Hellwarrior

Ну путникам двуногим же организовывают подставу, пускай и они прочувствуют на себе! хотя в принципе можно переход для них сделать... надземный, во!

Я у люда честного таки подсмотрел способ проезда через улицу Студенческую и стал таки скакать именно так. Перед Ланским шоссе всё равно по факту частенько красный горит, а ежели так, то почему б не повернуть заместо того, чтобы стоять «ну когда ж этот гад трёхглазый изволит зелёным загореться?!». На Студенческую внезапно налево поворачивается достаточно легко, там трёхглазый на Ланском за оной. По Писанию сделать это... так сказать... проблематично, ибо налево поворачивать нельзя, двойную сплошную пересекать нельзя, на зебре и перед оной останавливаться нельзя, ехать по оной нельзя, да и вообще ничего нельзя. Но... это... пофиг. Ежели подъезжаю, а там уже красный горит, навстречу никто не едет, обычно выжидаю, когда и попутно никто ехать не будет, пересекаю всё и вся как охальник и перебираюсь на тротуар противоположный. Ежели красный не горит, можно возложить на Писание и, дождавшись пешезелёного, проехать рядом с зеброй (поправ двойную сплошную), по зебре (поправ 24.8) или перейдя по зебре ножками с конём (поправ 12.4)... ну что поделать, не возлагая на Писание, никуда по фату не доехать. Ну и дальше скакать до упора по улице Студенческой надобно, там никаких стрелок правоповоротных блудницких не будет. Особливо радует, что там на улицу Кантемировскую в сторону моста одноимённого поворот правый, то бишь по факту он вечнозелёный. Полагаю, что объезд такой по времени ежели и не особо быстрее, то сравним с прямым проездом по Б. Сампсониевскому, но при этом бесячего дорожного гадства на пути будет сильно меньше На самом деле по-всякому бывает, исходить из конкретного места и конкретной дорожной ситуёвины надобно. Ежели ездить там постоянно и знать особенности фаз трёхглазого и прочее, можно сообразить, как лучше поступать в конкретном месте, но без этого в непонятной ситуёвине, само собой, лучше таки перевоплотиться в путника двуногого. А так на перекрёстке Б.Сампсониевского/Сердобольской как-то проезжал, то ли справа, то ли справа и выдвигаясь чуток вперёд, не помню уже. Насчёт Ново-Калинкина моста не ведаю, ездил с ЮЗ всё время через Шкапина и либо Лермонтовский (ежели получится туда свернуть), либо Измайловский, хотя там пересечение Обводного напрягает. Возможно, на Ново-Калинкином мосту с этим лучше Кстати, на блудницких перекрёстках с правоповоротной стрелкой что-то подобное может быть реально актуально. На Пискарёвском перед пр Мечникова ныкаюсь в примыкание кармана и стартую оттудова на 2-3 мигание правоповоротной стрелки. Перед Светлановской площадью с севера пришлось по нраву ныкаться в выезд с пожарки и стартовать отудова секунд за 10. Там всё осложняется ещё и тем, что трёхглазый на площади не дублирует «коллегу» перед оной, но со стороны пожарки это не важно. А вообще перекрёстки с блудницкой правоповоротной стрелкой гадские, общей тактики проезда оных нѣтъ, действовать приходится сугубо по конкретному перекрёстку и ситуёвине на оном. Ежели с проездом прямо ещё можно как-то изловчиться, то поворот налево на таком перекрёстке суть подстава полная, особливо ежели подобная организация проезда оказывается нежданчиком

Чтобы запретили парковаться на ПКПЧ, при этом чтобы парковка на левой стороне улицы с односторонним движением или левой стороне кармана была бы легальной. В общем-то и около разделительной полосы можно паркунство организовать, там паркунцы всадникам двухколёсным мешать не будут (ну кроме случаев, когда водятел выйдет и поперёк пути будет ломиться). А заставить опричников работать таки надобно, да, но не ведаю, как этого достичь

