VORON

Hellwarrior писал(а) Sun, 10 May 2015 01:21AS писал(а) Sun, 10 May 2015 00:43Не вижу проблемы одеваться так как заведено На самом деле оно зависит от погодки, причём очень сильно. Например, заставлять кого-то ходить в костюме при температурке выше 20°C имхо фашизм. С велоформой может быть аналогично. Велоформа существует практически для любых возможных условий езды. Разве что для трескучих морозов нет.

Вам эту карту вешать на стену в позолоченной раме? Ну лесенки, ну и что.

larsev писал(а) Sat, 09 May 2015 11:32 VORON, на кренках/таймах катал? Я велотурист. Какие еще кренки-таймы? Вкручивать 500 км, пользуясь вместо педали ее осью, - не для меня. Знакомый кренковод прямо при мне попал на такое развлечение, благо, финиш был рядом.

Nodens писал(а) Sat, 09 May 2015 10:16Шимановоды почему-то по первости валятся как кегли. Потому что начитаются на форумах товарищей, развивающих ногой тягу в полтонны и вдобавок ездящих на шипах с пробегом 10К, т.к. каждую неделю ставить новые шипы жаба душит. В результате, с первой поездки начинают закручивать регулировку, как в последний раз. Тогда как на самом деле надо начинать с максимально расслабленных пружин (а 90% пользователей и потом не почувствуют надобности в доп. затяжке). Педали с расслабленной регулировкой выстегиваются мгновенно в любых дорожных условиях. Ну может на 1000 выстегиваний придется одно, когда сил в супер-страшной грязи потребуется побольше. Но чтобы вообще было не выстегнуться - за 8 лет на контактах ни разу с таким не сталкивался. Разумеется, это не относится ко всякому говну (велго-шмелго), которое педалями назвать язык не поворачивается. Могу уверенно говорить за КК линейку Shimano без рамок от 520 и выше.

Galakhov писал(а) Fri, 08 May 2015 23:48Иначе времени на всеобщие демократические выборы в три этапа уже нет В голосовании вообще нет смысла. Ну проголосуют 100 человек, из которых в итоге на мероприятие поедут 10, а 90 просто "попросили поддержать". И что, это даст нам лучшее место проведения?

Bulawka писал(а) Sat, 09 May 2015 00:19 Выделенное не должно являеться причиной бана. Вернее, всё что в личку не является, уж не знаю что именно запятая разделяет... С теми, кто матерится в личку, надо разговаривать, как с нормальными людьми. Они от этого начинают чувствовать себя идиотами. А вообще да. Бан за гадости в личке (многие выступают за него) - это первый шаг к тому, чтобы банить на ВП за гадости во ВК, скайпе, СМС, косой взгляд при встрече и т. д. Не говоря уже о том, что не существует способа доказать факт того, что нарушение имело место. Ну, не считая варианта, что некий третейский судья лично залезет в логи сервера и найдет там это сообщение. Некоторые наивные люди считают, что скриншот - это доказательство. Ха. "И тут у меня карта как попёрла!.."

Galakhov писал(а) Fri, 08 May 2015 08:51VORON писал(а) Fri, 08 May 2015 08:49Galakhov писал(а) Thu, 07 May 2015 21:36 Я за последние дни тыщи 1,5-2 по КП навернул в поисках дачи от Зеленой Рощи до Ягодного и Мичуринского. На велосипеде, конечно же. На велике нельзя - нищебродам обычно не сдают Тогда зачем хвастаться автомобильным пробегом в вело-форуме?

Galakhov писал(а) Thu, 07 May 2015 21:36 Я за последние дни тыщи 1,5-2 по КП навернул в поисках дачи от Зеленой Рощи до Ягодного и Мичуринского. На велосипеде, конечно же.

AS писал(а) Thu, 07 May 2015 23:32 Я 51-е шипы на самой слабой регулировке из 536, 647 и 505 легко выдергивал вверх. У меня такое бывает на изношенных шипах. Езжу все время на самой малой затяжке. Когда начинает выдергиваться само - меняю шипы. Я так понимаю, что 56-е шипы равны изношенным 51-м.

Важны не фамилии и кадровые перестановки, а конечный результат. От того, что будет реорганизован процесс бесконечной генерации прожектов велодорожек, тепло или холодно только тем, кто выигрывает госконтракты на разработку.

z0rg писал(а) Wed, 06 May 2015 21:57 У меня 25-28к км (с 2005 года). Где-то 20 погружений было за это время. Т.е. ты за 10 лет один раз проехал по глубокой луже, где ноги шлепают по воде при каждом обороте?

520 - если совсем плохо с деньгами. 540 заметно лучше.

