VORON

Просто не надо использовать горелку в палатке, о чем часто большими красными буквами предупреждают производители и того, и другого. )) А если угорел, сжег палатку, затопил кипятком половину снаряги - это уже ССЗБ. Кстати, совет по безопасной готовке, сидя в палатке. Надо открыть дверь тента так, чтобы внутрь не попадал дождь, затем поставить горелку рядом с палаткой так, чтобы можно было достать рукой. Ессно, позаботиться о том, чтобы пламя ни при каких условиях не достало до ткани. Так можно хоть дни напролет сидеть в палатке, высовывая наружу только руку при готовке. Если внутреннюю часть закрыть, то вполне тепло даже с открытым тентом.

terra писал(а) Thu, 20 November 2014 23:21Но ехать туда специально за газом, через полгорода, где без посторонней помощи не разобраться -нафиг нафиг Бензин наше все Да, в походах зачастую искать газ слишком геморно и требует перекройки планов, что не исключает возможности остаться без горячего. А если поход длинный, то придется везти огромную кучу баллонов, т.к. никто не гарантирует наличия газа на маршруте, а заправки все же гораздо чаще попадаются и гораздо проще находятся по инету. Плюс на большую группу газа в магазине может просто не хватить. Кстати, холодный газовый баллон в сочетании с шланговой горелкой может выдать столб пламени не хуже бензинового. Так что такую горелку я бы тоже в палатке не использовал. А накручивающаяся - неустойчивая, вероятность затопить палатку-одежду-спальник кипятком весьма велика.

iveco писал(а) Thu, 20 November 2014 18:49чего то я тоже разницу не улавливаю на прямой между 10 кг велом и 15 кг велом., ) А я после замены седла на такое же, только с титановыми рамками, стал ехать на 5 км/ч быстрее. Практика рулит!

ProteKtor писал(а) Thu, 20 November 2014 16:50В Марокко по несколько дней и магазинов то нет... Сказано "в любом ашане". Это не значит, что в данной стране вообще есть Ашан.

AS писал(а) Thu, 20 November 2014 12:39а при любых проблемах с ней клясть Ворона Если руки заведомо кривые, то оптимальный способ готовки в походе - с использованием повара в кафе.

Ryzhaya писал(а) Wed, 19 November 2014 23:01Газовый баллон советуют класть сверху на котел, не знаю, помогает, или нет от замерзания газа. Это самый простой способ получить весело полыхающую горелку - хорошо еще, если не взорвется. При мне как-то забыли баллон на котле, и шланг перегорел. Вообще, греть баллон у горелки - не самая лучшая идея, можно перегреть его. Цитата:Вот эта трубочка закоксовывается? Значит этот вариант отпадает сам собой, эту загогулину нормально не вычистишь Там внутри обычно проходит тросик для чистки, но при готовке на особо плохом бензине (я такой встречал лишь однажды) тросик закоксовывается тоже.

Vidok писал(а) Wed, 19 November 2014 17:05TarasB писал(а) Wed, 19 November 2014 16:39Всё равно не понимаю смысл рогов на торцах, это считай оба хвата с одинаковой аэродинамикой. мне такой хват помогает в подъем стоя ломить, очень удобно получается С рогами толкать велик гораздо удобнее, плюс кисти рук защищены лучше.

Кстати, горелку с нормальной конструкцией (Omnifuel, Omnilite) довольно сложно необратимо запороть даже самым некачественным бензином. Там конструкция очень простая, открытая и нормально чистится. Вот более простые модели с трубочкой в пламени - те можно. Трубочка эта закоксовывается и если не уследить - забивается намертво.

Мультитопливная требует некоторой сноровки и привычки. Лучше всего, конечно, готовить на Галоше, но автомобильный бензин при отсутствии (или непомерной цене) другого топлива тоже годится. На керосине, уайт-спирите и солярке я бы не стал готовить - вонь-с. Бензин хотя бы испаряется, и вонь быстро исчезает, а тут стоит пролить горючее - и придется всё вокруг мыть. Иногда бывает, что бензин с ослиной мочой, тогда приходится периодически чистить горелку. Но так бывает нечасто. Еще горелка любит слегка засоряться в холодную погоду (около нуля и ниже) в момент выключения - даже на хорошем топливе. Обычно это лечится тычком в форсунку, ничего не разбирая. Но зато в холод она РАБОТАЕТ, а не требует согревать обледеневший баллон руками, чтобы газ хоть как-то поступал. Также нет известной проблемы, когда горелка на последней трети баллона практически перестает работать. Так вообще никто не запрещает с мультитопливной горелкой готовить на газу, однако мы, например, практически не пользуемся этой возможностью - банально нет необходимости, баллоны валяются в шкафу годами.

Еще есть Primus Omnilite Ti. Как Omnifuel, только меньше и легче (на уровне небольших газовых горелок со шлангом). Но за вас между бензином и газом никто не выберет - можно помочь разве что монетку кинуть. Кстати, мультитопливные горелки совершенно не исключают готовки на газе. И они шумные, для кого-то это важно.

