Kotofej

AS писал(а) Fri, 24 February 2012 23:32Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 24 February 2012 23:12да радиально-упорные, рассчитывайте как преднатяжение, так и отсутсвие оного... Я вот что то радиальных подшипников без сепаратора не припоминаю. Всёж бывают, 7000000, что ли - особолёгкая серия, типа внутри 30, снаружи 42. И лыски на внутреннем и наружном кольце, чтоб последние шарики загонять.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 03 May 2016 12:53RusRider писал(а) Tue, 03 May 2016 11:58 Я же написал, что уже удалось, год полёт нормальный. И не забивается, а запресоввывается, прессом. Я измерял штангенциркулем. То что написали откровенная чушь, которую несёте в массы, если открыть справочник по допускам на посадку, то среднее значение для диаметра 50 мм, оставляет в среднем 20мкм. В зависимости от обработки. А это всего 0,02мм, что может показать лишь цифровой штангенциркуль и то не всегда. А 0,1мм вы горячую не посадите, т.к. расширение 50мм диаметра алюминия, будет всего пару микрон. Ну если открыть справочник и посмотреть тепловое расширение алюминия, потом помножить оное на 50 (мм) и, для простоты, 100(градусов) - то должно получиться около 0,15. 20 мкм на 50 мм - легкопрессовая посадка.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 09 May 2016 14:10Karel писал(а) Mon, 09 May 2016 01:29 Допустим поршень насоса ~2см = грубо площадь поршня 3см2 как дальше переводить паскали в Джоули? никак, Энергия и давление - разные величины. "Элементарно, Ватсон", левой ногой делается - интЯграл от силы на ручке по длине насоса - и умножить на частоту качков. Ну а сила - паскали на плоЩЩЩадь, вестимо. И что существенно - "интегральчик не расходится"(С), даже если вспомнить газовые законы и подставить в выражение для давления.

Karel писал(а) Wed, 11 May 2016 16:36У меня записано так: Microshift A10 SL-A10 SL-T10 10 скор. они аналогичные и на 9 есть на счёт встанут ли, я задумался.. сейчас на Али лезть не удробно смотреть-разглядывать У меня монстркроссы сделаны на 26. Манетки обычные МТБ, установлены на самодельные бар-екстендеры. Переключать большими пальцами. Для гонок, думаю, не лучший вариант, в покатухах вопросов нет. Кстати, бар-ехтендер есть лишний. Но в теме продаж заколебали советами купить дешевле у китайцев. Я их изделие не пробовал, заочно хаять не буду - но мои мну нравятся. Кстати, рост 180, вынос вроде 70 стоит. Рама-вилка Кувахара Колорадо, ригид, что мну и нДравится. Покупал с рук, рост не знаю по причине ненадобности. Если интересно - можно попробовать. ПиськаРёвка.

gusevod писал(а) Mon, 16 May 2016 16:39Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 16:36Укрепить-то можно боле-менее толково, но цена вопроса применительно к старой алю раме.. я понимаю народ карбон отдаёт чинить... Укрепить можно только горячей посадкой толстостенного стального бандажного кольца. А все эти сантехнические хомуты годятся только для затяжки шлангов, да и то с некоторыми оговорками. Да хватит и просто посадки, напялить можно через отверстие хош болтом на 27. Но вот как наружный диаметр, он цилиндричен? А то место посадки послЯ прессовки может тоже некруглым стать. И да, я п В-95 пользовал (ну или ковкие сплавы, но я их не знаю и не имею), дабы не морочиться разным коэХфициентом теплового расширения. Варить я п не стал. И - брак рамы, производители слажали (а гарантия кончилась, кстати?)

Ну да, почти по станрартному к барханам - тока когда тудой, народ по лесопарку прихватывает. Ну вроде крюк небольшой получился.

Домой прибыл живой и даже уже вылез из ванной. Всем огромная благодарность за покатушку. Выложите реальный трек, пожалуйста!

