VORON

pomk писал(а) Fri, 06 June 2014 11:57я не понимаю, при чём тут вообще наушники? надеваешь их, и зрение пропадает? мозг отключается? Не исключено. А что, вас это удивляет? Если вижу на улице человека, действующего неадекватно обстановке - в 90% случаев он либо пьян, либо в наушниках, либо с телефоном у уха.

hirviko писал(а) Fri, 06 June 2014 16:10В ЭД4М, кроме широких тамбуров, велосипед приткнуть особо, как правило, негде (но если есть места, то во втором и предпоследнем вагонах). На Приозерском направлении во второй и предпоследний вагон ЭД4М лезть нет смысла - ни разу не видел там снятых лавок, как на Выборгском. Лучше пытать счастья в головных вагонах.

dushman писал(а) Fri, 06 June 2014 16:31Ну вы блин даете I live! Again.

Bulawka писал(а) Fri, 06 June 2014 12:47usart писал(а) Fri, 06 June 2014 12:12А причём тут мегеристость? Разная реакция на предложение отца Главы семьи™ "А не поехать ли нам на велофест?" )) "А не поехать ли нам в пахот па-гейске?"

Когда тащите чехол с неоткрученной левой педалью, есть риск конкретно разбить ногу о нее.

pilr писал(а) Fri, 06 June 2014 11:33 в описании к этому чехлу написано, что нужно снять левую педаль. если не снимать, то не влезет? Левую педаль нужно снимать потому что она иначе на 15 см торчит в сторону, соответственно увеличивается ширина упакованного велика, и дву штуки друг на друга в поезде будет сложнее положить.

AleX писал(а) Fri, 06 June 2014 01:49STinger писал(а) Thu, 05 June 2014 02:35А можно переместить раздел "торг" под раздел "разное"? А то до оффтопика скроллить долго теперь done И форум с покупками в инет-магазинах вынесите вверх перечня плиз. А то между велотрусами и велоносками хрен найдешь его теперь.

iveco писал(а) Wed, 04 June 2014 18:30 зачем и почему пешеход идя по тратуару должны вообще о чём то думать ? ) "камаз ,погиб" - почему пешехода должно это волновать ? Здесь согласен. Тротуар - это априори безопасная зона для пешехода, где можно отпускать бегать детей, давать им играть в классики, прыгать на скакалке и т. д. И никаких "но". А вместо этого, выходя из подъезда на тротуар или заворачивая за угол, сейчас надо ОЧЕНЬ внимательно посмотреть по сторонам. Иначе несложно поймать собой велосипедиста, едущего хорошо так за двадцатник. Если давать выбегать ребенку из двери - так вообще практически гарантированно, что он однажды попадет под велосипед. Также ПДД говорит, что велосипедист на тротуаре не должен создавать помех другим участникам движения. Исключения для автомобилей тут не делается. На месте судьи, столкновение велосипедиста и авто на тротуаре я бы рассматривал с позиции виновности велосипедиста. И уж потом, если вдруг окажется, что авто неслось со страшной скоростью...

Отвечать на идиотские шутки (именно шутки) тоннами НЕНАВИСТИ и обещаниями набить лицо (отдельное нарушение, кстати) - это уровень максимум младшего студенческого возраста, ИМХО. Add: Равно как и ненавидеть всех, кто позволяет хоть какую-то критику в свой адрес.

Есть предложение официально разрешить модератору, который своими руками трудится на благо клуба, раз в полгода банить кого-нибудь на свое усмотрение на срок до недели.

Хотели? Получите и радуйтесь победе демократии.

Kimber1 писал(а) Thu, 05 June 2014 10:31 Я морозоустойчивостью не отличаюсь Да ладно, а кто через раз пишет, что ночует на траве, укрывшись газетой?

Oldman писал(а) Wed, 04 June 2014 22:20У Шимано патент кассеты на 14 звёзд, им есть куда идти. http://www.vitalmtb.com/forums/The-Hub,2/Shimano-14-Speed-Cassette,6574. Перемножьте на тройник - сорок две скорости. Фантастиш. СРАМ повержен. Уже сейчас абс. никто не мешает сделать привод на 90 передач. У Срама есть 30-скоростная планетарка с кассетой, туда еще тройную систему добавить - и готово.

Поздравляем!

Мне на штатном стридовском седле было неудобно сидеть. Из-за прямой посадки всё давление приходилось на мягкие ткани, попа очень быстро затекала, буквально минут за 5.

ProteKtor писал(а) Wed, 04 June 2014 13:03 Кстати, о графиках: с помощью какой программы их удобнее потом анализировать? Как контролировать свои "спортивные достижения"? Basecamp или Garmin Training Center (больше заточен под спорт). Но GTC понимает треки только в своем формате, в который их предварительно надо сконвертировать из gpx.

ProteKtor писал(а) Wed, 04 June 2014 11:51Что-то 1000 руб. за термометр платить жаба душит С этим прекрасно справляется термометр за 2 бакса. Но он же не строит графики температуры наверняка?

Kimber1 писал(а) Wed, 04 June 2014 11:06я Речь-то про обычных средних людей. Думаю, тот же Вольфрам не сильно поможет в вопросе выбора зимней одежды.

Тройной фейспалм. До них новые ПДД еще не добрались.

dunkelfalke писал(а) Wed, 04 June 2014 11:42VORON писал(а) Wed, 04 June 2014 06:57На рубашках SRAM были специальные тонкие трубочки определенной длины, обеспечивающие проход тросов под кареткой. Лайнер в этом месте разрывался! у ноконов эти тонкие трубочки и есть лайнеры. У Срама лайнеры красные и чуть толще, они натягиваются на трубочки, проходящие под кареткой. По Нокону:

Vital писал(а) Wed, 04 June 2014 11:28 Дело не в диапазоне регулировке седла, а в положении, так сказать, тела относительно системы (педалей) и руля. С учетом задач этого велика - вполне нормально. Кто хочет привычную посадку и адекватные ходовые качества, тот покупает 20".

Vital писал(а) Wed, 04 June 2014 10:55 Стрида тоже со своими минусами и, кстати, странно, что мало кто говорит про такой, как посадка. Ибо она реально удобна только для ограниченного диапазона роста. Причем за счет конструкции велосипеда. Большинство жалующихся на ограниченный диапазон регулировки седла у Стриды просто не читали инструкцию. До 185 см роста на ней вполне нормально ездить, дальше уже коленки начинают стучать по рулю, и становится нужен опциональный изогнутый руль. Другой вопрос, что у Стриды ОЧЕНЬ прямая посадка. При встречном ветре это сильно напрягает.

Vital писал(а) Wed, 04 June 2014 10:02VORON писал(а) Wed, 04 June 2014 09:48Шульц - это как Стелс или даже Велс. Ну-ну, не надо так шульц опускать. Вполне адекватные велики. Юзал лично, так что... Я перед покупкой Тёрна брал Шульц Гоа 7 напрокат. Ну реально Стелс - здоровенный, тяжелющий, складывается полчаса, передачи переключаются как попало, что-то постоянно звякает, скрипит, трётся. Причем попытка настроить дома оборудование ни к чему не привела. Тёрн по сравнению с ним - просто космолет, но и стоит в 2 раза дороже.

Шульц - это как Стелс или даже Велс.

На рубашках SRAM были специальные тонкие трубочки определенной длины, обеспечивающие проход тросов под кареткой. Лайнер в этом месте разрывался! Справа видны: