dunkelfalke

а ты уверен, что гриппом болели, а не банальной простудой?

Sergeich писал(а) Sun, 18 January 2015 05:17 Кстати, а не хочет ли кто поменяться вилками? Давайте мне вашу Ребу, эту баянную тайванскую херь,и получайте божественный, лучший в мире, неповторимый Fox, который к маю будет стоить как лада калина (под 26 колеса, эксц, прям. шток, RL, 12год) бери лучше магуру, у них конструкция внутренности намного более продумана. я когда разбирал рокшоксу, меня от фейспалма удерживали только руки в масле.

не зря. даже если поролонки снова пропитаются, что кстати не у всех моделей возможно, так как у рокшоксов например башинги сплошные без шлицев, поэтому переворачивать их что мёртвому припарка, ты всё равно так разбавляешь густое масло жидким бруноксом.

магура наоборот категорически не рекомендует брунокс, потому-что в худшем случае он вымоет масло из поролонки.

это 26" и довольно короткая.

потому-что шимана делает мало втулок под 6 винтов. но у старых втулок зацепок меньше в орехе, насколько я помню.

такая Показать скрытый текст впрочем какая разница?

VORON писал(а) Mon, 12 October 2015 20:55 Но третий путь рискованный - жесткие вилки могут понравиться, и тогда встанет проблема продажи амортизационной. Мы так две отличных Магуры одновременно продавали... а у меня наоборот, теперь крабоновая вилка без надобности валяется. я лучше каждый год новую амортвилку покупать буду, чем ещё раз ездить на фригиде.

"закс".

тут не диапазон проблема, а крутящий момент. единственные планетарки, на которых можно вкручивать в гору - ролоф и пинион.

эта высота тебе не поможет. если срам один раз разболтается, то шлицы обязательно убьются настолько, что левый шатун держаться будет максимально пару километров после каждого закручивания. смотри http://www.ebay.de/itm/FSA-Comet-2-Fach-Mega-Exo-CK-7154-Kurbel-NEU-BCD104-64-Kurbelgarnitur-MTB-/271986247091?hash=item3f53a4c5b3 http://www.ebay.de/itm/FSA-Comet-CK-7155-Mega-Exo-Kurbel-NEU-BCD-96-68-Kurbelgarnitur-175mm-MTB-2015-/271856925171?hash=item3f4bef79f3#shpCntId и это таки влезет в твою нынешнюю каретку.

кренки фигня, у меня уже были. очень невнятые и практически невозможно рефлекторы приделать. короче остаюсь с click'r. для меня идеально.

там только велосипеды и одежду пробовать можно.

настолько сильно вбок у меня нога не сгибается. теперь колено болит. и грохнуться с ними тоже очень легко.

вот поддался я антишимановской пропаганде и купил себе таймы попробовать, причём специально нашёл с рефлектором. так вот, они не то что вверх, они вообще никуда не выстёгиваются. нунах.

вешу много, но с шиманой так никогда не было.

Vidok писал(а) Sat, 03 October 2015 12:56 забавно, у меня срамовская система X1 жива вполне с кареткой gxp (сезона полтора с гонками, километраж должен быть от 3-х до 4-х тысяч, уже запутался в подсчетах, в грязь не лезу если это возможно, мою байк часто, в дождь не катаюсь), болт не подтягивал ни разу, проверяю иногда. Отстойность каретки вроде уже обсуждалась, альтернатив вроде как нет. Если она будет жить по два сезона при том, что стоит она немного, можно и поменять. у меня была x9, которая умерла, была stylo, которую продал нафиг и есть ещё noir, s1000 и firex. я с gxp намучался, чесслово. с noir к примеру 3 месяца проездил и внезапно средняя звезда стала касаться пера. единственное, что хоть как то сглаживает проблематику это что шимановские и другие аналогичные каретки можно сделать совместимыми впрессовав адаптер с левой стороны. всё равно, ненавижу gxp лютой ненавистью. по совету ноденса взял систему fsa когда всё надоело, сейчас доволен. с шиманой проблем тоже не было, просто хотелось что-нибудь альтернативное, иначе с gxp не начинал бы.

Vidok писал(а) Fri, 02 October 2015 22:38 вот блин, не могли нормально сделать систему, как у срама например, никаких продлем в этом плане нет, а тут, пока новая - надо подкручивать по инструкции, когда не новая - шлицы уже убиты у срама как раз последний срам и есть, ненавижу!!! постоянно проблемы были. один раз левый шатун во время езды по дороге разболтался и слетел. было очень неприятно - шатун волочится по проезжей части, из контакта не выстегнуться. повезло, что справа выстегнуться смог. всё, систему можно было выкинуть, потому-что после этого за километр разбалтываться начала. ещё срамы любят горизонтально шататься и каретки у них отстойные.

Bulawka писал(а) Wed, 30 September 2015 11:18 Я не настолько теоретик, поэтому готов предположить, что эти вакцины -- более универсальны, чем кажутся дилетантам. увы, нет. прививку от гриппа именно пытаются подгадать под ожидаемое распостранение штаммов. но и заболеть от неё гриппом тоже не возможно. так что делать стоит, потому-что грипп это не простуда, а жутко неприятная вещь, которая ослабленного человека и убить может.

а разве есть стальные рамы с полуинтеграшкой?

однозначно заменить велосипед. если ты на таком 170 км можешь за день наехать, то на нормальном все 300 будут.

756 старая. на данный момент самая оптимальная шимановская задняя втулка - 675. там ещё большие шарики.

под односкоростную цепь нормальные планетарки вроде не работают (ролоф например запрещает). но для планетарок и прочих сингспидов там таки есть звёзды, ты просто плохо смотрел. вот к примеру http://www.hibike.de/specialites-t-a-single-8-9-10-fach-kettenblatt-5-arm-110mm-pd31e71bec317fe17a8e91c658c73350f и вообще t.a. specialities делает достаточно таких звёзд с разными размерами. и если я не ошибаюсь, sugino тоже. ага, не ошибаюсь http://www.singlespeedshop.com/Singlespeed---Fixed-Gear/Kettenblaetter-473/Sugino/Sugino-110J-Kettenblatt---110mm.html

возможно только грязевой защитой.

сигма нет ничего лучше фовеона