VORON

Легкий 1-колесный грузовой прицеп.

Я думал над этим: взять экстравил, к нему сзади прицепить детский прицеп, получилось бы прикольно! Только всё упирается в то, что на экстравил вешаются ни за что не догадаешься какие сумки.

Более удобная крышка мои сумки бы не спасла. Лучше эти деньги пустить на карманы, если уж на то пошло. Кстати, благодаря скрутке, на каждую сумку можно сверху прикрепить по пиковскому велочехлу, как видно на фотке выше.

Да, с закруткой. Дык самая дешевая 40-литровая модель с обычной крышкой стоила бы еще на 32 евро дороже. (Я свои взял за 84.) Жаба ни за что бы не разрешила.

Блин, я ни с чем так не трахался при первой установке, как с этими сумками! Раз 15 суммарно перенастраивал их. У меня еще бомж-версия, где шестигранником надо крутить сквозь спицы. У складного велика изначально педали крутить было просто нереально, даже если максимально назад отодвинуть (с 45-л и 2х20 л пятки только слегка чиркали). Пришлось багажник относить назад сантиметров на 8 — лепить через другую пару дырок на раме на адаптеры, стыренные с велосипеда жены. При этом стало невозможно пользоваться магнитиком, крепящим байк в сложенном виде, удалось приколхозить этот магнитик прямо к багажнику. Add: а переднего крепежа багажника и раньше хватало впритык, пришлось опять же колхозить, в результате смотреть на багажник без смеха просто невозможно.

В Европе специфический стиль туризма с очень долгой историей. Когда европеец хочет отойти от этого стиля, он изобретает bike-packing. Что для наших болот и буреломов тоже не годится. Но их в Европе и нет. Кроме того, все знают, что у Ортлиба не бывает минусов. Бывают недостаточно готовые к Ортлибам велосипедисты. Например, я купил себе ихнюю нарульную сумку, проехал с ней в несколько ПВД - ну просто говно говном. Тут писал. А стоило поучаствовать с ней в 2-недельном походе - вполне норм (см. второй отзыв). К Пиковской Трек-5 у меня диаметрально противоположное отношение. добавлено 2 минуты спустя Наоборот. Что может быть надежнее стропы с фастексом или трехщелевкой? Крепеж у Ортлиба теоретически можно сломать, как и любую другую пластмассу. Или потерять.

А почему бы тогда не взять вдвое более дешевый 45-л рюкзак? Только из-за водостойкости? Не думаю.

Ну, хоть что-то туда можно положить - уже хорошо. Хотя, 40 евро... Гм. Я так и написал в самом начале. Только есть нюанс. Например, у моего Акме-45 есть 4 крупных кармана и 1 плоское отделение по всю ширину рюкзака. Если ехать в минималистичный ПВД, то можно все вещи распихать по рюкзаку без особого труда. Если же ехать в ПВД с этими Ортлибами, то все равно придется тащить другие сумки-рюкзаки банально из-за отсутствия карманов для мелочей (а ко внутренним надо полчаса добираться).

У меня есть пара сумок Ortlieb Back-Roller. Если к ним привязать коврик снаружи и между ними впихать герму, то общий объем получается примерно как у 60-л велоштанов (однако разобрать всю эту конструкцию на составные части - целый процесс, которым заниматься откровенно не хочется). По моему мнению, денег своих они не стоят. Исключая водонепроницаемость, в удобстве они НАМНОГО уступают хорошим велоштанам (отдам голос за Пик или Акме). Если бы не нужда иметь ХОРОШИЕ боковые сумки (чтобы возить одну на складнике, а также для переднего багажника, когда ребенок едет в велокресле), то не купил бы их ни за что, и был бы 100% прав. Например, у моей модели нет ни одного внешнего кармана. Можно докупить внешние по 20 евро штука. ИМХО, если говорить про туризм, то область применения боковых сумок - это либо "евро-кругосветки", либо походы в минималистичном режиме, когда ВЕСЬ багаж (включая коврик) помещается в двух сумках. Если надо хоть что-то привязывать снаружи (т.е. объем возимых вещей больше 40 литров) - удобство их начинает стремиться к нулю. Кстати, написал статью про перевозку багажа, предлагаю взглянуть: http://velopiter.spb.ru/articles/touring_luggage1.html Лучше взять велоштаны + дождевой чехол + гермомешки для самого ценного (спальник и одежда). Остальное - в пакеты. Кстати, наличие водостойких сумок не избавляет от желательности иметь герму для того же спальника - если открывать сумки под дождем, то вода заливается внутрь. И наличие герм не избавляет от желательности иметь чехол для велоштанов, т.к. вам самому не захочется возить лишний килограмм воды, плюс в дождь обычно грязно, потом к рюкзаку будет страшно прикоснуться. Хорошие сумки (удобные и надежные, которые не отвалятся от багажника по пути) стоят дорого. Например, у Вауде фиговые сумки, ненадежные. У Пика есть сумки Трек-40, они мягко говоря неудобные, хоть и надежные. Еще сумки на переднем колесе убивают управляемость и проходимость на корню. Велосипед начинает управляться, как пароход, вместо "поворота" получается "циркуляция". Таскать велосипед с ними по болотам, буреломам и транспорту намного менее удобно. Если сумки висят спереди, то даже на лестницу затащить байк - уже испытание. Раза в два (ортлибы на 40 л весят 1900 г, велоштаны на 65 л - 1300 г.).

