Hellwarrior

Ну люфтить-то она начинала знатно. До кучи говорят, что на ХТ барабаны зело быстро дохнут. Вероятно, ежели заменить барабан и конуса-шарики, то всё невозбранно заработает по фен-шую, но за подобное «не только лишь все» мастера берутся, а я понятия не имею, какие конуса-шарики-барабаны для дела ентого брать надобно и где

Внешняя лапка, может, и крепкая, а внутренняя таки ломается на раз-DVA, ежели на более новых моделях не пофиксили, конечно

Ноунейм, пожалуй, таки не рискну брать. Касательно похожей, пущай будет таки похожая, не суть. Вопрос в том, насколько часто по времени/километражу во фхтулке ентой ковыряться придётся? В магазе говорили, что со фхтулкой на промах раз в 2 месяца в барабане таки ковыряться придётся, и тут в теме люд честной примерно то же самое писал, но, как я понимаю, речь таки про Кольты или что-то похожее. А с Новатеками таки как, получше? На год/13666 км таки должно ли их хватать? Шиманофхтулки на конусах, вроде бы, выдерживают (хотя года через 3 таки разваливаются, да)

Переклюк задний таки тот ещё ирод, да. Как минимум без роликов для оного никуда выезжать нельзя в принципе, обычно этого хватает. В идеале таки и переклюк запасной брать надобно (какой-никакой, пусть и не совсем под эту манетку, но который в случае чего хоть как-то бы работал). Так-то шимановские задперы неплохо бы ещё до кучи сваркой холодной облепить, дабы неповадно им ломаться было. Колхоз, конечно, но колхоз лучше гламурно поломанного переклюка будет Не ведаю, о чём там легкоходы думают. Возможно, полагают, что ежели они не придут в числе первых или, хотя бы, не возьмут личник, то миссия провалена, можно и сходить с дистанции. Я рассчитываю на то, что при почти любой поломке, при голоде и прочей подставе я таки смогу исправить лажу с помощью имеющегося с собой и путь таки продолжить. 800 в сутки это таки средняя 33.3 км/ч, ежели прямо таки без остановок, ну или больше, ежели с остановками. Осилят такое «не только лишь все». На 400 1 предварительно проваренной в кошерной смазке цепи вполне хватает. Для 600 по идее тоже должно хватить, хотя это, скорее всего, уже не одни сутки будут. Вокруг Ладоги некогда с парочкой цепей таки ездил. В принципе 1 цепь = 260 г. По сравнению с весом жратвы и питья, которые надобно тащить с собой, это вообще ни о чём. Ежели планируется всю жратву дыбать в магазах (которые едва ли будут попадаться в нужное время в нужных местах), то можно сравнить вес цепи с весом замков, которые придётся с собой в таком случае таскать, тоже будет ни о чём. Проблемы не вижу

В случае особо длинных поездок можно цепь сменить, и даже не один раз. Понятно, что взять и прокапать цепь чем-то там удобнее, чем цепи снимать-отмывать-проваривать-устанавливать, но тут-то речь про ресурс цепи, тем паче, что нормальные цепи нонче невесть как дыбать, и неизвестно, когда это непотребство прекратится. Возможно, когда-нибудь придётся таки приступить к экспериментам с китаецепями, вполне вероятно, что по соотношению руб/км оно таки будет выгоднее, но пока в заначке есть Ҟампа насущная, буду укатывать оную

В High5 сахаров нет. В GLS sport внезапно мальтодекстрин таки есть. При этом в том же регидроне декстроза (сиречь глюкоза) тоже присутствует. В гели энергетические сахаров, понятное дело, пихают сильно больше, но тема как бы не про них. В любом случае сахара и безо всяких изотоников и гелей в лютейшем количестве в организм поступают (ну ежели не брать в расчёт любителей голодной езды), и как-то сомнительно, что с потом выходят они

А задняя фхтулка сколько ккм безо всяких переборок проезжает? Передние фхтулки на промах от Кольта (полагаю, что и не только от оного), в общем-то, вульвато ходят

