VORON

Lev G. писал(а) Thu, 05 May 2016 01:01Вы наверное использовали неправильные топталки - узкие и без шипов или с минимальными шипами. На широких платформах и с большими шипами ногу не срывает, иначе стали бы эти педали в ДХ использовать, там срыв ноги череват сами знаете чем. Ну, в последний раз я ездил лет 5 назад на пластиковых стридовских топталках. Шипастые модели - травмоопасны. Поищите сами фотки в инете, что они делают с ногами. Будто рысь разодрала. Эту особенность можно игнорировать, но только до поры до времени, потом придется зашивать.

Karel писал(а) Thu, 05 May 2016 01:15Принято считать, что ногу на педали ПОЛОЖЕНО фиксировать за переднюю ~треть-четверть стопы. Я по правилам размещаю ногу - чтобы ось под косточкой проходила. Никаких проблем. Наоборот, на обычных педалях в относительно мягкой обуви ступни начинают болеть уже через несколько километров.

Шваркнуть ногой по педали - это совершенно рядовая ситуация при таскании велосипеда, особенно на фоне усталости. На нормальных контактах типа 540 практически нет острых выступающих частей, которые могут нанести травмы. Следует рассказать про опасность контактов тем, кто на топталках срывает ногу с педали и разбивает коленку о манетки, в результате вынужден крутить одной ногой. А это неудобно на топталках. Пару раз встречался с такой ситуацией в покатушках, людям очень больно, и скорость езды падает в разы. Есть еще момент. Если бы люди и в детстве не хотели учиться ездить на чем-то новом и потенциально более прогрессивном, то сейчас бы все поголовно на трехколесных велосипедах ездили. И говорили бы, что двухколесный велосипед нужен только для гонщиков, и вообще, с него же можно упасть! Так что топталки (если вы не екстремал и не ситибайкер) можно считать первым шагом к боковым колесикам.

Karel писал(а) Wed, 04 May 2016 23:47Кто-то из отметившихся с советами типа "лучше контактофф ничего нэт" уже привык на автомате педалировать вкруговую? Вы забыли про бритье ног и удерживание каденса 130+ часами напролет. А кто сказал, что это обязательное условие? Контакты значительно увеличивают тягу и улучшают контроль над велосипедом тогда, когда это необходимо. Едучи на топталках, ноги нередко срываются с педалей, когда забываешься и начинаешь крутить, как на контактах. Кто попеременно пользуется тем и другим, тот часто так и не может привыкнуть к контактам окончательно. И в результате пишет на форуме, что контакты не нужны, или нужны только в некоторых случаях, или мешают в грязи и т. п. фантазии. По мне, так контакты не нужны на дистанциях до 1 км включительно. На работу ездил 2 км с топталками поначалу, потом решил, что незачем себя мучить, и отказался от топталок окончательно.

Lev G. писал(а) Wed, 04 May 2016 22:51эти болты лучше сразу смазать суперклеем и вкрутить навечно, чтоб не вывалились от времени. Более глупый способ испортить хорошую обувь (и свести ее рыночную стоимость на нет) еще надо постараться придумать. Болты в обуви со временем имеют склонность не вываливаться, а наоборот - намертво прикипать. Я как-то вкрутил винты под крест в отверстия, чтобы при зимних пешках резьба не сгнила. Через год выкручивать их пришлось вот так: Хорошо видно, как металл плыл под отверткой, когда я пытался с хорошим рычагом стронуть винт. Штатные заглушки ставить было нельзя, т.к. подошва уже сильно изношена была, и заглушки сильно выступали. Зы. Катающие на ДХ педалях без защиты голеней - потенциальные ССЗБ. На фотках в инете хорошо видно, что происходит с голой ногой, если шваркнуть ею по зубастой педали.

скиф писал(а) Wed, 04 May 2016 22:38Для велотуризма незаменимая вещь. Расскажите нам про велотуризм в пляжных шлепанцах, резиновых сапогах или унтах. А то больше не видно оснований пользоваться неконтактной обувью в походах.

