VORON
-
Публикации
45 283 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя VORON
-
Я бы предложил наоборот. Если человек - свинья, то с достаточно большой вероятностью у него есть машина. (Потому что без машины свои наклонности ему будет сложно реализовать.)
-
"Ладога" - это ИМХО что-то среднее между туристической и кемпинговой палаткой. Раньше многие любили ходить с Ладога-2 в велопоходы, особенно позитивщики этим отличались. Ну и что, что двушка весит 3.7 кг, как иная 4-сезонная четвёрка, зато БОЛЬШАЯ и комфортная! Такую палатку хорошо поставить на месте и жить в ней целый сезон.
-
Никто не говорит, что если у человека есть машина, то он свинья.
-
Да все эти концепты - есть крайность. Car Free, Leave no trace, Reduce-Reuse-Recycle. Мне почему-то кажется, что если человек придерживается чего-то одного, то и с остальными у него проблем нет. А если он любит закинуть пивную банку за куст, то там наверно и автомобиль имеется, и мусор он не сортирует.
-
На мой вкус, это неудобно. Будет болтаться, давить на живот, раздражать. Для меня единственный адекватный метод перевозки зеркалки был на руле.
-
В борсетке очень удобно возить маленькую плоскую беззеркалку, вроде Sony A6xxx. Две недели - без малейших проблем. Что-то в формате зеркалки (с выступающим видоискателем) везти на боку уже ДАЛЕКО не так удобно.
-
Ну сейчас большинство считает туристической палаткой только то, что укладывается в 1 кг на человека и сделано из ткани плотностью не более 20D. Еще и с ПУ покрытием, потому что недорого. И молнии калибром как на ширинке брюк, чтобы полегче. Понятно, что там сильно больше 200 ночей ожидать не приходится. Что более дубовое - то уже считают не палаткой, а аксессуаром для кар-кемпинга. Вон, я про свою MSR Hoop 2 весом 2,3 кг читал обзор на сайте Outdoorgearlab: "Палатка тяжелая и большая, для бэкпакинга не подойдет, годится для кар-кемпинга". Я в тот момент чуть чаем не облился.
-
Просто выгоняете из сумок весь воздух и закрываете скруткой. Они так и остаются сплющенными. Там лист пластика только со стороны багажника ессно. Вот полностью набитая и полностью сплющенная сумки:
-
Для "чёрной" серии это в целом в порядке вещей. Вот на "красную" или тем более "желтую" хотел бы посмотреть после 500 ночей. Моей палатке сейчас 150, и она в общем мало отличается от новой, не считая небольших растяжек на ткани внутренника, запаха от планок молний, и легкой потери цвета там, где тент комкается, когда открытую дверь крепишь резинкой. Кстати, недавно в группе любителей Хиллеберга произошел забавный случай. Кто-то купил новый Ниак, и после первой же ночи обнаружил в нем дырку. Видимо, животное какое-то. Хиллеберг за их счет организовали доставку палатки к ним, бесплатно отремонтировали и прислали обратно. И в качестве бесплатного бонуса приложили пару герметиков и ремнабор с тканью и молниями.
-
Во-во. Некоторые считают их чем-то вроде гермы, хотя на самом деле там в ткани 9 дырок, которые никто не потрудился загерметизировать. Так-то их винты прижимают, но при реальном килянии это 50/50 протечёт - не протечёт. Если верх закрывается обычной крышкой, то там никакая герметичность и рядом не валялась. Их можно ужать до нуля, сплющить полностью и закрыть.
-
Ну, лично я сумки вешаю либо в магазин, либо по необходимости, например, на передний багажник, или когда надо везти такой малый объём, что он не наполнит 45-л штаны хотя бы до уровня багажника. Со штанами важная проблема — вовсе не дождь (это просто смешно, поколения пеших туристов ходили, ходят и будут ходить с рюкзаками такого же плана и не собираются переходить ни на какой ПВХ — мы же не на байдарке плывем). А то, что для разного количества багажа нужны разные штаны, дабы они не болтались и не лезли в спицы. И вариант, когда вы пустой едете в магазин, со штанами тоже не очень прокатывает. Тогда как в нормальные сумки можно класть от нуля до максимума с одинаковым успехом.
-
Это вообще какой-то идеальный способ самоудушения получается. Тогда уж проще велосипед на спину привязать эспандерами. Вообще, по результатам 3 сезонов эксплуатации могу с уверенностью сказать, что Ортлибы — это идеальные сумки для поездок в магазин за покупками. Походы с ними — это уже в той или иной степени натягивание совы на глобус. Примерно как если идти в поход по горам с байдарочной гермой. Вроде, внешне похоже, но немного не то.
