Kotofej

А где и как парой таких клипс можно разжиться, или хоть как они обзываются, на языке, понятном поисковику? А то хочу бросить цельную рубашишку на задний тормоз, иначе в переходе с рубашки на бонку тросик страдает ( рама старая, дырка в бонке 4, 5... я п переходник выточил, дурое то дело оно нехитрое - но тогда слишком близко к рулевой получается... А вот гнушку на два штука делать.... хочется только если уж совсем никак.

Зато скока нового узнаёшь! Так бы только по именам Хк-Тьху!!! певцов* и певичек знал - а в лабазе и послушать можно. * https://vk.com/wall-45491419_590607

ССыль на закрытую группу, да без предупреждения - кмк моветон.

Для наката по шоссе хороши покрышки с непрерывной центральной беговой, типа моей любимой Кенды К839. И на грунте очень неплохо - хоть и похуже спецом грунтовых. Конкретно 839 не очень долго живут - но может неудачная партия попала.

Ваш выбор - Ваше право. Но перед тем, как писать - можно таки прочитать название раздела: "Шоссе и циклокросс". В данных дисциплинах приняты контакты, и это оправдано. Не, в последние несколько лет и быдлошоссейников, в джинсе/шортах "шириной с чОрное море" и на топталкЭ развелось - ну так "В семье не без урода"(С)

Хирург скажет - "рЭзать надо". Терапевт - "съешь таблетку, посиди полчаса и попрыгай - сама отвалится." Если чо - есть контакт на спортивного травматолога.

То есть пока нет - то можно проявлять альтернативную здравому смыслу сексуальность??

Не, просто я в какой то книжке типа "Б-г в помощь молодому рабочему" видел как пример безлюХтовой резьбы - сраньтехничесую, а как она сделана - знаю не понаслышке , даже клуппом могу ея нарезать, и клупп есть в доступе (там кстати плотную таки можно сделать). А потом захотел карандашницу из гильзы сделать - и потрахался с матерком, пока при помощи кувалды, Всеобщей Матери и токарного станка выкручивал капсюль. Если с точки зрения Хвостатого Друга говорить - то надобно: "насрать и наполнителем засыпать".

"Сэр Антонио, ну как это по-русски- Хау ду ю ду?" (https://www.tekstowo.pl/piosenka,_1040_1083_1077_1082_1089_1072_1085_1076_1088___1042_1086_1083_1086_1082_1080_1090_1080_1085_,_1055_1077_1089_1085_1103___1072_1084_1077_1088_1080_1082_1072_1085_1089_1082_1080_1093___1076_1080_.html ) Через Тор только заходить надо.... Опера впрочем встроенный СЭР вис имеет.

"И опыт - сын оБшибок трудный..."(С) Ничего не сломалось - значит ничего не случилось.

Цепь и моржовый бы хрен с ней, а вот ссыль и у мну не открылась... точнее - в какие то новости типа мои привела.

Это ежели резьба из разряда Сп, спецуальная, безлюХтовая - ну навроде как в трёхдюймовой гильзе - капсюль на "обычную" трубную 3/4 вкручивается - но она беззазорная и по верхушкам, и по впадинам, и по образующим резьбы. А ежели резьба с люХЪтом - то прилегание к кривому торцу скривит, может и немного - но скривит, и всю резьбу. Да и радиальные нагрузки будет хуже держать - ведь в точке прилегает, а не по усей плоскоти. Таки да - важно для наружных чашек, а картриджу насрать... и Розами засыпать.

А у меня никакой формы, кроме шоссейной - нет. И, когда еду на Суслике или Монстрике - я тоже в ней. Правда - не гонки.

По моему опыту - штангель с десяткой на нониусе - для измерения унутренней дырки под подседельную елду - не самый точный инструмент. Да и подседельная елда тоже бывает в минусе (у меня такая на Монстрике - пришлось переходник делать с учОтом реального размерУ и предположительного разбивания.... щщщелчки исчезли). Лучше всего тем подседелом, что ставиться будет - и прикидывать.

Ежели я правильно понЯл мысль- чтоб вместо 29,8 - 30,0 впердолить - то это не гуд.

