Murd

Всем спасибо, значит буду брать на промах Следующий вопрос, какие именно втулки на промах посоветуете? Выбор то большой, и хочется что-то проверенное и надёжное... Бюджет 1-й втулки желательно в пределах 2 килорублей, под диски, остальное не принципиально...

Кабы я был рад оставить свои "RM-40-8", но пока не найду точного ответа на вопрос о накате вопрос в силе) А стиль у меня действительно без изысков))

Была много лет назад такая трабла на ашане, собачки это врядли, тем-болеее упомянуто улучшение при ослаблении... Вроде как на ашан втулках под трещётку под фиксирующей звёздочки гайкой есть такая проставка (шайба), она не даёт гайке затянуться и заклинить подшипники, если она снашивается то начинается сабж... делал проставку согнув в кольцо медный одножильный провод 1мм, спаял концы и сошкуривал до нужной толщины... в магазах искать эти проставки бесполезно...

Петух в общем-то и не гнулся вообще, хотя нада проверить... в общем в добавок могу добавить, при визуально прямом петухе, цель на 9-ю звезду вообще не шла... даже без тросика т.е. когда переклюк максимально смещён вправо своей пружиной...

Вот то то и оно, слышал что замена промов во втулках это ацкий гемор) но понятное дело, что втулки разные... и опять-же встаёт вопрос о целесообразности, слова промы и покатушки в одном предложении как-то плохо уживаются...

Петух с виду в полном порядке... плюс в той-ж покатушке завязало бантом и мой переклюк (не жалко, копеешный был плохо настроен) петух был погнут знатно, резьбу сорвало, выпрямил, резьбу нарезал, поставил новый переклюк, всё работает как часы... петух топикстартера в состоянии в 10 раз лучшем чем мой... (вернее на глаз он вообще в идеальном состоянии) так-что не вариант... Вообще у переклюка ТС оторвало внутреннюю лапу, и нехило погнуло внешнюю... нижний ролик стоит под неправильным углом, но это сказывается только на больших звёздах, но и он переключает теперь хреново... причём неравномерно, с 7 на 6 и 5 (и обратно) вообще никак, остальные нормально...

Химия однозначно нет, фен то-же, во первых такая краска не особо то и размягчается даже на максимальной темпиратуре, вообще феном снимается ток алкидная эмаль а на рамах либо парашковая либо ещё хз какая... Остаётся либо шкурить руками (или просто заматировать поверхность что-бы было сцепление с краской/грунтом), либо пескоструйка но ещё не факт что пескоструйка не повредит саму раму алюминий всё-же довольно мягкий... Имхо лучший вариант слегка пошкурить потом грунт потом краска и лак... но всё-рано краска из баллона нифига не прочная, коцки и царапины появляются даже от обуви... лучше отдать раму в порошковую покраску с лаком (на обводном рядом с красным треугольником красят)... Сам красил раму из баллона, и в целом не доволен, коцается очень легко, выбоины появляются даже если просто уронить вел на бок... даже если покрывать лаком это не особо спасает, к потёртостям краска действительно становиться устойчивее, но всё-равно краска+грунт образуют толстое полу мягкое покрытие которое легко проминается и откалывается

Уточню, переклюк был погнут не непосредственно ветками, а попал на спицы... намотало его конечно не слишком жестко, но как ни старались восстановить исходную геометрию не удалось... Собственно в добавок вопрос, что можно придумать для сохранения переклюка кроме как вообще не использовать первую звезду кассеты..

Ищу компанию для регулярных зимних покатушек (30-150км), по грунтам кататься кайфа уже мало, да и зимней резины нету, остаётся вариант город/пригород но только по асфальту... ЗЫ: я не лось 25 крейсерская

Появилась одна навязчевая идея... перекрасить раму, покоцана уже ппц... Рама в принципе под замену к середине лета, так-что особо тратиться не хочу, вот возникает вопрос, как подготовить раму (на ней слой порошковой краски и сверху ещё лак) кроме как просто пошкурить,, и годится ли для эти этих целей обычная краска в болончиках по ~200р?

Кстати в прошлый раз я мучался именно с серебристой краской, она как-раз и не затвердевала... и вообще стиралась как пыль... Нашёл участок с тонким слоем, там краска уже бронебойная, высохла... и нафига пишут на баллонах что время высыхания 10мин...

