Kotofej

И свозов тоже меньше.

По киловатту рассеет каждый тормоз в непрерыве???

Настроить родное, ежели не убито - и ездить. Как максимум - купить на авито заднее колесо с бОльшим количеством скоростёв... но там цепь сразу, и задний переклюк - уже не помню, потянет ли родной 8 скоростей. Проверить вроде не могу, при переезде выбросил ряд велохлама. Впрочем - недорогой МТБ потянет, даже без пивка. Втуль на 100 мм нисколько не проблема, максимум придётся напилком дропы распилить - у СпутникоТуриста вроде в передней втули 8 мм, а будет либо 9, либо 9,5. Задумаете переднее менять ( обода ихние не самые лучшие, тут спору нет) - тоже лучше на Авито в сборе покупать , ежели искать - дешевше будет. КМК - как максимум покрышки - и более ничего. Ну может более широкий руль, от позднего Старта... я тоже его выбросил. P.S. Мне кажется - с такой установкой тормозных ручек будет неудобно ездить, в городе хочется держать всё время лапки на ручках торомзов. Либо под нижний хват, как было - либо поставить заметно выше, под 45 градусов , тогда руками удобно упираться в ручку тормоза. Если чо - у меня Чемпион-Шоссе бегает, но я его меееееедленно и печально под крокодила обстругивал.

Ну делал я так давеча для друга - но у него пусть и ссамопальный, но нашёлся универсальный метчик пр/лев под педальную резьбу.... резал тяжеловато, первого с затыловкой, естественно, не было - но аккуратно прорезал, и плотная резьба получилась.. Просто лень было при наличии метчика спецовый внутренний резьборез делать. Вставку я типа болтогайки сделал, с тыла шатуна там круг диаметром примерно 27, как заготовка из валика для бумагопротяжки была, и пара лысов - шоб до упора загнать. А снаружи да, резал под 18Х1 шоб плотно было под сделанную нарезку имеющимся метчиком. Но я не понял - вроде ж базар шёл про сЪёмную резьбу, шоб шатун с квадрата сдёргивать??? ..... Мнэ..... Полуэкт ибн мнэээээ...... Полуэктович.(С). Действительно не понЯл.... приношу свои извинения.

Не, такое на рулевой только. Но там зубы должны занимать 50% площади рисунка - ну как я вижу такой прикол.

Для многих, кстати - оптимальный тип велосипеда.

Раньше без заморочек резали М23Х1, и метчики у мЯхаников были заказные, резьба не ГОСТ-овская. Я, когда такая задача встала - пользовал ту резьбу, что нашёл тогда, М24Х1,5. Так с тех пор и осталось. Одна проблемка: на 1А616 шатун в выточке не пролезает, а в Армяне, 1М61, тот же типоразмер - без проблем. В принципе, и в А-шке можно станину угрызть - но и к М-ке по такому поводу есть где подойти.

Вот у меня, например - ноги сильно хотят "морковку". Поэтому - на шосике двойник ( и вялотекуще ищу тройник), на Монстрике и Суслике - тройник (МТБ шный и гибридный, соответственно), 12-21 и 12-23. Мелкую звезду включаю вкарй редко - но, поскольку не гоняюсь, насчёт великого увеличения веса вела от наличия третьей звезды не возбуждаюсь. Не гонец.

Проверить ход тросика, насколько он свободный до заднего переклюка: открутить болт держащий трос на переклюке и проверить, как будет работать манетка. И если тугой - разориться на нержавый трос. Рубашка - для переклюка должна быть тоже с пластиковой трубкой внутри, и оплётка вдоль троса, а не витушка, она для торомозов. И на каждый кусок оплётки надо два концевика, именно под Вашу оплётку - переключательная обычно 4 мм. И наконечник на трос. Если сами будете делать - то лучше принести в лабаз снятые оплётки, чтоб по их размерам Вам там и отрезали - для резки либо спецовые кусаки нужны (не самый дешёвый прибамбас), либо болгарка, если такой инструмент есть дома. Если руками особо не работали в этой жизни - то лучше отдать специалисту.

