Kotofej

bank писал(а) Sat, 21 May 2016 19:07если у меня проставочные кольца и над выносом и под выносом нужно ли мне забивать паук глубже ( на уровень с выносом ) или можно что бы паук был выше места крепления выноса? Вроде важно, если карбошток.

Jackson писал(а) Sun, 29 May 2016 00:31Катал сегодня, перед кладбищем Красная Горка две поваленных сосны. https://goo.gl/SJSfmd Каким надо быть уродом, чтоб перекрывать дорогу таким вот способом? Да ладно, и дома на единственной в этом районе дороге строят и пишут "А мне пох, как вы проедете", и мостики выкапывают - мы тут катали, дык у скита "Андрея Первозванного" так дорога порушена. Пришлось, аки в попу раненый кабан, вокруг через бурелом - канавы прыгать.

Ну если все молчат... обидно, конечно, хотелось - но и мне на Суздальский просто так лень ехать. С сожалением минусуюсь.

Стесняюсь спросить - едем?

Я п на АдЫн день попробовал проснуться.

urodlivy писал(а) Mon, 23 May 2016 00:14Kotofej писал(а) Sun, 22 May 2016 23:43 ...АдЫн Аллах... Новая внесистемная единица давления. Скорее старое уже название носителя Абсолютного Знания. Да и речь там шла о годе выпуска насоса (Соска там самопал, резьба в корпусИ была съедена, пришлось новую делать на резьбе М7.

Попробовал на том же насосе на другом колесе, вдул 5, но задолбало, взял напольный. Но 6 при нужде можно впердолить А насосу лет... ну до 80 года точно выпущен, а скока точнее - АдЫн Аллах ведает.

"О скока нам открытий чудных" Дают обычные весы!

Smolett писал(а) Sat, 21 May 2016 01:54Karel писал(а) Mon, 09 May 2016 01:29насколько накачаны должны быть руки, чтобы можно было позволить себе прокалываться на шоссере?.. Ну как вопрос задал - так и получил ответ. Очевидно, что должны быть накачаны - отрицать никто не будет. Ты качать-то вообще хоть раз пробовал? Что при этом чувствовал? От неИКСделать попробовал вдуть хош что-то в клинчер с 9 атм. стартовским насосом, Д=22мм. Не пошло. Но пиппель был с резьбой, по ней сиХфонило. Думаю, что 6 вбить можно.

Twinga писал(а) Tue, 17 May 2016 09:51ProteKtor писал(а) Tue, 17 May 2016 09:41mehanik писал(а) Tue, 17 May 2016 06:09Всего лишь нарушены допуски при посадке рулевой. Была в ремонте рама с подобной трещиной, вынул рулевую - трещина сомкнулась. Заварить и отторцевать с проходом внутреннего диаметра. И всем кто боится таких трещин, вперед в мастерскую торцевать. ))) Хотя и с торцовкой в Питере проблемы.(( Как поможет никому не нужная торцовка от трещин? Ты хоть сантиметр отторцуй, а внутренний диаметр тем же останется. Ничего там не нарушено, просто укатали раму. на самом деле на заводе пихнули рулевую больше рассчитанного диаметра на пару\тройку микрон,пошли напряжения в стакане,затем трещинки-лечится просто-выбивается рулевая,и чашка стачивается на точиле до необходимого размера-такого,что бы при обратной установке чашки, трещины не расходились, а затем, если хочется красивого внешнего вида, краска на трещине слегка шлифуется шкуркой "нулёвкой", шпаклюётся финишной шпаклей и тупо красится-в итоге так можно ездить годами,без всяких хомутов,колец и прочего,и нечего дальше не трескается и не отваливается + Многа, только оттнюдь не микрон.. Тут есть тема, как впердоливали рулевую с натягом кабы не в 0,8 !!! мм (ну чегой-то до фига было, там и 0,3 уже перебор явный). Проверил, написано 0,6. Не, я понимаю, что для соединения тубка в трубка натяги чуток поболе, чем стержень в толстую деталь, даже когда-то формулу видел......

