dunkelfalke
-
Публикации
6 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя dunkelfalke
-
VORON писал(а) Tue, 11 February 2014 10:07[ 520 удешевлена до предела. Разница проявляется в процессе эксплуатации - 540 можно перебрать, не снимая с велосипеда, а для разборки 520 нужен спецключ, тиски, плюс еще не факт, что пластиковую втулку удастся потом вкрутить обратно без потерь (мелкая резьба) спецключ стоит всего несколько евро. а так для начинающих, я думаю, лучше click'r.
-
WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 17:12Т.е. ты утверждаешь - что при полуслике спереди и зубастой покрышке сзади накат и контроль над байком лучше, чем при полуслике сзади, а зубастой спереди? я утверждаю, что у меня лично - не зависимо от зубастости шин - до сих пор заносило только заднее колесо. переднее - никогда. ни на супримах 2.0, ни на ноббиниках 2.4, ни на spike claw. всегда только зад.
-
WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 16:05Народная мудрость: немец русскому не товарищ У вас, буржуев, поди на шоссе и песка то не встретишь. не встретишь. но шоссе мне не интересны, там машины слишком быстрые, а обочины слишком узкие. нафиг. другое дело дороги через поля и фермы. http://www.wald-laeufer.de/lauf.touren/1347-20100516_173/zum-Waldsee/Feldweg-bei-Ransel.htm такое для здешних мест очень типично. и когда мокро, на сликах заднее колесо заносит только так. потом по уши в грязи.
-
WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 14:54 В итоге у меня и на асфальте отличный накат, и вне асфальта я себя чувствую вполне уверенно. у меня на супримах в грязи всегда именно заднее колесо заносит. переднему всё пофиг.
-
Arbena писал(а) Sun, 09 February 2014 16:56 А как оно в плане управляемости? Не заносит? Меня на стоковой-то мтбшной на мокром асфальте заносит, а тут почти без протектора... отлично держит. как будто клеится к дороге. что на мокром, что на сухом асфальте, в повороты входил не сбавляя скорость и с хорошим наклоном.
-
а зачем их на чайнике покупать то? http://www.hibike.de/shop/product/pf3d8f7a430c768db4f39b8216ac02a3c/Schwalbe-Marathon-Supreme-Evolution-HD-Speed-Guard-Faltreifen.html битое стекло держат отлично. я по франкфурту с ними, в прошлом году 4000 километров проехал. ни одного прокола. один был в позапрошлом. когда я после него покрышку чинил, дофига осколков из неё вынул.
-
а почему не супримы? они и в мокрую погоду по асфальту отлично держат. я в них даже по лесным тропинкам и корням ездил, когда сухо было. только по грязи на них страшно - плывут.
-
с сейнтом ошибиться трудно, я думаю.
-
а у рокшоксов длинна штанов зависит от хода? у магуры все - что 80мм, что 130мм - одинаковые. вернее у menja штаны длиннее, чем у durin, но там это исключительно по весодрочерским причинам, и они всё равно совместимы.
-
oneofus писал(а) Sat, 08 February 2014 19:27 как называются вставки в вилке (они как направляющие)которые обеспечиваю скольжение ног? нужно ли их менять время от времени? башинги. менять надо. если при этом сдавать вилку в сервис производителю, то дешевле купить новые штаны.
-
Horazzio писал(а) Sat, 08 February 2014 19:27Как? Как можно отломать дропауты на вилке? у меня лежит одна magura menja с поломанными дропаутами, а ведь у меньи в них стальная вставка даже. правда это не я её так.
-
я думаю, что тебе штаны для такого-же диаметра ног нужны. у рекона 32мм? если у торы тоже 32 мм, то должны пойти.
-
ну тогда сразу нувинчи взять можно будет. она тяжёлая, но хорошая.
-
теории одной мало. те же люди из пиниона рассказывали, что два года до ума доводили планетарку, так как в теории всё шло, а на практике фигушки.
-
для подвеса оптимально пинион.
-
КрАлИв писал(а) Thu, 06 February 2014 12:25Я эту Ну Винчи видел только на фотках. На мой взгляд это технический курьез. а я пробовал. очень понравилось. был бы эквивалент 23-28 (или, ещё лучше 23-30), выкинул бы классику нафиг.
-
Alex HiNT писал(а) Thu, 06 February 2014 06:59 Фирму сачс закс
-
ты про какие конкретно? у baron 2.5, kaiser или rubber queen вполне широкие и шипастые. я не про кантрийные типа x-king.
-
Nodens писал(а) Wed, 05 February 2014 20:27попробовать чтоли мишлена или ынтенз для разнообразия , а то швабля и дмр как-то не прижились почему не конти?
-
5.95 дорого для кусочка пластмассы, но это не самое противное. самое противное в том, что если у него торкс скрутится, то будет достаточно сложно выковырять его из калипера для замены.
-
в общем ситуация похожа на brakeforce one. калиперы симпатичные, а ручки гейские. тот же пластик, разве что качеством получше. но! винтик для прокачки тоже пластмассовый. его затягивать с 0.5 нм!!! на немецком форуме полно людей, которые его убили сразу же тваюмать магура, что ты делаешь?!
-
у меня не получается автоматом, хотя я за прошлый год 4000 км откатал - для толстяка очень неплохо имхо.
-
пол звена.
-
отзывы так себе, неудобно ставить, и довольно мало хода. подшипники, судя по всему, такого-же размера, как у шиманы.