dunkelfalke

gtf1 писал(а) Mon, 14 October 2013 08:39 А у Ну-Винчи как дела обстоят с вопросом? намного хуже.

круче я лично считаю 770.

у меня горы таки ближе будут

Hamfist писал(а) Sat, 12 October 2013 22:16Блин, о чём вы!!! Что-то не помню уставших на спуске руки уставать будут, если по ним бьёт.

будешь в германии, дам попробовать, тогда поймёшь

ну, такая цена для магуры не реальна. но остальное всё вполне можно. TS8R 140 29" будет на следующий сезон. но тебя сразу предупреждаю, у магур ноги растут из гонок кросскантри, соответственно она во первых лёгкая, во вторых не обязательно плюшевая. тоесть в гору идеально, а вот при долгих спусках уставать будешь.

не пугай так!

а я вот купил карбониевую вилку на зимневел, а по звуку она люминевая с карбониевой обтяжкой. вообще я магурами доволен, новые в принципе тоже неплохие, только не для зимы они.

Shelti писал(а) Sat, 12 October 2013 17:17 Не чего подобного. Все удобно, вернее как на шиме и усилие совсем обычное особенно если манетку перебрать... ты когда-нибудь пробовала шимановский instant release в комбинации с инверсионным переклюком? вот там усилие действительно минимальное. во первых потому-что переключается сразу, во вторых потому-что пружина в переключателе затягивает на большую звёздочку, а не на маленькую. а неудобно, потому-что у срама не получается переключать указательным пальцем, а в шимано я могу и так и так, в зависимости от хвата и настроения.

наличие петли очень зависит от формы заднего треугольника. если там угол широкий, то петли нет. ну, можно сказать, что я вообще извращенец - использую 9ск инверсионный xtr с 10ск манетками под шоссейный стандарт. зато передний переклюк и система - x9. но насчёт "после аливии-деора" я праздник понимаю, после них даже срам это хорошо. вообще, по моему ниже xt у шиманы стоит брать только тормоза.

мне срамы не понравились, если честно. неудобно и усилие большое необходимо.

абижаеш дарагой, у меня xtr

Nodens писал(а) Sat, 12 October 2013 09:15 Длиннолапый стучащий по перу ЛХ отказывался нормально переключаться даже на злом грейдере и на брусчатке т.к. вместо этого активно бился об перо. может карма такая? а то я практически всё время с длиннолапыми ездил, только несколько месяцев назад прикупил среднелапый. ни по грейдеру, ни по брусчатке, ни по лесной дороге с горы проблем не было.

пишет, что просто прокачивал. если моя инфа не врёт, то у trail пистоны больше, 24.12мм, у ryde 21.94мм, у шиманы 22мм. у hope x2 тоже вроде 22мм.

gusevod писал(а) Mon, 23 September 2013 20:18Оба случая в рунете Один расколол мастер при прокачке, второй расколол юзер при прокачке. В первом случае видны следы отвертки, во втором человек сам рассказал как именно накосячил. Оба случая напоминают анекдот про два стальных шара сейчас на немецком форуме такое случилось. похоже действительно новые шиманы болеют. я тут погуглил, оказалось, что у хаесов (stroker ryde) размер пистонов схожий. интересно, пойдут ли они на шиману?

Nodens писал(а) Fri, 11 October 2013 14:02Самый кал это органика EBC, под дождём оно не тормозило вообще даже на хопе с 25мм поршнями. Т.е. я тормоз жму а заметного эффекта не наблюдаю. вот вот. та же самая картина на четырёхпоршневых xt была. а аллигаторы на bfo например лучше (более-менее) родных tune kill hill.

Venfyn писал(а) Fri, 11 October 2013 13:41 он анахронист. на кол его. он не анахронист. инверсионные переклюки действительно рулят.

нене, только пластмассовыми пользуюсь

VORON писал(а) Fri, 11 October 2013 11:45 Синтетические Shimano по 6,7€ - куда уж дешевле-то? ну, я пару месяцев назад закупился аллигаторскими колодками для шиман по 3 евро за пару, так как на три пары тормозов у меня подходили. а потом купил bfo1 на ситибайк. кстати аллигаторами доволен.

там аморт как на подвесе стоит.

Причем тут перекресток, лоси и шоссейные кассеты? Совсем не про это разговор. А вот чайникам никто не мешает учиться, только большинству это влом

топикстартер как раз всё правильно делает, просто резонно заметил, что многие лисапедисты ездят, как будто на синглспиде, даже если у них 30 передач. кстати да, так оно и есть. тоже иногда наглядно показываю другим, что скорости можно ещё и переключать. иногда даже действует.

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 13:37 эм... любитель лоурайда) ненене, именно для заднего багажника крепления. как вот этот, этой же фирмы (только ещё под старой маркой red bull) и для 26" кросскантри. http://www.roseversand.de/bike/rose-npl-3-trekking-610592/aid:610594

багажник-на-подвесе это моя фирменная фича у меня даже подвес есть, на котором штатные крепления под багажник находятся. чсх именно на том подвесе багажника нет и не будет.

Отшельник писал(а) Wed, 09 October 2013 12:45Как правильно выбирать передачу спереди и сзади? Например, у меня спереди три звезды, а сзади семь. 1. Подъезжаю к горке 6%. Какие выбирать? 2. Поъезжаю к горке 12%. Что включать? Или разворачиваться обратно? 1) если горка совсем короткая, то впереди средняя, сзади средняя, встать с седла. если подлиннее, то можно впереди со средней, сзади с большой заехать 2) спереди маленькая, сзади большая однозначно. из-за 12% разворачиваться ещё не надо, если только не больной едешь. Отшельник писал(а) Wed, 09 October 2013 12:45Как Есть какие-то правила? К примеру, на большой звезде только по равнине, на средней по маленьким горкам, а на маленькой по большим? А ещё и сзади семь звёзд. Их куда девать? ну, каждый себе ставит свои правила. мои личные - каденс желательно не меньше 80 оборотов, перекосы цепи нежелательны. вот и получилось, что на большой ездил только с горы, или на равнине если скорость больше 30 набирал, на маленькой либо когда достаточно крутой подьём, либо если затяжной на несколько километров, всё остальное время на средней. звёзды спереди - грубая настройка передачи, сзади - тонкая. Отшельник писал(а) Wed, 09 October 2013 12:45 А если спереди две, сзади десять с ними что делать? пользоваться себе так и ставлю, с такой комбинацией только с крутой горки не очень (где с 40-60 км/ч ездить можно) - забалтываешься. с 10 звёздочками легче найти именно ту самую, оптимальную, на данный момент. когда их меньше, часто возникают ситуации, когда, как в том анекдоте про бороду, "и так неудобно, и так неудобно"