serzh_r

Вот что получается из "бабушкиной" тележки, если отпилить всё лишнее. 500 г, между колесами 45 см. Но это для пеших походов с лёгким рюкзаком ( двумя лёгкими рюкзаками, жена налегке) по какой-нибудь тропе пилигримов. Байдарочная тележка имеет колею 56 см.

Ой! Лучше на спине, чем на ней. Дело чуть подправить можно, если оторвать и выкинуть верхнюю складную ручку- дугу, а вместо нее привязывать к нижней дуге две оглобли. Только их надо вязать расходящимися что бы жопа продезала. Иногда можно и весла на это использовать. Нижнюю полоску и ногу сразу в помойку. Рюкзак на тележке удержится и без полки, ременными стяжками. Чтобы рюкзак сместить назад, надо его приподнять над колесами, для этого в районе оси под рюкзак герму диаметром см двадцать.

Пижамка- это хорошо, в ней не взопреваешь при гребле. Про носки ничего не скажу, никогда не пользовал, всё больше галоши из ЭВА, вылил воду и опять сухой и тёплый... Тележка-то нужной ширины, см 55, чтобы не заваливалась на кочках? Колёса 14 см - в большинстве случаев достаточны, на асфальте- уж точно, да и на грунтовках тоже. А вот этого не надо! Все эти передавливания горла для защиты от брызг, пока в лодке, избыточны, а для защиты от воды, когда кильнулся, недостаточны.

С Оредежа сообщения, что уже свободен, уже и коммерческие катаются, и даже киляются.

Весь сплав 600 м. Потом ледовая перемычка, ледяные берега, отгребывание назад, чтобы пристать как- то. Когда вылез на берег, то увидел, что перемычка короткая, скорее всего это дерево, обнести легко, но путешествовать расхотелось. Дотёпал до Рощино.

Воды мало, не то что месяц назад...Никаких адреналиновых бурунчиков нет. До Белогорский плотины не дошел 400 метров, снежная каша, потом лёд. Обнёс. После плотины помучился ещё версты полторы с подтягиванием на спасалках ( шильцах), переходами по льду до следующей протоки. Снялся, жду автобуса...

Как развидеть дороги, на которых написано сколько км до самогона! Хоть бы и 30 лет прошло. И дач слегка увеличилось и тяготеют они к береговой линии. На веле ещё можно сочинить маршрут не только по садоводствам, а на байдарке не всегда.

А вот завтра к обеду и узнаем. У меня ощущения, что Селигер -это озёра, сильно обсаженные москвичами, долгая гребля без смены картинки, почти сутки добираться, не имеет смысла ехать меньше чем на 3 ходовых дня ( с дорогой 5). Это так?

"А если война, а я уставший?" А если в апреле я предложу две веловодных покатушки 70 км воды + 50 км дорог, а ты никакой? Ножки ручки хилые,, попа к долгому сидению в ледяной воде не тренированная.

Вот высверлил ты отверстие под шип тупорылым сверлом (угол заточки 180 градусов). А потом берёшь второе такое же тупорылое сверло, но у него сбоку на кончике торчит выступ. Выступ наваривает сварщик в виде сопли, а в острый резец его надо превратить надфилем. Вот этот инструмент и вставляется в глухое отверстие в шине до упора, а потом включаются обороты. После окончания продирания канавки - дождаться остановки, потом вынимать инструмент из дырки. В идеале такой инструмент делать напайкой латунью на сверло твёрдосплавной пластины, но это надо в цех, где резцы и фрезы напаивают и точат.

@Kengry капризничал и требовал одновременно мороза, чистой и тёплой воды, снега на ёлочках. Так в субботу всё будет! После месяца плюса с дождями пойдёт снег, будет красиво. Старт на Ласточке с Балтвокзала в 8.37. В 9.26 в Сиверской. До Посёлка 21 км, до Вырицы 29 км. Электрички из Посёлка: 13.28 15.57 16.47 18.36 19.15.

Не, это ты не до расслышал!)))) Окей, есть термин паккаяк. Хорошо бы объяснить его, обозначить размеры как каяка, как пакета, вес. А то в попытке улучшить каяк Большой Бродяга (3,2 м 6,8 кг) получен паккаяк (3.4 и 7.8 кг) в упакованном виде много больше. Нелогично же? Но разговор шел не об этом, а о названии . Ты на слух различаешь " Российская газета" и российская газета? Вторая - не одна, таких много, и первая одна из них. Вот и паккаяков много и нехрен называть один из них Паккаяк. Запретить никто не может, но это не любить свой язык.

В шеренге водных перчаток последнее перед самопалом достижение - кухонные прихватки. Продаются по одной штуке в фикспрайсах примерно за 160 р. Мягкий толстый силикон. Более менее легко натянуть. Удерживают весло, не надо сжимать пальцы до побеления. Достаточно длинные. И ещё лучше они на велосипеде в дождь. С заправленными крагами под рукава мембранной куртки.