Vyacheslav M. писал(а) Wed, 04 May 2016 22:26Блин, вышел спор о том что лучше, контакты или педали. Но вопрос был в выборе именно топталок. Поздно. Вы спросили про педали - вам ответили.

skimen писал(а) Wed, 04 May 2016 18:06skimen писал(а) Sat, 30 April 2016 07:31Кто нибудь будет заказывать товар с Ебея ?Нужна одна деталька! Заказал сам! Боюсь, вам было сложно дождаться помощи, т.к. Ебей - это не магазин, а площадка для множества магазинчиков. И навряд ли кто-то будет делать заказ в том же самом магазинчике, что и вы. Если только не просить сделать заказ за вас, по-дружески или за процент.

скиф писал(а) Wed, 04 May 2016 15:46Педали контактные Shimano MTB PD-M324 Одна сторона контакты,другая топталки. На все случаи веложизни. Ну нахрен. По закону подлости, если попытаться ехать на них в обычной обуви, то будет попадаться контактная сторона, а когда нужно будет срочно встегнуться в сложных условиях - будет попадаться неконтактная.

ProteKtor писал(а) Wed, 04 May 2016 11:57Как перешёл на контакты на топталках вообще ездить на могу. +1. Просто ехать еще как-то можно, а вот в сложных условиях контроль над велосипедом без контактов гораздо хуже.

Хороший складник по асфальту едет, как нормальный велосипед, без каких-либо скидок. Если бюджет есть как на хороший велосипед, т.е. 40К и более, то смотреть стоит в первую очередь на марки Dahon и Tern. Крайне желательно - без телескопической рулевой колонки. Шульц, Автор и так далее - это лицензионные копии Дахона, а далее пошли уже копии копий и по нарастающей.

PoTaS писал(а) Fri, 29 April 2016 20:31VORON писал(а) Fri, 29 April 2016 13:31Дык если погода отвратная, то уже через час начинаешь считать километры до теплой палатки. Палатка не всегда теплая и сухая, как и спальник)) Не бывает плохой погоды, бывает плохое снаряжение!

Аналогичная по смыслу тема уже есть, второй такой не надо. Закрыто.

А не проще будет выйти на 1 остановку раньше, чтобы объехать 5-км зону?

PoTaS писал(а) Fri, 29 April 2016 12:46VORON писал(а) Tue, 26 April 2016 16:27Дмитрий Песков писал(а) Tue, 26 April 2016 16:16Потому, что 150 км в день с грузом - это влажные мечты, не более. Это тяжелый труд. Особенно учитывая, что половина похода может проходить под дождем и против сильного ветра. Причем чем меньше удобств тем меньше хочется ехать. Лично мне. А вот если от отеля до отеля, то можно и по 150 и в горах. Дык если погода отвратная, то уже через час начинаешь считать километры до теплой палатки.

КульМан писал(а) Thu, 28 April 2016 12:40вот ты сам сейчас ответил, что стрида на голову выше самоката. Она может ехать по ПЧ. и горкам тоже и зимой, не надо перевирать ) Мне не нада "нормальный 20" велик" - у меня есть нормальные 26" и 28". Цимус стриды в ее как ты говоришь, "самокатспедальностью". К вашему сведению, я около 2 лет ездил на Стриде, после чего поменял ее на 20" велик. Если интересно, то подробнейшее сравнение этих двух опций вот здесь: http://voron-vp.livejournal.com/41471.html По состоянию на данный момент, я считаю, что Стрида - это не рыба и не мясо. Если хочется запрыгивать в любой транспорт и заходить в любой магазин (взамен не иметь возможности ездить зимой и вне тротуаров) - то нужен самокат. Если хочется нормально ездить (в том числе, зимой и вне асфальта), но при этом бесплатно возить велик в электричке и иметь возможность иногда залезть в метро или в магазин - тогда 20" велик. Ходовые качества 20" на асфальте практически не отличаются от полноразмерных велосипедов. И по грунту/снегу/льду он вполне может ездить. А вот Стрида уже ощутимо проигрывает и 20" велику по ходовым качествам, и самокату по мобильности.

