VORON

Naissur писал(а) Tue, 29 April 2014 12:10Не говорю ведь, что заехать на бордюр будет невозможно, говорю просто о том, что неудобно. Вас очень увлекательно читать людям, которые давно и успешно ездят на жестких вилках. По городу, по бездорожью. Продолжайте.

Михалыч Уфимский писал(а) Sat, 26 April 2014 22:17 Люди!!! дайте ему уже кто нить динамовтулку в руках покрутить, чтоб он понял, какое усилие требуется чтоб получить 3 ватта))) "Нельзя наполнить чашу, которая уже полна". Чем она наполнена - отдельный вопрос.

Naissur писал(а) Tue, 29 April 2014 10:45А на бордюры запрыгивать будет неудобно Потому что ездить надо уметь. Если вы хотите с разгону врезаться в поребрик, а велосипед чтобы где-то внизу это отрабатывал и спокойно ехал дальше, то у меня для вас плохие новости.

warsch писал(а) Tue, 29 April 2014 09:45Кстати, а вот кто-нибудь может мне внятно объяснить такое неприятие турнея, макетных вилок и прочего для целей указанных ТС? 3 км день - это в лучшем случае 500 км. Довелось тут прокатиться на чем-то подобном. Велосипеду года 4, никто особо за ним не ухаживал, но и не мучал, пробег наверно не особо большой, но думаю, что тысячу км накатали. И все работает отлично. Тормоза, переключатели. Разве что ноги вилки люфтят. В режиме "3 км в день по городу в любую погоду" говенные компоненты убиваются очень быстро. Я на Стриде замучился менять всякое барахло, которое выходит из строя после каждого второго дождя, на другом велике подшипники переднего колеса убились за несколько месяцев такой езды. Если ездить по даче, то ЭТО ЖИ ОФФРОАД, макет может и одного сезона не протянуть. )))

Herzfrequenz писал(а) Tue, 29 April 2014 07:53Я же правильно понимаю, что всякие массивные криптониты о дико огроменные каленые цепи в основном используют на длительное оставление вела? Какая разница, длительное или не длительное? Если вы пристегнули велик какой-то фигней, то считайте, что не пристегнули вообще. Вот и рассчитывайте, как далеко вы можете себе позволить отойти от непристегнутого велосипеда.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 28 April 2014 20:12Gourry писал(а) Mon, 28 April 2014 20:11Вообще аккуратнее с недорогими. У меня худший случай был, когда выжимка за 150 расклепать смогла нормально, а вот заклепать обратно - уже слизало кончик и загнуло пин. ну как бэ старым пином склепывать, не тру идея.... Я подозреваю, что загнуло пин выжимки, т.е. она пришла в негодность.

dillinger писал(а) Mon, 28 April 2014 17:45 токда сразу приготовь бапки на замену задней фтулки (даж низнаю продаюцо еще под орех 7 скростные), а то когда сломаицо ось вел можно будет спокойно упаковать пока не купишь Велики такого класса часто при первой же поломке отправляются на балкон, дачу или в гараж, где далее успешно гниют. А когда велосипед снова становится нужен, оказывается, что проще купить новый макет, чем пытаться что-то сделать со старым.

dillinger писал(а) Mon, 28 April 2014 16:46StainlessSteel писал(а) Mon, 28 April 2014 16:43Например на дачу, или в магазин или на речку. Велосипед ведь не сугубо спортивный снаряд. для всего перечисленного односкоростной дорожник больше подходит, зачем для ентого покупать макет горного велосипеда для меня загадка dillinger вообще-то дело говорит. Макет горного велосипеда за 10 тыщ имеет небольшой ресурс и довольно быстро приходит в состояние, когда в приличном велосервисе его даже в работу не примут. Для этого необязательно участвовать в гонках или месить грязь - достаточно езды по даче.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 28 April 2014 16:10 выжимка: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/topeak-ratchet-rocket-rx-chain-tool/rp-prod37897 и приблуба к нему: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/topeak-ratchet-rocket-rx-tool/rp-prod37895 биты если посеешь как и сломанный/погнутый пин, все продается на БК мультитул идет с чехлом в котором есть доп кармашек, как раз для выжимки и еще 2-3 замков, в самом мультитуле есть место под запасной пин.. Я на выжимке Topeak (не такой, а более традиционного вида) согнул штифт в зюзю при первом же использовании. Даже китайские выжимки за 100 р. лучше себя показывали. Вообще в целом аксессуары Topeak часто имеют неплохую/интересную идею, но качество хромает.

Дядя Гриша писал(а) Mon, 28 April 2014 15:39А красная цена такой вилке? Хорошая жесткая стальная от 2500 до 9500 руб. стоит.

ProteKtor писал(а) Mon, 28 April 2014 14:27 Почему у других не болят? Почему другие ездят на жестких вилках по бездорожью и ничего не отбивают себе?