Попробую перехватить вас за окружной, там где подходить дорога от Ручьёв. Буду на зЯлёном монстркроссе. Валерий.

agust писал(а) Fri, 06 May 2016 16:13Старт в 12ч от угла пр. Культуры и Суздальского. Финиш предполагается в 20-21ч. Через Ржевский полигон к Всеволожску и Колтушам и обратно другими дорогами. Может быть доедем до поселка им.Морозова. На самом деле, после Всеволожска по треку не очень известно качество дорог, особенно лесных. Поэтому время финиша может варьироваться. Будем смотреть по ходу. Может быть, подсократим маршрут, если не будем успевать. Еду берем с собой. Будет один перерыв на обед и пара быстрых перекусов. Неспешный темп. Второстепенные шоссе и грунтовки. Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xhhqtshncoesmqxf Желающие присоединиться - отпишитесь. 12 часов - есть шанс не проспать! Но задам таки вопрос - а что за дороги планируютсИ? Ну то есть понятно, что не разделочник - да оного и нет в конюшне - но суслик как, проедет? Или лучше,"если летать не умеешь"(С), не выпендриваться и на МТБ-шнике прибыть?

Пачтольон Стечкин писал(а) Thu, 05 May 2016 22:58у товарища из подсидельного штыря вырвалось (головка)посадочное с замком оказывается они из завода идут посаженные на клей в трубу вопрос на какой клей или что помазать ) чтоб обратно всадить ? благодарю за ответы Когда у мну послЯ вагинизьма при доставании подседельной елды я вытащил головку (заводской самопал конца Союза, головка была сделана на ПОСАДКЕ!), я сделал по книжке "Бог в помощь молодому ремонтнику станка": зазор на сторну 4-5 соток, и двухкомпонентная эпокситка. Токомо ни в коем случае не надеяться на обезжириватели, для подготовки поверхности помыть-почистить обе детали от грязи-смазки, а то, что будешь клеить - только некрупной шкурой, обязательно новой, которой ещё цепь от грязи не чистил , готовить к склеиванию. Критерий готовности поверхности к склеиванию - капля воды растекается по поверхности, а не "съёживается"- если так, то ещё не готово. И да, двухкомпонентка живёт нескока минут, так что разбодяжил - и вперёд. Успеха.

Cujo писал(а) Wed, 04 May 2016 14:33Kelad писал(а) Wed, 04 May 2016 14:19в Алиенбайке запросили за протяжку спиц на 2-ух колесах почти 1000 руб, ниче сее инфляция, можно купить ключ и сделать самому. В велодрайве снимут еще денег, за разгиб экцентриков, скидывания цепи, снятие покрышки и тп Ну я даже и не знаю, скока сейчас ключ стоит... года два-три назад покупал - в 500 обошёлсИ. Который квадрат (ну хрен знает как сказать, торцевой с пропилом сбоку). Правда, доволен им как слон, тут пришлось колесо полупереспицевать - так опять балдел от нЯго!

RaT4eT писал(а) Tue, 03 May 2016 22:16Ребят, подскажите мне один момент. У меня cube acid 2012 года. Хочу заменить каретку в будущем. У меня BB-ES25, а хочу я такую Shimano XT MT800. Вопрос простой, встанет ли новая каретка? И на что мне вообще стоит обратить внимание при выборе каретки? Почитай про ресурс сих кареткок, Диорей сделан полностью говнисто, грязь собирает на "ура" с понятными последствиями. Высшие группы, говорят, что сделаны получше, только через две-три грязепокатушки пересмазывать с промывкой приходится. У мну на Суслике стоит из "Двух колёс" их каретка, но крутить её мои руки соглашались без отвращения, потому и купил . Пока - где-то 2000 - претензий нет, но я в грязь лезу без яро выраженного экзальтированного экстаза.

Система Ниппель писал(а) Thu, 21 April 2016 17:27Цитата:Подскажите, в чём проще всего промыть цепь Я в прошлом году в порядке эксперимента вообще не мазал и, соответственно, не мыл. И отлично всё ехало! только на одном из бреветов меня почему-то догнали, повалили и насильно смазали Сочувствую Хорошо хоть смазали.