Ну нафиг этот Энгельса-Сампсониевский к югу от Ланского шоссе. Там вечно зафлужено и не проехать, ещё и стрелочки эти блудницкие. Повадился сворачивать на Ланское, оттудова - на Студенческую (обычно со святотатствами дорожными в завиимости от ситуёвины в конкретный момент) и объезжать блуд этот. Иногда напрягает только левый поворот со Студенческой на Белоостровскую, тем паче, что там отсутствуют зебры, иногда таки укатываю направо и разворачиваюсь в подходящий момент, но в остальном всё намного лучше Подъезжать к углу перекрёстка и вставать там, возможно, с некоторым уклонением вправо. Стартовать с загоревшимся зелёным. Возможно, в случае с большим количеством правоповоротунов, которые активно прут в поворот, придётся таки пройти чуток по зебре (благо они там есть), но это, всё же, лучше, чем каким-то запредельным междурядным экстримом с кучей едущих прямо справа заниматься.

На Шкапина понастроили всякого, местами есть проезды со стороны Розенштейна, но стрелочек при этом нѣтъ. Получается, что оттудова как бы можно выезжать и ехать супротив потока на чём угодно. Я обычно выезжаю с тротуара на эту парковку и ежели там никто слева не едет, таки выезжаю с неё на проежку и еду 70 м до перекрёстка, откуда движение становится уже полностью легальным. Впрочем, получается, что с этой парковки выезжать тоже вполне себе легально. На перекрёстке, правда, стоит знак одностороннего движения, но виден оный только при движении с юга Лазейка: нигде не написано, что есть этот самый пресловутый правый край. Хотя горы снега + паркунцы в большом количестве обычно по факту делают движение по ПЧ невозможным. В местах паркунства и около оных зимой скапливаются снег и лёд (ну а потом образуется грязь), езда по такому чревата, тем паче по соседству с трафиком, а объезд всего этого блуда сильно левее, так сказать, совсем не для слабонервных. Мне кажется, в частности поэтому. надобно бороться за запрет паркунства на правом краю ПЧ в принципе. А аналогия с ездой на переднем колесе в принципе верная

2:03 - В-нтовый мост родимый! Но там лучше только в ночи ездить, днём туда соваться ни в коем случае не рекомендую, хотя на Троицкий рекомендую соваться ещё меньше 2:25 - а действительно ли с точки зрения Писания надобно выставлять левую руку для несъезда с круга? А так-то да, ездить с одной рукой на руле и маневрировать на не всегда ровной дороге с трафиком бывает достаточно экстремально. Кмк, во многих случаях разумней, всё же, по-быстрому указать поворот и положить руку на руль обратно, больше надеясь на себя и на свою реакцию, чем на вменяемость непонятно кого поблизости 4:00 - Бред, зеркало должно быть обязательно, всякое лишнее вращение головой есть опасный и ненужный блуд, хотя изредка вращать таки надобно 4:22 - вульвѣцъ полнейший. Объезжаю справа на любых колёсах за исключением, возможно, заторов перед какими-нибудь закрытыми переездами или перед планируемым поворотом налево. Лучше всего зафлуженные дороги объезжать нафиг. При наличии тротуара надобно перемещаться на тротуар 5:00 - Вульвѣцъ. Ехать справа надобно и смотреть в зеркало, брать правее/левее в безопасный момент в зависимости от наличия сзади гузовозок, их скорости, намерений и фактического расстояния до перекрёстка. Пока до перекрёстка относительно далеко, надобно брать правее. Левее брать только ежели до перекрёстка близко, сзади гузовозка едет не особо быстро и собирается направо. Вставать надобно правее трещины, слева от которой встал АВ 5:50 - Вульвѣцъ, поворачивать налево надобно с правого края, возможно, дождавшись безопасного момента 8:05 - Дюже стрёмная ситуёвина, и Лендровер - тому подтверждение. Тут лучше либо по-Копенгагенски (само собой, с выездом за Священную Белую Полоску), либо воспользоваться какими-то пешперами (не ведаю, есть ли они конкретно там), либо ажно перебраться на встречную обочину до перекрёстка в безопасный момент, а потом перебраться в безопасный же момент со встречной обочины на правильную сторону. Негоже с точки зрения Писания, но практика такова 12:42 - Ага, и путники двуногие или псы, внезапно появляющиеся из-за всяких кустов... нѣтъ уж, лучше по дороге, ежели оная не зафлужена

По мне так и в этом месте очково, ехать супротив потока... ну это тот ещё экстрим. Велополоса узкая, встречные гузовозки едут почти в лоб, а в случае столкновения скорости будут суммироваться. Лучше бы попутную велополосу сделали вместо этой опасной хрени. А без велополосы ехать супротив потока так и вообще вульвѣцъ Иногда, конечно, всякое случается, где-то могут внезапно организовать одностороннее, где-то оно всегда было, где-то внезапно меняют направление (на линиях ВО несколько лет назад такое чудили) можно выбраться на ПЧ со дворов, с пешпера, с ж/д платформы итп и не ведать ничего. В то же время развёрнутые знаки итп выдают подставу, в таких случаях таки выбираюсь на тротуар Что касается лазеек, то, как мне кажется, в Писании есть куда более актуальные лазейки, чем эта: вылезание к углу перекрёстка, пока горит красный, езда из «только направой» полосы прямо, преодоление пешпера поперёк на красный каким-либо пешим или полупешим способом итп. Те лазейки реально увеличивают безопасность, скорость и комфорт езды. В случае со встречкой это в большинстве случаев больше похоже на экстрим ради экстрима. Не, конечно, бывают исключения, когда сколько-то метров встречки, междурядья и прочей подобной дорожной дичи оправданы, но то именно исключения и именно для люто коротких участков дороги. Сознательно ехать супротив движения значительный отрезок пути, прикрываясь Писанием... ну не знаю, на кой икс так делать. По мне так принципы лучше в некоторых других местах отстаивать, где отстаивание куда более актуально и практически оправдано, ездить через Кронштадт, например

Дык педивикия описывает мост сей в т.ч. как пешеходный, тогда как про В-нтовый она пишет, что движение путников двуногих запрещено. Надобно, правда, внимательнее смотреть, причём со всех сторон, может, где-то проход и оставили. Впрочем, конкретно тут, кмк, пешепроход не шибко принципиален, ибо рядом есть другой мост, точнее даже мосты, а вот с В-нтовым облом полный, особливо в период разводки мостов- ЗЫ: на Беляевском мосту (насколько я успел разглядеть в ходе ч0рной веломессы) из 4-х тротуаров 3 перегорожены поностью, на 4-м (самом внешнем) обе калитки открыты... временно или навсегда - не ведаю, с некоторой вероятностью мост сей действительно числится в т.ч. и как пешеходный, возможно, проход оставили специально. На В-нтовом мосту новые решётки поперёк тротуара не сделали нигде... видимо, это временно, ибо решётки там рядом уже около месяца лежат, но до них пока всё никак не доберутся... есть тут среди посетителей форума сборщики металлолома??? Все на В-нтовый, хватайте эту хрень, пока её не успели прикрутить! Я ехал и глядел на решётки эти, вероятно, их, всё же, при желании можно будет перелезть, внутрь - с помощью отбойника, наружу - с помощью всяких вантов. Самое неприятное, пожалуй, прутья сверху, но было б желание... ещё , очевидно, всё это надобно делать оперативно, чтобы охранцы поймать не успели

Свежая подстава для всадников двухколёсных и (в большей степени) для путников двуногих: в каду где-то месяц назад начали озаборивать двухкетровыми решётчатыми заборами мосты В-нтовый и Беляевский со стороны ПЧ, причём и с внешней, и с внутренней стороны. Я думал было, что за хрень, на кой всё это устраивают? Наблюдал за ходом процесса, заборы ставили у отбойника, но не на всём фактическом протяжении моста, а только там, где расположены ванты, опоры моста итп. Проезжал мимо, думал, насколько всё это затруднит проход/проезд по тротуару, но тк на В-нтовом заборы эти не доходят до тех мест, где стоят ублюдские решётки, полагал, что всё это помешает слабо. И вдруг... вчера скакал, на В-нтовый, быть может, внимания не обратил (хотя, вроде бы, там ещё не доделали), но на Беляевском подставу таки узрел. Там блуд этот до логического завершения таки почти довели, помимо 2-метрового забора вдоль отбойника поставили забор с калиткой на замке поперёк тротуара, затрудняющий доступ в зону опор моста, видать, и на В-нтовом то же самое делать будут. Надобно будет, конечно, повнимательнее присмотреться, но, вообще говоря, это вульвѣцъ, перебраться ножками теперь будет проблематично. С большой долей вероятности решётки эти можно будет «обогнуть» со стороны перил и реки, но... что-то люто стрёмное это дело, я вряд ли на такое отважусь. Перебраться через 2-метровый решётчатый забор проблематично, разве что покоцать его можно, но за время коцанья охранцы подкатят с большой долей вероятности, так что по факту перебраться через В-нтовый что на коне, что ножками отныне только по обочине реально будет

Ну, я как-то обычно перехожу... начинаю шагать, когда проезжает ближайшая гузовозка и слежу, чтобы следующая начала останавливаться, правда лучше, ежели это не большегруз. В случае чего придётся остановиться/отпрыгнуть назад и обложить козла матами, но козлов обычно не шибко много набирается, водятлы видят переходящего ПП путника двуногого и им приходится тормозить. Перед ступанием на 2-ю полосы надобно убедиться, что там никто не летит, и ступать далее. По этой причине большегруз в 1 полосе таки лучше пропустить, ибо из-за него обзор срамноудовый. Как-то так. Негоже сдаваться и проигрывать бой, эдак абсолютно в любом месте можно перейти, а по зебре переходить надобно и стараться не пропустить ни одну падлу (окромя большегрузов/автобусов по причине подстраховки от закрытия оными обзора) ЗЫ: при охальном попрании Писания и переезде по зебре (ну или выезде из-под морковки поперёк потока) иногда таки выгодно пропустить кого-то там и поскакать, но ежели там много кто едет, ждать не собираюсь, возьму и таки перейду

Некоторые путники двуногие, кстати, даже глаголили, чтобы я езжал, ибо «они всё равно не остановятся». По факту переходить надобно, конечно, посмелее, но люто бдить при этом и быть готовым в случае чего менять траекторию, отпрыгивать, ускоряться, замедляться, слать поток словесных приятностей в адрес некоторых скотоложцев итп

Я именно про это и глаголю. Когда куча путников двуногих совершают свои путешествия с одной стороны дороги на другую (например, тут), а то и по куче всяких траекторий разнообразных (например, тут), всадник двухколёсный сам трансформируется в путника двуногого в полном соответствии с Писанием и будучи путником сам преодолеет полоски бело-чёрные либо поперёк по тракту, либо (как тут) по какой-нибудь хитрогузой траектории в зависимости от необходимого всаднику направления, а оседлает коня лишь опосля преодоления трактов для путников двуногих

Можно слезть с коня и преодолеть зебру в качестве путника двуногого, в особо загруженных местах (особливо около всяких там метро, например, Озерки или Василеостровская такое дюже часто бывает) манёвры эти бывают дюже актуальными

Вот параноики окаянные. Наверное, ежели они не хотят светить базы, надобно соответствующие настройки привратности выставлять, чтоб начало/конец трека в соответствующиз местах скрывались, но наикса требовать отключение флубуса по умолчанию?! Вестимо, умственных способностей некоторых двуногих для освоения настроек привратности не хватает, хватает только для предъявления всяких там требований, но проблемы из-за этого у всех. Видать, про флубусы как раньше многие слыхом не слыхивали, так и нынче будет, вот только при отключении по умолчанию функция эта превратится в кал безрадостный. Впрочем, страва эта заморская уже давно куда-то не туда катится

