serzh_r

Наброшу и я. Лет 15 езжу с щепочницами, 6 раз был с ними в Израиле, ни разу ни в одной стране не спросили. Да и как они могут спросить, если в щепочницу вставлены два котелка. Ну не разобрать на сканере сколько там кастрюль. Правда, стараюсь не набивать котелки чем-либо, чтобы не искушать... И да. Если у меня вынут щепочницу, то огорчусь, но не пропаду. Покручусь по помойкам, задворкам ресторанов, найду большую консервную банку на 2-3 литра, попыряю её ножом и жить уже можно.

Тем не менее Вы не сделали попытку обосновать пользу пиролиза. Вы описываете пользу поддува и некоторое удобство Пельтье. С этим я согласен. А пиролиз зачем? Экономия топлива настолько нужна, что надо переть печку с двойными стенками, почти не горящую без вентилятора? Может быть наоборот: печку весом 200 г ( вроде даже 170, но не проверить, лежу в палатке в Албании) + вентилятор 30 г, работающий от повербанка. Печка обычно и так горит. При проблемах можно приделать вентилятор, но это редко. Чаще он используется в палатке для приточной вентиляции в безветренные ночи. И да, если в печку вставить газовую горелку ( такая возможность есть), то она работает ветрозащитой и огнезащитой. Вчера на сеновале этим воспользовался.

Не мухлюй! В мячике не надо протыкать жестянку, игла не острая, ниппель не рвёт, это раз. Два: в мячик мы накачиваем, а здесь стравливаем. То есть в мячике, резинка перекрывает боковую дырку на игле и работает клапаном, а после вытягивания иглы приличное давление пережимает плоскую тонкую трубочку ниппеля. В газовом баллоне надо было бы длинной иглой пройти через очень мягкую резинку ниппеля (должна работать и при низком давлении в баллоне), выйти из неё не порвав и начать работать. А при вытаскивании вытащиться из нежной резинки, не порвав, не вывернув.И резинка должна схлопнуться после вытаскивания иглы. И да, резинка должна быть устойчива к не очень чистому газу и его составляющим. Короче: не реально. Купил одноразовый - отвали, никаких многозаходностей. Впрочем, я же не пилил.....

Не может быть! Каким образом этот клапан бы открывался протычной иглой? Думаю, что при вскрытии жестянки ножом/ консервным ножом Вы бы ничего не увидели. Ну, газ полился бы на руки, он потому и не шипел, что баллон переохладился при готовке. При работе болгаркой могло и пыхнуть.

И он ещё называет себя собачником!!!! Не дохнут же собаки в багаже? Давление в багаже такое же, как салоне, то есть чуть больше наземного, работает наддув.

Как связана грыжа с перелётом на накачанных шинах? Физика процесса? Шины заставляют спускать, чтобы не возили взывчататый газ, наркоту и прочую контрабанду.

Покупной с Али обратный клапан можно вообще выкинуть, сделав клапан прямо на крышке с двумя сосками, а лучше оставить, но продублировать. Сосок внутри крышки тщательно затыкаем/заклеиваем/запаиваем. Сбоку сверлили дырочку. Натягиваем резиновую трубочку( бензостойкую). Danlop. Очень надежен и ремонтопригоден, в отличии от.....

6803-2RS есть в Лауде у Витебского вокзала по 50 р простой, 160 р из нержи. lauda.spb.ru

О, замечательно! Ссылка на крышку с двумя сосками замечательна. Я сколхозил сам такую крышку, но ещё не испытывал. Заводская, конечно, лучше. Попутно выяснилось, что силиконовые трубки, которые я считал верхом устойчивости, набухают в бензине и рвутся, что опасно. И некоторые медицинские трубки тоже разбухают. По прилёту могут ждать засады: 1. Разные стандарты на резьбу ПЭТ бутылок. 2. Очень хилые, тонкостенные местные бутылки. В них иметь бензин под приличным давлением, особенно в потрепанной походом бутылке - опасно. Поэтому лучше везти отсюда толстостенную чистую бутылку с правильной резьбой. И лучше маленькую, на одну готовку. Например, от ароматизаторов для бани. Грамм на 100. А уж перевозить бензин хоть в двухлитровой местной бутылке.

Ходил давеча на байдарке с одним чайником, 30 лет в лодке не сидевшим. Не знает, что спасик надувать надо, в байдарке гребёт как (О, боже!) в каноэ... В конце покатушки он заметил, что в байдарке сыровато. Я рожу скривил, дескать не быть тебе настоящим мокрожопым, объяснил, что воды натаскал на ногах при десятикратных выскакиваниях для проводок по мелководью. Сегодня поутру, отдирая грязь с подсушенной байдарки, обнаружил дыру 4 см. @Santa, прости! Ты настоящий морской волк, жопой чувствуешь неполадки с кораблём!

