VORON

Если принципиальна возможность быстро менять колеса, можно раз и навсегда подогнать плоскости вращения роторов с помощью спец. шайбочек, наструганных из пивных банок.

ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 16:29 Как раз из-за веса. Из-за того, что UCI не разрешало. Теперь разрешили -> диски пойдут и в шоссе. Еще диски большую нагрузку дают на колесо, с случае с 12-спицевыми радиальными колесами это критично.

ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 16:01VORON писал(а) Wed, 27 January 2016 15:38Нормально защищенный от грязи подшипник раз в год можно чисто ради интереса разобрать, убедиться, что там за год внутри ничего не изменилось, и собрать обратно. Во втулках с промами, кстати, тоже может быть ещё и пыльник нормальный. Вот я про что и говорил с самого начала. Есть нормальный пыльник - есть защита. Нет пыльника - штатные уплотнения типа 2RS защитой считать нельзя.

Нормально защищенный от грязи подшипник раз в год можно чисто ради интереса разобрать, убедиться, что там за год внутри ничего не изменилось, и собрать обратно.

ProteKtor писал(а) Wed, 27 January 2016 13:59 А смазку в промы набивали? нет. Вот и заклинило. У меня хоп не клинит, хотя я ездил в жиже выше втулок много раз. Смазка не заменяет нормальную водозащиту. К.О. намекает, что они вообще разным целям служат. Как раз водозащита и препятствует вымыванию смазки с ее заменой на песок. Опять пошли пораженческие заявления, что нужно половину велосипеда перебирать после каждой покатушки? А если ночь под дождем постоял, то вообще весь. Гораздо проще ставить комплектующие, которые этого не требуют.

А если поставить в шкаф и надевать 1 раз за зиму, то и правнукам останутся. Я-то свои ношу нон-стоп примерно с сентября по май. Там ИМХО хуже всего для мембраны, что после говнолина в ботинках между стелькой и мембранной тканью набивается очень много песка и всяких палок-иголок. Причем песок с силой втирается в ткань, его даже не выковырять весь.

WasserWolf писал(а) Tue, 26 January 2016 12:57Вопрос - через сколько времени твои МТ91 начали пропускать воду? Не верю, что мембрана старых ботинок жива до сих пор. Года на 3 хватает в среднем. Потом ноги начинают становиться чуть влажными.

WasserWolf писал(а) Tue, 26 January 2016 12:22 6750р. и ботинки твои. Плюс отдам чек для того, чтобы была гарантия. Хотя сомневаюсь, что тут что-то может вылезти по вине производителя. Увы, у меня уже переизбыток МТ91, третью пару уже некуда ставить. А менять задроченный 46 размер на новый 45-й ты сам навряд ли захочешь.

ProteKtor писал(а) Tue, 26 January 2016 10:03 Хотя, тебе же на 0 - +15, носок толстый вроде и не нужен. Именно. Я бы может даже не отказался от отдельных 45 ботинок для межсезонья и холодного лета. Уж очень они удобны для ходьбы.

Тему пора переименовать в "Как выжать 100 Вт из динамо мощностью 3 Вт". ))) Кстати, если удастся догнать до 250 Вт, то можно будет поставить на переднее колесо динамо, на заднее - электродвигатель, и получится вечный велосипед.

Ну, насчет спальника еще ХЗ. К двум родителям одновременно стрёмно укладывать. А к одному если - кто-то наполовину окажется на свежем воздухе. Основной вопрос - чем занять на морозе ребенка в те 8-10 часов, когда он не спит. Ему же не дашь планшет и не посадишь в спальник.

Очень интересен опыт походов и ночевок с младенцем в условиях зимы. Когда ждать статью?

Biero писал(а) Fri, 22 January 2016 22:55 OruxMaps умеет читать Гарминовские .img У меня он фирменные гарминовские карты вообще не прочитал, а в нефирменных всю кириллицу заменил на иероглифы. Впрочем, я давно пробовал в последний раз.

Я его вижу у себя в кладовке. Но там не 36 спиц, а 20 ЕМНИП. Вообще, есть большие сомнения насчет реалистичности идеи найти узкую втулку на 36. Еще и высококачественную, ха.

А тебе целое колесо 20" не нужно с такой втулкой?

ProteKtor писал(а) Thu, 21 January 2016 11:23756 (без буквы А) - идеальная втулка для походов. На А вроде как добавили совместимость с 11 и еще левый пыльник заменили на более компактный. У меня такая как раз.

Kimber1 писал(а) Wed, 20 January 2016 14:04 Электронную автоматическую регулировку настроек подвески никто не вспомнил? В Москве человек делал опытные образцы пару лет назад, сейчас смотрю яндексом - магура притырила идею ))) У Шимано на группе Cyber-Nexus это появилось лет 10 назад. Вместе с АКПП.

КМК, на самокате должны быть крупные колеса, 200 миллиметров. Даже с такими на "рыхлом" асфальте ощущается адская долбёжка, а как дети ездят на колесиках размером с чемоданные - вообще не представляю.

Invisibles писал(а) Tue, 19 January 2016 13:40 Вот ведь, а я всё время рвусь оплатить Пихаешь 100 рублей за пазуху контролерам? )) Интересно, а можно ли преподнести велосипед с детским прицепом (или креслом), как одну детскую коляску?

liviko писал(а) Wed, 20 January 2016 00:40 Подойдут, но кмборучки не лучшее решение. Комборучки - хрень. Вынуждают либо жать на тормоз всей пятерней, либо кнопки манеток отодвигать далеко от рук. И то, и то - неправильно.

ИМХО ботинки такого плана рассчитаны МАКСИМУМ для того, чтобы дойти 100 м от машины до старта гонки. Есть же известные Lake MXZ302 того же плана - прочностью они не отличались...

liviko писал(а) Tue, 19 January 2016 23:29жду адресок Не надо. Бесполезно, этого персонажа вы не исправите.

Явно не для пешек.

1. Если просто некуда потратить деньги, то ессно можно начинать апгрейдить велик, заменить все компоненты не по одному разу, и в конце концов обнаружить, что от старого ничего не осталось, а денег вы потратили, как на два новых (причем уровнем выше). И еще как половина нового составят затраты на механиков, транспорт и убитое время. 2. Если хочется сделать велосипед лучше, то начинать надо явно не с трансмиссии. Потому что замена одного компонента потянет за собой замену другого, потом еще и еще, в итоге придете к пункту 1. Есть сравнительно недорогие мелочи, влияющие на ощущения от езды, как то: седло, шины, рога и т. п. Их и можно поменять. 3. Самый правильный путь - просто купить велосипед более высокого уровня. Как минимум, с КАССЕТОЙ (8+) и дисковыми тормозами. Потому что сейчас, что бы вы ни делали, вы упретесь в невозможность поставить кассету на нынешние колеса и невозможность поставить диски на нынешнюю раму-вилку. А заменить всё это - уже практически новый велосипед.

Кстати, с сегодняшнего дня по 31 марта лыжи можно возить бесплатно: http://ppk-piter.ru/press_center/company_news/83259/