Kotofej

К сожалению - это не шутка. Когда температура - её хоть ощущаешь, а вот иногда без температуры, а самочувствие полное говно. И что нехорошо - ежели не пару дней такое, к говну этому привыкаешь, и недооцениваешь степень своего тупизма. Не теория - проходил такое.

В качестве извинения: https://forum.velomania.ru/search.php?searchid=2807886 И успеха Вам! В Первый шоссейник 2 тоже можно спросить - ну типа " в какую тему сунуться". Там соображающая компания.

--- и на одном правую, на другом левую. Не уверен, что 16к20 возьмёт по диаметру, может и 16к25 искать придётся. И вполне по-взрослому потрахаться с установкой, скорее всего планшайба с приспособой понадобится. И, сколь помню обсуждения - но, извините, не помню где - там спецом сделан диаметр резьбы в шатуне, который нормальным, то есть стандартным метчиком - не режется. Да и резьбы М16Х1,25 в машиностроительном ГОСТе - нет, а нам вообще надо М16Х24F, 24 нитки на дерьм дюйм, такой шаг у вражьего педального стандарту резьбы Для ввёртывания тоже приспособа нужна, но она вроде из дохлой педали делается болгаркой. Ещё раз мои извинения - ежели б я сам делал - то всё б объяснил, или б даже при мне делали - тоже куда б больше запомнил. А так я одним глазом читал обсуждения только.

Так..... мне кажется - я сейчас долго извиняться буду, какая-то хвороба привязалась, хожу хуже пьяного, и понимаю иногда криво. У Вас велостанок с сопротивлением через заднее колесо??? Тоды ой..... Меня почему то переклинило про роллер.... да, можно было сообразить - роллеру ж политкорректных, цветных покрышек - не надо. Тогда - проверка люфтов, в том числе и на вращающихся деталях трейнера. И хоть глазом - посмотреть, нет ли боя на ролике, что к задней покрышке прижимается, и на валу, что сопротивление даёт. Я как то сел на роллер - и вдруг меня подбрасывать начало.... ну я "в своих убеждениях твёрд" - продолжил своё занятие. Слезаю - и шизею: на роликах - толстые, до полусантима - бляшки гудрона.... проехал по дороге, асфальт на которой дорожники уродовали приклейкой на гудрон гравия. Кстати - "станочников" вроде на Веломании много, можно там вопрос задать - вероятность ответа будет больше. p.s. Ещё раз мои извинения за заскок.

Решение действенное... но зело охальное.

У меня когда - то советский был, на железной раме - тот орал чем чаще, тем больше (сейчас подозреваю - дерьмо подшипники, не разбирал его, просто смазал). Нонче - две толстые фанерки с боков, и три штатных пластиковых ролика - куда тише работает. Я п проверял люХты в роликах и в соединениях. Ну и упругие хрени в ножках. Боле разумного ничего заочно придумать не могу, если разборный - то шарниры только лезут в голову.

Присоединюсь - по моим маршрутам (уже бывшим) - на правом берегу вверх по течению надо было, и я как гордый орёл с добычей - всегда по лесенке спускался с велом в руках. По другому действовать - не давали воспоминания о недалёкой клинике Турнера. Не хочу ни туда, ни в подобное заведение снова - хоть немного секу в реабилитации.

Если это частота близка к предельной для Вас - то скорее всего это ноги начинают "жОстко" работать, и возникают колебательные движения. У меня, по крайней мере - так было.

Вопрос ещё в том, чтоб она подобающего качества была - современные у меня не лопались, а вот с Стартовскими вроде раз было. Но это, наверно - не смертельно....

Не, просто года 4-5 шоссик стал среди быдла тоже котироваться, хоть и меньше, чем хфикс. Характерный, но не абсолютный признак - топталкэ.

Присоединюсь - даже за год заметно ухудшение.

Когда - то этот вопрос меня бодал в Минске - это, конечно, не Гишпандия, но там таки потеплее, чем в Питере, и дороги были хорошие, широкие с нормальным асфальтом.... но весь центр был под знаками "Проезд велу запрещён". Я как то под такой знак - а под ним гайло.... взгляд на вел - на трубках... на меня - в форме, в велотуХлях.... морда лица отворачивается и смотрит в сторону. "Ну тут мне и попёрло"(М) - а чо стесняться, ежели у них с Спорткомитетом свой договор. А вот за городом там бывало страшновастенько - когда МАЗ Совавтовский на сотне проходит от руля в 30 см - то может и под задние колёса затянуть. Ну или как меня урод с двумями прицепами оными прицепами на обочину выдавливал. У нас такого я не встречал. Короче - вопрос, Вы правы - есть... а ответа - нет.