Не водник? Крути ка педали отсюда.... На отрезанном горлышке бутылки есть ниже пробки на 1 см выступ. Буртик, он же плечики. Откуда ты, папуас, не видевший Пэт бутылки? Кружок тезы плотно одевается на горлышко и таки измазан клеем для тезы и герметизация произошла, а если где и есть дырочка, то ерунда, пренебрежимо мало даже ты целый день таранишь волны. Да и зарастёт грязью сразу же.

Только по швам?? Не по всей поверхности баллона?

Ага, 4. ПЭТ плохо клеится. Можно сделать без кружка тезы: задрочить точно также отрезанное горлышко новым напильником или новой шкуркой ( сопротивляется, гад), вымазать секундным клеем, дать полностью высохнуть и намазать клеем для тезы. Вставить изнутри байдарки. Есть риск что при откручивании/закручивании пробки, ударах в неё , клей таки отстанет. Дополнительный пришитый кружок тезы даёт совсем другие рычаги на скручивание и площади на отдирание, упрощает технологию. Ну? добавлено 1 минуту спустя А, ещё. Пробка должна только чуть выступать из лодки, чтоб не сносило в завалах, чтобы уменьшить рычаги, поэтому изнутри.

Подобрел я что-то после обеда: Бутылку по - толстостеннее. Как правило, нужна с большим расстоянием от буртика до пробки, так как в носу с пяток слоёв тезы. Обрезаем ниже буртика. Одеваем кружок тезы ( диаметром см 40, с дыркой под горлышко) на горлышко. Пришиваем абы как к горлышку. Прорубаем отверстие в деке байдарки под горлышко. Очень ответственный момент. Легко пропороть баллоны. Легко попасть в ручку для переноски. Сделаешь дальше от носа - последний стакан не выльется или выльется только с наклоном в сторону деки и то не до конца. Сделаешь ближе к носу- не сможешь вставить горлышко изнутри. Ацетонишь. Мажешь клеем обе поверхности. Сушишь, чтобы совсем не липло. Вставляешь изнутри. Фенишь. Прижимаешь. Всё.

Ну что за однояйцевость мышления? Байдарку вертикально, ведро воды в нос, голову в очко, в свете фонарика любуешься пузырями. Правда, вангую, что дырка не в носу лодки, а вдоль борта лодки, там где наваливаешься на препятствия, трешься при обносах. И по этой же линии обычно трётся сдутая и сложенная лодка в рюкзаке.

Нас протестировали. Приятная дама поинтересовалась у нас на хорошем немецком, не из Дойчланда ли мы, а мы с матами, дыша пивным перегаром и сморкаясь в платформу, рассказали, что из Финского залива, после чего она и сопровождавшая её банда утратили к нам интерес.

Ага, щас! Тебя звали пиво пить, а ты проигнорил. Вот вчера на платформе Универ ( пришлось не дать Санте по пути туда свернуть к мостику, голове, Петергофу и ещё чему-то), под ящик пива я и рассказывал, как клеить ПЭТ к байдарке. Ближайшая лекция с пятницу по вск в Финляндии. Записывайся!

Заблудились в трёх камышах. Под килем 1/7 фута. И этот ржавый трактор мне подали как "Летучий голландец"??? Факсимиле. Справа, на контейнере, золотая цепь. Гламур. Уносим ноги, пока луна не появилась.

Это не так. Самое проблемное было- найти нужную дорогу до залива, не реагировать на вопли Санты " Ой, а тут не далеко дубочки, давай посмотрим? Ой, какая хорошая, сто лет не езжаная тропинка, давай протопчем?Ой, а давай через кладбище? Не вышло, давай из под кладбища?" Пришлось отобрать у него Гармин и ехать, о позор!, по Мапсми.

Голландец же! Пиво. И да, я работаю на пивоварне, а не на, прости господи, ЛВЗ! добавлено 1 минуту спустя Надо ли мне объяснять гидрогеологу про прилив? Ведь не достанем!

Он выпьет всё наше пиво!

Чёрт, не спросил, сколько поклонников геокешинга? Мы ж идем на двухместной байдарке. Или это всё ломает?

18.45 уже поздно. Прибытие в 19.34. В 20 на берегу. Минут 40 на сборы. Минут 15 до места. добавлено меньше минуты спустя В четверг. добавлено 2 минуты спустя Давай в личку, а то сейчас @Bulawka увяжется, а он такой занудный....

Ласточкой 17.40?

Велосипеды бросаем на берегу?