У моихЪ трёх тоже есть свои имена - Ч-Ширский, Суслик, Монстрик - но вот внешняя атрибутика меня как то не очень заботит. Не, был бы знакомый художник - попробовал бы для Суслика сделать рисунок, типа как фота морды (зубов) суслика сфотканные "рыбьим глазом), где пасть и зубы занимают 80% рисунка. Но раз нет - то и нет. Но это только моё мнение.

На вражьих просторах в велолабазах бывают запасные пассики - но ссыль не дам, нету на этом компе (а может и на втором тоже не сохранилась). Можно попользовать круглый пассик из кожи - достаточно недавно их видел, вроде они для ножных швейных машин : https://www.google.ru/search?newwindow=1&sxsrf=ALeKk02iMeHDTCsvQ61AU2tPKZuzRY0DpQ%3A1588340148522&source=hp&ei=tCWsXs-fHef2qwHkrIDwBQ&q=ремень+для+ножной+швейной+машины&oq=ремень+для+ножной+швейной+машины&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzICCAAyAggAMgIIADIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB46BQgAEIMBOgQIIxAnULoOWKJNYItSaAFwAHgBgAHAAogBxheSAQgyNC41LjIuMZgBAKABAaoBB2d3cy13aXo&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwjPydSS5JLpAhVn-yoKHWQWAF4Q4dUDCAo&uact=5#spf=1588340164384 Только там может скрепка железная позвякивать. Когда то давно, когда тоже обломился велостанок, честный, железный (и громкий) - сделал пассик из скакалки, вроде их даже резиновые можно найти - концы срезал насикось на длине см 4-5 сапожным ножОм, склеил 88-м клеем и прошил хитрым швом - сначала вдоль склейки, а потом по этим дыркам как зигзаг, и снаружи тоже покрыл матом 88-м. Шил капроновой ниткой для швейных машин. На шве было расширение - "на скорость не влияло". Вроде бы - для шва дырки делал не шилом, а сверДлил мелким сверДлом, типа 0,8, шоб надрывов по краю дырок от шила не было. Думаю - так ещё и лучше кожаный можно состыковать. 88-й сейчас покупаю Анлесовский: https://www.google.ru/search?newwindow=1&sxsrf=ALeKk02iMeHDTCsvQ61AU2tPKZuzRY0DpQ%3A1588340148522&source=hp&ei=tCWsXs-fHef2qwHkrIDwBQ&q=ремень+для+ножной+швейной+машины&oq=ремень+для+ножной+швейной+машины&gs_lcp=CgZwc3ktYWIQAzICCAAyAggAMgIIADIGCAAQFhAeMgYIABAWEB4yBggAEBYQHjIGCAAQFhAeMgYIABAWEB46BQgAEIMBOgQIIxAnULoOWKJNYItSaAFwAHgBgAHAAogBxheSAQgyNC41LjIuMZgBAKABAaoBB2d3cy13aXo&sclient=psy-ab&ved=0ahUKEwjPydSS5JLpAhVn-yoKHWQWAF4Q4dUDCAo&uact=5#spf=1588340164384 )Два седла зимой обтянул кожей вместо сдохшего кожзама, даже без пристреливания скобками - пока держатся.)

Да ладно - на обычном 676 сняв башку не проблема сделать. Задача - закрепить и выверить - это да, тут потрахаешься, если в постгорбатые времена оснастку фрезерного цеха не закупил. А сама расточка - тут времени немного займёт. https://www.google.ru/search?q=фрезерный+станок+676&newwindow=1&sxsrf=ALeKk02JpgMFtAtaTGsqEpGHrZfgyTXJ-g:1588337661236&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwj57tLw2pLpAhVFXpoKHX5BAgUQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1270&bih=671#imgrc=cwLVaoxnAQgqBM Только тут горизонтальный стол снят. В принципе можно и на горизонталке сделать - но у 676 стол достаточно широкий. И у горизонталки вроде обычно шпУндель заметно выше стола - на призмы придётся раму ставить или на что то подобное. На токарном.... это на лобовом только, или на небольшом расточном - 2-2,5 метра стол. Но на них тысчонкой не отделаешься. Но скорее всего на фрезере закреплять-выверять проще будет.

