VORON

В качестве встречного предложения есть озеро Карповское: http://osm.org/go/0zZBeqON--?m= Отличный классический сосняк, тонны ягод (в сезон), не до конца заезженное и засиженное место, есть авто-доступность, местоположение в ключевой точке для множества вариантов ПВД (интересные вело-подъезды к озеру с 5 направлений). Недостатки: авто-заезд чуть ли не через Выборг (беременные и дети негодуэ!), не рядом с ж/д.

Костя писал(а) Mon, 07 April 2014 21:25 Всё равно что считать что авто запрещено поворачивать с Литейного на Невский, потому что нельзя им в правую полосу. Им и правда нельзя поворачивать там: есть знак "движение только прямо". ))) http://maps.yandex.ru/-/CVfkiZNx

Вэлыч писал(а) Mon, 07 April 2014 17:34А вот в каретку деоровскую поленился залезать, и как итог - новая каретка убилась за одну покатуху под дождем (на Белых Ночах), левый подшипник клина словил. Это нормально. Кстати, при попытке залезть в деоровскую каретку BB51 несложно сломать пластиковое защитное кольцо, конец будет один и тот же. Оно там очень тонкое, у ВВ70 намного прочнее. Цитата:НО ... больше всего мне понравилось ненавязчивое начало: Начало необычайно скромное для ТС. Я ожидал чего-то типа "Помимо СОТЕН грязных ржавых убитых в хлам великов..."

Да. Неоднократно читал, что если продавец предоставил трек-номер, то Пайпал отшивает по такому основанию. Впрочем, в вашем случае посылка пробилась, повезло. К слову, 120 баксов за вусмерть глючный видеорег с Ебея мне получить так и не удалось.

mummi писал(а) Mon, 07 April 2014 15:46 1. место: http://maps.yandex.ru/?um=tdB1YmCa-3VqTzY3fzjGqcbEm8sVG3JV&l=map Абсолютно песчаный пляж Большой. Купание - да запросто! Очень много мест, где можно расположиться как с оффтопиком так и без него в пределах этой территории. Оффы мешать не будут, 100%. Дорога есть, могут быть соседи-оффтопиководцы. Это самый засранный, многолюдный и автодоступный пляж на всём Лемболовском озере! Там в сезон яблоку негде упасть, а машинами все горизонтальные поверхности вдоль дороги заставлены. Турбазы на Лемболовском уныловаты. Да и вообще, Лемболовское озеро мало отличается от Кавголовского по людности - кругом дачные массивы.

Тут еще есть аптечки: http://www.kant.ru/tovar.php?t=out_srch&id_razdel=147 Но не найдейтесь особо, что в аптечках будут какие-то "серьезные" медикаменты - все же туристический магазин это не аптека.

http://velopiter.spb.ru/misc/book.htm Там в конце книги есть приложение с составами аптечек.

НЯЗ, финские лааву - это стандартные элементы OSM. На карте velomap.org они отлично находятся поиском.

Belka-fiz писал(а) Mon, 07 April 2014 17:02А то вчера, гугля, наткнулись на фотку тандема просто поперёк первого/последнего тамбура. Загвоздка в том, что тамбуры у кабины - довольно узкие. Дверью в первом вагоне очень даже могут пользоваться.

2.1" - тоненькая шина по современным меркам...

Вы кагбе не одиноки в своем оптимистичном мнении насчет ресурса люминя. У моих знакомых ободья три раза разваливались в ПВД из-за того, что их почитали за вечные и не меняли до победного конца.

Bulawka писал(а) Mon, 07 April 2014 15:28 А где у нас кстати собраны линки на подборки jnx? ftp://79.173.81.203 же! Ты до сих пор не поставил его стартовой страницей в браузере? )))

Снимите ободную ленту и осмотрите обод на предмет трещин, соединяющих отверстия для спиц. Особое внимание обратите на район отверстия для ниппеля. Для сложного похода лично я бы поменял обод (и другие расходники) превентивно.

Простой Legend, Etrex 10 - это модели из серии "как вернуться к прикормленному месту на озере". У любого смартфона навигационные возможности на 2 головы выше. Модели без внешней памяти для карт вообще нет смысла рассматривать для покупки. Просто старые навигаторы (GPSMAP 60Cx/CSx, Legend/Vista HСx и т. п.) - в принципе, работают, но их функционал был к месту в 2005 году, а по нынешним меркам слабоват и опять же не выдерживает конкуренции со смартфонами. Если и покупать такие, то б/у за пару-тройку тысяч.

Belka-fiz писал(а) Sun, 06 April 2014 00:00Что делать с электричками узнаем на неделе, когда пойдём штурмовать Кушелевку. В электричках ЭД4 у первой двери головного вагона можно поставить тандем в проходе рядом с сортиром (в салоне). При нас так тандем кто-то вёз. В ЭТ2 особых проблем тоже быть не должно: у первой двери головного вагона обычно есть снятый ряд сидений, где длины вполне достаточно.

vik_q писал(а) Mon, 07 April 2014 13:18да, да! только я предлагаю сделать это до начала активного сезона! Организационные вопросы - к Змею. Как пользователь Гармин с 13-летним стажем , я мог бы что-то рассказать.

vik_q писал(а) Mon, 07 April 2014 09:50upd/ я тут просто в очередной раз залез на ОСМВики и мой скудный английский позволил мне понять, что уже появились какие-то альтернативные приложения для этих телодвижений. МОжет кто их знает/пользует/готов покритиковать? Да во все времена были приложения типа Gmaptool, позволяющие из вороха img (которые можно скачать где угодно) собрать контейнер для Гармина. Просто BaseCamp - это способ, наиболее доступный простым смертным юзерам. И треки в нем рисовать очень удобно: например, по Исландии, где самая лучшая карта ВНЕЗАПНО под Гармин, а на ОСМ и в Гугле - УГ. И наконец, здесь можно тупо скачать уже готовый контейнер, который остается просто скопировать на навигатор. Да, похоже, все же надо будет провести в Альпиндустрии лекцию "Спутниковая навигация для самых маленьких".

DELETED писал(а) Mon, 07 April 2014 10:17 что вы понимаете под словом СБОРКА? Контейнер gmapsupp.img! Вы же не можете карты в его составе произвольно заменять, удалять, добавлять новые. А в новых приборах таких контейнеров может быть много. И если вдруг захочется добавить новую карту в навигатор, то соответствующий файлик просто копируется в память и всё. Вместо того, чтобы расковыривать и заново собирать весь контейнер.

indi писал(а) Mon, 07 April 2014 09:21я бы мог рассказать, но не для виндузятников, бейскамп в топку Он и под Мак есть.

vik_q писал(а) Sat, 05 April 2014 16:26HardDen писал(а) Sat, 05 April 2014 14:45Вроде не глобально устаревшее - Большой обзор маленьких палаток Судя по цитате Ворона о Биг Агнес в тексте обзорчик совсем свежий! Ага, причем они к палатке Big Agnes приписали лишнюю дугу. Их там только 2 на самом деле. Хотя нет, вру, просто 2 "дуги" - это отростки длиной не более метра.

Вырезал не относящийся к делу срач.

vik_q писал(а) Sun, 06 April 2014 22:41 А не готов ли кто из наших корифеев, кто шарит, рассказать прилюдно о работе с опенстритмап? 1. Скачать. 2. Залить.

R_Hardegen писал(а) Mon, 07 April 2014 08:51Dirty_bear писал(а) Mon, 07 April 2014 У Швальбов какие то косяки идут последнее время. Одну Hurricane так и не смог нормально посадить на обод. Получилась маленькая 8-ка и яйцо из резины. Последнее время и Харрикейн? Они уж сколько лет сняты с производства. Не сняты, отлично висят на сайте: http://www.schwalbe.com/en/offroad-reader/hurricane.html У меня первые кривые Швальбы были Marathon Slick в 2006 году.

O`K писал(а) Mon, 07 April 2014 04:49Если тебе ЯВНО удобнее с подрезанными, почему бы этого не сделать? Потому что на имеющихся грипсах если срезать хомуты, то они начнут свободно вращаться. И вообще, дешевые комборучки и эргономика - понятия плохо совместимые. Их как ни крути, а многим рукам всё равно либо тормозить, либо переключаться будет неудобно.

Можно попробовать заменить грипсы на другие, а то здесь на хомуты тратится больше сантиметра ширины руля. Такого плана рекомендую: