VORON

Адекватная цена - это столько, сколько люди готовы заплатить за товар. Если готовы платить 450 евро, а не 100 - значит, цена адекватная.

Это называется "снятие сливок". Не хотите платить 450 евро сегодня - подождите лет 5, и заплатите 100 евро. А кто привык ездить на всем самом-самом, тот раскошелится.

AlexCrazy писал(а) Thu, 12 May 2016 07:15Let4ik писал(а) Wed, 11 May 2016 11:16сковорода на найнере это много??? вы там случаем не пешком ходите? малую и среднюю за последнее пол года юзал только на марафоне в Туутаре.. во всех остальных случаях они бесполезны. стоит узнать что такое правильный каденс и научиться это знание применять, если не хочешь потом долго и безнадёжно лечить колени Может, человек медленнее 30 не ездит в принципе.

В наиболее бомжовском варианте надо иметь пару камер на размер меньше, герметик и мягкую толстую уплотнительную ленту-самоклейку из хозмага (сечением примерно 20х3 мм). Гуглите "ghetto tubeless". Результат выглядит так:

Cujo и atata - предупреждение за флуд.

Клёна писал(а) Tue, 10 May 2016 09:43 Да, действительно, не громоздкий и не тяжёлый. Но себе такой позволить не смогу, к сожалению, - дороговат. Увы. За последние пару лет рублевые цены на него скакнули раза в два.

Доктор Кру писал(а) Wed, 11 May 2016 01:02по определению складные менее прочные чем цельнорамные, поэтому если это так важно, посмотрите хромолевые рамы Там слабое место - это шарнир, а его качество зависит от уровня байка, а не от материала рамы. Как раз наоборот, сталь ставят на низший сегмент. Кстати, 20" - это верхний предел того, что можно официально возить бесплатно в электричке.

al1 писал(а) Sat, 07 May 2016 10:48 Хотим обновить тапочки и для этого срочно перекраиваем штаны? Интересный метод, конечно... А что насчет этого перечня?

Murd писал(а) Tue, 10 May 2016 14:38Ну совсем забивать то наверное не стоит, а то будет на выходе колесо весом 3кг Ну, допустим, чистить можно не при каждой заливке герметика, а через одну. Более толстый слой ИМХО вдобавок легче отковырять.

Я забил на извлечение старого герметика.

Сам один раз чуть так же не влип, когда покрутил пальцем у виска в сторону персонажа, раскорячившегося в 2,5 ряду. Надеюсь, в вашем случае удастся найти того мудака, и он понесет соответствующее наказание.

У вас какой-то странный двойник. На него наоборот переходят, чтобы меньше щелкать передним. Видимо, либо кассета с маленьким диапазоном, либо звезды на системе подобраны неправильно. С кассетой 11-36 на звезде 22Т скорости от 5 до 20 км/ч. На 32Т - от 10 до 40 км/ч. Это позволяет щелкать передом очень редко, т.к. перекрытие диапазонов большое. Вкручивать педали при езде быстрее 40 км/ч на горном велосипеде не нужно.

terra писал(а) Fri, 06 May 2016 16:20Сегодня услышала, что мотоциклисты раздают листовки с просьбой быть аккуратнее на дорогах, обращать внимание при маневрах на дороге на мотоциклистов - оглядываться дважды. Как экс-автомобилист, заявляю, что мотоциклист успевает материализоваться на траектории движения авто за те полсекунды, что проходят от взгляда в зеркало до начала поворота руля. И да, опасность мотоцикла для окружающих не сильно меньше, чем у автомобиля, особенно когда после ДТП эти 200 кг начинают лететь в произвольном направлении.

nemorr писал(а) Fri, 06 May 2016 15:58В обще надо поднимать именно культуру в целом, причём не водителей. Водители авто те же люди. Дебил-пешеход или дебил-велосипедист опасен на дороге в основном для самого себя. Дебил за рулем авто опасен для жизни и здоровья всех окружающих. В этом принципиальная разница, откуда и разный спрос. Кто не хочет нести повышенную ответственность за возможность убить человека легким нажатием на газ - пусть положит права в сейф.

pedalist писал(а) Fri, 06 May 2016 14:01VORON писал(а) Fri, 06 May 2016 13:55 И жалею, что нет тачки. не жалей ибо обычно это коляска с ребёнком! Вот стоит паре сотен автолюбителей разбить свои ведра о тачку с чугуном (как вариант, о коляску, груженую мясом и кетчупом) - и тогда с реальным ребенком станет безопаснее дорогу переходить. Разумеется, тачку на дорогу надо выкатывать в строгом соответствии с ПДД: выходить на проезжую часть после того, как оценишь расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедишься, что переход будет безопасен. И все равно же материализуется персонаж, который захочет обогнать остановившихся чуть ли не по встречке!.. Цитата:а я предпочитаю вообще не переходить на таких переходах. Особенно на набережных. Есть же вел, на котором можно подъехать к ближайшему светофору и перейти дорогу в разы безопаснее. С таким отношением наглость водятлов начнет расти в геометрической прогрессии, и скоро станет нормальным разгонять переходящих на зеленый, зажав газ и клаксон. Как бы если в неком городе женщинам нельзя выходить на улицу после заката солнца, то это не женщины виноваты, а преступники и полиция. Так же и тут.

