dunkelfalke

если обязательно хочется под кантилевер, то бери magura hs11. это практически идеальный вариант. если денег мало, будет проще поставить колодки coolstop и бустер сверху, чтобы жёсткость повыше стала.

Mota-boy писал(а) Thu, 29 August 2013 16:48 Выехал на улицу. Визг-скрип появляется перед самым концом торможение, уже когда велик почти встал. ну так бы сразу и писал! точно залил тогда. Mota-boy писал(а) Thu, 29 August 2013 16:48 Катался час, и оттормаживался, и крутил педали на маленькой передаче с зажатым тормозом. Стало получше, но не идеал (по идее, при нормально работающем тормозе переднем я должен перелететь через руль при торможении только им?). если правильно при этом себя держать - не должен. в общем на гоку какую-нибудь заберись, набери 40 км/ч и стормозись до нуля. и так три-четыре раза, пока даже под самым концом скрипеть не перестанет, тогда будет тормозить нормально. рекомендаций покупки дать не могу, не в той стране живу.

может у тебя пистон залип?

тогда бы они при полном торможении визжать начали, причём ГРОМКО. но по любому новые покупать не обязательно, обычно хватает оттормозиться пять-шесть как следует с хорошей скорости до нуля.

неа, ручка же не проваливается. похоже действительно колодки не притёрлись ещё. хотя странно, если 395, то колодки пластмассовые, им особо притераться не надо.

Nodens писал(а) Wed, 28 August 2013 15:36 Если крутить на полусогнутых ногах то о резине или вилке тут говорить смешно, они дают жалкие проценты тогда как подъём седла до "крутильной" позиции (лично мне) даёт разницу в затратах сил на перемещение в разы. кстати да. не заметил, как подседел сьехал на сантиметр и две недели удивлялся, почему так медленно еду и быстро устаю.

ну, на треке тормозов тоже нет, как и многоскоростной системы их велосипеды заточены под очень конкретные задачи, а нормальному бякеру для сравнительно универсального велосипеда никаких минусов (ну, кроме заоблачной цены ) от овальной маленькой звёздочки нет.

возможно там немного воздуха есть. а может и колодки загаженны. в принципе, если один тормоз рабочий, то можно просто пару раз с горки оттормозиться нерабочим, если станет лучше, то значит колодки были в масле - надо ещё пару раз оттормозиться с горки, если стало хуже, то воздух, надо ещё раз прокачать.

шлемы желательно менять каждые года три примерно, так как и пенопласт и пластик со временем становятся слишком хрупкими.

VORON писал(а) Mon, 26 August 2013 07:17 Есть мнение, что если заменить все звезды на овальные, то проблема исчезнет. И да, пишут, что овальные звезды хуже для коленей, чем круглые, поаккаратнее там. да нет, они для коленей лучше. но если поставить три овальные звезды, то переключаться впереди совсем плохо станет. даже с двумя уже тяжело нормально настроить. а на маленькой овал самое оно, переключает хорошо и выгода максимальная.

Михаил Иткин писал(а) Sun, 25 August 2013 22:50У меня есть подозрение, что для продаванов себестоимость алюминиевых Мюзингов, Дроссигеров и прочих Фортрибов - 40-60 евро. С Пойзоном у меня уже дважды такая история, на ибее сами же толкают за полтинник, на оффсайте-конфигураторе те же рамы с декалями - 250-350. да всё так и есть. но на ибее пойзон толкает только очень большие рамы, на которые спрос не слишком высокий, чтобы на складе места не занимали. уценённые большие вообще найти легко.

chesha писал(а) Sun, 25 August 2013 21:46 Для меня Куб показатель, я катался на LTD Race, мне он показался легким, но жестким и ненакатистым. тут просто у немецких законов фича такая - если заказал удалённо, а не купил в магазине, то можно в течении двух недель вернуть, поэтому ему там советуют лучше в интернете заказать, а не в магазине брать, вот и всё.

Zeppelin писал(а) Sun, 25 August 2013 21:45 а что не dexron ? он и зимой не должен загустеть, в разумных пределах просто в магазине стройтоваров в тот момент было единственным гидравлическим минеральным маслом.

WasserWolf писал(а) Sun, 25 August 2013 21:16 Но дело не в переключателе, расстояние между 9ск./ 10ск. и 10ск./10ск. звездами разное!!! в том то и дело, я системы и звёздочки себе менял в кривь и в кось, никаких проблем ни с 9 ни с 10 скоростями не было. расстояние одно.

ты где ротор так дёшево достал? я тоже хочу!

chesha писал(а) Sun, 25 August 2013 20:07 К сожалению в немецком не силен, но вроде тут чуваку предлагают вместо нее взять Куб, а это уже как-никак показатель а был бы силён, понял бы, что куб предлагают по причине, никак не связаной с самой рамой, а конкретно потому-что велосипед в магазине продаётся, а не в интернете.

http://www.bikebude24.de/Rahmen/Mountainbike/Hardtail-Rahmen/Muesing-Offroad-Comp-Rahmen.html вполне приличная рама, кстати.

а, сорри. двести евро.

сомневаюсь. я сам с овальной маленькой езжу, если цепь и падает, то на каретку - переклюк плохо настроил. может камповская цепь плохо подходит?

Отшельник писал(а) Sun, 25 August 2013 19:16 Но! На мне шлем выглядит как шляпка гриба, а голова - его ножка. Это только у меня такая проблема? было со старым шлемом, который как раз при падении раздолбал. с новым (красно-белый met crossover) всё именно так, как хотелось бы.

хорошая - понятие растяжимое. по мне, так за сотни две вполне можно получить приличную хардтейл-раму.

да в принципе особой разницы в прокачке между новыми и старыми нет, единственный плюс новых - на руль масло не течёт, когда закрываешь резервуар, что при карбоновых рулях вполне плюс.

я свои шиманы вообще hlp22 заправил, тормозит как с родным маслом. зимой, правда, скорее всего будет плохо.

AS писал(а) Sun, 25 August 2013 09:16 ОБычный сепаратор, и достается из него обычными же методами =) на ХТ посаледних тоже подшипники не россыпью. о как от жизни отстал, они даже xt испортили нафиг не нужными сепараторами и с ними идущими мелкими шариками?

nemorr писал(а) Sat, 24 August 2013 23:40 А вот то что на мокрой грязи повести может это правда (не представляю как можно одевать слик на переднее колесо и ехать потом по мокрой грязи) можно, на самом деле. я и по весеннему раскисшему вспаханному тракторами полю на сликах ехал. и по грязи, и по мокрым корням лесных тропинок, и по щебёнке, везде ездил, ибо бывают моменты, когда еду просто куда глаза глядят и на всё пофиг.