VORON

Duke писал(а) Tue, 08 October 2013 10:45чета он очень много бодрствует при выключенном экране. не удалял "полезный" гугл-софт и прочие сборщики статистики? Не удалял. При обычном использовании не замечал аномально большого бодрствования. Может, раз в пару часов просыпается (у меня всякого софта хватает). А тут на 15-дневном масштабе эти отдельные полоски слились в поток.

Могу установить недостающие шипы за сок. Есть собственно шипы и инструмент.

Nodens писал(а) Sat, 28 September 2013 22:35VORON писал(а) Fri, 23 August 2013 21:55Этот 22-л рюкзак весит 5,8 кг ээээ, я тут взвесил свой покатушечный 15л рюкзак с заполненным гидратором и у меня 7кг получилось. А всего-то там лежит инструмент, камера, аптечка, лёгкая куртка ветровка, фонарь, гидрак и бутерброды. это ещё не считая всякого добра по карманам штанов. Ну, вело-барахло тяжелое, известно. И вода. Я тоже когда-то в покатушки больше 5 кг на спине возил, и это без еды-воды. Понятно, что с вышеуказанным набором снаряги я реально ездить не буду, обычно раза в 2-3 больше везу. Просто иллюстрация, до чего можно утрамбовать минимально-полноценный набор.

Kimber1 писал(а) Thu, 03 October 2013 18:58Я не в курсе, потому что лайтовый пуховый не рассматривал никогда. Он для лета, а летом бывает сыро - пух отпадает. По результатам похода по Армении остались очень довольны нашими Deuter Trek Lite 250. По ночам до -2. Какого-либо отсыревания и потери теплоизоляции за несколько дождливых дней не замечено. Возили в нештатных компресс-гермах из мембраны eVent. Спальник таким макаром прессуется в шарик диаметром около 16 см и объемом 2 л. Сейчас вообще раздумываем о том, как избавиться от осенних синтетических спальников, заменив их этими + еще чем-то.

WasserWolf писал(а) Mon, 23 September 2013 23:48белый цвет тоже относительно хорошо отражает солнечные лучи. Смотря какой белый. Легкая ткань (типа кубена) будет отлично прошибаться солнцем и так. Тяжелую простыню таскать с собой только для этой цели - нафиг надо. Да и вообще, отражать нам не нужно, можно и поглощать. ИМХО, черная ткань меньше пробивается солнцем, чем белая, при равной плотности.

mogilshik писал(а) Tue, 01 October 2013 16:48ну вот буст сделали аж с 6 ампер-часами http://habrahabr.ru/company/smartgadget/blog/196000/ А мне с Алибабы вчера приехала запасная батарейка для первого. В походном режиме он продержался вот так: СМС по вечерам, получение прогноза погоды, будильник, иногда просмотр карт. Не сказать, что совсем не использовал. Телефоном всячески доволен!

Если боты с открытой пластинкой, в которую вкручивается шип, то можно высверлить прикипевший и купить новые шипы с пластинками. Или старую развернуть задом наперед.

Что-то в районе 30-40 кг, в зависимости от количества ЖРАТ на борту.

Не знаю, как насчет МТ23 - у меня были МТ22, они для Шиман откровенно большие (по сравнению с МТ5х, например), на 44 размер ноги надо было брать их 44 размер тоже.

На самом деле, вот такие очень клёвые: http://dx.com/p/ultrafire-p10-r5-cree-xr-g-r5-5-mode-350-lumen-memory-led-flashlight-1-18650-42972 Легкие, мощные, горят довольно долго. Уже одной штуки вполне достаточно, а двух-трех - так за глаза.

Всё правильно. Старые участники стареют, а новых особо и нет. Пройдет еще немного лет, и большинство ни о каких лесах-озерах слышать не захочет, там же змеи, муравьи и что-то еще (забыл).

windaddict писал(а) Wed, 18 September 2013 01:46Voron, а у тебя есть приличная карта Армении для Garmin. Можешь поделиться? То, что я OSM-ное нашел - все без профиля высот. Тут я накидал всё, что у меня есть из карт: http://yadi.sk/d/Li9bft4l9SYVb

Армянскую симку покупать не будем. У Мегафона вполне божеские тарифы в Армении. Мой тел. +79217409189, но он включаться будет в основном по вечерам, так что пишите СМС.

BEGLETS писал(а) Thu, 19 September 2013 18:04 что думает народ Чем народ-то поможет? Организмы у всех разные. Надо у своих коленей спрашивать, что они думают.

Михаил Иткин писал(а) Thu, 19 September 2013 16:47VORON писал(а) Thu, 19 September 2013 13:37 Я себе на городской велик заказал динаму Biologic Joule 3 и фару BM Lumotec IQ Cyo N. Yeeeaah, wooo hooo!!!1 На туристический ничего такого ставить не буду - не дождетесь.

Небольшой оффтопик. В Меридиан-байке продают велошорты, которые вам бы наверно подошли. Не помню уже, сколько стоят, но недорого.