z0rg писал(а) Fri, 06 May 2016 12:42VORON писал(а) Fri, 06 May 2016 11:39 Надо выпускать на дорогу специальных пешеходов, которые будут катать по нерегулируемым переходам тачки с обрезками ж/д рельс. И тех, кто будет сбивать эти тачки, обязывать возмещать стоимость новых. А вот не поверишь. Довелось топать с железками (обрезки труб, прочая фигня) многократно за последние несколько месяцев. Так НИ ОДНА падла НИ РАЗУ не попыталась проскочить передо мной или сзади. Все сразу останавливаются. На самом деле, если переходишь дорогу с велосипедом, то автомобили довольно охотно пропускают. Когда видят. Велосипед же металлический, они думают, простым смыванием крови с капота не отделаться. В данном случае, подозреваю, автомобилист увидел девушку, только когда уже поздно было что-то делать. Если бы она катила не велосипед, а тачку с чугуном, то осталась бы жива. Сам, когда перехожу, всегда осторожно выглядываю за остановившееся авто, т.к. там часто несутся во весь опор. И жалею, что нет тачки.

petyaspb писал(а) Fri, 06 May 2016 12:48VORON писал(а) Fri, 06 May 2016 09:08 Увы, даже смазанная резьба - не гарантия от прикипания. Надо чаще летать Перед каждой упаковкой в самолет приходится снимать педали. Да, причем лучше заранее проверить, как откручивается.

Может, ширина кареточного стакана чуть больше стандартной. У меня и Срам, и Шимано с одними и теми же кольцами нормально собрались. Кстати, у Шимано часто одно из колец идет расщепленным на 2 более тонких. Опять у экстримщиков какие-то новые стандарты успокоителей. У меня вроде даже были такие кольца. Или каретка может быть под 70 мм теоретически.

Спросить у запасливых велосипедистов. К каждой новой каретке обычно идут такие кольца, и их либо бережно хранишь, либо выбрасываешь нафиг.

pedalist писал(а) Fri, 06 May 2016 11:22Короче, либо все как один, либо вообще никак! Вежливые водители в такой ситуации выступают как провокаторы, сами того не осознавая, имхо.Проезжая часть - крайне опасное место, тут нет времени на дифференциацию, только как в программировании и армии нолик или единичка, выстрелил-забыл, зеленый/красный... чо? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=231820&goto=18128505&rid=3634#msg_18128505 Даже полный дебил после прочтения п. 14.2 ПДД РФ должен отложить в голове нехитрый алгоритм: если при подъезде к переходу видишь замедлившееся или остановившееся ТС - тормози! То же самое относится к ситуациям, когда автобус высаживает пассажиров на остановке. Надо выпускать на дорогу специальных пешеходов, которые будут катать по нерегулируемым переходам тачки с обрезками ж/д рельс. И тех, кто будет сбивать эти тачки, обязывать возмещать стоимость новых.

prorider писал(а) Fri, 06 May 2016 09:59ой ворон не зарекайся, всякое бывает, не думаю что водитель вольво раздолбай и убийца... Хотя виновный, отрицать тут глупо. К управлению ИПО бесплатно прилагается соответствующая повышенная ответственность. Только многие об этом забывают и думают, что купив авто, они стали хозяевами мира. Некорректно говорить про убийство. Он же на авто не гонялся за пешеходом, пытаясь на него наехать.

Клёна писал(а) Fri, 06 May 2016 09:53А какой марки у вас 20" велик? Он ведь складной должен быть, или они все складные с такими колёсами? Tern Verge Duo: https://market.yandex.ru/product/9362040?clid=502&hid=91529&nid=55939 Да, складной.

3zh1k писал(а) Thu, 05 May 2016 22:55Если правильно понял, исходя из этой таблицы, в 27.5 уже 1.8 нельзя ставить? Как же тогда продаются покрыхи типа на 27.5 шириной 1.3? Рукалицо. В таблице 15С, 17С, 19С и так далее - это внутренняя ширина обода в миллиметрах!

petyaspb писал(а) Fri, 06 May 2016 00:39Всегда смазываю резьбы, ни разу не прикипало, тем более, что речь идет о туризме, т.е. подразумевается что перед походом сделана профилактика, а время в пути не месяцы. Увы, даже смазанная резьба - не гарантия от прикипания.

Karel писал(а) Thu, 05 May 2016 22:48Поучаствуйте пожалста.. лично мне интеренсо, чё-как. У меня 2-скоростной. Что делать? И что за средняя скорость, общая или движение?