Дык негоже же в темноте люд слепить. Я дальнобой врубаю, в основном, когда навстречу скотоложец какой едет и слепит, вестимо, полагая, что я ему ответить тем же не в состоянии. Иногда ещё при проезде перекрёстков некоторых, когда, например, есть вероятность, что кто-то левоповоротный мне ща будет подставлять борт

Не обязательно этим. Задняя покрыха стирается более, чем в DVA раза быстрее передней. При одинаковых покрыхах спереди и сзади их можно менять для увеличения ресурса.

Это ежели по грунтовой пешетропинке ехать. Пока леводорожки не было, именно так зачастую и приходилось действовать. Леводорожка же идёт дальше от ПЧ, посему манёвры подобные затруднены, но тк пеше- и гузовозкофаза на перекрёстке этом равны, кмк, практического смысла это нынче не имеет. Проще и быстрее домчать до перекрёстка и при наличии подъезжающих преодолеть половину Блюхера ножками, чем сворачивать с леводорожки, месить газоны, высаживаться на проежку, протискиваться мимо гузовозок и встраиваться в их ряды, чтоб никакая падла не подрезала. А вываливаться на полосу торможения в другом месте надобно: к югу от автобусной остановки перед развязкой

А, там всё сильно хуже. Судя по знакам, из 2 полосы можно направо, вестимо, фиксер специально посреди 2 полосы как падла ехал, дабы никакой правоповоротный скотоложец не вздумал подрезать, что, правда, весьма отчаянный поступок, при многих вариациях ситуёвины дорожной я б, наверное, обделался, ежели вздумал бы вытворять подобное. А вообще тут всё сильно от ситуёвины зависит, как место сие гадское проезжать. Может потребоваться таки спешиваться и переходить южную часть Обводного. Не помню, как я его проезжал, не особо часто там ездил, но ножками там частенько бороздил просторы моста этого. Гадское место. Дабы не просрать фазу трёхглазого (а они на Обводном люто бесячие), приходилось опосля перебегания одной стороны Обводного нестись со всей дури по тротуару моста, чтоб успеть

Раньше съезжал именно сюда, ежели горел красный и было время выбраться сюда до момента загорания зелёного. Ежели подъезжал, когда уже горел зелёный, таки обычно спешивался и перебегал половину Блюхера, ибо переезжать таки чревато, в общем-то, и сейчас можно делать аналогично (при пешезелёном, разумеется, ну или пока едущим по Блюхера горит красный и нет приближающихся левоповоротунов)

Так улица Рузовская, или, всё же, Рыбинская? На Рузовской 2 полосы, опосля которых на мосту 1 полоса, и та правоповоротная для гузовозок, хотя с конём двухколёсным можно исхитриться уехать налево или тротуарить прямо. Хотя касаемо фиксера, ему в любом случае надобно было вставать справа прямо у угла перекрёстка, а не извращаться. Ежели он таки ехал с Рыбинской, есть вероятность, что он желал потом провернуть противозаконный манёвр поворота налево на Обводный в сторону Московского и считал, что ежели он сразу поедет во 2 полосе, то сие злодейство ему будет провернуть проще, но мне видится, что вряд ли это хорошая идея.