Прут соли, которые изотоником или чем-то другим восполнять надобно, причём прут они и без изотоника, пускай, возможно, и в несколько меньшем количестве. Особо хорошо это заметно на длительных километражах в жарищу с ветром. Сахара едва ли прут, тем паче, что изотоники эти обычно хвастаются нулём ккал, чем, как мне кажется, хвастаться совершенно ни к чему. Углеводы таки ещё как нужны, вот только восполняются они вовсе не изотониками По 700 р за 20 шт? Я тут хитрогузую весчь сделал: в Магнитах продаётся шипучий мультивитамин Haas производства Угорщины. Вроде как, правительство венгерское супостаты заморские называют чуть ли не «пророссийским». Мультивитамины всякие, конечно, уже чисто конкретно БАДы, пользы от оных какой ожидать едва ли стоит, но в качестве напитка шипучего с годным вкусом, кмк, покатят отлично. Конкретно Haas стоит сильно дешевле всякого аналогичного на Озоне и дыбается легко, правда у меня тут за городом в Магните его не обнаружил. Пользователи сравнивают это по вкусу с «Фантой». Ну да, по сути «Фанта»/«Миринда» и есть, только дешевле и типа полезная (что несколько сомнительно). Вот ежели туды ещё таблетку изотоника Redjar зафигачить, то по сути получается зело годное пойло, являющееся аналогом изотоника заморского по вкусу. Можно, кстати, попробовать Haas ентот с Регидроном мутить, может, тоже годно будет, но у меня Регидрон в городе, пока проверить не могу Занятно, у меня тут вода зело жёсткая, даёт кучу накипи и имеет горький вкус (магний, что ли), видимо, ещё и гидрокарбонатов дофига. Интересно, насколько вообще разумно сначала чистить воду от жёсткости ентой, а потом фигарить в неё таблетку изотоника. Надобно будет потом попробовать анализ воды ентой сделать. С Haas´ом, кстати, водица может вполне себе хорошо зайти, хотя не уверен, что потреблять её без кипячения/очистки суть хорошая идея

Lingua latina non penis canina

Прѣвѣдъ двигавшемуся на запад велосотонисту, дорожно-еретическому святотателю и осквернителю кадища от... двигавшегося на восток велосотониста, дорожно-еретического святотателя и осквернителя кадища. Время и место встречи дорожно-еретической: сегодня в 15:27 в кадюшнике кадском прямо под трактом Выборгским

На лайтовых камерах подобное наблюдал, (точнее, там сдувалось быстрее, но шосцейные камеры в принципе быстрее сдуваются), причину узрел в спускающем лайтовом же ниппеле, который, вероятно, тоже облегчили. При вкручивании ниппеля с фумкой проблемы не было, но потом я лайтовую камеру енту быстренько пробил, потом и ещё одну, в итоге лайтовые не беру более {хотя надобно бы на бескамерку, вероятно, таки переходить, и начинать с МТБ, правда в условиях нынешних оно будет сложнее} ЗЫ: 7-10 дней это по меркам покрыхи шоссейной (8-9 атм) таки редко! По меркам покрых дорожной (6 атм) и МТБшной (2-4 атм), конечно, нередко, но терпимо, кмк

Интересно, зачем тогда купцы китайские продают переходники такие, просто бизнес? И откудова у переходников оных отзывы положительные? Что-то с 15 мм нонче печально, хоть сборку колёс на фхтулках под 12 мм заказывай. Вот вилка под 15 мм, одна из немногих. Вилка внезапно под 140 мм FM, что несколько непотребно, но, вроде как, таки существуют переходники. Не совсем, правда, понятно... тут, как я понимаю, подходящий вариант отсутствует. Вроде как, тут что-то похожее имеется. Ежели таки взять вилку, рассчитанную на тормоз под FM и 140-мм ротор и байду с картинки, получится ли поставить туды тормоз под PM со 160-мм ротором?

Я смотрю, нынче вилки под ось 12 мм найти стало сильно проще, чем под 15 мм. Оно было бы пофиг ежели не уже собранные колёса со втулками под 15-мм ось. Я так понимаю, что можно невозбранно брать такую вот фиговину, вилку под 12 мм, и всё таки должно кошерно пахать, оно так?

