VORON

TarasB писал(а) Mon, 25 August 2014 11:42Hellwarrior писал(а) Mon, 25 August 2014 01:34Правда хотелось бы спросить, кто что думает по поводу годного насоса (со шлангом) для подобных целей. Напольный таскать, или есть лучшие предложения? Хрень какая-то, обычным ручным за минуту с 1.5 до 4 накачать спокойно можно. Можно возить автомобильный компрессор и аккумулятор к нему.

эксп писал(а) Tue, 15 July 2014 08:23хорошо что туда я его отправил в коробке)* Известен случай, когда коробку вскрыли таможенники, слегка залепили скотчем, в результате при перевозке байк из коробки просто вывалился и что-то себе разбил.

ProteKtor писал(а) Mon, 25 August 2014 11:20 У меня тоненький чехол и не рвётся, всё выдерживает. Могу дать адрес, привезешь вел в своем чехле, я тут его потаскаю волоком по асфальту, покидаю железок сверху, покидаю сам вел на железки в разных положениях (в аэропортах особенно любят байк вверх ногами кидать). Результат зафоткаем и выложим.

Kimber1 писал(а) Sun, 24 August 2014 12:50+1 Где у финнов весы, чтобы на потоке взвешивать? Причём тут финны вообще? Им-то на вывозимые продукты плевать. http://fontanka.fi/articles/16356/

У меня тут валяется в качестве подстилки чехол со встроенной пенкой. Руки бы поотрывать тому, кто додумался так сделать - уровень защиты от падения сверху 30-кг пластикового чемодана не меняется, зато сложенный чехол становится объемнее в несколько раз. Я все же считаю, что для использования в самолете ткань должна быть потолще, поскольку тоненькая палаточная ткань стопудово не выдержит, например, волочения по асфальту. Еще может быть очень легко пропорота выступающими частями велосипеда или багажа других пассажиров. Могу при случае сфоткать, во что у нас превратились пиковские чехлы в процессе эксплуатации.

Цитата:Конечно ждали когда промокнем, а в рюкзаке еще и деньги с документам. Как же вы будете днями напролет ездить под дождем, если 5 минут - уже проблема?

Ну, пыль с брызгами это ерунда. Мой фотик выдерживает недельное нахождение в мокром виде, проверено этим летом. Заказал вставку, посмотрим, что за зверь. У меня сумка М, кажется очне здоровенной. Какова же тогда L?

Журналисты пишут, что из Ф. в РФ таможня разрешает ввозить не больше 5 кг продуктов на человека, причем еду взвешивают.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 15:46 я еще напишу пару заметок и каждый останется при своем мнении)))) А тут не может быть двух верных мнений: Понятно, что лично вы можете называть тормозной диск тормозной ручкой, а ручку - калипером. Никто не запретит.

dunkelfalke писал(а) Fri, 22 August 2014 16:42тут я даже спорить не буду, так как мои приводы часто изврат ещё тот. но конкретно именно такие глюки у меня были, когда я один из спейсеров каретки не с той стороны поставил. Привет Полуде.

ТС решил свою проблему противозаконным образом. Хвост темы отрезал в корзину, ТС забанен на 1 сутки за нарушение 6.23. Тема закрыта.

dunkelfalke писал(а) Fri, 22 August 2014 16:13VORON писал(а) Fri, 22 August 2014 13:45Если используемые звезды отличаются от тех, на которые он рассчитан, то увы. по идее не должно быть так трагично. я сейчас переклюк fd-7700 (старый dura ace под 53-39 и чейнлайн 43.5мм) использую на современном подвесе с овальными звёздами 38-23. и таки всё переключает, правда немного медленно. "Идеально подобранные приводы в работе похожи друг на друга, криво сколхоженные приводы глючат каждый по-своему".

Kimber1 писал(а) Fri, 22 August 2014 15:47 Адаптеров с таким вылетом не видел, это ж фат. http://problemsolversbike.com/products/direct_mount_front_derailleur_adapter Есть же они. Два варианта под каретку 100 мм и еще один под Moonlander.

