VORON

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 25 August 2015 14:14 Ик излучение человеческого тепла, это мизер, который не стоит учитывать. Кому не стоит учитывать, вам что ли? А мне можно? По таблице от Термарест, алю напыление дает +0,4 R.

Тест-драйв: http://velopiter.spb.ru/articles/thule-cheetah.html С фотками там каша небольшая. На фотках в статье есть 3 вида покрышек: 1. Штатные 1.75". 2. Жирные 2.3" с белыми боковинами. 3. Наркоманские 3.0". Еще переднее 16" колесо штатно идет с 1.75", но на паре фоток оно с новой жирной шиной 2.1". Еще немного тематических фоток:

Вот как раз человек излучением будет отдавать энергию земле, а алю напыление этому дополнительно препятствует, что не отражено в твоих расчетах. Кроме того, толщина надувной пенки включает в себя 2 слоя клея и ткани, что влияет на ее теплоизоляцию. Короче говоря, надо брать и мерить, а не теоретизировать. Термарест вон уже померил, чем упростил задачу сравнения.

Забыл про излучение. Обсуждаемая пенка - с алюминиевым напылением.

Если уж упарываться по гей-лайт-укрытиям, то есть такие варианты: Без трекинговых палок ИМХО отлично между деревьями растягивается. И весит 900 грамм при спальной зоне 137 х 229 х 114 см.

sswoman писал(а) Mon, 24 August 2015 17:24В случае подвешивания между велосипедами над гамаком висит тент, который защищает гамак от дождя. Чем это принципиально отличается от того, чтобы тупо лечь на коврик и завернуться в тент? Или бивачный мешок напялить. ИМХО в гамаке будет мега-холодно. На уровне самых холодных палаток.

Jarick писал(а) Mon, 24 August 2015 14:07 это вы про какую? http://www.activeinfo.ru/review/product.php?pid=1865

Insight писал(а) Mon, 24 August 2015 14:09 Понятно что стоит на коврик лечь, его характеристики изменятся. Так что R материала это одно, а "теплоизоляция" коврика под тушкой, совсем другое. Внезапно и пенка, и надувной коврик проминаются под весом. Единственное, что у надувного можно регулировать соотношение мягкости и теплоизоляции, изменяя давление. Ну, в известных пределах, разумеется. Насколько я знаю, производители измеряют R всего коврика, а не просто материала. Понятно, что любая измеренная величина справедлива только для тех же условий. Однако качественное представление можно получить. Не сравнивать же свои ощущения после ночевок на разных ковриках, это просто смешно.

ProteKtor писал(а) Mon, 24 August 2015 09:49VORON писал(а) Sun, 23 August 2015 21:51ProteKtor писал(а) Sun, 23 August 2015 21:22Плохо она стоит без оттяжек. Тент не натянут, в дождь проблемы будут. В серьезных горах у любой палатки без оттяжек будут проблемы. Да не обязательно в горах. На равнинах тоже дуть может огого! У нас есть полуторная палатка с конструкцией как по ссылке выше. Да, нужно много оттяжек, чтобы тент не ложился, зато стоит как скала! Не пошатать вообще.

3 вариант: идиотизм в терминальной стадии. Цитата:а вот этому товарищу не повезло нагрузить с собой прицеп! дорога тут одна, и к моменту фото пешком он должен был идти уже не один день. потому что не проехать там с прицепом! на фото чел возмущается, какого хрена я его фотографирую без спроса на фото видно - чтобы тащить свой прицеп, он применяет конструкцию из эспандеров. виден и глубокий оставляемый им след в песке. бурлак на Волге, блин. надо было внимательнее к походу готовиться, вот что!

Insight писал(а) Mon, 24 August 2015 12:17 Методику измерения R в студию. Что-то типа cascadedesigns.com/contacts

dunkelfalke писал(а) Mon, 24 August 2015 00:1916" от мотоцикла можно, у них посадочное место одного размера. Это уже совсем тяжелые наркотики надо принимать.

dimas000 писал(а) Sat, 22 August 2015 15:40коляска-недофэт, сурово)) По меркам 20" колес - очень даже фэт. ИМХО более широких шин уже нет на 20".

hassisin писал(а) Sun, 23 August 2015 20:11Задубели при + 10 при заявленом комфорте спальника -5? Или со спальником или с вами что то не так... Всё нормально. Это всё китайские градусы Цельсия. Спальник весом 550 г. Совершенно очевидно, что -5 это уже экстрим. У наших пуховых весом 820 г комфорт от +1 до +5. Причем если выпотрошить оттуда пух, то останется 570 г.

ProteKtor писал(а) Sun, 23 August 2015 21:22Плохо она стоит без оттяжек. Тент не натянут, в дождь проблемы будут. В серьезных горах у любой палатки без оттяжек будут проблемы.

WasserWolf писал(а) Sat, 22 August 2015 00:41Разницу в пару кг лично я на детской коляске не ощущал. А ты бьёшься за 500гр. (с учётом герметика, кастрированных камер)... Это специальная коляска для болот и буреломов, там вес важен.

Folken писал(а) Sat, 22 August 2015 06:15 ЗЫ. топикстартеру: линк на Веловики дохлый. Не дохлый, там иногда движок глючит, и надо страницу обновить.

Vidok писал(а) Fri, 21 August 2015 10:59Для простоты расчёта звёзд, удобно прикидывать максимальную скорость. Или минимальную.

hassisin писал(а) Fri, 21 August 2015 20:47Палатка для Исландии, да? Для Эвереста или в крайнем случае Эльбруса ИМХО.

Это лучше, чем ничего, но хуже, чем банальная ЭТ2 или ЭР2К, куда велосипедов можно почти неограниченное количество поставить. Да и у ЭД4М попадаются поезда с нормальными местами:

valoval писал(а) Fri, 21 August 2015 12:42на дисках написано: 622 на 18. тобишь ширина покрых должны быть строго 18? 18 мм это внутренняя ширина обода. Туда можно ставить покрышки до 50 мм совершенно спокойно, а при желании - и еще больше.

centurn писал(а) Fri, 21 August 2015 09:42 4.9 кг - это ДВЕ не-лёгкие двухи. Или 5 очень легких. )))

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 20 August 2015 23:19 ага, только этот 2см коврик, нехилый такой объем занимает))) Я в последних пеших ПВД креплю к себе три таких коврика и особо не замечаю их существования. На велосипеде с аналогичным успехом можно везти штук 5.

Даму дожали возмущенные читатели,и она сама поменяла.

И зря название темы поменяли. По названию сразу создавалось первое впечатление о ТС.