Во. А потом требуем, чтоб водилы к нам как к полноправным участникам ДД относились. Одно такое чудерастическое любую пропаганду перебьёт .

Сталкивался с таким ещё хрен те когда, на Депилсских цепях - но как такой результат достигается - для меня до сих пор тайна ммм.....раком Великим покрытая есмь.

Маленькие звёзды вообще более требовательные в этом плане - раньше на Стартоне, если начиналась "пальба" - хватало заменить 13 и 14, иногда 15-ю, а 16 и 17 как правило спокойно к новой цепи относились. А 12, тем более 11 .... с ними не на 20% всё хуже, а на куда более.

Такое будет в наших условиях работать (пусть и кое-как) - если фазы "Прямо" для авто и вела будут разделены. На таком - возьмёшь левее, чтоб ехать по сей недополосе - и поворачивающий водила радостно сметёт тебя с дороги.

Плохо сказал. Парк в основном неибишный был http://openstreetmap.ru/#mmap=15/59.892/29.8386&map=15/59.892/29.8386 , жили в Универе считай на два дома - и общага, и Дом Учителя в п. Просвещения.

Ну ездили мы когда -то по Петергофу всю зиму на Стартонах, и не одну зиму - но таки в основном парковые дорожки, на улицы даже тогда старались не лезть, хоть машин было не в пример более разумное, чем сейчас, количество. Великолепная тренировка техники (говорят - на глухаре ещё лучше, но не пробовал). Но сейчас на дорогу без шиповки - я уже не полезу, бо с травматологами хорошо знаком. Кстати - по моему опыту - с переднего (если жамкать с умом) - действительно на скользоте несёт меньше.

Да какой метод пользовать - тут от разных причин зависит, и в большой степени - от соотношения уровней кассеты и цепей. Я о своём опыте езды на трёх цепях могу сказать немного - но Сан-Райз среди ещё 2-х , которые были 53 - после примерно 0,6% начала снашиваться со скоростью паровозного свистка.... а потом я на параХфин перешёл, и мне эти тонкости "по парафину" стали.

Меня вот на кассету Кант продинамил, заказал, оплатил - почти две недели ни слухунидуху, взял мозолистой рукой за.... ну понятно за что - с третьего разу выяснилось, что нужной то и нет.... а то что есть - не интересно. На вялой ругали кассеты ВВВ - а у меня вполне нормально ходит.... как и Б/Ушный холоутек .... надо бы кстати затяжку болтов проверить - а то четыре года не подтягивал... и фитюльки у меня в зазоре левого шатуна нет.... но я не знаю, на кой хрен она нужна - вот и система не знает.... и работает без неё.

Дихловфосный баллон не проще? Хоть - дороже будет, и много дороже - чем от 20 или 50 литрового заряжаться. На Али вот такая приблуда есть:https://ru.aliexpress.com/item/1000006838115.html?spm=a2g0v.search0302.3.77.559f69bfltbifN&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_0,searchweb201603_0,ppcSwitch_0&algo_pvid=36eed585-533a-4f4c-bd74-9106e79c3cde&algo_expid=36eed585-533a-4f4c-bd74-9106e79c3cde-9 Купил, когда после переезда не нашёл свой кондовый самопал - но потом самопал таки нашёлся, а до зарядки я пока не добрался и сравнить эХфективность не могу.

Да хватает и на дорогах такого - и даже грЫзовиков, что явно несколько месяцев не сдвигались... В конце Кондратьевского такой, помню, был - чуть не доезжая до пр. Голубочленова.

Попробуйте к Batir-у обратитьтся - может он и поможет.

Там по всей логике чашки - вставные. Так что типа "Пресс-фит" надо. Если диаметр дыры в каретке больше на три-четыре мм, чем диаметр резьбы холотека - то можно. Но вот есть ли переходники или Вам придётся токаря искать, что сможет и диаметр дырок правильно померить и сделать, и резьбу 24F на коробке /гитаре/ найти - тут не знаю конкретного ответа.