Самый простой способ - попробовать подобрать вставку туда, вроде у ляминдиевых пивных банок можно разные толщины подобрать. А так - я п померил хоть пятисоточным штангелем гранату, в двух-трёх местах по длине посадки и крест накрест в каждом месте (на эллипсность). Хорошо ежели граната - а вот если дырка в вилке сделана абы как..... Тут или заказная граната, кою делать по вилЬке - или замена штока ( на советских вилках делал Костя Белоусов - но только на стали, про ляминь не слышал, он газом варил).

По знакомым дорогам в городе - и 25 не проблема. А вот если комбинированный маршрут - то да, 35 по грунтовой дороге вполне позволяет ехать, даже если песок - но мокрый.

Надо брать - могут же ещё и топталкЭ отдать! Ежели по делу - ПШ выбирается по цвету. Чем ПГ должен отличаться? А насчёт выбора..... к чему душа лежит. Один умный мужик сказал: на ходу Суслик (велокросс) на шоссейных колёсах от шоссика до 1 разряда не отличишь ( ну чуть устойчивость управляемость разная) . Так что можно и к этому завести шоссейные колёса, и будет "Сникер и тампакс в одной упаковке - Твикс, сладкая парочка"(С). Моё мнение ( в конюшне и антикварный стальной шоссик, и ТИ-суслик, и Монстрик (1,95Х26) - в городе 35 мм достаточно, больше не надо. На Суслике стоят 35-мм Ленд Крузеры - не очень лёгкие, вроде какой то антипрокол, но по асфальту ход, из за центральной беговой, чуток получше, чем у Кенда ССыклокроСС.

Как то трубы рамы на глаз - не очень на ляминдий похожи, и на вилке тоже вроде короны что то. Но 9 кГ искупает все эти недостатки!!!!!

Дорожник - Минск в начале 70-х стоил 40 с небольшим, Спутник в 79 году мне вроде в 93 обошёлся. Старт Олимпийка стоил 137 с копейками. Мне рассказывали байки, что иногда в Коми в сельпо можно было и Чемпион-Шоссе за 350 купить - но байки не из перШих рук (за что купил - за то и продаю).

Про непаяемость титана - мяККо говоря это не так, паяется http://goodsvarka.ru/pajka/titana/ Вот что титановые рамы не паяют обычно - да, видимо проще и лучше варить.

Как то совсем скромно - цена только раз в пять завышена. Наверно короновирусом заболел...

Да, каретку уже может быть весьма интересно выкручивать... если там картридж.... А так да - к мастеру. Есть интерес - заодно посмотрите да постпрошаете, так как похоже что со слесаркой вопрошающий не очень знаком.

"А вот в личную жизнь моей собаки я Вас попрошу не лезть!"( https://zoo-dom.com.ua/anecdote.htm ) Мне так нравится - но я вообще красоты а ля грузын, который обклеивает салон шохи ляминиевой фольгой - не понимаю. добавлено 3 минуты спустя Стальные - нет. Просто обычную стыковую пайку на "колене" ( разумеется - правильном и умелом) можно сделать, а узлы - весьма хитро.опое литьё. И любую геометрию не сварганишь..... просто скока будет стоить комплект заказных узлов под нестандартную гео - я даже и представить не могу.

Я вот - заказал исключительно из понтов - но извращённых, не для опускания других - а для себя, для своей радости. И своей цели достиг - и я доволен, и вел хорошо едет.

Да, выю в замок - это, безусловно правильно. Но меня учили, когда уже почти приземлился - велом ногами управляешь, а обоими соплями руками о землю лупишь - самбовская страховка.

Та ни - это ж стандартная беда массажистов - сам себя не оттрахаешь не сделаешь, а в лапки коллеги почему то очень сложно попасть. Матерьялистичного объяснения нет, а чОтко выявленный статистикой Хфакт таки есть. Я вот вроде латентный массажист - но даже на меня действует... мому другу хорошо - он и спортивный врач, и массажист, и надо - есть всегда кому отдать тушку в работу. ПИРМ - постизомерическая релаксация. Не дописал, звиняйте - кошара на колени залезла и бодать в руки начала. добавлено 3 минуты спустя Да ладно - для этого не обязательно быть гармонично развитым мужчиной* - намного раньше колени по пузу начинают шлёпать. (*Гармонично развитый мужчина - это мужчина, одинаковый в длину, высоту и ширШину.)