Hellwarrior

Преимущества есть. Шимановский ололотек - кал безрадостный, ибо такую милливульврическую пародию на шлицы надёжной считать никак нельзя, что бы там некоторые уважаемые пользователи по этому поводу ни изволили глаголить. Процитирую классику Причём BB30/неBB30 не так уж и важно, кмк, главное, что таки не ололотек. Касаемо именно BB30: ZTTO производят под оные дешёвые каретки, что кошерно. При этом подшипники там используются 6806-2RS, которые, вообще говоря, дороже альтернативных с меньшим диаметром. Извлекаются из чашек каретки они сложнее, хотя с инструЪментом от нейтрино компонентс оно осуществимо относительно просто. Внутренняя часть подшипника утоплена в чашку, в связи с чем можно было бы ожидать, что целостность внутреннего пыльника не шибко важна, а сам подшипник будет таки работать дольше. По факту, правда, ожидания эти не оправдываются. Есть ощущения, будто при глюках подшипника в каретке система с 30 валом крутится и особо не глючит (в отличие от других систем), но, возможно, это только так кажется. В общем, BB30 брать вполне можно, хотя системы других производителей тоже могут быть кошерными, не исключено, у кого-то есть и более годные варианты. Ололотек шимановский - кал, брать ни в коем случае нельзя, ежели это у кого установлено, лучшим вариантом будет немедленное снятие (пока оно не успело сдохнуть, ибо сдохшую систему запродать будет сложнее) с запродажей «продвинутой системы» лохам где-нибудь и установка системы нормальной, хоть BB30, хоть какой другой. Даже системы с 19 валом и нестандартными 6804-подшипниками лучше ололотека, ибо подшипники хоть и нестандартные, но у купцов китайских вполне себе дыбаются не так уж и дорого, а система, в общем-то, вполне надёжная ЗЫ: тут внезапно ощутил, что и про центрлок-то всё сказанное суть чистая правда! Оно, правда, тормозить не шибко мешает и частично устраняется прокладыванием фумки, но о «мастерстве» производителя, конечно, говорит многое

То не заговор производителей, то рыночек порешал. Можно производить крылья, идеально подходящие под конкретную ростовку конкретной модели коня, но большую партию крыльев таковых производить будет неразумно, стоить они будут дорого, люд их в продаже может и не найти, а ежели найдёт, решит «да ну на мехирь такие цены, я лучше у купцов китайских куплю». В итоге производят дешёвый ширпотреб, который без колхоза насущного никуда не встанет. С неполноразмерными в этом плане проще По факту веломастерская должна выполнять заказы с той же скоростью, с которой их поставляют, иначе таки трындец. И ежели в околозимний период что-то приносит полтора человека в день, то ближе к лету понанесут всякого, в результате лажа не шибко удивительна. Вообще гадская работа, вестимо, ибо летом, когда больше всего желания послать любую работу к удам срамным, самый завал. А так-то разумней сдать колёса на ремонт где-то в ноябре, достать их в апреле и до ноября скакать. С тем, что использовалось зимой, правда, хуже Дык... это... нанять личного веломеханика при таких раскладах надобно. Капитализьм, счастье, задудись же

Как-то мне опричники пока ничего подобного не предъявляли, может, просто повезло. По поводу того, что леводорожка ∃сть, на перекрёстках её, как раз таки, нѣтъ. Огрызок леводорожки опосля пересечений с карманом ведёт в тупик, посему ехать по оному смысла никакого нѣтъ. Примерно так бы я отвечал в случае чего, хотя мне видится, что я проскачу мимо опричников справа и им в ломы будет поднимать стекло и что-то там вслед мне кричать. На пешпере через Арсенальную наб около Финбана путникам двуногим горел зелёный, справа первым стоял кортеж опричников, при этом я невозбранно просамокатил мимо него, толкаясь правой ногой об поребрик, и укатил далее в сторону моста Литейного. Ожидал, что возможно сие действо придётся опричникам не по нраву и мне придётся им разъяснять, что я в ходе оного был путником двуногим, передвигавшимся по тротуару и Писания не попиравшим, но ничего этого не потребовалось

