VORON

У меня летом после интенсивного поедания жесткого мяса и всяческих сушеных фруктов появились непроходящие боли в челюстном суставе при жевании. Пошел по ДМС в 1-й мед к челюстному хирургу, по ДМС же сделал орто, МРТ, 10 сеансов лазерного облучения. После чего боль прошла. А также посетил двух ортодонтов и 1 зубного хирурга. Короче, там всё очень непонятно, каждый врач находит какие-то свои причины боли, все советуют разное лечение и хают советы других врачей. МРТ ничего не показала. Пока что решил капу сделать - наиболее авторитетные врачи из посещенных говорят, есть шанс, что она чуть поправит прикус. И зубо-мудрости надо будет удалять в перспективе. Кстати, мазь Диклофенак рекомендуют втирать в сустав 3 раза в день. Так что чем большее число врачей удастся посетить, тем меньше шанс, что сходу выкините 150 тыр на воздух.

Lumiere писал(а) Fri, 31 January 2014 17:33там все уже знали про наши 8 великов))) Хм, а я думал, что такими толпами уже не ходят в велопоходы по евро-цивилизации. Интересно, как решается вопрос с перевозкой великов на самолете в велотурах, когда одним рейсом летит овер-дофига великов.

F600 писал(а) Fri, 31 January 2014 17:40Насос должен быть, если отсутствие не оговорено в описании. Да ну. Кто это сказал?

Lumiere писал(а) Fri, 31 January 2014 17:05Вот на фото чел загрузил один велосипед в багажник и смотрит,влезет ли ещё))) Ну да, Bombardier CRJ что-то там. Мы как раз на таком 3 велика провезли, когда нам не хотели их подтверждать заранее. Я специально уточнял - там на пассажира в среднем приходится 0.3 (или 0.2?) кубометра багажника. Т.е. не так уж много.

SalaVilaVat писал(а) Fri, 31 January 2014 06:30Ан нет в детстве у меня был ММВЗ "Дорожный" Думаю, что если бы у тебя был велосипед с советской гидравликой или там роллерами, ты бы тоже был не сильно доволен. Цитата:Ну и потом имея опыт вождения авто кто захочет тормозить задним колесом? В ТЗ стояло требование доехать от Владика, не меняя колодки. Для экстренного торможения вперед можно и гидру поставить.

WasserWolf писал(а) Fri, 31 January 2014 10:37Выходит, что герма закрывается негерметично? Нууууууу, как сказать... Знакомая водница говорит, что даже с хорошей гермой намочить вещи при оверкиле - не из ряда вон.

WasserWolf писал(а) Fri, 31 January 2014 10:34 Т.е. нельзя выдавить воздух и закрыть клапан? Можно. Но сжатые шмотки будут стараться расправиться и насосать воздух обратно в герму. Ну, или воду.

Gourry писал(а) Fri, 31 January 2014 08:14Лучше смотри с клапаном для спуска воздуха - тогда при закрутке можно ощутимо сэкономить на объеме (практически как компресионник работает). Не практически. Если нет внешних стяжек, то при сдавливании внутри создается разрежение, которое будет сосать воздух/воду снаружи. Если уж на то пошло, то есть компресс-гермы (мембранные или с клапаном).

Alex HiNT писал(а) Thu, 30 January 2014 16:30Kostantin писал(а) Thu, 30 January 2014 13:35Малые разуплотнительные войска Выгоните их уже отсюда кто-нибудь =) Ты их в дверь - они в окно "Доктор, помогите, меня все игнорируют!"

Снял стикер.

dunkelfalke писал(а) Thu, 30 January 2014 15:50меня иногда удивляет, насколько сильно люди извращаются, лишь бы не делать техобслуживание, которое по сравнению с катанием занимает совсем мало времени. Если ковыряние в железках не доставляет особого удовольствия, то логично сводить это к минимуму.

olegus78rus писал(а) Thu, 30 January 2014 15:43Много плюсаф. К тому же даже оторвав дерайлер таки можно доехать до магазина и поставить новый за полторы минуты. Еще можно придумать, что на заднюю втулку нападет животное, питающееся алюминием, от обычной втулки мало что останется, а планетарка будет целёхонькой. Я на своей SRAM не нашел алюминиевых узлов.

