tarle

Привет. В связи с проростанием ребенка в более менее сознательный возраст есть интерес найти компанию с детьми аналогичного возраста. Цель: совместные ПВД, раз в лето несложный недельный+ поход по Карелии и т.п. Интересен, байдарочный формат, в основном. С нами, на всякий случай, можно заочно ознакомиться тут. Там же контакты.

Добрый день. М.б. несколько флудогонная тема, но тем не менее... Инетерсуют способы крепления заплечника на багажник. Причем оригинальные. Резинки (эспандеры), стропы - и так все понятно. Реально совсем не понятно одно. Почему никто из производителей не сделал небольшого заплечника (типа городского или мультиспорт), который было бы удобно возить на багажнике велосипеда. Единственно что хоть как-то похоже - эта поделка с ценой как самолет. Но судя по картике не очень удобно (если кто-то использовал - расскажите, вдруг архиклассная вещь): лямки надо отстегивать - быстро это или медленно? Для роллеров делают заплечники, к которым удобно пристегиваются ролики, для сноубордистов - борды. А к багажнику - извольте либо штаны, либо сумочку на 5-10 литров... А казалось бы - надо жесткую спину, убирающиеся или натягивающиеся чтоб не болтались лямки + две пришитые стропы с фастексами - типа очень длинные боковые стяжки. У меня поясная сумка такая (причем похоже случайно получилось у производителя): два раза щелк - и она на багажнике. А когда с рюкзаком - извольте мучаться с отдельными стропами. PS. Или я мутант и реально никому не нужно заплечник цеплять на багажник - для повседневного коммитинга? Для целенаправленного катания, согласен, лучше подойдут очень маленькие штаны %)

trolleybus писал(а) Wed, 01 June 2016 21:49А я вот делал наоборот - велоштаны 70 л прикреплял к 25 л заплечнику Спасибо, но лично мне, наоборот - не интересно. Я это в первом сообщении описал проблему: передвигаемся по городу по делам, один день велосипедно, а другой - на транспорте. Не охота постоянно перекладывать из мешка в мешок ключи, документы, провода, сменную обувь и одежду и пр. стафло.

Заколхозил что-то близкое к искомому на основе недорогого терровского Чибиса. Минусы: одной латы - явно мало: спинке рюкзака недостаточно жесткости, она теряет форму, если мешок прилично набит. Надеюсь, что кто-нибудь из производителей наконец подсмотрит и сделает промышленное решение, сказав, что они долго думали и разработали ноу-хау: супер-пупер рюзкак для commute.

KiSS писал(а) Tue, 14 July 2015 10:41steelcat писал(а) Tue, 14 July 2015 10:37 По 30 км в день может и новичок пройти имхо, если только препятствий и завалов не будет. Не напрягаясь 20 запросто. ОЧЕНЬ сильно зависит от погоды, температуры воздуха, волны и ветра Ну да, от ветра - это точно. Но если навигация есть, то 20 идётся с горячим обедом, играми в индейцев с детьми и рыбалкой. На на надувасте - надо будет поупираться или выходить раньше каркасных спутников. Имхо, 20 км - хорошая оценка для среднего дневного перехода на байдах по гладкой воде.

Все бывает. Только это будет действительно озерный маршрут. На самом деле совершенно не стоит бояться озер типа Ладоги и Онеги. Если с нулевым опытом не начинать пересекать их по диаметру (и вообще быть адекватом), то ничего с вами не случится. А случится шторм - как раз опыт начнет накапливаться %) По теме - открываете атлас Карелии и выбираете озеро/водохранилище подходящее под временные рамки вашего отпуска. Проверяете по отчетам которых сейчас завались вместе с видео, что вам туда охота. Это может быть: - Различные заливы Онежского озера: Лижемская, Уницкая губы, Святуха и тп. - Княжегубское вдхр/ Ковдозеро; - Кумское вдхр (Топозеро + Пяозеро); - ну и конечно ладожские шхеры от Приозерска до Сортовалы - в вашем распоряжении. Вы молодцы, что сразу не собираетесь в трансбеломорское путешествие. Поверьте все вышеперечисленные места никакого специального опыта не требуют.

Они там в турмастерской наделали уже кучу опытных экземпляров в единственном числе, каяки, пакрафты, лодки. Владельцы пока в основном среди особ приближенных к производству/продаже. Отзывов о работе лодки на конкретных маршрутах - маловато. Основные отзывы типа: "вот тут проверили новую модель". %(

Ёпрст писал(а) Fri, 12 June 2015 23:481)Дешего Что для вас это значит? Это похоже самое главное. Какой ценовой коридор? пунктам 2 и 5 - удовлетворяет любая нормальная палатка пунктам 3 и 4 - в полной мере не удовлетворяет ни одна %)

Bulawka писал(а) Mon, 08 June 2015 02:10 Как вообще может придти в голову фигачить по Неве без спасика, независимо от плавательных навыков -- ума не приложу. Разъясните олухам: для чего нужен спасжилет при каботажном плавании по гладкой воде при наличии плавательных навыков? Удобно под попу положить, когда на берегу сидишь? %)