В этом направлении по Фонтанке езжу редко, но ежели ехал бы... 24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; Какие-то попильщики бюджета-казнокрады окаянные поставили какую-то антивелосипедную хрень, чем лишили всадников двухколёсных возможности двигаться по велополосе. Что согласно Писанию дорожному должен делать всадник двухколёсный? Телепортироваться на ПКПЧ и скакать по оному. Именно этим и буду заниматься, ежели подобный антивелосипедный блуд решат реализовать и в других местах, где я таки чаще скачу Нѣтъ там никаких стрелок, едущим на юг по Пискарёвскому гузовозкам обычный «круглый» сигнал (урезанный, правда, ибо едущим на сервер он горит дольше), путникам двуногим горит такой же по длительности сигнал, а всадникам двухколёсным сигнал урезали секунд до 10. Я поначалу радовался, что ежели подъехать к перекрёстку этому прямо перед загоранием зелёного, то можно легально скакать прямо, но по факту скотоложцы на Блюхера, не успевшие заложить поворот левый, частенько стоят прямо посреди велопереезда (а то и перехода) и лучше всё равно стартовать по-старинке от угла перекрёстка. Ежели подъехать прямо перед загоранием зелёного, то и раньше можно было невозбранно стартовать с уклонением влево от зебры, ибо к этому моменту правоповоротуны всё равно не успевали бы начать входить в поворот. Во время 2-й половины зелёной пешефазы (когда всадникам двухколёсным уже давно горит красный) как сейчас, так и раньше можно выкатывать, убеждаясь, что никакие правоповоротуны не приближаются к перекрёстку, ну или переходить половину Блюхера, ежели правоповоротуны таки приближаются. На «легальность» в принципе пофиг, тем паче, что на этом перекрёстке частенько приходится выделывать эдакое, когда всем движущимся на юг уже горит красный. По уму вообще там веловиадук мутить надобно (как и на других перекрёстках, собственно), но при капитализме чинуши на такое не пойдут

Сегодня в 15:56 скакал по тракту Писькарёвскому на юг от Блюхера и как обычно съезжал чрез карман на леводорожку, дабы объехать блуд дорожный окаянный. В северном направлении по леводорожке этой зачем-то скакал какой-то дядька (мехирь ведает, зачем вообще кому-то может потребоваться скакать по оной в непригодном для движения направлении). Незадолго до пересечения с карманом дядька этот внезапно начал креститься. Я думал было, что он зело боялся залетающих в карман ентот скотоложцев, но потом огляделся, а там рядом таки новый филиал ЗАО «РПЦ» уже почти достроили Интересно, как это повлияет на статистику ДТП на этом пересечении, ежели некоторые залетуны и некоторые двухколёсные будут туда пялиться

А у Гугля Всемогущего до сих пор пост-ковидный синдром, или это только Стравушку так колбасит? Вроде бы, хрень сия исчезала, потом опять появлялась, потом исчезала надолго, и вот опять...

Местами это зело сложно. Участок Мурманки от р. Волхов до почти Синявина, кмк, преотвратный. Если ехать чисто по главным дорогам, остальная часть кроме этого куска где-то средней паршивости, где-то норм. Частично кусок этот можно объехать, но для полного объезда маршрут продумать надобно. Объезд с севера (ближе к Ладоге/каналам) явно будет не из простых. Там, правда, Коровий хребет ещё есть, но не уверен, что на оном всё прямо таки легко. Люд южнее проезжал, почти нормально, возможно, при более вдумчивой прокладке маршрута можно найти более проезжаемые варианты Второстепенные дороги не везде имеются и не везде беспроблемны. По основным дорогам проехать можно и существенно быстрее 7 дней, правда следует учесть, что поблизости от СПб ехать по направлению из города в пт вечером и по направлению в город в вс вечером - плохая идея. Любые съезды с основных дорог будут увеличивать сложность маршрута и, соответственно, время. При планировании объездов основных дорог, скорее всего, МТБ со злой резиной будет самое то, шоссеру, гравийнику, гибриду, мтб-ригиду на сликах тут лучше отказать

Видимо, 3 цепей действительно мало. Поставил тут стародревнюю трансмиссию на коня, ибо последние месяцы частенько приходилось соскребать тонны песка с коня, а до кучи периодически вымывать оный с цепей и из каретки. Ситуёвина потихоньку улучшается, но радостно ставить всё новое и исправное пока преждевременно. Свежесмазанные цепи пашут более-менее кошерно, но опосля того как смазка выдавится начинаются лютые проскоки. Сравнил цепи с цепями от останков МТБшной трансмиссии, на которой всю зиму катал: пара цепей оттуда чуть короче и с ними всё работает без проскоков. Вывод таков: 3 Ҟампоцепи, всё же, подыхают быстрее 1-й люминевой (!) кассеты SLX. Возможно, кассета SLX+5 Ҟампоцепей таки вполне себе кошерный вариант

