Kotofej

У меня подобное уже лет 10, наверно, бегает - только Монстркросс. Но я манетки на доптрубу перед рулём поставил, бар-екстендер по вражьему называется. И вынос вроде 70 получился. Ручки РЛ 520 и обычные ВИ нормально удовлетворяют.

Лось во время гона...... а гон в сентябре - ну очень не подарок.

А подробнее можно? Как это "плохо рулить бараном по городу"? Может - "плохо рулить БАРАНУ по городу???"

Я как то в сентябре под Тверью лесной дорогой тилипался в темноте, дык пока шур-шур-шур сзади было, ещё ничего, а вот ка спереди раздались звуки сии - я на дереве с рюкзаком быстро оказался. В темноте с лосём во время гона - данунах встретиться.

Я себе вот такое https://www.chainreactioncycles.com/gb/ru/покрышка-schwalbe-land-cruiser-road-tyre-k-guard/rp-prod143800 заказал, но ещё не приехала. На Монстрике Кенда с центральной беговой - очень нравится, и здесь захотелось подобного.

А говорят "Умом РОССИЮ не понять". ЭТО - даже и задницей не понять и не осмыслить.

Бросить мАнетку монетку... а если результат не понравится - бросить ещё раз.

О как... тогда только одно можно сказать - "Аллах велик и всемогущ, и нет конца его щедротам"

О блин я слепой - за последнее время четыре раза точно по Гончарной проходил - а слона веломагазина и не заметил.

Дык для гарантии можно резьбу померять хоть по наружному диаметру - вроде там на 8-9-10 М30Х1 была, но неуверенно, запасного не нашёл прибамбаса, а раскручивать лень.

Судя по шипу, что торчит из рамки сзади снизу (на фото торчит вверх) - напоминает педали под туклипсы, не хипстерско-фиксерское недоразумение , а нормальные, с пружиной впереди, ремешком и под велотуфли с шипом (там шипо одевался своим пазом на заднюю часть рамки, над "шипиком", что торчит наверх и служит для установки педали в нужное положение перед встёгиванием). Но обычно обечайки у нормальных педалей были стальные. Но паз под шип присуствует. Резюмируя - педаль вроде как не контактная, а хрен знает какая. КМК - на шоссике без контактов неинтересно. p.s. ручку заднего эксцентрика я п направил вверх назад - чтоп сдуруспьянунеподумав за то, что не надо - не зацепиться бы. А то можно и за траву на обочине зацепиться и расстегнуть эксцентрик.

Ни за что не агитирую - просто наблюдение из жизни: еду от "Стамески" по Красномупутиловской, проехал железки, впереди довольно бодренько так мужик на МТБ по трУтуару пилит, я по дороге. Скорость у нас одинакова практически - но за счёт присутствия авто в немалом количестве перед перекрёстками - он меня опережает довольно заметно. Это к вопросу о том, как из за авто у велосипедиста в городе скорость уменьшается.

Ох не только!!!! Для МНОГИХ авто - символ успешности, а вел - типа нищета.... хоть вел и дороже ведра может быть - но им то это невдомёк. И есть ещё высокопримативные, то есть высокообезьянные человекообразные существа... но за эту правду легко получить обвинение в расизме национал-реализме. Постил уже: http://ethology.ru/library/?id=12 И вот высокоприматнивному , ну то есть высокообезьянному - объяснять без толку, они кинестетики. ("Аудиалу надо сказать, визуалу показать, а кинестетике - пока со всей дури по мурлу не настучишь - ни хрена не поймёт."(С)

Да ладно - мне так на Монстрике удобно вполне... собирал когда - даже и не знал, что для такой комбинашки, МТБ с бараном - спецуёвое слово есть. Вот седло такое давно загнал, так что попробовать вот так - у меня не получится............ . И руля стального нет........

Да и я же о том - что там далеко не так просто, як писать с моста. Сумления у меня есть сурьёзные - я таки по второй (и первой в трудовой) спецуёвости - слесарь МСР. Аж 2 разряду. А надёжноть могут гарантировать только микронанодемоны Максвелла. Только кто их ловить будет в таком количестве????

КМК - там далеко не всё однозначно с переключаловым - я вот вижу, что переключайка будет работать только в одном положении заднего колеса, например. И спереди - такую сковороду чехлом сложно закрыть, а без чехла шеРстерёнки (без смазки) как то плохо будут работать.

Как, удалось съездить? Если да - сообщите впечатления / подробности. По доброму позавидую.

ПП нужен, на 12 зубов разницы. Ну и вроде звёзды рассчитаны на совместную работу должны быть , выступы с боков чтоб работали правильно.

Никакая "велоструктура", будь она идеальна или ублюдочна, как сейчас - не изменит двух вещей: 1. Высокоприматривной Высокообезьянной психологии, когда купивший БЧЖ считает себя крутаном, а всех остальных говном, которых можно невозбранно давить. 2. Того, что город в 3-5 раз перегружен жоповозками. И решать это можно только платной стоянкой, с логарифмическим тарифом от мощности, чтоб БЧЖ даже Абрамовичу обходился как евоная яхта. А поскольку это не будет делаться - то возможны только паллиативы. И рисовка велопИшеходных дорог на трУтуаре - самая ублюдочная из них. Начали за ПП штрафовать - начали пропускать. "Битие определяет сознание" и поведение. Начнут реально сажать за опасное вождение, за вождение пьяным = покушение на умышленное убийство итд - будут улучшения. Кто верит, что это будет к стритсракерам применять? Скока столь наивных на форуме????

Мне например - ресурс нравится немного... а много - слово "Кампа"

Таки да - узбЭки обычно у нариков и покупают.

Если взять и померить длину С9 - то у новой окажется она чуть короче теоретической, на мм или два мм. уже не помню. Этим и объясняют в два - три раза бОльший ресурс Кампы.

Вроде про замки была инфа на Веломании в теме Тритона - но там каждый замок стоит как топоый разделочник...

меняется форма зубьев. Кстати - на Веломании есть тема, как старую кассету доработать напильником - и она подружится с новой цепью.