КульМан писал(а) Thu, 28 April 2016 10:40Собственно, только из-за этого пункта, в свое время, в моем личном рейтинге Стрида перевесила самокат. На самокате же только по тротуарам... ... если использовать для коммьютинга. Стрида - это самокат с педалями. Зимой ездить нельзя, по хорошим горкам нельзя и так далее. Нормальный 20" велик превосходит Стриду по ходовым качествам на голову.

У меня в летних походах основной объем рюкзака занимает запасная одежда. Зимой и то меньше выходит, т.к. мало потеешь и вообще одежда меньше склонна гнить. А так возвращаешься домой и куль с одеждой с размаха бросаешь в стиралку, задержав дыхание.

ProteKtor писал(а) Wed, 27 April 2016 14:57VORON писал(а) Wed, 27 April 2016 14:39 Всегда вожу воду на весь день (2-3 литра). 1.5 +0.7 = 2.3 Позор. Совсем люди считать разучились. В сильную жару и/или при большой нагрузке может не хватить.

basilevsspb писал(а) Wed, 27 April 2016 13:57у вас сейчас седло без пружин? Вопрос ко мне? Я попользовался Cane Creek Thudbuster ST пару лет, после чего сменил его назад на жесткий, т.к. комфорт оказался не нужен. Но свою задачу он выполняет, претензий нет.

ProteKtor писал(а) Wed, 27 April 2016 14:23 Я не предлагаю пить мало, я предлагаю днём и перед ночёвкой пополнять запасы. Далеко не всегда есть возможность пополнить запасы именно тогда, когда это требуется. Пить воду прямо из речек и озер чревато ездой на реактивной тяге, надо кипятить. Всегда вожу воду на весь день (2-3 литра) с собой, чтобы не вышло так: из последних сил продираюсь по дикой жаре через какой-нибудь комарятник, и тут ко всему прочему еще и кончается вода. Кроме того, любители пополнять воду днем тормозят тех, кому это не требуется. Цитата:Речь не про Исландию и не про Морокко. За версту видно человека, не ездившего по Исландии. Как раз там нет ни проблем с водой по пути, ни такой жары, при которой может возникнуть необходимость пить много.

ProteKtor писал(а) Wed, 27 April 2016 13:57 Фляжка 0.7 для питья и 1.5 бутылка - больше не надо, не по пустыне же едете. 2 литра на ходовой день летом - это самый-самый минимум, который стоит с собой возить. Лучше 3 литра брать, чтобы не пересохнуть в самый неподходящий момент.

marija писал(а) Tue, 26 April 2016 21:35Nnickopol писал(а) Thu, 14 April 2016 23:49Самое лучшее потерпеть пару лет,хотя бы до года,и ездить только по тротуарам(ПДД в этом случае будет на вашей стороне)и будьте готовы к тому,что на каждой неровности у вас из-за спины(если дитю год)будет раздаваться плач-велокресло штука весьма жёсткая,а про слинг или кенгуруху даже не думайте. а можно ссылку на статью ПДД? для себя, что б уверенно ехать по тротурам с ребенком http://avto-russia.ru/pdd/pdd_rf.html#n24 Цитата:24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: ... по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях: - отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине; - велосипедист сопровождает велосипедиста в возрасте до 7 лет либо перевозит ребенка в возрасте до 7 лет на дополнительном сиденье, в велоколяске или в прицепе, предназначенном для эксплуатации с велосипедом.

gtf1 писал(а) Wed, 27 April 2016 08:08WasserWolf писал(а) Wed, 27 April 2016 00:59C конструктивной точки зрения будет работать этот подседел: Какой только шляпы не придумают, лишь бы подвес не покупать ) Подвес - для скорости, амо-подседельник - для комфорта. Покупать подвес для комфорта - все равно что забивать микроскопом гвозди.

AlexTrub писал(а) Fri, 22 April 2016 16:44Я бы живя в частном доме тоже возможно не заморачивался бы с паролем. А зря. Нет пароля - нет шифрования. Нет шифрования - значит, любой мимокрокодил может перехватить любые передаваемые в сети данные, не считая того, что идет по HTTPS.