Ҟовид Панголинович в Z020 уже поразил в Стравушке таблицы рейтинга, поразил flybys, поразил годовой отчёт Z020, теперь ещё и кудосы поразил?! Вчера вечером и сегодня утром не проставлялись у части тренировок, сейчас не проставляются нигде. В опере, огнелисе, из-под маздая, из-под линукса, с разных компов, с разных IP, с разных провайдеров всё едино. Что за хрень?! Ежели Стравушка уже 4-й раз хватает заразу эту, значит иммуноглобулины G и Т-клеточный иммунитет у неё вырабатываются фигово, прививать её надобно. Пускай супостаты заморские звёздно-полосатые зачернопиарили Спутник и АстраЗенеку, но у них же Пфайзер и Модерна есть, почему они бездействуют?! Или Стравушка не 4-й раз Ҟовид подхватила, а всё это время её сервера находятся на искусственной вентилляции кулеров?!

Про врагов не я первый тут написал Может быть это у тебя враги в голове?

Суть информации, которую печатают во всех подобных пропагандонских помойках, ничуть не изменилась со времён фашистских листовок времён ВОВ. Нынешняя государственная пропаганда, правда, тоже не брезгует иной раз занять сторону Геббельса, повесить доску какому-нибудь маннергейму, профинансировать съёмку и показ помоев типа «Зулейхи», «Штрафбата», «Блокадного дневника». Единение государственной пропаганды со всякими рукопожатными кокозиционерами по некоторым вопросам вообще умиляет. У Кремля башен много, по-видимому, и помойки типа «Новой газеты» ему тоже зачем-то нужны, примерно даже понятно, зачем. А бороться с одними врагами России, объединяясь с другими ещё более клятыми врагами, как-то ФГМно.

НГ - такая же пропагандистская помойка, как и 1-й канал, только вектор пропаганды там другой. Где-то всё хвалят, где-то всё поливают говном, но суть одна. Если для тебя издание, поливающее говном всё связанное с Россией и Темнейшим является островком адекватности, то я тебе сочувствую

Редакцию этой пропагандистской помойки, случайно, в самолёт до клиники Шарите для обнаружения Новичка™ ещё не посадили? Не исключено, что это их постановка. А метод зело интересный, таких бы курьеров мимо всяких паркунцов-скотоложцев ездить направить

Я зарегал заяву, но ничего не оплачивал. То фашистская дорога, на которую в другие дни можно попасть только охальником. С 2019 года оргвзнос подняли ажно в DVA раза и убрали медали, а в 20!8 участие было бесплатным. Пожалуй, осквернение другой части ЗаСаДы непосредственно во время проведения мероприятия сиего будет вполне кошерным выражением протеста супротив этого непотребства

Я брал простецкий нагрудный ант+-пульсометр Lifeline на виггле, ныне они же есть и на чейне. В принципе с навиком (Garmin oregon 600) и часами (Garmin fenix 2) всё вполне кошерно работает. Приколы с ремешком по сути общие для всех нагрудных пульсометров. Люд честной из-за приколов эти порой кучу пульсометров меняет, хотя делать этого на самом деле не надобно. Основные проблемы, как правило, таки в ремешке. 1) Контакты ремешка должны быть чистыми и влажными, в идеале ремешок периодически стирать надобно, а контакты мазать каким-нибудь униагелем. Вероятно, изначально они чем-то пропитываются, но потом пропитка постепенно стирается и надобно чем-то восполнять её отсутствие 2) Ремешки эти растягиваются, причём в большей или меньшей степени прямо таки все. Растянутый ремешок не прилегает плотно, что вызывает проблемы с должным контактом. Обгяд обгезания ремешка периодически спасает 3) Ремешки енти не вечны и по-любасу рано или поздно их придётся менять. Новый пульсцометр внезапно найти проще, чем новый ремешок, но проблема таки решаема. В этих ваших интернетах люд честной где-то глаголит, что поларовские ремешки самые кошерные и подходят в т.ч. для гарминовских пульсцометров. Оно возможно... но мехирь получится найти ремешки эти с возможностью доставки на Русь. Я таки смотрел у купцов китайских и ремешки таки нашёл. Заказал один, формально подошёл, но был достаточно дурацким. Заказал другой и... всё кошерно, по факту даже кошернее, чем с оригинальным лайфлайновским. В общем, буду теперь брать только такие. Один дополнительный прихватил на всякий пожарный, но пока не понадобился Так-то полагаю, что китайский же нагрудный пульсцометр от китайцев же будет ничуть не хуже, главное таки найти кошерный ремешок на смену.