Гузовозкофаза по направлению на юг на перекрёстке этом равна пешефазе в том же направлении. Во всяком случае, так было недавно, может, намутили чего, но пока изменений не заметил, возможно, из-за того, что подъезжал к другим фазам. Самая велофрендли на этом перекрёстке гузовозкофаза по направлению на север. На юг фазы бесячие у всех (иногда на коне/ножками таки получается возложить, ежели левоповоротунов не видно), из-за этого перед перекрёстком этим постоянно образуется гузовозкоблудие. Толкаться ногой об поребрик, уклонять коня вправо и бурчать «подвинься, скотоложец окаянный, или ща пасть порву, моргалы выколю зеркало снесу, борт левый педалью процарапаю» несколько сотен метров у меня как-то нѣтъ желания, посему почти всегда сразу сворачиваю на леводорожку эту опосля Бестужевской. Велотрёхглазый таки сомнительное решение, выезжать на перекрёсток при поворачивающих гузовозках очень стрёмно. Нормально это делается только с началом фазы, что, собственно, практиковалось и ранее, ежели секунды не позволяли успеть выбраться к углу перекрёстка и стартовать оттудова. По уму надобно перед перекрёстком сделать выезд с леводорожки на правый край ПЧ, всё. Трёхглазый этот ничего особо и не изменил, разве что теперь можно стартовать на пересечение Блюхера с зелёным легально, но мне на легальность эту как-то глубоко до лампочки, всё равно ездить, соблюдая все Ҟаноны, физически нереально. Насчёт езды на север по западной стороне Пискарёвского (где леводорожка), вот таки в упор не понимаю, зачем так делать. Садо-мазо какое-то. Ежели на юг по некоторым участкам леводорожки проскакать можно и даже нужно, то на север ну нафиг такое. 300 м леводорожки перед ул Верности на север только бывают актуальными

Главное таки летний опёнок с галериной окаянной, сиречь окаймлённой не попутать. Хотя летние сейчас, наверное, проблематично найти, но мне в этом году что-то никакие не попадались

А нѣтъ таких слов как бежать, прыгать, ползать, ковылять итп в Писании. Там есть пешеходы (сиречь лица, вне средства транспортного находящиеся), которые пересекают дорогу по пешеходному переходу, никаких различий между лицами этими в Писании не прописано. Переходят ли они, перебегают, переползают, перековыливают на костылях или переезжают на коляске инвалидной суть неважно, с точки зрения Писания действия перечисленные неразличимы

Дык я около Неодолимого видел... нарезанные плодовые тела Его Величества! Явно туда кто-то за оным уже наведывался, а червивых там действительно дюже много

Строчки трапезничают весной, когда особого выбора-то и нѣтъ (хотя в лес ходят в это время меньше, да). Свинушки тонкие на печень/почки, как раз, не действуют. И это, всё же, специфическое действие, которое при этом проявляется далеко не у всех (хотя от сбора свинушек оных, само собой, лучше воздержаться, ибо неведомо, когда и у кого от них могут возникнуть проблемы). Токсикология Его Величества изучена достаточно хорошо. Все токсичные и глючные вещества растворимы в воде, способ превращения Его Величества в съедобный гриб, описанный Вишневским, для домашних условий полностью обоснован. Чисто технически, конечно, тут лучше подошло бы более продвинутое оборудование, но так как дома мало у кого подобное завалялось, описан способ двойной варки со слитием отвара. Учитывая, что Его Величество суть изначально слабоядовитый гриб (при поедании которого без обработки всё ограничится походом в сортир, в некоторых случаях рвотой и небольшими глюками), способа сиего более, чем достаточно. Тут доказательная база, как я понимаю, дюже слабая или вообще отсутствует. Насчёт онкологии, вспоминается дважды нобелевский лауреат Лайнус Полинг, который помимо выдающихся заслуг на научном поприще продвигал тему чудодействия аскорбиновой кислоты супротив всяких там ОРВИ и даже рака. В тему эту и нынче многие верую, бигфарма не гнушается педалировать оной (ибо профит же), но при этом доказательной базы никакой, да и сам Полинг в итоге умер от онкологии. В то же время мозг двуногих в этом мирце так устроен, что всякие там фуфломицины/плацебо ощутимое положительное (хотя бы психологическое) действие таки оказывают, то бишь даже при отсутствии пользы физиологической (хотя она может и правда иметься), какой-то толк от потребления, например, микроколичеств сушёных мухоморов быть вполне себе может