dr_TPig писал(а) Tue, 17 May 2016 09:56Сразу несколько замечаний 1. Бар экстендер не мое совсем - не хочу городить лишнего Ну их ещё любят бреведчики, кто по забугорьям болтается. Там же надо спереди три-пять фонарей, да ЖПС, да звонок, да ещё чё-нибудь, вот и длины совсем маленького руля-палки в 1000 мм совсем не хватает.

urodlivy писал(а) Mon, 16 May 2016 23:51 Ну а теперь про разрывы покрышек. 8 атм примерно равно 0,81 МПа. Показатель на разрыв у самых плохих резин начинается от 2 МПа. Как видим это более чем в два раза перекрывает необходимое давление в покрышке. Идём далее. Посадим супермегатяжёлого дядьку на велосипед и пусть вся эта конструкция по массе будет 100 кг, ну или примерно 1 КПа живого веса. Да, это давление деформирует шину и изменяет её внутренний объём, но настолько мало, что этим можно попросту пренебречь. И что же мы получаем? Разве что увеличение результирующей силы сжатия шины в месте контакта с дорогой, которое могло бы стать причиной разрушения резины. Но и тут всё в допустимых пределах. ????????????????????????????????????????????????? В формулу, которая считает, какая прочность нужна стенке трубы, входит и радиус трубы (ну точнее обратная величина - кривизна) - при том же давлении от стенки трубки малого диаметра нужно гораздо меньше прочности. За давностью лет точную формУлу уж не помню.

RusRider писал(а) Tue, 17 May 2016 02:20Twinga писал(а) Tue, 03 May 2016 23:25--- меньше надо ттх всякие читать,особенно тем у кого пара высших технических Моя воля, я бы закон ввёл - высшее инженерное можно получать только после 3-х лет работы техником Ну в Ленинграде завод-ВТУЗ был, там примерно так и учили - день в неделю на ЛМЗ.

dr_TPig писал(а) Mon, 16 May 2016 17:47Что за барекстендеры? Я в молодости ставил просто рога посередине руля Не, ну тепереча на русском языке про вел рассуждать не по пацански совсем! А если по-русски - так трубка 22 мм, закреплённая на двух текстолитовых кронштейнах перед рулём, паралельно той его части, что в выносе, а на неё и обычные манетки. http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=36115&page=269 Вот фотка, нащёл таки (лёг комп...) Третье сообщение.

Капролон не лучше?

AS писал(а) Fri, 24 February 2012 23:32Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 24 February 2012 23:12да радиально-упорные, рассчитывайте как преднатяжение, так и отсутсвие оного... Я вот что то радиальных подшипников без сепаратора не припоминаю. Всёж бывают, 7000000, что ли - особолёгкая серия, типа внутри 30, снаружи 42. И лыски на внутреннем и наружном кольце, чтоб последние шарики загонять.

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 03 May 2016 12:53RusRider писал(а) Tue, 03 May 2016 11:58 Я же написал, что уже удалось, год полёт нормальный. И не забивается, а запресоввывается, прессом. Я измерял штангенциркулем. То что написали откровенная чушь, которую несёте в массы, если открыть справочник по допускам на посадку, то среднее значение для диаметра 50 мм, оставляет в среднем 20мкм. В зависимости от обработки. А это всего 0,02мм, что может показать лишь цифровой штангенциркуль и то не всегда. А 0,1мм вы горячую не посадите, т.к. расширение 50мм диаметра алюминия, будет всего пару микрон. Ну если открыть справочник и посмотреть тепловое расширение алюминия, потом помножить оное на 50 (мм) и, для простоты, 100(градусов) - то должно получиться около 0,15. 20 мкм на 50 мм - легкопрессовая посадка.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 09 May 2016 14:10Karel писал(а) Mon, 09 May 2016 01:29 Допустим поршень насоса ~2см = грубо площадь поршня 3см2 как дальше переводить паскали в Джоули? никак, Энергия и давление - разные величины. "Элементарно, Ватсон", левой ногой делается - интЯграл от силы на ручке по длине насоса - и умножить на частоту качков. Ну а сила - паскали на плоЩЩЩадь, вестимо. И что существенно - "интегральчик не расходится"(С), даже если вспомнить газовые законы и подставить в выражение для давления.