Марка cyclon-spray

Ну что ж, пошкурил, загрунтовал покрасил первым слоем) Смущает тот факт, что прошли сутки а краска всё ещё "мягкая" т.е. поцарапать можно даже ногтем... (но и растворитеоем она ещё немного попахивает) слой конечно ещё тонкий, но вообще с таким я сталкиваюсь ещё 3-й раз... несколько лет назад уже красил всякую мелочёвку из баллона, но другого производителя и без грунта, результат тот же... краска в итоге так и не затвердела как следует... Или всё-же есть надежда, что через недельку просушки покрытие станет прочнее?

zavigor писал(а) Wed, 05 February 2014 11:29Murd писал(а) Wed, 05 February 2014 01:30Спасибо за советы, уже пошкурил, буду красить грунтовкой и эмалью из баллончиков, мб даже на лак разорюсь Пока шкурил попросили покрасить заодно лыжероллеры, вот оно отсутствие грунтовки... шкурить ненада чиститься как апельсин (алюминий+эмаль) Возможно товарища Белого спасло то, что он красил по краске... С лаком не ошибись. Я первый раз тоже решил укрепить сверху лаком, так нанесенная уже на раму краска поднялась под лаком, вышел эффект апельсиновой корки. Лучше без лака. Краска достаточно прочная и по мере износа подкрашивать можно. Опа... спасибо за предупреждение)

O`K писал(а) Wed, 05 February 2014 02:30ebay.com Мысль ждать 2 месяца не греет)) Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 05 February 2014 04:42у нас один чел работает в типографии: http://forum.nedoma.ru/topic41088.html Во, спасибо) Alex HiNT писал(а) Wed, 05 February 2014 09:30 Можно сделать наклейки очень редкого именитого производителя Murd. Была такая мысль

Спасибо за советы, уже пошкурил, буду красить грунтовкой и эмалью из баллончиков, мб даже на лак разорюсь Пока шкурил попросили покрасить заодно лыжероллеры, вот оно отсутствие грунтовки... шкурить ненада чиститься как апельсин (алюминий+эмаль) Возможно товарища Белого спасло то, что он красил по краске...

Maxxis CrossMark, проверенный мною вариант, говна держит достаточно сносно, что-бы это компенсировала радость наката по асфальту)) Ну либо смартсэмы, у друга на них катал, вполне себе сносный накат/сцепление с грунтом... Вообще дело вкуса, я вот ненавижу пыхтеть по асфальту и готов ехать хоть на сликах огребая на каждой луже))

Alex HiNT писал(а) Sun, 02 February 2014 16:06У меня рама антиукрада покрашена кисточкой краской для заборов "по ржавчине". Пошкурить предыдущую краску я забыл. Местами отваливается, если велом приложиться обо что-нибудь, но часто отваливается вместе с родной, до металла. 4 года прошло. Надо бы подкрасить, но лень... Пошкурить перед покраской стоило бы. А вы грунтовать, вот еще баловаться. Не ну это перебор)) Мне на ней ещё катать пол года))

А чем грунтовать? И насколько качественно шкурить, до чистого металла, или просто до шероховатости?

Заманчиво... поехал-бы, но ура! есть железная отмазка: нога в гипсе

+1

Омг... встаёт такой вопрос... в как вообще человеку выжить после сквозного промокания в такую погоду?

Если найдёте норм способ сообщите http://brainsburn.blogspot.ru/2011/11/blog-post_14.html афтор в итоге замучался...

AlexTrub писал(а) Mon, 13 January 2014 14:26Murd писал(а) Mon, 13 January 2014 14:24 В точку жаль я не на севере живу, добираться на ваши покатушки с ветеранов оч неудобно... Так у вас зато Полуда есть Мне вот жаль, что с севера на его покатушки неудобно ехать. НИ ЧТО не сравнить с северными грунтами))) запах хвойного леса, умеренные говна... рельеф, озёра... У нас тут либо тупо грунтовки, либо гуано так гуано... имхо...

doublestar писал(а) Mon, 13 January 2014 13:25tigar писал(а) Mon, 13 January 2014 12:38 Потаскушка удалась! Пришла на ум следующая классификация покатушек по степени удачности Покатушка не удалась: - не случилось ни одной неустранимой аварии, - не получено ни одной сколь-нибудь значительной травмы, - отклонение от запланированного графика составило не более 20 %. Покатушка удалась: - случилась как минимум одна неустранимая авария, - получена как минимум одна травма или иной ущерб здоровью легкой тяжести, - отклонение от запланированного графика составило от 20 до 99 %. Покатушка мегаудалась: - случилась как минимум одна неустранимая авария, - получена как минимум одна травма или иной ущерб здоровью средней тяжести, - отклонение от запланированного графика составило от 100 до 200 %. Покатушка супермегаудалась: - никто из участников не выжил. В точку жаль я не на севере живу, добираться на ваши покатушки с ветеранов оч неудобно...