На Амазоне тюбик 40 грамм стоит 8 долларов. Кстати, они разные бывают для полиуретанового и силиконового покрытия. Надо не ошибиться.

Недавно видел, как ребенок на откровенно микроскопических колесиках несся по тротуару, как угорелый, причем перед поребриками не тормозил, а спрыгивал и запрыгивал! Для "взрослой" езды 200 мм - это минимум ИМХО. И то без надувной передней шины сильная вибрация шла, было неприятно ездить везде, кроме идеально гладкого асфальта. Я бы сейчас себе брал 7-ку из Декатлона. Мой Razor весит меньше 4 кг, но что толку с этого, если он неизлечимо люфтит и дребезжит?

По воспоминаниям с осени 2011 года, с автодоступностью там не очень. Вот с лесовозодоступностью все хорошо!

Утром посидеть с миской и чашкой и неспеша собраться (но без особого тупежа, типа 4-часовых сборов) - это удовольствие. Вскочить, всё упихать и подорваться с места, на бегу закидывая энергетические плитки в рот, - это гемор. Зачем лишать себя крох удовольствия в отпуске? Можно подумать, на финише призы дают тем, кто приехал первым.

А куда спешить? Я когда из дома куда-то утром ухожу, от подъема до выхода проходит в среднем 1 час. И это при том, что возможности по быстрой готовке дома гораздо лучше, не нужно собирать палатку, спальники и прочее барахло, мыть посуду и так далее.

Фигня. Однажды мне пришлось героически просмотреть >1000 фоток с чьей-то свадьбы (отказаться было некрасиво). Снятых криворуким говноф******фом на мыльницу. Невеста весила больше 100 кг. Фотки были распиханы по куче папок в лучших традициях встреч в Альпухе.

1000 фото хотя бы можно пролистать за 5 минут. Это меньше, чем продолжительность типового ролика про поход. ))) ИМХО на публику стоит отдавать максимум 200 фоток со всего похода. 100 - еще лучше. Когда больше 200, уже начинают монотонно щелкать, не глядя.

Ох уж это любительское походное видео... Унылые разговоры на камеру, треск ветра, затянутые планы, во время которых хочется заснуть, хреновые микрофоны, тряска, дурацкая музыка. И, главное, всем же нравится!

ИМХО обычно завтракают второпях и чем попало, потому что главный сказал, что в 10 уже выезжаем. А вечером зато ставят лагерь уже в темноте и квасят до середины ночи.

Есть любители. Некоторые в середине дня даже жгут костер и варят БОРСЧ в эмалированном ведре с аккомпанементом под гитару.

Во-во. В первую очередь, отдохнуть от людей. Ладно бы вдоль дороги были вкопаны специальные столбики, от которых можно бесплатно подзарядиться... В идеале, чтобы из столбиков сразу торчали хвосты MicroUSB с поддержкой 10-вольтовой зарядки.

Солнечная батарея весит полкило (причем с ней банк все равно надо брать, хотя бы небольшой). Это можно штук 8 лишних аккумуляторов взять для банка, их хватит, чтобы раза 4 полностью перезарядить телефон с нуля.

А не проще взять банк, чем клянчить? И по закону подлости окажется, что в нужный момент розеток в зоне досягаемости как раз нет. У нас в исландских кемпингах было 2 варианта: либо кемпинг маленький, и розеток тупо нет, либо большой, и там к розеткам очередь из таких же любителей позаряжаться нахаляву. Ну или самый честный вариант - доступ к розетке по цене половинки-четвертинки пауэрбанка. Еще можно велосипеды не брать, весь поход пролежать в бассейне отеля. Тогда проблем с зарядкой точно не будет. Делать больше нечего в походе, кроме как сидеть на заправке или у порога магазина и обедать. И куда там электрическую вилку втыкать - в щель для банковских карт или сразу в горловину шланга?

"Сами мы не местные, пожар, наводнение, деньги, документы, кушать нечего, дайте мобилу зарядить, а?"

Нет, лучше в районе Вырицы.

В нашем случае дизель еще и задержался на полчаса с отправкой с вокзала, т.к. у него что-то не работало. Там скорей всего будет тот же РА2. У него в вагонах есть места на 2-3 велика всего. Очень маленький.