Скала писал(а) Wed, 19 November 2014 15:43Трек в походе не пишем обычно из-за экономии батареек. Но если надо могу нарисовать. Точный не надо, хотя бы приблизительно.

Vidok писал(а) Tue, 18 November 2014 22:18 5мм это ж по какому льду? Вот наедет такое на ногу будет весело, да и уборки тоже не очень наверное Ездить в защите, ессно. Шина для даунхилла.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 18 November 2014 22:12В итоге на финал прошла заводская версия щиповки... Поди Nokian Freddie's DH с торчащими на 5 мм шипами. Кто в здравом уме на таком по дорогам общего пользования ездить будет?

А трек где-нибудь можно посмотреть?

Kimber1 писал(а) Tue, 18 November 2014 15:29 В некоторых местах мониторенье почты дороже билета обойдётся Тогда выбирать что дешевле - в данном случае, поменять билет.

А что такого в данной ситуации? Вполне рядовая практика авиакомпаний. Вон, наши общие знакомые по такой же схеме застряли в каком-то провинциальном китайском городке, когда им перенесли внутренний рейс с вечера на утро. Находясь в отпуске, крайне желательно мониторить электронную почту, туда может свалиться уведомление. Ну и не пользоваться посредниками, ессно.

Sergeich писал(а) Tue, 18 November 2014 07:13Мне показаны сандалии, а не ботинки. Дооо Почему у всех МТ91 нормально работают, а у вас одного - нет?

Sergeich писал(а) Sun, 16 November 2014 19:21Сегодня набрал вязанку носков (кулмакс, термолайт, шерсть, хб) и поехал. Полная симуляция пакетов на ногах, в ботинке сауна, конденсат скапливается в носовой части. К концу третьего часа пальцам вырезано. Сто евро в мусор, вырезано? Быть может, дело в индивидуальных особенностях организма, и вам в данных условиях больше показаны сандалии, а не трекинговые ботинки?

Можно на досуге прикинуть, шанс чего выше в велопоходе: затопить спальник или сломать ногу. При мне, слава богу, не происходило ни того, ни другого. Что вероятность сломать колесо, багажник или раму намного выше - даже не обсуждается.

serzh_r писал(а) Fri, 14 November 2014 09:13VORON писал(а) Fri, 14 November 2014 08:46serzh_r писал(а) Fri, 14 November 2014 08:13 Но сушится в охотничий избушке за ночь без особых напрягов. У костра за полночи с плясками. А если нет ни того, ни другого? )) Тогда бегом к ближайшему гейзеру, фумароле, термальному источнику. У нас, в Исландии,это обычно не дальше пары км, чаще чем бензоколонки. С горя утопиться в кипятке что ли? )))

serzh_r писал(а) Fri, 14 November 2014 08:13 Но сушится в охотничий избушке за ночь без особых напрягов. У костра за полночи с плясками. А если нет ни того, ни другого? )) Цитата:Всё будет "с дуру": протыкание гермы, опрокидывание котелка с чаем, подтапливание палатки...Всё маловероятно. Но цена ошибки для одиночки в автономе велика. У меня было заливание гермы бензином.

terra писал(а) Thu, 13 November 2014 21:13Мы коврики укладываем под дно палатки, поэтому дно редко промокает. Но зато выше риск проколоть его чем-нибудь изнутри. И если коврики разъехались, то хрен получится их обратно сдвинуть. serzh_r писал(а) Thu, 13 November 2014 21:12 Остаться без спальника-пострашнее недели без жратвы. Бери синтепон. Можно подумать, будто синтетика офигенно греет в мокром виде. ИМХО в 21 веке проще не допустить промокания спальника (герма+пакет с завязками+дождевой чехол), чем потом думать, как в мокром спать. Если ожидаются полные погружения рюкзака в воду, то 2 гермы.

ИМХО в условиях, когда при расстановке палатки и расстилании ковриков на дно попадает прилично воды (не говоря уже о пол-литре, которая плещется в палатке весь день), сильно париться насчет миллиграммов вечерней/утренней влаги - не очень актуально.

У нас в Исландии при t=+2...+20 с затяжными дождями (неделю лило практически непрерывно) пух не отсырел за 2 недели. Но возим мы спальники в компресс-гермах, а не в обычных мешках.

Serhio писал(а) Wed, 12 November 2014 22:23 Дмитрий немного выше привёл проезжабельный пример на 6 к.с. Что характерно, точно такая же дорога легко может быть и на маршруте II категории. Если нет разницы, зачем платить больше? )) На самом деле, резво скакать в сложном походе по гигантским камням - не признак большой одаренности, т.к. сложить обод или отломать багажник - чести мало, особенно на склоне Эльбруса. Не говоря уже о повышенном риске приложиться в падении головой о камень.