Вроде бы, люд к орудию пролезал, хотя кого-то на этом ловили. Судя по всему, в этом месте глуховато, но кто-то, всё же, имеется, в основном - с севера, как я понимаю. Ворота есть тут и около Дороги Жизни

Там разные есть. Касательно окрестностей обсуждаемого места, вот тут действующая батарея находится. Но там настоящая в/ч, откудова гоняют и через которую не дают проехать даже пару десятков метров до дороги на юго-восток в сторону Всеволожска. Кто-то там, правда, ухитрялся проезжать, но я, пожалуй, не рискну Но там есть и куча других орудий. В ходе операции «Искра» из этого орудия стреляли по немцам, в т.ч. по занятой ими ГРЭС-8, а рядом там ещё и другие орудия стоят, но там всё тоже охраняется. Так-то к северу оттуда много снарядов, на болотах местами куча воронок, но предположительно всё это прилетело из тех краёв

Через Приютино в 2016 вполне невозбранно выезжал, хотя потенциально что-то могло измениться. По имеющейся инфе люд честной достаточно активно ездит и прямо (не через КПП «Приютино»), и даже мимо пушек некоторые проезжают. Я таки к пушкам этим и с запада, и с востока подъезжал, но там кпп, вояки, и я таки не рискнул мимо них проезжать. На восточном КПП вояки глаголили, шо це территория в/ч, и ежели мы туда сунемся, то они сдадут нас опричникам ЗЫ: там на пути будет зело много валяющихся снарядов, вероятно, лучше оные не трогать

Рассчитать вполне возможно и это вполне предсказуемо, ежели аккумы нормальные и не совсем старые. На морозе могут быть проблемы, но это с любыми аккумами так. Ежели спрятать навик под куртку, то проблем становится меньше (иногда приходилось). Кому как, конечно, но по мне так насилование юсб-разъёма навика на ходу суть зло лютое, и без этого от постоянных подсоединений к компу разъёмы эти постепенно подыхают и приходится их менять. Но тут вопрос к гарминовцам, какого уда срамнаго они снабжают свои приборы БТ, но не позволяют подсоединяться по оному с компа. Я таки для теста заказал модуль ант+, возможно, с навиком/часами таки смогу чрез оный соединиться (гармин экспресс такой вариант предлагает, но в успехе действа сиего не уверен). А насчёт 18650, кмк, вещь таки годная, но лучше бы он шёл непосредственно в навик, благо по объёму 1х18650 фактически = 2хАА

У родственников где-то был такой. Ежели найти и научиться им пользоваться, вероятно, зело годная вещь. Хотя китайский, наверное, тоже сгодится Я подозреваю, что тут дело в активности использования и количестве аккумов. Можно ежедневно разряжать-заряжать одну пару, тогда, наверное, и на год их не хватит. А можно надыбать 50 пар, да ещё и пользоваться прибором раз в месяц, тогда аккумы могут и больше 10 лет прожить. У меня сейчас навик в ремонте, ежели починят, вероятно, буду им теперь пользоваться значительно реже. Надыбал часы гарминовские с жыпиэс, так гармин коннект по трекам с часов этих куда более подробную инфу выдаёт, чем по трекам с навика, причём явно тут дело в их политике, ибо пульс что часы, что навик измеряют. Ну ладно, в общем-то, для большей части моих треков навигация и возможность смены аккума не нужны, там и с часами норм. Когда-нибудь у них, правда, сдохнет встроенный аккум, придётся отдавать их в ремонт, но тут, надеюсь, под рукой будет отремонтированный навик. Для большинства длинных поездок или вылазок во всякие дебри, само собой, навик лучше, но далеко не все поездки таковы. Наверное, весной таки надыбаю новые ладды, но в таком режиме жить у меня они будут, наверное, уже не DVA года, а таки заметно дольше