-
Ремень иногда может быть полезен, чтобы крепить сверху к сумкам какой-то груз, типа коврика или большой палатки. Поперек. В поезд загружаться или там через брод идти с сумками на обоих плечах и велосипедом под мышкой — МЕГА-неудобно. Простите, но штаны там даже рядом не валялись. Вот посмотрите на фотку и скажите, как дополнительно к этому можно тащить еще и велосипед? А если покажется слишком просто, то добавьте сумку с фотиком на плечо. У меня вообще эти ремни 99,9% времени лежат в карманах внутри сумок.
-
Такси по сравнению с личным авто гораздо эффективнее использует дороги всё же, и не занимает городскую землю впустую 95% времени. Ну и плюс зачастую оно необходимо. Конечно, если общественный транспорт и велодорожки в городе находятся в ауте, и рулят такси и каршеринг, в этом тоже ничего хорошего нет.
-
-
Просто вы так забавно позиционируете байкпакинг, как какую-то новую религию, которая должна всем раскрыть глаза на перевозку багажа. Хотя на самом деле еще дцать лет назад народ спокойно ездил с сочетанием маленькой сумки на багажнике + подседельной + подрамной + нарульной. И в связи с этим уже давно набиты соответствующие шишки, задолго до того, как это стало модным, и производители начали драть по 100 евро за место багажа на велосипеде. Я вон сам видел, как трескается рама под консольным багажником у нелюбителя велоштанов, и в своё время тоже возил дофига сумочек, за которыми велосипед не всегда видно. Я ж говорю, ваша большая проблема - это что вы подбираете походы под снаряжение, а не наоборот. Сначала покупаете снаряжение, а потом начинаете думать, как бы сделать такой поход, чтобы оно не очень в нём мешало. добавлено 1 минуту спустя +10 ночью это нормальная средняя питерская летняя температура. добавлено 3 минуты спустя Есть алгоритм расчёта жесткости погоды, учитывающий в формуле ощущаемой температуры сочетание влажности и ветра. Собственно, он не только в Калифорнии делает ощущаемую температуру ниже, а еще и в Исландии, и под Питером.
-
Чем вам не вечное лето? Даже в Феодосии КАРЛ можно наткнуться на ночь, когда в сетчатой палатке задубеешь. А там - нет.
-
Ха. "Молодой человек, сумочки снимаем и кладем на ленту. Да-да, все снимаем. И эту тоже, не задерживаем очередь."
-
Еще в Крым летают. Вон, жена в Крыму мечтает о сетчатой палатке (желательно, однослойной) в +3 °С. Нужно подбирать снаряжение под походы, а не походы под снаряжение. Видели мы товарищей, кто покупает палатку с сеточкой, а потом им там "дует", и в результате они в походы не ездят вообще. Ну вон вы приезжаете на место ночлега под ливнем, на улице допустим +5, в ботинках хлюпает уже несколько часов. Прямо в куртке и штанах в спальник запрыгнете и закажете доставку еды к палатке? Или когда через вас будет проходить фронт и прижмёт так, что из палатки нос не высунуть, - будете сутки в спальнике лежать? По-моему, это неудобно.
-
Так и запишем - палатка из сетки хороша примерно для половины поездок в течение календарного лета. А реально нужна пару ночей в году. Сейчас просто в интернете слишком много материалов по снаряге, авторы которых проживают в Калифорнии. Надо делать поправки на это.
-
Тогда можно вообще смело возить палатку весом не 3, а 5 кг, потому что по сравнению с весом пассажира, его личного снаряжения, еды и воды на него, его велосипеда и сцепного устройства (порядка 45 кг в сумме), какие-то жалкие пара кило вообще незаметны. Это при том, что мы с женой раньше летом возили штаны 45 и 65 литров в ПВД. Я специально покупал штаны 45 л, когда мы завели палатку Биг Агнс и пуховые спальники. Сейчас мы возим те же самые штаны, хотя и палатка 3 кг против 1,5, и спальника 3 против 2, и всего остального тоже в 1,5 раза больше.
-
Как раз наоборот, под Питером условно сгодится почти любая палатка, а если куда-то уезжать от СПБ, то вероятность штормов, заморозков и пыльных бурь растёт в разы. )) Не на ЮБК в июле же ехать, в самом деле. Потом, даже если брать мягкий питерский климат, то 2 года подряд, в 2016 и 2017 гг., средняя ночная температура летом была +11 градусов. И это совершенно не жарко, плюс надо понимать, что на одну аномальную ночь с +20 приходилось 2 ночи с +5.
-
Ну вот у нас на июньских праздниках в одну ночь было +15, а в следующую +1. На майских так вообще минус 5 это норма. Прикажете ездить в походы 2 месяца в году?..
-
А места в палатке он занимает, как полтора взрослых.
-
Это в расчете на 4 человек и 2 больших собаки? ))) Если не ударяться в крайности, типа Стайки или новой Соуло БЛ (однушка весом 2,8 кг), то правило 1 кг = 1 человек выполнять совершенно не сложно даже с палатками, заточенными на 30+ м/с. У нас один Хиллеберг дает 900 г/чел., другой — 1140.