На фотках Гороховка есть или только Александровка. А чего на Гороховке? Ручеек между камушков? Хоть чуть-то течет? %)

Ну то, что там и в паводок нет порогов - это бравада и понты все таки. Как-то в мае я там и весла собирал, и полу-разобранные таймени на лед вытаскивал. %) А вот про октябрь - совсем не в курсе. Покажите картинки, пожалуйста как вернетесь. А в финку - не хочу. %)

Привет, в эти выходные не пойду, но тема очень интересная. Кто-нибудь ходил по Гороховке осенью? Она проходима на надувасте? Или только пешком? %) Порогов вообще не остается - только камни в русле? Просто через пару недель у меня наконец появится первый надувастик и в связи с этим лихорадочно соображаю где его можно потестить кроме Лосево.

На самом деле под озвученные требования реально все равно какая будет палатка. Особенно если первая и опыт собираетесь приобретать сами и постепенно %)). Лишь бы не "из Ленты/Ашана" и тп. Дальше можете выбирать по конструкции, цвету, весу - как хотите. %) Единственное, что те, кто советуют трешку - не такие ужи и странные люди. Трешка позволяет использовать ее чуть более творчески, чем двушку %) Например: - трешку не так обидно использовать в качестве двушки. да чуть тяжелее, но в озвученном формате - не критично. - зато трешку можно использовать в качестве трешки (если начинают появляться новые спутники) и даже в качестве четверки, тут при наличии адекватной трешки как раз начитается экономия веса и тп. %)!

Если воды надо мало - то пластиковые бутылки. Если воды надо много (напр. сгонять к колодцу, т.к. стоянка без водоема), то пользуюсь 40 л. или любой гермой которая есть под рукой.

По-русски, это не RandomRace, а "По следам Ивана-Царевича". Ну стрелами там помните... в лягушек %) У некоторых и в боярский дом конечно.

Трекеры в воде не тонут? То-то его интересно на реке с течением ловить будет... %)

Майк писал(а) Wed, 28 August 2013 15:47 Да и в планировании не уверен. Если веломаршрутец накидаю легко, то пшком - не готофф Пешком, если не охотники, ходят обычно по горам, ибо в наших широтах где ходить? По дорогам что ли? в принципе вариант, но дорог мало. И если по дороге можно проехать, то чувствуешь себя как-то идиотом. %) Соответственно, одному ходить по горам - это типа "солопутешествие". Надо иметь либо йайтсы с кулак, либо нужную привычку и мировоззрение %). Так что все упирается в компанию. Находишь компанию и ходишь с ней - как вам нравится, понимаешь... Странно, что те, с кем ты идешь сами не тянут тебя в тренировочный "забег" на пару дней. То, что ты сам до этого додумался - молодец - есть потенциал. %) Дарю идею моего любимого "тренировочного полигона" под питером - это "треугольник" Ладога/Суходольское/Отрадное. Гор там конечно нет, но походить 2 дня для обкатки ног/рюкзака/палатки - вполне можно. Заброшенные дороги там есть + берег Ладоги местами вполне имитирует плоский курумник %) Правда его активно застраивают элитной недвигой. Торопитесь. PS. Снарягу рекомендую "прикатывать" с весом рюкзака близким к стартовому. Бутылки с водой с этим справляются. Раскладка - тоже самое. Т.е. если жрать захочется невмоготу на второй день, то что будет на пятый? До восьмого/девятого-то пока дотерпишь... %)

Kimber1 писал(а) Thu, 22 August 2013 14:30 Денег не надо. Иди в яхтклуб весной, четыре-пять выходных поработаешь на подготовке яхты к сезону, и ты в команде. Мой отец описанным образом несколько лет в ранней юности занимался парусным спортом. Чистит, красит и пр - очень хорошо. А вот под парусом так ни разу и не сходил, пока не купили тритоновскую байдарку с парусом %) Так что денег - надо %)

Bulawka писал(а) Wed, 07 August 2013 15:31 Проводя аналогии с Викингом-4.7 (есть у мну; такая же конструктивно надувнушка как Щ-3) -- на неделю автонома, но так, впритык. Я правильно понял - в Викинг 4.7 на неделю автонома с тремя взрослыми? %-О Нет предки конечно были круты. Скажем Нансен - брал 100 патронов и считал, что у него есть запас еды на 100 дней. У вас - так же? %)

VORON писал(а) Mon, 05 August 2013 16:25Kimber1 писал(а) Mon, 05 August 2013 16:00Наверное не попадал в ситуацию, когда после обеда на дожде или ветру можно так и остаться сидеть, пока песцы не обглодают. И сколько же туристических групп было обглодано песцами из-за того, что они сели обедать под дождем? Имена, места смерти. И главное - первый раз слышу, что в таких сурьезных путешествиях кто-то обедает. %) Горячее трехразовое питание, имхо, - это возрастная категория "до 14/16 лет" %)

Не понимаю почему многие западают на палатки такого типа (причем чаще всего заочно). Ну хочется ставить сначала тент - дык везите групповой тент и ставьте сначала его. После этого под ним по очереди собираются палатки и переносятся на нужное место. Если нет группы и соответственно возможности тащить тент: 1. Дождь (особенно такой сильный, что сильно промочит внутреннюю палату) не может идти вечно. 2. Палатка с "крючками-к-дугам" и тентом сверху ставится быстрее, чем те, где надо продевать дуги в карманы. Соответственно не натянутый тент на котором в хороший дождь скопится до ведра воды будет свободно минут 3-5 лежать на внутренней палатке. А в тенте обычно еще есть вентиляция и молнии...