Вот совершенно офигенный мультитул, после его покупки отдельная выжимка стала просто не нужна: http://www.crankbrothers.com/tools_multi17.php

ProteKtor писал(а) Mon, 28 April 2014 12:05VORON писал(а) Mon, 28 April 2014 12:02 Для любителей комаров и клещей - маст визит! Только не сейчас - комаров пока нет. К зоолетию комаров будет столько, что живые позавидуют мёртвым! Особенно приятно будет после дождя, когда в очередной раз влипаешь в глину, полчаса чистишь велик, чтобы колеса крутились, и всё это время тебя едят комары.

Chemical sister писал(а) Sun, 27 April 2014 12:26Так что я в этом вопросе всегда буду на стороне альп.сообществ, даже если это противоречит какой-то логике Канонам женской логики очень даже соответствует! Пусть [Р => Q] и [Q приятно]; тогда Р истинно.

ProteKtor писал(а) Mon, 28 April 2014 12:10Очень прочный багажник. Признаю - нам его под 15 кг груза сломать не довелось. Но один болт срезало под таким довольно небольшим грузом. Видимо, при такой длине идут какие-то микро-деформации в процессе езды, которые разрушили болт. Вообще ИМХО этот багажник - последнее средство, когда никакой другой уже никак не установить. Конструктив на любителя - например, рюкзаки Нормал не цепляются к нему задней лямкой, и это очень большой косяк. Ну и ширина, опять же, зашкаливает.

ProteKtor писал(а) Mon, 28 April 2014 09:48Тогда Тупик Супертурист Диск. Для сильно нагруженных сумок тоже не айс. Плюс он нереально широкий - 45-л рюкзак с трудом налазит и норовит скривиться вбок.

ProteKtor писал(а) Mon, 28 April 2014 11:01Я против. Ехать на великах от Ломоносова неинтересно. Мы вчера нашли пару отличных болот и лесовозок на юге. Для любителей комаров и клещей - маст визит! Только не сейчас - комаров пока нет.

При отсутствии 1000+ рублей на велосипедный стационарный насос вполне годится и автомобильный ножной с мелкой камерой. У меня такие по несколько лет активно эксплуатировались, до 7 атм можно было вдувать. Конечно, для шоссера такие не подойдут, а для МТБ-гибрида - вполне. Цитата:По этой причине и хотелось бы электронный прибор... С точным "плавным" манометром + отсутствием гемора с подкачкой... Ога, у простецких компрессоров при работе стрелка тоже трясется, как припадочная. А электронный манометр вообще живет своей жизнью, успокаиваясь только при остановке.

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:26Навеска понятно, но мне казалось, что рамы все же делают на заводах в России. Это очень навряд ли. ))) Иначе бы эти рамы стоили как карбоновые китайские.

Naissur писал(а) Mon, 28 April 2014 11:15Не думал, что подмосковье, Пермь и Краснодар - это Китай... Какая разница, где конкретно из кучки железок, приехавших из Китая, был собран велосипед? Тем более, что окончательная досборка происходит в веломагазине. Тут у половины велосипеды питерской сборки, если уж на то пошло.

От дорог очень много зависит. Одно дело - ездить только по равнинному асфальту в хорошую погоду, и совершенно другое - по грязи, с грузом, да еще и с рельефом, чтобы часто тормозить приходилось.

При мне в покатушке у одной женщины обод разлетелся, 20 км до станции шла. Еще однажды знакомый спросил, надо ли ему поменять сильно изношенный обод. Я ответил, что надо. В следующем ПВД он таки разлетелся, причем в Финляндии. Еще видел, как лопнувший в карельском ПВД обод "починили" ветками и скотчем. Одним словом, катайтесь на здоровье и ни о чем не беспокойтесь! Велосипеды ломаются только у грешников, а праведники катаются на своих десятилетиями, и даже цепь не приходится смазывать!

Я просил полугодку, а дали годовушку.

jao писал(а) Fri, 25 April 2014 23:49KiSS писал(а) Fri, 25 April 2014 23:20предлагаю уважаемым оппонентам сойтись стенка на стенку. кто сильнее тот и прав. Буду болеть за 401 и ХимСестру, ибо правда на их стороне Я возьму бензопилу.

401 писал(а) Fri, 25 April 2014 19:44Но виной этому всего лишь непонимание, и нежелание понять историю «собственничества» на Ястребином. Вас так почитаешь - и кажется, что возможны только два варианта: благородный самозахват стоянок и въехать на УАЗе на Парнас, развернуть шашлыки и включить музыку. Тогда как в реальном мире совершенно обычную компанию туристов, вставших в пятницу на пустой стоянке, в субботу утром могут попросить на выход. Мотивация знакомая: "я в этом доме живу много лет, снег с этого парковочного места убираю зимой, тебя в первый раз вижу - дуй отсюдова". Самое обыкновенное быдлячество под маской "традиций". Какие-либо организованные соревнования и фестивали - несколько другое дело, но не об этом речь-то. Вон мы расчистили и подготовили стоянку на Амбразурном берегу - это дает нам право выгонять оттуда любых встреченных туристов? Нет: в этом случае таких "хозяев" назовут мудаками с полным на то основанием.