Дык я ж чуть выше выложил киноленту от того же самого товарища, только там приспособа электрифицированная. Так-то да, что-то подобное мутить надобно. Кстати, пожалуй, надобно бы таки намутить приспособу такую из материалов подручных, а то и парочку. Не уверен, правда, что буду пользоваться подобным в условиях полуполевых, но на месте рабочем с растворителем горячим, вероятно, так будет отмываться ещё кошернее, чем при простом перемешивании

Занятная реализация. Шурик, правда, придётся как-то крепить, дабы он и то, что на оном вращается, не грохнулись. Возможно таки лучше сделать что-то подобное, но с ручным вращением (без Шурика)

Тут, возможно, прикол в том, что пшикалки всякие будут в ходе смазывания в т.ч.частично смывать всякий абразив. Оно, правда, таки достаточно дорого обойдётся (пускай даже это и не труЪ-вэдэха, а аналог), и смазывать придётся часто. Впрочем, ежели сквиртов всяких на 100 км только хватает, а люд это устраивает... Так проконтролировать смытие собственно смазки непросто. Сходит всякая чернь, значительной частью которой является отработанный митол. Я кидаю цепи 3 в 800 мл кипящего растворителя, перемешиваю это какое-то время, потом цепи достаю, повторяю процедурку, ну а потом уже считаю, что от смазки ничегошеньки не осталось и перехожу к водным и ацетонным процедурам, в ходе которых по-максимуму удаляю из цепи всю оставшуюся хрень. Отработанный растворитель потом всякие салаги чистят, я для отмытия цепей только (изначально) чистый использую. На тытрубе есть кинолента с зело занятной приблудой. Пожалуй, ежели понадобится чистить в полуполевых условиях, то придётся сооружать что-то подобное. Не ведаю, правда, из чего, можно попробовать воткнуть палку в промподшипник из каретки, приколхозить к ней какие-то старые звёзды кассеты или системы и ручку для вращения. Возможно, сосед за плату небольшую что-то соорудит. Придётся, правда, спионерить кучу растворителя. Хотя, наверное, не буду этим заниматься, пускай даже у меня нынче пока только 1 конь в ходу и 4 цепи на оный. Буду за городом около 4 недель, но ежели сматывать туды на одной свежевываренной в смеси воскорубиновой и 3 отмытыми (под последующую проварку), то на 3+ккм должно хватить, больше, всё же, едва ли накатаю

Ну во всяких там сквиртах, наверное, растворителя и поболее будет, но это мало кого из пользователей останавливает. Впрочем, вариант так себе, конечно Проварка на порядок менее заморочна, чем отмытие. Парафин - фуфло, воск лучше, ибо кошернее на митоле держится. Солидол - дёшево, но как смазка так себе, ибо смазки на основе масел синтетических таки лучше на митоле держатся, хотя и дороже. Поливать цепь ВДхой, правда, не сказал бы, что дёшево. А так воск + Рубин какой-нибудь - оптимальное сочетание для ресурса смазки, хотя ежели использовать кулич смазочный многоразово, то придётся таки цепи отмывать по фен-шую. Можно, конечно, каждый раз новую смесь смазочную мутить, но так сильно дороже (во всяком случае, ежели есть растворитель халявный под рукой), да и ресурс меньше будет

Ну там в принципе от бетонки 4 км до места нужного. Ежели, правда, там такая весёлая дорожка на всём протяжении с самого начала, то сложнее, ибо у бетонки коня не оставить ЗЫ: я таки сходил на болото категории «бабуськи не дойдут, лохи не найдут». Внезапно пока что весьма недурно, несмотря на то, что во вторник прошлый я там под дождём объелся и чуток насобирал. В прошлом году там как-то шустрее всё обобрали. Возможно, на выходных туда ещё доберусь. Нынче почти вся морошка зрелая

Что-то погодка нынче несколько хуже, чем обещали ванги погодные. Пока никуда не выбирался. В те края явно не поскачу, но чуть позже пройдусь за оной по относительно труднодоступным местам, хотя до мест этих двуногие, всё же, добираются. Насчёт того, сколько она ещё продержится, отдельные ягоды и в начале августа найти можно будет. В разных местах (ну или даже на разных участках одного и того же места) морошка созревает с некоторой временной разницей. Но отходить она уже потихоньку начинает. В диких местах, само собой, найти её можно будет дольше всего. Боюсь только, в этом году уже в особо дикие места за ней особо некогда переться будет. В конце июля-августе будет уже прямо таки совсем не то, ради этого не попрусь, тем паче, сейчас уже вовсю другие ягоды пошли. Подстава тут с погодкой этой окаянной, в прошлом году стояло пекло лютое и я один раз выбрался в место совсем дикое, и то добрался туды после 20:00, дабы по пути не свариться. В этом году поливает часто, выбрался только в среду прошлую. Вероятно, и в последующих годах будет либо пекло, либо поливалово, но благо чтоб обожраться и даже чуток насобирать в совсем дикие места выбираться не обязательно Касательно зрелости морошки и её сбора, на прошлой неделе собирал в т.ч. недозрелую и ставил её в холодильник, а через неделю она так недозрелой и осталась. Совсем зрелая, правда, едва ли сильно долго так пролежит и не покроется грибами. Впрочем, при 4 рабочих днях на неделе лежать её остаткам у меня явно недолго, хотя, быть может, сегодня чего-нибудь ещё наберу

