а не круг. Потому и вибрирует, что на каждом зубе натяжение цепи становится то больше, то меньше. Лично мне это становится заметно с 11Т и ниже. Правда, некоторые утверждают, что якобы не вибрирует.

9 цепь на 10 кассете работает так же хорошо, как 11 цепь на 11 кассете, 8 цепь на 8 кассете и так далее. У кого не работает, тем надо удачу прокачивать. добавлено 1 минуту спустя У срама передние звезды на 11 и 12 никак не различаются, НЯЗ.

Нет, в кусты где-то за Элисенваарой.

Да щаз. У меня в данный момент одной только воды 7 кг в сумках и на раме.

Велосипед даже без груза таскать через нормальный бурелом (а не просто единичный валежник) - весьма тяжело. Мы суммарно потратили 1,5 часа на 100 метров дороги (с учетом времени на разведку и на переноску велоштанов отдельно). Всё дополнительно усложнялось 45-градусным спуском, где и без велика найти безопасную дорогу было затруднительно. С намертво прикрученным грузом - я сомневаюсь, что вообще реально так тащить. Оказалось, что 15 кг на спине - это на порядок удобнее в переноске, чем 15 кг в охапке. Только велосипед на спину цеплять в буреломе - это что-то из области фантастики. Каждые 2 шага придется останавливаться и 5 минут выпутывать его из веток. Ну и плюс с грузом это уже будет минимум 25 кг, что уже совсем ни в какие ворота не лезет.

Вот кстати несколько фоточек на тему того, почему байкпакинг и сумкинг не очень хорошо подходят для российского велотуризма:

Можно прямо на привалах производить собственные кизяки, высушивать на щепочнице. Безотходное производство.

Да щаз. Продукт от мирового бренда. Цетато: Горелка Primus Classic Trail простая в эксплуатации, имеет разборную конструкцию, что делает её удобной для транспортировки в сложенном виде. Используется горелка вместе с резьбовыми газовыми баллонами, которые есть в продаже практически в любом магазине спорттоваров. Лучше бы она не разбиралась - тогда бы не разваливалась на части самопроизвольно. Как раз единственная часть, которая там не разбирается, - это чашка, внутри которой накапливается всякий мусор. В результате когда зима, и газ еле-еле пыхтит, то работает максимум половина отверстий. Еще у меня есть ультралайтовая титановая горелка, которая идет в качестве запасной. Как-то в походе на ней стали готовить в обед под дождем - что-то она так нас достала (уже не помню, чем), что я прямо на месте подключил к баллону мультитопливную и закончил на ней. И еще есть китайская с ножками для дачи - весит как утюг, управляется весьма хреново. Когда есть возможность, беру на дачу Omnilite, чтобы на ней готовить, а не на этой.

За вычетом насоса, сложность конструкции одна и та же что у мультитопливных, что у газовых со шлангом. Если у мультитопливной необратимо сломался насос, то просто покупается баллон (ведь это так просто, буквально на каждом шагу спотыкаешься о небольшие магазинчики с дешевым зимним газом со спец-формулой, снижающей расход), и дальше едешь на газе. Так что в итоге разницы нет. Пф. У меня простейшая накручивающаяся горелка Primus Classic Trail если не вышла из строя за 3 года эксплуатации, то серьезно покоцалась до состояния "отдам за сок": потрескалась прокладка, вентиль стал плохо держать газ, чашка-рассекатель стала отваливаться от вентиля, выхлопные отверстия забились каким-то мусором, который выковырять нет возможности. На этом фоне мультитопливные горелки живее всех живых.

Абсолютно любая горелка может сожрать прокладку (например, когда баллон к ней примерзает или песочек попал) или начать травить через шланг. Это не имеет ни малейшего отношения к виду топлива. Если активно пользоваться горелкой (сиречь ходить в походы, а не размахивать ей на форуме), то она будет периодически требовать замены расходных деталей. А то и не совсем расходных, типа прогоревших металлических деталей... Поэтому довольно странно выглядят реплики о том, что газовые горелки не ломаются, а бензиновые ломаются. Делов-то: пользуйтесь своими горелками - и они будут ломаться. Это из серии про велосипед, доставшийся от дедушки (а внук его привёл в негодность за месяц катания по даче) или про палатку, которая через 10 лет как новенькая, ничего не течет, ни одной дырочки, словно только купили.

У нас в апрельском ПВД с 7 до 9 утра потеплело с -4 до +17 °С. Данные сохранились потому что я в 7 просыпался от холода, а в 9 - от жары, и навигатор включал.

Обычно наутро после холодной ночи творится какой-то адский ад с запотеванием. Начать с того, что если утром солнышко прогревает палатку, то камера даже внутри сумки покрывается мощным слоем воды, и далее пара часов периодического запотевания обеспечены. Особенно когда сумка влажная и подбавляет веселья.

Бывает такое. В отстойных объективах без развязки кольца фокусировки и двигателя, где в режиме АФ кольцо вращается моторчиком. Кольцо просто примерзает к корпусу из-за загустевшей смазки, и моторчик не может его стронуть, либо оно крутится жутко медленно с риском сжечь моторчик. Сталкивался с таким эффектом на 3 разных объективах при Т ниже минус 10. Но сейчас вероятность попасть на такой объектив минимальна, их почти нет на рынке (из свежего только Tamron с движком OSD можно назвать).

Нет смысла вообще спорить в этом вопросе. Если самостоятельно набьет шишек на газе, то сам придет сюда спрашивать, какую бензиновую горелку купить. Если не набьет - надо наоборот радоваться за то, что у человека всё хорошо, средства экономятся и 20 граммов топлива в день расходуется.

Любимые тут цанговые баллоны конструктивно заточены на травление газа, если колпачок слетел. А он бывает, что держится на баллоне только силой тяжести. Приходится каждый приматывать изолентой, прежде чем класть в рюкзак.

Похоже, что вы довольно мало знаете.

Тогда и газ может выветриться, потому что он газ. Просыпаетесь утром, а газа нет )))

Бензин прольется, бензин будет остывать полчаса... Спасибо за хорошее настроение. Кстати, напомню свое видео с розжигом на спирту.