rroomm
-
Публикации
2 610 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя rroomm
-
Как по мне , тёплым штанам увеличение размера не вредит . Согревание не ухудшает , а ещё можно под низ чего поддеть при необходимости , а аэродинамика зимой как бы на последнем месте .
-
Когда количество людей , выражающихся к даме подобным незаслуженым образом , превысит некий предел , она от вас свалит и вы будете вариться в своём подобающем вам обществе . Не знаю как кому , а мне лично общество джентльменов более импонирует .
-
Пишут - Продукция является универсальной и имеет смазывающие, антикоррозийные и водоотталкивающие свойства . Аббревиатура WD расшифровывается как англ. Water Displacement (вытеснение воды) . Из розряда универсальных продуктов , которые часто умеют многое , но мало чего делают это очень хорошо или хорошо .
-
Ну так макните и вы в синий фиксатор - и будет нормально откручиваться . Фиксатор не даёт проникать посторонним агресивным веществам в место контакта . а фиксаторсинего цвета даёт возможность потом открутить без шаманства .
-
ну так сносить весь велосипед в баню.
-
Самое простое - попробовать просушить феном ,сверху вниз .
-
Есть такое наблюдение . Если в выходные на велофоруме пусто , значит это правильный велофорум ( народ проводит свободное время созерцая просторы).
-
Ну так сами ж придумали . У них это ибайк .
-
У Ленса непропорционально длинные руки , по этой причине при 179 он ездил на етт 58 см .А за седло не помню , а за руль точно - ему его подняли и увеличилась скорость - задницей тормозил (после прогона в трубе) .
-
Всё правильно , там было - в пределах 5 см , а не вровень .
-
Глазу приятно , но как протиугонка тоже сойдёт .
-
Вид можно улучшить , акуратно зашкурить и покрасить , когда появиться время и желания . Карбоновая клейка выглядит как узловая рама . Как будто из завода .
-
Я бы ставил меньшую , надёжнее будет работать . Большую лапку больше болтает и бОльшая вероятность получить какое-то влетание рамки перекидки не туда .
-
Я так мыслю , вместо кислоты можно применить гидроксид натрия концентрированый (сода каустическая) применяемая для прочистки канализации . Травит алюминий красиво . Можно даже закисшие подсиделы вытравливать .
-
Только карбон (имхо) (или стеклоткань , похуже даёт результат ) . Но там применяется особенная технология , поскольку адгезия карбон-алюминий почти никакая .
-
Да , я переключаю цепь на максимальную звезду на заднем колесе, потом скидываю манетку на минимальную ( не вращая колесо) . Тросик прослабляется и нужную рубашку можно вытащить и проверить-пошоркать по тросу переключения .
-
Подержи в тёплом помещении велосипед в вертикальном положении , вода и выкапает .
-
Когда-то около 10 лет тому я прочитал вроде на сайте спеша , что они рекомендуют менять карбоновые запчасти через 2 или 3 года в независимости от их эксплуатации . Но , другой блог , из Австралии , человек , работавший с карбоном в авиакомпании говорил что строк службы карбоновых деталей на самолётах 20 лет . При том они даже требуют меньше затрат на обслуживание . А сейчас он занимается контролем карбоновых деталей велосипедов . Так шо имеем на лицо нестыковки в этом вопросе . Что бы я не был голословным ( там три ролика)
-
Я как то задал вопрос о изменении свойств карбона в раме (так сказать о практичной долговечности рамы в проф команде) сыну Аверина (приехал с Италии с профиков) . Так он мне сказал - а ты разве не знаешь , что карбон со временем крепче становится (досыхает , есть у него такая особенность) . Мне тогда почему-то показалось что это был стёб . То есть вопрос для меня так и остался открытым .
-
Подсидел надо мерять не по спекам а по дырке в раме . Из-за технологических особенностей диаметр может различаться и не всегда там круглый профиль . А то что он дальше не проходит , вероятно в раме в глубине уменьшение диаметра - заусеница , вмятина , наплыв краски . Там надо шкрябать . добавлено 2 минуты спустя Товарищ требует научных аргументов , так как слово ватность к протоколу не пришьёшь .
-
Знакомого отправляли в европу на реабилитацию , и там он решил подзаработать механиком . Работодатель (Ганс) дал собрать колесо на время , потом на нём покатался , потом проверил , и тогда сказал - гут .
-
Это для "попихивания" транспортных средств (езда за лидером) .Это и масивное переднее колесо для поддерживания скорости и закрытое заднее для уменьшения турбулентности , там не всё так просто . Не такой он глупый .
-
Скажем . средний перепад на шоссе 10 см , на тт - заметно меньше (может 5 см) . Положение верха тела (плечей) в основном определяется высотой подушечек-опор на локти , которые часто регулируются по высоте (и могут заметно отличаться от уровня самого руля) . Для начала выставляют высоту седла - потом высоту верха торса . Ориентир - линия живот-грудь горизонтальна . Это первое приближение .
-
Перепад будет зависеть от лежака , но как правило , он меньше чем на шоссе . Перепад в 15 см это сильный перебор , в среднем 10 см и меньше . Армстронгу в своё время поднимали руль для уменьшения аэросопротивления - задница тормозила (продували в трубе) .
-
Заимствование в олдскульных шосейниках .
