dunkelfalke

как раз чем севернее, тем навстар хуже работает. зато глонасс лучше. ты, наверное, просто альтернатив ещё не видел а я этой фигнёй (транспортная телематика) занимаюсь по работе.

TarasB писал(а) Thu, 05 September 2013 17:44 Чтобы узнать, болят ли колени, надо смотреть на приборы? нет, на приборы надо смотреть, чтобы до боли в коленях не дошло.

O`K писал(а) Thu, 05 September 2013 17:13 Не знаю как у тебя, но у мну галакси второй считает пробег с разностью плюс-минус пол.процента с моим вело-гпсом. значит вело-гпс такой отстойный, ибо у галакси второго гпс-приёмник ну просто хуже некуда. вообще там точность даже с egnos/waas достаточно плохая. O`K писал(а) Thu, 05 September 2013 17:13 В чём глубинный смысл просмотра каденса - мну вообще неясно. Тут одно из двух - либо ты умеешь крутить, либо нет. Чисто из интереса, мну никогда не напрягало посчитать кол-во оборотов за 10 секунд. ты спортсмен, но среди общего количества велосипедистов такие в меньшинстве. соответственно у тебя другие потребности и ожидания от железа. мне например не понятно, зачем обывателю нужен триатлоновый велосипед, но я же не пишу тебе этого конкретно глубинный смысл просмотра каденса - переключаться вовремя, чтобы колени не болели. собственно говоря показывать каденс для меня основная задача велокомпьютера, моментальная скорость уже второстепенна, а средняя так и вообще не интересна.

дыхалка это сердечно-сосудистая система плюс лёгкие.

Eeegrek писал(а) Thu, 05 September 2013 13:32Нет ли каких-нибудь проводных или беспроводных датчиков скорости и каденса? Кроме wahoo blue sc т.к. он с bluetooth 4, а на моем девайсе только 3. Приемника ANT+ тоже нет. Программы высчитывающие скорость через GPS не интересуют. ну так поставь приёмник ant+ через usb otg. всё равно ничего путного не получится. я попробовал, плюнул на это дело и использую мобильник только для записи треков и навигации, как велокомп используется гармин (fr70). большой плюс у этой комбинации в том, что оба понимают те же сенсоры. с bluetooth 4 так не получится.

Alex HiNT писал(а) Thu, 05 September 2013 10:55 Жесткость в направлении торможения не очень важна, т.к. бустер фактически ляжет на перья и особо гнуться не будет. имхо не взлетит. любая восьмёрка расшатает крепление, а жёсткость в направлении торможения нужна чтобы винт не выдернуло из крепления - а то рычаг получается, по моему. бустер как минимум надо крепить к перьям, не к перемычке.

АминАзин писал(а) Wed, 04 September 2013 20:13 один веломастер! из омска любил эпиконы - говорит, в них ломаться нечему, другой говорит - сантур говно РСТ - на помойку, только магура, при чем до такого-то года... ичсх оба правы. рст на помойку, сантур до определённого уровня - дерьмо, но начиная с raidon их вилками можно пользоваться. epicon в принципе тот же raidon с алюминевыми штоком и ногами. и там действительно ломаться нечему. durolux так вообще отличная вилка. насчёт "только магуры" я со вторым веломастером согласен, действительно вилки у них отличные, особенно до 2012 года. 1) функция fcr - часто ломалась, поэтому в 2012 году сделали lift select, который работает значительно лучше 2) хомут манетки локаута тоже легко ломался, в 2012 году его переделали, но теперь приходится снимать всё с руля, чтобы поставить манетку. это в 2012 году улучшили, но переставили вилки на смазку, что одним нравится, другим нет, да и выбор вилок сильно уменьшился. зато в 2010/2011 году на практически всех магуровских вилках стояли одинаковые демпферы, которые недорого и просто можно было переделать в платформенные.

sunday писал(а) Wed, 04 September 2013 21:23 Задний переклюк доставляет не меньше переднего. а что там конкретно доставляет? у меня он разобраным валяется, ничего особенного, он просто дурацкий. я думал, что будет обычный инверсионный, хотел его поставить на мамабайк вместо погнутого инверсионного XT, оказалось, что он с манетками совместим, но у него ход более короткий, тоесть под более узкую кассету. короче решил, что нунах и просто снял с него лапку. в велоуродстве показывал, что из этого получилось.

