dunkelfalke

AlexCrazy писал(а) Tue, 29 October 2013 09:01 с нормальной гидрой как раз меньше всего гемора - поставил и ездишь пока колодки не сотрутся вот с чем у меня проблем не было (кроме как гемора во время первой прокачки после укорачивания гидролиний), так это с магурой mt2. работал как часы, только слабоват. с шиманой постоянно проблема залипания поршней, а какой садомазо-секас у меня с bfo1 сейчас но механику всё равно больше не хочу.

Annushka писал(а) Mon, 28 October 2013 21:30 Система понравилась эта: http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/shimano-xt-m770-triple-chainset/rp-prod20679 Труватив - это плохо? Цена, вроде, не низкая. http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/truvativ-stylo-3-3-gxp-chainset/rp-prod23243 первая у меня стояла на ситибайке, я её потом на мтб переставил. заменил её на truvativ x9. если честно, труватив чувствуется жёстче, как ни странно. но монтаж не так удобен, как на шимано, плюс на труватив другие средние звёзды без обработки напильником не лезут, что жутко бесит - они на посадочном месте порожек на миллиметр удлиннили. кстати я систему x9 без каретки взял за 100 евро, мне повезло.

Nodens писал(а) Sun, 27 October 2013 19:49 типа на заводе трубы очень ровно режут. Самый шедевр это кривизна в мм с чем-то на брендовой раме ага, а мне одна небрендовая рама попалась, там ещё хуже было. сейчас на ситибайке стоит рама univega alpina sl-5, так там от производителя отторцованая была.

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sat, 26 October 2013 23:16А чего этим можно достигнуть? если погода сухая, то цепь и звёздочки остаётся девственно чистыми, ибо к парафину грязь не липнет. это правда только для лета подходит.

Andrey Poluda писал(а) Sat, 26 October 2013 23:01 я вам, господа, предлагаю не спорить со мной вы чините один-два-три СВОИХ велика я чиню - сотни ЧУЖИХ и, простите, наверное мне виднее в том то и дело, что тебе не виднее. выборка у тебя нерепрезентативная. ведь кто к мастеру идёт? человек, у которого проблемы. а того, кто без проблем, ты и не видишь даже.

ну, в парафине кипятить например. не снимая цепь это немного трудно.

я недавно сильно ругался на мою новую каретку (там подшипников было мало слишком по моему), но в итоге оказался ей доволен. особенно тем фактом, что её вообще легко перебирать и как следует смазывать. Показать скрытый текст

TarasB писал(а) Fri, 25 October 2013 15:03 на 0:47 жигуль? Как он туда попал? ну так они экспортировались. зубилы я в то время иногда видел, одну даже с подушкой безопасности у водителя. нивы тоже попадались. сейчас правда кончились и те и другие. десятку видел только один раз, калину вообще не разу, хотя теоретически их продают.

смотреть до 1:40

Агафья писал(а) Wed, 23 October 2013 22:40 Наша клиника называется Родент. классное название

кого жаба душит покупать meistergrease, один человек с немецкого форума подглядел, что это такое на самом деле: Castrol Optisil LEB 2.

blk_104 писал(а) Thu, 24 October 2013 11:23 У вас там что -- в пол-десятого утра темно ещё? дело не об этом. там вообще 20летний дроческоп из строительного магазина был, причём без фонарей, отражателей и динамы.

меня полтора часа назад таранила велосипедистка, которая ехала по велодорожке против шерсти. соответственно идиотское падение не у меня, а у неё было. еду себе спокойно из поворота, вижу её впереди, причём смотрящую куда-то вниз. ухожу вправо, она просыпается, видит меня, паникует, отворачивает в ту же сторону и таранит моё заднее колесо. причём, если бы и дальше спала, следуя по курсу, ничего бы и не было. я так и не понял, как я успел выстегнуться и опереться правой ногой, но даже штаны не запачкал. а вот она - причём без света (запрещено) и без шлема - убралась через руль. короче я её поднял, тётка хнычет от боли, 100% ушибы нехилые на пол тела. но как только она увидела, что вел мой повреждён, и не дроческоп, как у неё, а дорогая машина, то хромая на обе ноги слиняла, ссылаясь на то, что на работу опаздывает. петух мне выдрало с мясом, на выходных буду смотреть, что ещё.

Batir писал(а) Tue, 22 October 2013 17:45 шимановские тоже бывают на промах да? какие?

спицы sapim ничем не хуже.

на radstation профессионалы не работают. там директору агентура работы платит деньги за то, что он берёт на "работу", за которую агентура всё равно доплачивает, безработных.

попробуй ребу смазать маслом для направляющих скольжения CGLP 68 (аналогично magura blood 5). на немецких форумах пишут, что с ним работает лучше.

про стороны. две в одну сторону, три в другую сторону. куда именно - зависит от переключателя.

ну, мне пока ещё не надо было. правда у меня есть инструмент (часики к вилке прикрепить дело быстрое, а вместо тензиометра гитарный настройщик )

там никаких стальных нервов не надо, всё делается бокорезом за несколько минут. только как xtr оно всё равно не работает. во первых переключает не так точно, во второых у xtr переключает две скорости в одну, три в другую.

начиная с 40 евро. я же говорю, проще купить готовое.

дорого. если компоненты стандартные, дешевле новое купить.

сэг очень зависит от того, как катаешься. если по асфальту, всего 10%. для кросскантри 20%. больше для более жёстких стилей.

трубу можно взять от пылесоса. я только ей и забиваю кольца.

gtf1 писал(а) Tue, 22 October 2013 15:42Дмитрий Песков писал(а) Tue, 22 October 2013 17:39...Мавик 717 или Мавик 719 - самое то. Легкие, прочные. Они узкие, сие не гуд. для катания по городу самое оно. ставить marathon supreme шириной 1.6 и радоваться жизни. впрочем и на 2.0 вполне нормально с ними.