Kimber1 писал(а) Thu, 19 September 2013 15:38Надо спецдевайс купить... Мне жаба не разрешила потратить 40-50 $ на кусочек ткани, в итоге он мне достался бесплатно с новой палаткой.

SalaVilaVat писал(а) Thu, 28 March 2013 11:38Я тоже год назад решал для себя эту проблему смотрел на Ewerk и эту батарею, но потом наткнулся на новинку от B&M LUMOTEC IQ2 LUXOS U Кстати, она сейчас 100 евро на БД стоит. Я себе на городской велик заказал динаму Biologic Joule 3 и фару BM Lumotec IQ Cyo N.

Это если есть тент или велочехлы. В ПВД у большинства их нет. А специально таскать тент весом не менее 500 г вместо футпринта весом 150-200 г как-то странно. Это опять же, если хочется, чтобы дно палатки не начало протекать через 2 года (цифра с потолка, наша MSR без футпринта за год не начала протекать). А с еще более легкой Big Agnes мне бы без футпринта было довольно стремно ходить. Я даже как-то хотел купить легкий тент и вырезать из него футпринт для MSR, но в итоге забил. У фирменного футпринта что хорошо - есть стыковка с дугами, такая же, как у дна палатки. Поэтому он всегда занимает одно и то же положение, и паталку можно с ним вместе переносить с места на место. Бесплатное приложение - можно собрать укрытие от дождя. Но я не вижу смысла (хотя некоторые видят).

Puzirik писал(а) Thu, 19 September 2013 11:40VORON писал(а) Thu, 19 September 2013 11:17Например, из точки А в точку Б "автомобильный" маршрут получается 20 км по шоссе, а "горно-велосипедный" - 80 км. Навигатор считает, что на горном велосипеде по асфальту нельзя ездить принципиально, и прокладывает только по каким-то аццким гребеням. Да, с появлением разделения велосипеда на несколько типов, стало маршрут строить проблематично. )) Горный выбирать вообще нельзя, козьи тропы сплошные. Что такое вело-тур вообще непонятно. Я тупо автомобильный поставил по умолчанию. Правда, если надо свернуть с нормальных дорог, прокладка опять же начинает закладывать адские петли.

Puzirik писал(а) Thu, 19 September 2013 09:57Иногда в карта просто нет крохотного куска дороги и навигатор его старательно пытается объехать. Дорога-то как раз может быть. А дорожный граф там может разрываться. На картах OSM это сплошь и рядом, навигатор чаще прокладывает маршрут огромными кругами, чем по-нормальному. На ДР Топо еще хоть как-то по-божески. Там другой косяк - в зависимости от выбранного вида транспорта, маршрут может различаться в разы. Например, из точки А в точку Б "автомобильный" маршрут получается 20 км по шоссе, а "горно-велосипедный" - 80 км. Навигатор считает, что на горном велосипеде по асфальту нельзя ездить принципиально, и прокладывает только по каким-то аццким гребеням.

Duke писал(а) Tue, 17 September 2013 21:57GRiNWOOD писал(а) Tue, 17 September 2013 21:22 ЗЫ за живое задело) )) стекла на кэнон без буквы L хорошими не бывают )) 40/2.8 - как раз одно из исключений, он элькам не уступит по качеству. Если устраивают ФР и светосила - БЕГОМ В МАГАЗИН ПОКУПАТЬ, ПОКА НЕ РАЗОБРАЛИ! Я бы купил, но у меня и так есть 50/1.4, который дает то же самое качество на диафрагмах 2.8 и выше. Но вообще когда объектив за 5 тыр на открытой дырке равен по качеству прикрытому на 2 стопа в 2-10 раз более дорогому стеклу, это очень клёво. Учитывая массу и габариты - клёво вдвойне.

trolleybus писал(а) Wed, 18 September 2013 18:02Mutant писал(а) Wed, 18 September 2013 17:54По снежной каше например, лучше вообще на узких сликах ехать, они её легче режут. езжу на 35 мм зимой, кашу именно, что - режу, там и остаюсь поэтому для каши лучше широкая и злая На плотном-рыхлом как раз чем шире, тем лучше. Когда снег идет, и машины снег уже слегка умяли, тогда вел на узкой резине прямолинейно не хочет ехать ну никак. А каша что? Это слизь, которую любая шина нормально режет. Есть мнение, что для грязи хороши узкие шины, но на практике они так плохо ведут себя на рыхлых и/или трясучих покрытиях, что на 35-мм зубастых только циклокроссеры и ездят.

Двухрядкам отказать вообще. Marathon Winter - городская шина для расчищенных улиц, на сколько-нибудь глубоком снегу толку от нее мало. Обсуждали тут уже не так давно.

Bulawka писал(а) Tue, 17 September 2013 23:03Не катит, ибо решение должно быть доступно каждому (интернет, бытовая рация). Очень просто. Вешаешь ему рацию LPD с выкрученной до предела громкостью, настраиваешь CTCSS/DСS (чтобы не орал без спроса), во время поисков на другой рации нажимаешь "общий вызов" - первая начинает страшно орать. )))