Ой, чего только не перепробовано.... В этих неопреновых перчатках сжимает пальцы, даже если они большого размера, быстро замерзают. Неудобно держать весло, даже если шафт потоньше (26 мм), а перчатки не толстые. И даже специальные каякерские перчатки с уже с загнутыми при пошиве пальцами не помогают. И замасливание силиконовым маслом пор перчаток не шибко помогло. Плохи оказались резиновые перчатки большого размера ( химические или электроизоляционные). И если под них надеть простые хлопчатобумажные, то тоже не ахти. Потому что тонкие работы в таких перчатках не сделаешь, стянуть- надеть целая проблема, хлопковая перчатка намокнет не от воды, так от пота, без хлопка или капрона всё равно рука влажная и мёрзнет. Надо рукавицы в которых пальцы греют друг друга и легко снимаемые-напяливаемые, желательно длинные, краги, чтобы не заливало. Рукавицы из прорезиненного капрона от ОЗК тоже оказались не ахти. И крой у них упрощенный, и толщина мала, не греют, и натянуть не просто. Вот поэтому весловицы из пенополиэтилена, привязанные к веслу, очень хороши. Снимаешь-надеваешь одной(!) рукой, не теряются снятые. Мокрая рука в них испаряет воду и выгоняет пар за обшлаг.

Пенка трёхмиллиметровая, ножницы, чёрный клей ( отжатый у одного плюшкина), 10 минут времени - и рукавички готовы. Оказались очень хороши. Голыми руками держишь весло ( шафт пластик), регулярно их выдергиваешь для всяких работ, засовываешь мокрыми и не холодно. Никогда такими не пользовался, теперь только ими. Но размер занизил, на трёх суставах натёр до крови. Переделаю. Каяк Пакрафт-Каяк, газета Газета, подполковник Майор, мещанин Князь.... Тьфу. Ты-то запомнил, а как в разговоре передать суть без разъяснительной бригады.

Михайлов из Акваграфики дал торговое название Паккаяк. Мне кажется, что это название не запоминается, вызывает путаницу, будет проигрыш в коммерции...

Собирается то за 20 минут, но ведь ещё полчаса уходит на растолкать барахло, натянуть жилет, потрогать ножкой воду. Час.

Когда до Поселка осталось 6 км я осознал, что лодка не такая узкая, как кажется, не кильнусь, можно все таки посмотреть по сторонам. Оказалось, что очень красиво. Снег уже все покрыл и продолжал красиво падать, хорошо смотрелись и ёлки и борщевики, стоящие в воде и облепленные снегом. Река сильно разлилась. В Посёлке решил идти до Вырицы. Прошел русское барокко дворца Васильева, с воды очень хорош. Прошел мост сиверского шоссе в Вырицах, ещё км и встал. Ледовая перемычка метров сто, не пробить. Стал возвращаться вверх по течению к мосту, пытаясь выйти на берег. Шиш. 50 м и не пролезть. Почти у моста вылез, сдулся, погрузился на тележку, вырубив для неё две оглобли. 4.5 км до вокзала Вырицы и вот я сытый- пьяный еду в электричке.

Мы тебя проверяем на твёрдость. Вот менее податливые катались в эту субботу по Рощинке....

У тебя, коня здорового, нет, а у сотен окочурившихся в проруби есть. А у тех, кто неожиданно проваливается в полынью, падает за борт - ещё более выражено.

Помогает в тепловатой воде - правильнее. И речь идёт о другом - о моменте погружения в ледяную воду и шоке организма. Тут неопрен с открытыми порами не отличается от бикини. Будет "ожог", сердцебиение, учащенное дыхание, паника. Если с этим справиться, то можно совершать разумные действия. Неопрен задерживает теплообмен с окружающей водой получше шерстяного белья, шерсть получше хлопка, хлопок получше плавок. В ледяной воде эта разница почти незаметна, лишний десяток минут жизни, но кататься в неопрене на серфе при воде +20 на ветру целый день - очень мило. Забросил писать, ехал по делам, возвращаюсь, не смотря на то, что Хермит всё объяснил. Вообще без всяких неопренов некоторые люди выживают сутками среди льдин, бывает и такое, и сотни таких случаев всё равно исключение. Был военлётчик в шестидесятые, проведший сутки на спасательной авиационной лодочке сутки в шторм в Охотском что-ли море, мокрый и свежезабрызгиваемый. И не сдох, как полагалось бы через 20 минут. Полез искать в инете случай про бурята на зимнем Байкале, проведшим ночь на днище перевёрнутой лодки (остальные пассажиры замёрзли), так нашлось десятки таких случаев удивительной выносливости. И таким людям неопрен помог бы, но в целом - нет. Неопрен, желательно 12 мм, - для аквалангиста с погружением на 20 минут под лёд и возвращением в тёплую каюту, к врачу, печкам, раздевальщикам. Для катамаранщиков, свалится с ката в воду +10 и не надолго, до конца порога.

Я тоже прикидывал, не сплавать ли. Узнавал расписание электричек, прикидывал, что идти надо на старой, более широкой и устойчивой байдарке. Но сегодня первый раз после снегопадов проехался на веле на работу. И вижу что на Неве полно льда. А течение у Невы те самые 4-6 км/час (у Троицкого моста до 10). Возможно, на Неве более ламинарное течение, чем на Оредеже, но тогда стоит ли лезть в это бурление.... В общем, окончательно расхотелось.

На крещениях много народу пытается утонуть, потеряв сознание. Борются разными способами: купают на верёвке, делают прорубь на мели, забивают колья в дно по краям проруби, если есть течение. Тогда наблюдающий сможет помочь отключившемуся. В рассматриваемом случае этого не было сделано ( и в случае байдараста тоже).

Нет. либо ты в сухом гидрокостюме на пяти кальсонах и холода нет, либо ледяная вода сразу обжигает тебя через мокрый гидрокостюм, простую одёжку. Промежуточного состояния нет.