dunkelfalke
-
Публикации
6 058 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя dunkelfalke
-
зачем? и зачем вибряки вообще нужны? это прошлое столетие.
-
у меня sapim race стоят на четырёх колёсах. в бурелом я на своём подвесе совался, ездил пол года на полуспущеных спицах с весом далеко за 100 кг. потом поменял ободы, натянул спицы нормально и дальше с ними езжу. они очень крепкие.
-
манетки уровня асера/аливио всё равно быстро переключать не будут. instant release только начиная с xt есть. а дисковая гидравлика тоже очень даже гудит, когда мокро. но лучше вибряков по любому будет.
-
а если бачок со стороны колеса? есть же такие аморты, у которых бачок с другой стороны ставится
-
я думаю, более тупая рулевая там только на пользу пойдёт. а зачем аморт на гидролинии?
-
поставь аморт подлиннее
-
по крайней мере не будет клинить после грязи хотя вообще на данный момент втулки slx предпочтительнее будут. там шарики в подшипнике большего размера.
-
а ещё лучше втулки shimano xt, спицы sapim race, обод exal sp-19 и тогда будут действительно неубиваемые колёса для туризма.
-
я недавно почти новые шиманы (447) с новыми дисками продал за 25 евро комплект (тормоза, диски, бутылочка с маслом, стаканчик для прокачки). а вообще вот лексиры недорогие: http://www.cnc-bike.de/product_info.php?cPath=321_32_993_130&products_id=14922
-
если покрыха жёсткая, то щупанье мало поможет. я в пятницу как раз свои щупал, вроде жёсткие. подключил к насосу на заправке, оказалось 2 бара вместо 4.
-
noir к примеру сравнительно недорогая была, я даже в своё время себе купил, недавно ещё bontrager какой-то для gxp за 120 евро видел, но это шоссейный был. с другой стороны туда, судя по всему, спайдеры трувативские лезли. шоссейные под бб30 так вообще за сотню видел. х0 тоже за < 200 евро проскакивал.
-
O`K писал(а) Sat, 11 July 2015 05:48И, кстати, всякими карбоновыми лапками увлекаеццо как раз СРАМ, а не шимана... а разве у xtr лапка не карбоновая? у 972 точно была, для 970/971 у меня до сих пор валяется где-то
-
это ваши странные цены, тут за примерно такую-же уже девятискоростные шиманы идут. не знаю, какой у тебя срам, но мой переключал намного хуже, чем девятискоростные шимановские переклюки с десятискоростными ультегровскими манетками для прямых рулей (тоесть комбинация, вообще для этого не предназначеная). вот, всё что валялось в ящике в подвале, остальное продал или выкинул
-
начальные срамы и стоят столько, сколько средние шиманы, но я начальным уровнем всё равно не пользуюсь, даже деор и slx везде на минимум xt заменил. а у срама очень жёсткое переключение, мне не нравится. я люблю, когда тихо, легко и быстро переключает.
-
они очень на любителя. у меня раньше стояли, я от них плевался. и вообще у срама мне только верхние передние переключатели нравятся (чисто внешне).
-
instant release, multi release.
-
манетки поставь xt, даст очень много и будет работать до конца жизни рамы. переклюки менять только по необходимости (тоесть когда сдохнут). либо если деньги лишние есть и желание заниматься велодрочерством. а вот манетки - обязательно.
-
Gxp отстой, я уже устал с ним мучатся. С другой стороны, бюджетные карбоновые системы только под gxp
-
ага, кишки, вместо стандартного демпфера ставится. плюс беспроводная кнопка с ant+, которая и совместимый аморт контролировать может, так что цена вполне нормальная.
-
нее, если батарейка села, то вилка разблокирована. и там не колпачок, там вот что
-
ProteKtor писал(а) Fri, 10 July 2015 09:43 Руль по рукам бьет, седло по заднице А педали по стопам вам не бьют? а у меня контактные
-
человеку с электрическими переклюками будет в самый раз
-
ты забыл написать, что при торможении задницу поднимает. но с заблокированной вилкой ездить... руки же отбивает. я понимаю на платформе, но полностью локаут это не то.
-
вот я сестре на день рождения собрал меня не впечатлило, останусь на 26
-
fluid 9.1 однозначно. я хоть пушных зверьков не жалую, но у него аморт нормальный, вилка нормальная, манетки правильные, хорстлинк есть, тормоза рабочие. правда заднее колесо похоже на эксцентрике.