Nodens писал(а) Tue, 03 September 2013 19:56 надолго снимать палец с тормоза иногда просто страшно или небезопасно. А так одним пальцем тормозим, другим переключаемся, остальными держимся за руль. ну да, всё правильно, средним тормозим, указательным переключаемся

овсянку с йогуртом. мне всё равно час после приёма тироксина завтракать нельзя, как раз в это время вкручивается лучсе всего.

Nodens писал(а) Wed, 04 September 2013 11:46 А ещё когда позавтракал хорошо то резина катит, а если плохо то вообще не катит. у меня до завтрака катит лучше всего. чяднт?

у меня со сликами катит везде, кроме бетонных плит вот тут: +50.169628, +8.554830 больше 8 км/ч не идёт

Zickr писал(а) Wed, 04 September 2013 08:36 Высылай , доставку оплачу . ты сначала поближе поищи, а то доставка для частников очень и очень недешёвая.

Если задаешь такой вопрос, то нет

Serg1970 писал(а) Tue, 03 September 2013 15:51Может проще заменить ручку. Вроде Шимановские к Тектро подходят. все шимановские ручки подходят к тектро, а низшие шимановские гидравлические тормоза вообще полностью взаимоменяемые с тектровскими - гидролиния, калиперы, ручки и даже колодки. кстати, такую правую, как выше, только от старого xt, вообще "за сок" бы отдал, но далеко сильно.

амортвилка. дуют сюда: амортизатор для заднего треугольника двухподвесного велосипеда: кстати, рад, что магура снова аморты делает ну, ещё таким насосом накачивают регулируемые подседелы.

VORON писал(а) Tue, 03 September 2013 13:23 Micro Floor Drive (без манометра) - 34$ на Амазоне. здесь дороже но мне, собственно говоря, пофиг, у меня lezyne pressure drive на багажнике висит, дома дешёвый напольный + амортизаторный, а на работе маленький ножной

вот вот, и я шимановские. тем более что они ещё и самые дешёвые.

vasay писал(а) Mon, 02 September 2013 17:35 Вот только проблема возникла - адаптер IS-PM на Магуру не ставится! У меня еще Марцокки с IS есть на другом веле - там нормально ставится, а у Магуры форма ног такая, что не поставить щито? всё ставится без проблем. у меня такой стоит для 180мм дисков, так как IS-калиперами я пользоваться зарёкся уже 2 года назад.

Zeppelin писал(а) Mon, 02 September 2013 15:11 ссылка на велосипед в топике есть. она появилась намного позже и этого и этого

Let4ik писал(а) Mon, 02 September 2013 14:09 одни говорят одно.. вторые другое.. но по сути, если взять по теме вопроса, то никто обсалютно уверенно не ответил можно сменить колеса или нет.. ты, как мне кажется, невнимательно читаешь. я тебе давным-давно уже написал, что чисто технически 28" колёса с шоссейной резиной полезут, если тормоза дисковые. даже дал пример, как это сделал другой человек.

Let4ik писал(а) Mon, 02 September 2013 13:01Посидел подумал и пришел к выводу, что проще сменить байк, так как вел у меня весьма высокий и если я поставлю еще больший диаметр колес, то мне придется возить с собой лестницу.. особой разницы не будет, 26" на шоссейных колёсах примерно такой же высоты, как на толстых 26" покрышках. иначе бы шоссейные колёса не влезли бы в вилку/раму

atata писал(а) Sun, 01 September 2013 15:56 интересно манометр с шлангом отдельно продают или только с насосом? у lezyne отдельно (alloy drive + pen gauge), но lezyne дорого. как вариант, вот: довольно компактная, когда сложить, идёт с сумочкой. в рюкзаке/велосумке с собой таскать без проблем можно, и стоит копейки.

не, в 2012 года только электронная пойдёт они там внутренности поменяли.

даже более гей-лайтовый durin race с моим тогдашним весом в 125 кило ехал без проблем, с весом 105 я на нём откатал 6000 км и только вчера поменял на menja (durin будет дальше в подвесе катать). этим, по моему, всё сказано. а насчёт платформы, какого года твоя menja? если 2010-2011, то ей запросто можно поставить платформу. собственно говоря, её локаут уже является платформой, только нерегулируемой, там только крышку надо заменить на крышку с регулятором. или есть ещё более интересная альтернатива: http://elect.magura.com/en