Я завтра точно за морошкой куда-нибудь выберусь, но явно прямо таки совсем не рано. Насчёт тех краёв не уверен, хотя всякое быть может. Люд честной сообщил, что тут к северу от просеки зело много морошки и разрешил сливать место сие. Это для чего, на случай встречи с Косолапым? Полагаю, что присутствие собачки Косолапого разозлит с куда большей вероятностью, чем присутствие двуногого. Так-то обычно косолапые зело не хотят со всякими двуногими пересекаться

В смысле, с запада? Думаю, что должна быть, в том числе и тут. Но ближе к дороге много люда бродит и куча гузовозок стоит, там явно хорошо уже пособирали. А вот сюда, возможно, добираются меньше. Или сюда. Не факт, правда, что туда сильно проще пробраться, чем в заведомо годное местечко Во вторник точно нет. Возможно, в среду, хотя ежели я туды доберусь, то всяко не рано и я таки думаю, есть ли смысл в те края переться, или же перед днём рабочим лучше поближе пошариться. А ежели таки попрусь, то, наверное, таки в заведомо годное местечко. Кучки Косолапого попадались, как раз, на тех опушках в болоте, где ягод морошки не было. А вот шарики Сохатого прямо посреди ягод валялись

В 3 км от Волоярви зело шикарное место морошковое, куда двуногие почти никогда не добираются. Инфа проверенная. Я там всё обобрать/страпезничать/и даже обойти не осилил. Сваливал оттуда почти в полночь объевшийся и набравший морошки насущной. Но туды я попрусь только в свободный день без особых осадков, что нынче нечасто бывает. Единственное что... добираться туды/оттудова непросто, по пути надобно ухитриться ноги не переломать и не утонуть. Морошку любой кондиции собирать в тару закрывающуюся можно невозбранно. По поводу помёта... шарики Сохатого были много где, сохатых уж точно повсюду полно, даже в куда менее диких местах. Пару крупных кучек тоже встречал, вероятно, Косолапый, ибо такое окромя него особо и некому оставить

Мало какая карбоновая рама тянет перевозку грузцов. Хотя карбовилка в данном случае действительно оказалась целее и в принципе пашет, хотя я оную, пожалуй, заменю. А так-то я буду титановую раму теперь брать А насколько оно надёжно-то будет? Рама титановая пока не очень скоро будет, пока приходится на тракторе скакать. На асфальте оно относительно медленно, а на мокром асфальте ещё и мокро. До кучи ещё и останки коня в город как-то переправить надобно. Ежели с рамой ентой совсем дела плохи и по фен-шую оную заварить не получится, можно таки попробовать таки отдать оную соседу-сварщику на экскременты эксперименты, авось, получится что-то, что до момента получения рамы титановой ещё поскачет

Да я по южным лесам не особо спец, бываю на югах редко и то на дорогах, хотя могу прикинуть, где потенциально могли бы быть зело годные морошные места хоть на юге, хоть в другом регионе. Но так-то да, там оно должно быть чуток раньше На серверах заканчивающаяся неделя таки для морошки была, видимо, самой годной, хотя незрелая пока попадается. На следующей явно ещё можно будет что-то найти, но не везде. Впрочем, нынче двуногие в доступных местах морошку оную изрядно обобрали. Сливать известные и доступные места серверные не могу, там и так двуногие шастают достаточно активно. Насчёт слива малодоступного крутейшего места серверного можно подумать. Двуногие туды всё равно почти никогда не добираются и «не только лишь все» туды доберутся, даже ежели знать факт наличия такого местечка будут, хотя... двуногим этим в более доступных окрестностях и без того преграды мутят, а они там шастают достаточно активно. Вероятно, ежели кто-то из шастающих там заглянет на форум сей и увидит слив, он таки туда попрётся, а часть даже доберётся, пускай даже некоторые по пути поломают ноги или утонут