SalaVilaVat писал(а) Thu, 30 January 2014 15:32 Потому что пока нет других тормозов, которые бы теоретически доехали от Владика до Нерезиновой и не потребовали бы замены хотя бы колодок. Ножной же!

Дороговато это вот: http://www.ninerbikes.com/carbonfork Там, кстати, уже конусный шток и PM, переходники не понадобятся.

Nodens писал(а) Thu, 30 January 2014 13:39их просто заклинит в состоянии стопкрана. Причём до того как закипят, просто из-за теплового расширения тормознухи. Таки расширительный бачок не дураки придумали. Навряд ли заклинит. У тебя же не клинит обычные тормоза при интенсивном торможении, хотя в этот момент расширительный бачок отсечен. Расширяется-то небольшая часть жидкости в калипере, а еще есть гидролиния и объем в поршне.

Мы когда SAS-ом летели из Копенгагена в СПб, там был некрупный самолет CRJ900, велики (3 шт.) нам не подтвердили. Написали, что погрузят при наличии свободного места. Реально в аэропорту о месте никто и не вспомнил даже - приняли, оплатили, в Пулково выдали. Но если рейс выполняет какая-нибудь козявка типа Цессны, то там действительно может физически не быть места под велосипед. На будущее я решил внимательнее смотреть на самолет, выполняющий рейс. Если маленький - то избегать таких рейсов. С другой стороны в Исландии в Fokker-50 велики берут без предварительного уведомления, более того, их даже упаковывать не нужно (на фото как раз велик выгружают):

KiSS писал(а) Thu, 30 January 2014 11:27если купить щаз, а придёт посылка хрен знает когда, скажем когда новый закон вступит в силу, попадёт ли покупант на растаможку ? Попадёт, конечно. Еще есть некий риск реализации совем упоротого варианта, когда беспошлинно можно ввезти только ОДНУ посылку. Но это совсем наркоманами надо быть, чтобы такое принять.

KiSS писал(а) Thu, 30 January 2014 11:12да, объясните плиз человеческим языком обывателям, которые не пользуются интернетом. чтото поменялось уже или поменяется скоро ? в вашей ветке тут понаписано больно много противоречивого Пока что не изменилось ничего. В будущем снизят беспошлинный порог с 1000 евро до некой меньшей величины (предположительно, 150). Когда именно это произойдет, какой будет новая величина, можно ли будет получать несколько посылок такой стоимости, сложно ли будет вносить пошлину - пока неизвестно никому.

Zoltan писал(а) Thu, 30 January 2014 01:48Будьте внимательны - эти 200€ и 10 кг относятся только к курьерским службам UPS, DHL, TNT, FedEx и проч. К "Почте России" эти цифры отношения не имеет! Нечитатели же. Сейчас вообще многие обыватели уверены, что ограничение до 150 евро УЖЕ ввели.

kovin писал(а) Wed, 29 January 2014 23:08Во второй приехала вилка. Без родной коробки, без насоса, с неродным manual. Слава богу целая. (С насосом непонятно то-ли должен быть, то-ли нет). Дык ОЕМ наверно. Еще якорь поди установлен.

Twinga писал(а) Wed, 29 January 2014 21:12 у тебя дома есть вел на 26" колёсах и резине 2.3?-если есть,поставь рядом с найнером...удивишся Есть. Но и найнер у меня отнюдь не на 1.5". Так что разница в высоте втулок всё равно 3 см.

Twinga писал(а) Wed, 29 January 2014 19:47Grigoriy писал(а) Wed, 29 January 2014 17:29Поговорил с человеком с wiggle. У них в продаже 756 (без А). Взял 2 штуки (одну на запчасти). Всем огромное спасибо!! барабан отдельно 600р...и неча слушать Ворона,он по втулки в дерьме катает Кстати, чем хорош найнер, что втулки и диски погружаются в дерьмо позже, а когда погружаются - находятся на меньшей глубине.

Кстати, для сабжевых втулок совершенно не помешает иметь запасной барабан. Он иногда закисает и перестает вращаться свободно. Причем почему-то не в самом походе, а после финиша. Впрочем, это лечится снятием барабана и отмачиванием в масле.

"А" вот так примерно выглядит (плюс у ХТ прорези во фланцах): Показать скрытый текст

У 756А вдобавок нет контактного пыльника слева - пичалька.