Так к тому идёт - ты ж не можешь записать взяточника - эту запись наш суд, защищая преступника - не примет как доказательство. Ты ОБЯЗАН его предупредить о том, что записываешь. А почему убийство должно быть исключением? Надо туда же, чтоб на месте преступления был схвачен, и чтоб понятые были, и чтоб они видели весь процесс.

Да как то ОЧЕНЬ неудачно навернулся, сломал козырёк и обломком морду лица сильно покарябал. "Мопед не мой" - сам не видел, за что купил, за то и продаю. добавлено 1 минуту спустя Очень может быть. Я только про АдЫн случай знаю, статистикой не владею.

Я ездию в одном шлЁме и на шоссике, и на Суслике, и на Монстрике - и шлЁм шоссейный. Иногда - ежели прямо на закат тилипаешься - жалеешь об отсутствии козырька. Но редко. И мне МС по шоссе рассказывал, как его коллега козырьком осуществил мечту приблатнённых гопарей: "Шрам на роже ... всего дороже".

Я сам так и не попробовал, пока рядом галлий был - всё чесал..... живот и пониже. Он не так страшно стоит - но 1-2 грамма не продают. (Сам только вот латунью да серебром паял.... вот сегодня попробовал какой то для нержи, с неонкой флюсом унутря - понДравилось. А технологию мне рассказал друг, который в технике сечёт, и к таким фантазиям/розыгрышам не склонен. Кстати - для похода как раз технолоогия. Только шов зачистить и обезжирить - всё таки самоедовость самофлюсуемость - это не активный флюс, полмиллиметра ржи не сожрёт. - А это что за картина? - Это, Леонид Ильич - Врубель. - Хорошая картина... И недорого. http://www.редкийметалл.рф/gallium.html#ga Правда, ещё мелкодисперсную медяху надо, и её в какую то защитную упаковку. Но ежели планируешь по гребеням автоном на стальном веле - на один может и в падлу, а на пять такую цацку в ремкомплект можно и засссунуть. Прочность - вроде как у латуни. То есть кольцевую трещину, наверно - лучше с накладками паять. Кстати о птичкакх (гонорейках) и музыке для Тузика - вчера мне мужик рассказывал, как на своей ляминёвой раме продольную трещину паял этим новомодным ляминДиевым припоем - успешно.

Коллеги, сам поискал - не нашёл нужного переходника: нужен переходник, чтоб на резьбовой баллон присобачить горелку под дихлофосный, то есть чтоб резьба была внутренняя. Просто таких баллонов есть, и заряжаю их, поэтому хочется едрёнообразия. Горелка - для пайки. Не, я конечно переживу и дихлофосный баллон, но перфекционизЬм негодуэ. Обратных - даже у меня два штука есть, а вот нужных......

А на хрена Вам распаивать только что спаяный узел? Там - припой готовится сразу перед пайкой, мелкодисперстная медь разбодяживается с галлием ( у него температура плавления конечно выше нуля.... но куда меньше, чем у Вуда), припой самофлюсующийся... и "пайка" заключается в растворении в галлии меди. То есть наносите припой при 40-50 градусах, а через сутки уже припой имеет температуру плавления (и прочность соответствующую) - 900. И во время всего процесса "пайки" - температуру не надо вроде повышать. То есть - теоретически можно паять даже изделия с низким отпуском. добавлено 2 минуты спустя А влезет 27,2 в 28,6???. Стенка 0,7 получается. У нашего Чемпион-Шоссе, ежели из Никопольских труб, подседельная труба 28,6, но вот диаметр подседельной елды 26,2.

Не совсем - если дядя Вася в своём деле смыслит - то скока то - и возможно достаточно для окончания похода - сварка выдержит. Но тут, как и везде - "Кадры решают всё" - либо это балаболы, либо - те, кто может и делает.

Слова скорее всего наоборот должны идтить: закалка а потом отпуск. Но, чтоб не нарушать термообработку - либо ПСр-40, либо галлиевый припой - там вообще температуры 40-50 достаточно для начала. А через 4 часа или 24 - в зависимости от сорта - припой уже 900 с соответствующей прочностью.

Полоска латуни, борная кислота..... . А газ - пусть даже пропан - не такая уж редкая невидаль даже в ауле.

Тоже около 180 (очень давно не мерил), 570Х570, подседел с оффсетом, вынос 90. Перепад в районе 80-ти (раскабанел). И такая посадка и на Суслике, и на Монстрике.