Karel писал(а) Wed, 11 May 2016 16:36У меня записано так: Microshift A10 SL-A10 SL-T10 10 скор. они аналогичные и на 9 есть на счёт встанут ли, я задумался.. сейчас на Али лезть не удробно смотреть-разглядывать У меня монстркроссы сделаны на 26. Манетки обычные МТБ, установлены на самодельные бар-екстендеры. Переключать большими пальцами. Для гонок, думаю, не лучший вариант, в покатухах вопросов нет. Кстати, бар-ехтендер есть лишний. Но в теме продаж заколебали советами купить дешевле у китайцев. Я их изделие не пробовал, заочно хаять не буду - но мои мну нравятся. Кстати, рост 180, вынос вроде 70 стоит. Рама-вилка Кувахара Колорадо, ригид, что мну и нДравится. Покупал с рук, рост не знаю по причине ненадобности. Если интересно - можно попробовать. ПиськаРёвка.

gusevod писал(а) Mon, 16 May 2016 16:39Karel писал(а) Mon, 16 May 2016 16:36Укрепить-то можно боле-менее толково, но цена вопроса применительно к старой алю раме.. я понимаю народ карбон отдаёт чинить... Укрепить можно только горячей посадкой толстостенного стального бандажного кольца. А все эти сантехнические хомуты годятся только для затяжки шлангов, да и то с некоторыми оговорками. Да хватит и просто посадки, напялить можно через отверстие хош болтом на 27. Но вот как наружный диаметр, он цилиндричен? А то место посадки послЯ прессовки может тоже некруглым стать. И да, я п В-95 пользовал (ну или ковкие сплавы, но я их не знаю и не имею), дабы не морочиться разным коэХфициентом теплового расширения. Варить я п не стал. И - брак рамы, производители слажали (а гарантия кончилась, кстати?)

Ну да, почти по станрартному к барханам - тока когда тудой, народ по лесопарку прихватывает. Ну вроде крюк небольшой получился.

Домой прибыл живой и даже уже вылез из ванной. Всем огромная благодарность за покатушку. Выложите реальный трек, пожалуйста!

Попробую перехватить вас за окружной, там где подходить дорога от Ручьёв. Буду на зЯлёном монстркроссе. Валерий.

agust писал(а) Fri, 06 May 2016 16:13Старт в 12ч от угла пр. Культуры и Суздальского. Финиш предполагается в 20-21ч. Через Ржевский полигон к Всеволожску и Колтушам и обратно другими дорогами. Может быть доедем до поселка им.Морозова. На самом деле, после Всеволожска по треку не очень известно качество дорог, особенно лесных. Поэтому время финиша может варьироваться. Будем смотреть по ходу. Может быть, подсократим маршрут, если не будем успевать. Еду берем с собой. Будет один перерыв на обед и пара быстрых перекусов. Неспешный темп. Второстепенные шоссе и грунтовки. Трек http://www.gpsies.com/map.do?fileId=xhhqtshncoesmqxf Желающие присоединиться - отпишитесь. 12 часов - есть шанс не проспать! Но задам таки вопрос - а что за дороги планируютсИ? Ну то есть понятно, что не разделочник - да оного и нет в конюшне - но суслик как, проедет? Или лучше,"если летать не умеешь"(С), не выпендриваться и на МТБ-шнике прибыть?

Пачтольон Стечкин писал(а) Thu, 05 May 2016 22:58у товарища из подсидельного штыря вырвалось (головка)посадочное с замком оказывается они из завода идут посаженные на клей в трубу вопрос на какой клей или что помазать ) чтоб обратно всадить ? благодарю за ответы Когда у мну послЯ вагинизьма при доставании подседельной елды я вытащил головку (заводской самопал конца Союза, головка была сделана на ПОСАДКЕ!), я сделал по книжке "Бог в помощь молодому ремонтнику станка": зазор на сторну 4-5 соток, и двухкомпонентная эпокситка. Токомо ни в коем случае не надеяться на обезжириватели, для подготовки поверхности помыть-почистить обе детали от грязи-смазки, а то, что будешь клеить - только некрупной шкурой, обязательно новой, которой ещё цепь от грязи не чистил , готовить к склеиванию. Критерий готовности поверхности к склеиванию - капля воды растекается по поверхности, а не "съёживается"- если так, то ещё не готово. И да, двухкомпонентка живёт нескока минут, так что разбодяжил - и вперёд. Успеха.