Kimber1 писал(а) Fri, 22 August 2014 15:42Montana писал(а) Fri, 22 August 2014 15:15Переклюк слишком высоко стоит? У него нет регулировки по высоте. Так что высоко ли, низко ли, а надо, чтобы переключало Остается курить мануал на переклюк. Если используемые звезды отличаются от тех, на которые он рассчитан, то увы. А почему Direct Mount с адаптером не заюзал? Его хотя бы вверх-вниз можно двигать.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 14:22VORON писал(а) Fri, 22 August 2014 13:01Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 12:58 Раз пошла такая пьянка гугли металлокорд для общего развития ))) Я на металлических проволочках от корда неоднократно прокалывался, ведь у автомобилей корд обычно металлический как раз-таки. В отличие от велосипедов. Потому и было интересно, где вы умудрились купить велошину с металлическим кордом. уточните кордовая ткань или кордовая боковина? А то я сам запутался в терминах... Это ваши проблемы. )) Я корд называю кордом, а бортовое кольцо - бортировочным тросом. Я уже понял, что корд у вас обычный нейлоновый, а трос - стальной. Интересует как раз велошина со стальным кордом, вроде, про Петрошину такое говорили.

Kimber1 писал(а) Fri, 22 August 2014 15:01 А как правильно проводить трос? В мануале нарисовано, плюс насечки на посадочном месте троса есть. Т.е. переклюк двойной, и система двойная, а манетка тройная? Или как?

А переклюк точно не двойной? Трос правильно проведен под болтиком?

Если ход короткий, то можно наверно использовать и с обычной манеткой. Просто оставить тросик с запасом, чтобы он натягивался только в конце хода курка.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 12:58 Раз пошла такая пьянка гугли металлокорд для общего развития ))) Я на металлических проволочках от корда неоднократно прокалывался, ведь у автомобилей корд обычно металлический как раз-таки. В отличие от велосипедов. Потому и было интересно, где вы умудрились купить велошину с металлическим кордом.

ProteKtor писал(а) Fri, 22 August 2014 10:14Под навесами пересидеть лучше, но надо знать точно, где они. А без навесов (лааву) там и сидеть особо негде. В Ф. трудно найти приятное по меркам Ленобласти место для отдыха, чтобы там не было жилья. Даже наличие лааву не гарантирует, что в данном месте хотя бы воды можно набрать, не говоря уж о том, чтобы искупаться например.

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 22 August 2014 04:31Корд покрышки -- это кольцо в том месте, где шина касается внутренней части обода колеса. И не стыдно им такой бред облекать в печатную форму? Корд шины - это слой ее каркаса. А то что дилетанты называют кордом - это бортировочный трос (бортовое кольцо, если по ГОСТ). P.S. Пофиксил статьи в Википедии.

А в каком сельпо вам продали шину со стальным кордом? Он же нейлоновый у 99% велошин, а стальным может быть бортировочный трос. Я "умершую" резину узнаю по тому, что она начинает колоться. Худшая в этом плане - Conti Race King 29x2.2, начала колоться тысячи через 4.

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 21 August 2014 22:25 если на покрышке нет фатальных проколов, боковых грыж, ржавого корда, протектор стертый меньше чем наполовину Это значит, что на данной покрышке не ездили. К слову, резина сама по себе тоже стареет даже лежа в шкафу.

Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:16VORON писал(а) Thu, 21 August 2014 22:09Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:06понравилась минифара, насколько такая малявка функциональна? Это не малявка, а дурища с внешним батарейным блоком. голова 20 мм - это дурища? Светодиод + линза могут быть размером с наперсток, этим никого не удивить. А вот внешнее питание автоматически делает фару дурищей.

Lorhen писал(а) Thu, 21 August 2014 22:06понравилась минифара, насколько такая малявка функциональна? Это не малявка, а дурища с внешним батарейным блоком.