Пруф на что? Про якобы имеющийся гемор много где говорится, например, в этой киноленте про это глаголит весьма известный гражданин и участник форума сиего. Там же люд честной вопрошает, мол, как же сей гермет заливать в камеры (чайник глаголит, что можно), и на сие следует ответ, что можно это стэнсовским шприцом делать. При этом тут на форуме люд честной писал, что невозбранно заливает гермет сей чрез шприц от Milkit, например. Я таки надыбал шприц от ZTTO, но гермет и бескамерную ленту пока не надыбал, а так собираюсь проверить, полагаю, что всё должно работать. Возможно, в киноленте просто имеется в виду, что заливать гермет этот чрез ниппель без выкручивания сердечника невозможно, хотя действо подобное само по себе суть нечто крайне странное

∃сть стандартный и гоночный варианты. Гоночный считается более труЪшным, но дороже и, вроде как, его надобно несколько чаще менять. Ещё якобы с ним есть какой-то гемор при заливке через ниппельное отверстие и делать это можно только фирменными стэнсовскими шприцами, хотя люд, вроде бы, невозбранно заливал и с помощью других шприцов. Пока не проверял, но думаю таки гоночный вариант надыбать

Что-то глухо здесь как-то стало... Привет доблестному борцу с фашизмом дорожным, ускакавшему в 22:35 с Обуховской Обороны на съезд, ведущий на мост В-нтовый!

Не знаю, не особо могу припомнить подобные случаи. Изредка бывают какие-то глюки после нажатия кнопок (обычно исправимые за несколько секунд, иногда связанные с неправильным нажатием), иногда глюки происходят при всяких поисках по объектам, но на ходу кнопки нажимаются редко. Ежели еду куда, обычно просто смотрю на экране, надобно ли куда-нибудь сворачивать на ближайшем перекрёстке Помимо этого привязка фото к координатам по треку тоже бывает зело актуальна. Найти место съёмки в хорошо знакомой местности просто, а вот ежели это туризм по не шибко знакомым местам, всё становится сильно сложнее. Ну до кучи кошерная запись трека способствует кошерному учёту суточного, месячного, годового итп километража, что помимо всего прочего можно косвенно привязать к велокомпонентам, их пробегу, необходимости замены, ТО итп

Бесплатно грузить карты в роуминге? Конечно, можно загрузить нужные карты заранее оффлайн, но то же самое можно с тем же успехом сделать и с Гармином. Маршрут, как мне кажется, разумнее прокладывать заранее. Да, в ходе пути, скорее всего, будут отклонения от оного, но не настолько большие, чтобы капитально прокладывать всё заново. К тому же сеть внезапно имеется не везде. Производительный процессор и большой экран, конечно, хорошо, но даже во время длительной поездки (не обязательно туризма) время работы прибора от аккумулятора становится критичным, и тут что особо производительный процессор, что всякие левые с точки зрения навигации функции (такие как недофотик, недотелефон, недокомп с недотырнетом итп) не оказываются чем-то особо полезным, и даже таки наоборот. Плюс ко всему подобные игрушки зачастую преподносят пользователям «приятные» сюрпризы типа остановки трека в ходе звонка или приёма СМС, в том числе и всякой спамоты, ну и влаго-ударозащищённые модели ещё и искать надобно. Принципиально мобильные игрушки на руль установить можно, вот только у меня большие сомнения, что этим будет удобно пользоваться на ходу. Сам использую ҟанонічные кнопочные нокии и считаю смартфоны хренью, одинаково неудобной что для звонков, что для навигации, что для тырнетов, что для фото, что для прослушивания песнопений, что для всего прочего. Касательно того, как Гармины будут выживать, тут, конечно, у меня к ним тоже зело много вопросов. Вопрос выживания на фоне появления всяких мобильных игрушек с жыпиэс поднимался и 10 лет назад, но пока они вполне себе живут. Ныне, правда, гугль всемогущий при поиске garmin наверху списка предлагает часы фениксы и форераннеры, и только потом уже идут gpsmap'ы. Вероятно, люд ныне активнее пользует часы, чем навики, возможно, в основном за счёт этого Гармин и живёт. Я тут, кстати, прифигел от количества моделей их часов и от ценников на оные, особливо на некоторые модели. Но, вестимо, кто-то же их покупает! А так мне видится, что статистика и расчёты всяких показателей есть дело хорошее, но собственно в часах быть им совсем не обязательно, ибо рассчитывать всё это может какое-либо ПО на компе или гарминовских серверах на основе данных, полученных в том числе и с навика (поддерживающего ант+-пульсометр и прочее, ну или даже мобильной игрушки с поддержкой нужных датчиков). Но Гармин, видимо, идёт в несколько другом направлении, что печально