Сам никак не могу изжить топорик (600 гр. топорище дерево) из обязательного снаряжения. Но это скорее фобия из разряда "ну как в тайге без топора?" т.к. реально топор нужен крайне редко. В нагрузочные / скоростные пешки и велопоездки народ топоры не носит. В матрасе мы тут недавно заценили такой девайс. Как ни странно работает. Странно конечно, но работает. История такая, поход был детский - по ленобласти. По намоленным, так сказать, местам. Приятель ранее все убивался, что вот нет маленькой лопаты чтобы заняться экологическим туризмом и закопать хотя бы половину мусора на рыбацких стоянках и пр. Ну вот я ему и подарил, чтобы копал. Чтобы неповадно было трепаться, понимаешь... %) А топора никто не взял. Много народу и сумбуру было ибо, а я заленился. А циклон, сцабака, как раз пришел на две недели отпуска и детский поход. А детей греть у горелки не будешь и объяснять им, что когда несколько дней сцуко насквозь мокро и холодно - это и есть нормальнй поход - в 6 лет как-то рановато, имхо %) Короче нужен костер. Сушняк влажные - нужна, понятно, сухая щепа. Вышеозначенная лопата (дурацкая конечно, но самая адекватная из доступного ассортимента) прекрасно рубит и колет небольших буратин. Ровные недлинные полешки диаметром ~15-20 см. раскалывает на щепу на ура.

Foboss90 писал(а) Wed, 10 July 2013 00:31тракторист писал(а) Tue, 09 July 2013 23:49А с нагайкой никто не ездит? могу свести с хорошим мастером. Только ее за Х.О. Считают. Причем 100% ХО ударно-дробящего... В умелых руках, говорят, черенок лопаты перешибает. %) Я вот свою из командировки в Ростов привез. Ну и повесил на стенку в качестве воспитательной меры - детей пугать. %) Upd: чего-то я наврал про "100% ХО" похоже, ибо современные нагайки без утяжеления все или с очень малым отяжелением.

spaar писал(а) Fri, 05 July 2013 23:22Эм, а чего на топикстартера-то накинулись? ... Почему теперь водитель - молодец и адекват, а ТС - вор и негодяй, не могу понять Немного не так. Водитель не молодец, но адекват. В ДТП с не автомобилями судя во всему попадал редко (если не первый раз), иначе догадался бы вызвать гайсов. Мне кажется что ТС пытаются объяснить, что его ситуация - нормальная и ему повезло с адекватным водителем %). Но похоже он это уже понял %))) Потому как по закону бывает так. Мне вот конечно очень стыдно, но было такое дело. Несколько лет назад я на машине "сбил" пешехода. Прямо на пешеходном переходе. Слава богу это было на скорости ~1 км/ч. Знаю что был неправ. Готов был всем помочь и оплатить заляпанные штаны на месте, отвезти и т.п. Но парень набрал 02 и сказал, что его сбила машина № такой-то. После этого мы разбирались не по адекватности, а по закону. Так вот. Пострадавшим на заметку. По закону я даже не оплатил штраф за то, что не пропустил пешехода на зебре. Ибо ДТП с пострадавшими занимается специальный человек. У него там куча тяжелых, гора трупов и прочий фарш. Плюс его выгоняют на улицу с палкой, когда случается какой-нибудь саммит. Заниматься ссадиной и заляпанными штанами он тупо не стал. И через полгода дело просто заэкспайрилось. PS. В то время во мне боролись гражданин и обыватель. У обывателя совсем не было денег. А гражданин считал что за любой наезд на пешехода наказывать рублем надо так чтобы мало не показалось. PPS. Водить правда стал аккуратнее в плане пешеходов. Лучше не пытаться угадывать, что они сделают, а дождаться пока они покинут проезжую часть %) PPPS. Ну все. Жду лучи поноса. %)

n1ko писал(а) Wed, 26 June 2013 17:53Полегче, ветроустойчивое, 2 места, жители компактные, тамбура лучше 2, хотя можно и 1. Легче чем зеро-2 или легкий 2*2 пик-99? Кхм... Тогда даже не знаю. Наверное это уже у ультралайту ближе. По поводу последнего посоветованного нука - чисто комментарий: мне не очень понравилась эксплуатация басковского GARHWAL-а в матрасных выходах. Объясняю если сама палатка не большая трешка / четверка (и форма дна соответственно далека от квадратной), то вход сбоку удобнее (по длинной стороне). Т.к. вход с торца - уже. И приходится вползать на карачках. Грудного ребенка, например, знакомые затаскивали в гархвал с большими матами %)