Простенькие дешевые швальбы, что вы хотели от их? Что-то более-менее похожее на защиту есть только в туристической резине и в серии Double Defence. По 50 евро за штуку. И то совершенно без гарантий, особенно в части гвоздей и колючек. Я в Армении прокалывался на гвозде на туристической резине Marathon Dureme с самой мощной защитой из имеющихся + 2 мм антипрокольная лента.

ursusarctos писал(а) Tue, 05 May 2015 21:00Знаю о такой практике, но пока не пробовал. Консолидируются, если я правильно понимаю, посылки разных адресатов? Или твои собственные? Сколько в среднем занимает ожидание и доставка? Обязательное условие - чтобы все посылки были оплачены владельцем аккаунта на складе. Обычно я не вписываю чужих людей в такие заказы, т.к. головной боли со своими посылками хватает. Каждая отдельная входящая посылка обрабатывается и упаковывается в большую за 3 доллара. Вообще довольно долго это всё. Посылки могут недельку ехать по США, пару дней обрабатываться на складе, потом если мгновенно их оформить и отправить, они еще пару-тройку дней упаковываются, потом пару дней стоят в очереди на отсылку. Ну и едут к нам в лучшем случае 2 недели. Меньше чем за месяц малореально управиться.

Сам Амазон в абс. большинстве случаев не высылает товары в Россию. К опции отправки в Россию из магазинов, размещенных на Амазоне, надо относиться с осторожностью. Иногда высылают так, что не знаешь, куда бежать, чтобы спасти посылку. Я предпочитаю использовать перевалочный склад в США для консолидации разных посылок и отправки к нам единым отправлением. Тогда становится неважно, где конкретно делаются заказы.

Действие знака "Въезд запрещен" не распространяется на маршрутные транспортные средства. Про велосипеды ничего не сказано. Чтобы можно было ехать под кирпич, должна быть такая табличка:

Kest писал(а) Sun, 03 May 2015 19:23 Если потопталась кошка-это трудности 'буратино'. У нас часто бывает, что в процессе матраса (когда лежишь на коврике в сосновом лесу на берегу озера) замечаешь сучок или сосновую иголку, прошившую коврик насквозь.

А чего тонкие такие? 2.25" норм для бездорожья.

А как насчет озера рядом с 78 км, где проходило отмечание нашей с Любой свадьбы? И БА-2011.

Folken писал(а) Sun, 03 May 2015 00:21Болгаркой их! Если даже остатки винтов останутся в пластине, ее можно перевернуть на 180 и использовать два других отверстия для винтов. Это при условии, что пластина съемная. Мне помогло забить биту Торкс. Один из винтов пришлось чуть рассверлить, чтобы влезла бита побольше после того как более мелкая сорвалась.

Andrey Poluda писал(а) Sat, 02 May 2015 16:54 вода в роднике какого качества? Хорошего. Родник практически прямо на поляне. У нас был в первый раз потрясающий диалог с парой быдлошашлычников (М и Ж): Я: Скажите, а где здесь родник? Ж: Здесь нет родника! М: Ну вообще он вон там ближе к берегу, слева. Ж: Только осторожно, у нас там шампанское остужается! Цитата:на ниве доезжаемо? Зависит от сезонности. Там перед самым финишем в лучшем случае просто очень грязно, а в худшем - воды буквально по колено. Легковушка ИМХО не проедет ни в каком случае. Вообще не смущает, что это РЕАЛЬНО далеко, и явно не тянет на выезд из города на побухать? Если уж выбираться в конкретные жопы, то я за мыс Скалистый.

Ну да, прикольно выглядит.

Прошивку обновите до последней версии. Если не поможет, то скорей всего минимум одна из карт - кривая. Методом исключения найдите ее и снесите нафиг.

Такой что ли? Мне по сравнению со старым как-то ниочинь.

Bulawka писал(а) Thu, 30 April 2015 01:12VORON писал(а) Wed, 29 April 2015 22:13Но по сравнению с бесплатными OSM она заметно лучше только при езде по ПОЛНЫМ жопам, где у OSM просто белые пятна. Непонятно что лучше -- белые пятна или откровенные фантазии художника. ))) Кста, нас тут на Дорогах России ОЧЕНЬ выручила весьма точно нарисованная граница лес/луг. На ДР не фантазии, просто она много где прилежно скопирована с Генштаба. В результате на карте местами СТОЛЬКО МУСОРА, что разглядеть нужную тебе дорогу среди заросших 40 лет назад просек, обмелевших 40 лет назад ручейков, нехоженых 40 лет как тропинок и тому подобного - практически нереально. ИМХО оптимально иметь на навигаторе растровый Генштаб с наложенным на него векторным OSM. В результате, если ты хочешь гарантированных дорог - едешь по OSM. Если хочешь огрести - сворачиваешь на дороги с ГШ, которых нет на OSM.