--

Shima Kakoku писал(а) Thu, 07 April 2016 13:11Кассета campagnolo 10ск и задпер shimano/sram 10 ск нормально будет работать? Шаг там почти тот же (можно проверить), так что если к задперу свой триггер - то должно. Так в шоссейной теме писали.

urodlivy писал(а) Thu, 31 March 2016 11:12Господа, имею три вопроса. 1. Закончился старый, добрый, советский солидол. Встал вопрос, какую купить водостойкую смазку, чтобы ею "набивать" рулевую, каретку и прочее? Объём тары так же важен. Не хочется в одно жало килограмм годами мусолить. 2. Опять бонки. Чем бы их таким смазывать, чтобы они за полгода к системе не успевали "прикипеть в усмерть?" 3. Какая-то фиксация направления вилки по отношению к раме. Думал из-за троссиков. Убрал их - не помогло. Снял вилку, очистил рулевую: шарики в подшипниках не квадратные, дорожки в рулевых стаканах без видимых выщербин. Что ещё может приводить к "шаговости" вращения руля? Надо проверить, нет ли такого эХфекта при повороте на бОльшие углы, то есть при повороте рулевой - легко-тяжело-легко-тяжело. Так бывает, если из-за деХформированного сепаратора шарики прокопали себе "гнёзда".

lexass писал(а) Thu, 31 March 2016 20:37Anya-yai писал(а) Thu, 31 March 2016 20:30 Действительно... вообще не очевидно почитал интернет, с ведьмами все более менее понятно а вот про злых злодеев нифига непонятно, косяк может выйти однако Ну ведьма - от слова "ВЕДАТЬ". Мужчина, соответственно, ведун.

RaT4eT писал(а) Tue, 29 March 2016 08:54Цитата:А как же запах леса, пение птиц, задушевные разговоры... Каждый выбирает по своим потребностям и возможностям. Наверняка в длинном велокроссе на выносливость, есть свой особый, спортивный шарм. И раз уж тут можно немного похвастать, то я отличусь немного Вчера доставили новые бутсы с носками. В этом году хочу сесть на контакты: А так же новые покрышки с камерами: С контактами сначала на минимум затяг, и выстёгиваться перед схетохорами и тд не ленись. Ну и как шипы ставить, можно почитать. А вообще с ними кайф.

hassisin писал(а) Mon, 28 March 2016 13:53НЕ сломаете. Если не очень загнуло можно на веле, если сильно лучше снять и положить на ровную поверхность. В прошлом году правил молотком на табуретке. У меня тоже вопрос. На задней оси резьба м10 стандартная с шагом 1,5 или таки мельче? Мне чот кажется, что мельче. Кроме 10*1 и какой-то дюймовый коктейль попадается (к стыду, не узнал пока какой).

Раздолбай писал(а) Thu, 25 February 2016 01:15hidden_ab писал(а) Wed, 24 February 2016 17:37Раздолбай писал(а) Wed, 24 February 2016 17:28Причина - нищебродство . Надоело выкидывать кучу денег на цепи и касеты в поездках по городу . За месяц новую цепь XT убил . Потом станет жалко убивать путёвые втулки, тормоза и т.д. Антиукрад лестничного хранения, кмк, выйдет дешевше. Ну на говне просто желание кататься пропадет А 10 скоростей для города это просто глупость , давно надо было восьмерку ставить и не выкидывать деньги . Ну ежели очень хорошо поискать , то и 8-ку можно найти хорошую. У мну друг находил даже 7-ки, но уровень был очень приличный, и цена тоже отнюдь не металлолома. А так да, в Питере восьми - за глаза и за уши. Благо, если ШимаНо, и проставки на орех вроде не надо, в отличие от семи.

