dunkelfalke
-
Публикации
6 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя dunkelfalke
-
PoTaS писал(а) Mon, 20 January 2014 14:48 Всегда смазываю поршни ВДшкой - ничего не клинит, хотя это же керосин по сути.. у шимано как раз резина бензомаслоустойчивая. но всё равно вд мазать не стоит. поршни смазывают тормозной жидкостью - для шимано это минеральное масло.
-
плохая конструкция ручек. у модели 2013 года до сих пор пластмассовые корпуса, но поршень уже алюминевый и с двумя уплотнениями. у модели 2014 года наконец-то и корпус пофиксили - тоже алюминевым стал. теперь там всё хорошо, кроме гидролинии из капельницы.
-
оно с другой стороны сочится так как корпус ручки пластмассовый, а уплотнения там в самой старой версии вообще нет.
-
kefi писал(а) Sun, 19 January 2014 19:20 А при этом другой поршень наоборот выйдет из калипера - или же совершшенно независимо ? оба поршня втягиваются и вытягиваются одновременно. именно разряжением.
-
RusRider писал(а) Sun, 19 January 2014 19:22 Т. н. "автоподвод" - выдуманный маркетологами термин для простаков. На самом деле не смогли решить в дотовой гидре нормальное раздвижение колодок, решили из бага сделать фичу. у шиманы и магуры на минералке автоподвод тоже есть. и это однозначно фича. а тормоза эти - brakeforce one.
-
kefi писал(а) Sun, 19 January 2014 18:54 Близость? А дальность - т.е. отодвигать колодки от диска, не впихивая туда плоскую отверту - можно ? близость, дальность, какая разница? в зависимости от того, в какую сторону буду крутить крутилку на ручке, колодки будут двигаться взад или вперёд.
-
kefi писал(а) Sun, 19 January 2014 18:00 Это что - принципиальное свойство Закрытых ситем, которое нельзя сделать в открытых ? ну да. у открытых систем расширительный бачок и автоподвод. у закрытых систем автоподвода нет, зато есть возможность подстраивать близость колодок к диску.
-
ну и с 203мм-диском модуляция превращается из совсем никакой в отрицательную.
-
kefi писал(а) Sun, 19 January 2014 15:26dunkelfalke А , кстати, так и не понял - какие преимущества у Закрытых систем ? вручную подстраивать можно. и всё.
-
AlexCrazy писал(а) Sun, 19 January 2014 14:09 что там снимать-то, они сами подстраиваются не все. у меня на мтб стоит тормоз, который вручную подстраивается (закрытая система).
-
RusRider писал(а) Sun, 19 January 2014 13:54 А попробуй подстрой колодки на гидре )))))))))))))))))))))))))))))) тебе заснять, как я это делаю, или на слово поверишь?
-
Tormoz писал(а) Sat, 18 January 2014 21:42 А это уже не утопия, это такое метро там пару месяцев назад электрокабель на дорогу упал, раздолбал пару вёдер. а в 1999 году вообще вагончик в речку нырнул, 5 человек так и не вынырнули.
-
сурово!
-
если хочется конкретики - magura menja mm100xc 2008 года. вот как эта
-
а что это ещё по твоему? 100 значит 100мм, магура на всех вилках пишет ход, так как они укорачивают ноги ровно под размер.
-
boras писал(а) Sat, 18 January 2014 20:29 Да ты что! Неужели такие бывают! вот, специально для тебя сделал фотку
-
Позднеев А.С. писал(а) Sat, 18 January 2014 19:14Залил dexron II зачем? зимой густая минералка наоборот хуже работает. да и добавки там не самые оптимальные для тормозов. в шиману лучше лить lhm, если оригинала нет.
-
Twinga писал(а) Sat, 18 January 2014 18:59 видел-всякие рст обычно стенки штока утолщаются не на много к короне,и это совершенно не мешает проталкивать якорь... у всех магур стенки утолщаются в самом низу настолько, что отверстие почти в два раза меньше становится. кривой якорь надо высверливать. лучше сразу поставить нормально правильным инструментом.
-
Twinga писал(а) Sat, 18 January 2014 17:11 да ненужный якорь пробивается сквозь шток палкой от швабры за 3сек ты никогда не видел вилок, у которых шток внутри конический - становится толще снизу? да и вообще, вынос держит не якорь, а свои собственные два болта.
-
z0rg писал(а) Sat, 18 January 2014 10:36Kullx писал(а) Sat, 18 January 2014 13:21z0rg, виноват тем, что управлял источником повышенной опасности. И что с того, что управлял? ну и то. если я иду по улице размахивая топором, то это не значит, что "кто не спрятался - я не виноват".
-
С`АндрО писал(а) Sat, 18 January 2014 15:07 А ты в тонкостях изучил инструкцию по езде на велосипеде? а в чём проблема то? с подходящим инструментом намного легче и удобнее вбить якорь. можно и сколхозить, но тогда шанс поставить криво растёт.
-
RusRider писал(а) Sat, 18 January 2014 12:35езжу на механике, когда-то была гидра, обожаю такие темы читать, мммм тебе на таком ездить надо. тормоза не ломаются, амортизация не течёт, цепь не рвётся, покрышки не прокалываются.
-
VORON писал(а) Sat, 18 January 2014 09:53 Взрослый бы не собрал такого крокодила. почему, я ведь тоже жутких крокодилов собираю, а мне за 30. когда есть деньги и определённое представление того, что хочется, получается именно такое вот.
-
подросток с электрической ультегрой? просто невысокий азиат на самом деле.
-
VORON писал(а) Fri, 17 January 2014 15:00ЦТ - это еще ладно. Руль-баран служит для уменьшения лобового сопротивления, а пассажир в высоченном кресле ИМХО съест всю выгоду. В результате, ехать будет ненамного легче, чем с нормальным рулем, но заметно менее комфортно.