Ну я на 9-ке ездил с 8 скоростной цепью (ставил механик). Обнаружил я это, когда снял цепь по причине износа. Теоретически - разные, а практически, как все пишут, цепь с системой драться не будет. Насчёт кассеты не пробовал, да и к кассете 8 и цепь такую надо, так думаю, и шиХтеры. Да, на почти новой 7-ной системе были закусывания 9-ки цепи, но система первая Оливия, где-то95 год.

dr_TPig писал(а) Sun, 21 June 2015 10:46mutant-spb писал(а) Sat, 20 June 2015 01:57trolleybus писал(а) Wed, 17 June 2015 11:32После того, как задний bb7 Road раздолбался, поставил bb7 Mtn - стало постопкранистей, но жить можно. Так это же наверно чудесно ибо мне обычной версии с МТБшными ручками ни фига не хватает. Ощущения сравнимы с самой убогой гидравликой типа тектры или шимы тристакакойтосерии. Думал покупать road версию но теперь попробую сначала воткнуть с пистолетами версию МТБ. я пробовал - ход ручки короткий, модуляция отвратная и если сзади это еще более менее - то спереди это труба, типа стопкрана Я задачу решил (правда, с ВИ) использованием ручек Тектро 520, а МТБ манетки поставил на трубку перед рулём, по пиндосски она бар-есктендер называется. Надо подбирать длину кронштейнов и использовать манетки ШимаНо, тогда удобно переключать большими пальцами. Не для гонок.

ЧКЧННСПЧН писал(а) Wed, 03 February 2016 15:29Ahadonanam писал(а) Tue, 12 January 2016 15:14 Это точно... Получается человеческая жизнь оценивается 3,5 годами. Вы так говорите как будто убийца 3,5 года будет на курорте отдыхать. Он из колонии как минимум с тубиком выйдет. Ключевые слова "...убийца..", и это правильно. Но такие всепрощенческие взгляды обычно исчезают без следа, когда такой же пьяный убийца УБИВАЕТ того, кто дорог носителю всепрощенчества. В нашем мире "..непротивление злу насилием.." (С) - бредовый и неэффективный метод (Ох, правильно не посчитали казаки Толстого достойным, и не объяснили ему, недостойному, как эти вопросы на Руси издревле решались). p.s. Не поймите превратно - пройти такое ни в коем случае не желаю.

Ежели имеешь чего по делу сказать, то я завсегда рад выслушать. А если только воздух попортить, так на то и котофейки хватает. И ты прав, я должен извиниться перед тобой, что я обратился к тебе, как к взрослому, на Вы - как принято у людей обращаться к тем, кто ему не знаком. Прости мну эту ошибку,прошу!!! Не, пацан, я тя конкретно понимаю - когда в 9 классе по "Детской энциклопедии" я разобрался, что такое интяграл и производная, я тоже считал себя крутым. Правда, это не выражалось в хамстве - извини, но ХАМОМ, БЫДЛОМ, ГОБЛИНОМ,а также тем, кто органически, генетически не умеет мыслить - надо быть рождённым. Это же относится и к любви к ДЕРЬМУ И ДЕРЬМОВЫМ радиоэлементам - прости, я тебя два месяца назад не знал, а то бы подкинул тебе, для ублажения твоего дерьмолюбия, пару кубометров К-50-6 выпуска 70 годов - нам всё равно выкидывать, а тебе радость. И до тех пор, пока ты только рассуждаешь о равенстве 400 и 500 ватт, без демонстрации, что тебе это по силам - ты и будешь для меня тем, кем ты родился и всегда будешь - брехливым и хамливым форумным ИМПОТЕНТОМ. Так держать! Так брехать! Так хамить! Боле же ничего не можешь! Сутки на отдых за хамство и переход на личности.

Folken писал(а) Thu, 24 December 2015 11:41TarasB писал(а) Thu, 24 December 2015 21:08Evgeny писал(а) Thu, 24 December 2015 03:50На том подъёме ты около киловатта вполне развил, чем меня и напряг. Около киловатта? Небось угол был около 45 градусов, а скорость около 40 км/ч. Из ежедневного опыта: 1кВт (700 Вт мотор + 300 Вт я) хватает для заезда в горку 10% (5 градусов) на скорости 22-25 км/ч. И это при суммарном весе менее 80 кг. Интересная цифирь, я тут прикинул в уме - так 1 квт на 100 кг общего должен давать, без учёта сопротивления воздуха, 1 м\сек вертикальной скорости, то есть при 10% 10 м\сек , итого 36км\час. Это стока воздух даёт? Было бы интересно, ежели возможно технически, узнать, скока мощности жрёт мотор на равнине на тех же 22-24 км\час.