dunkelfalke

wohus писал(а) Tue, 30 April 2013 08:06 Что-то туплю...получается либо крыло либо фонарь?одновременно не встанет одно и другое? типа этого. если ставить на это крепление фонарь, то крыло на крепление уже не пойдёт. другое дело что это не единственный способ крепить крылья. у меня полноразмерное стоит, которое я хомутами cateye к вилке прикрепил.

с таким креплением можно практически любую динамо-фару прицепить, главное, чтобы была возможность ногу перевернуть. сам реально опробовал busch&müller cyo, axa luxx70, axa nano. http://www.bike-components.de/products/info/p9359_Befestigungsset-fuer-Shockboard-Shockblade-.html?xtcr=1&xtmcl=

такой вопрос: можно сделать так, что я закажу подарочный ваучер там, скажем на 15 евро, отдам код, а ты, скажем после 10% комиссионных, потом эту сумму передашь одному человеку в питере?

Михаил Иткин писал(а) Mon, 29 April 2013 20:12 И как впечатления, стоит Cyo на него менять? однозначно. светит не хуже, особенно той версии, у которой на пол морды рефлектор плюс мобильник заряжает примерно с 13 км/ч - с навигацией спокойно ездить можно. cyo поставил на двухподвес, которым я пользуюсь редко (чтобы и он законам соответствовал, а то вдруг мой городской сломается). wohus писал(а) Mon, 29 April 2013 20:56ух,ты!прикольная штука,а я и не подозревал о подобном креплении фонаря к велу.А при установке дрель потребуется? не подобное, а именно то самое, для крыльев sks. оно отдельно продаётся, стоит вроде 7 евро, я с ним и ставлю фонари. дрель не нужна, ключ вместе с креплением идёт. единственное что необходимо - это перевернуть ногу фонаря вот так: Показать скрытый текст

хотел, но задолбало ждать, взял вот этот: http://www.axa-stenman.com/de/fahrrad-komponenten/beleuchtung/dynamo-scheinwerfer/luxx70-plus/ тем более, что я его за 45 евро купить смог

GreyStar писал(а) Mon, 29 April 2013 01:09Затягивать винт нужно нормально - анкер разопрёт как следует. К тому же, нужно выбрать из прилагающегося набора подходящий по размеру анкер, он должен входить плотно. вот. у меня на таком креплении динамо-фонарь сидит, причём из тяжёлых, с USB-выходом. держит отлично.

понятное дело задрали. они ведь неплатежеспособны. если не смогут переструктурироваться, то и окончательное банкротство не за горами.

alex78 писал(а) Mon, 29 April 2013 14:46 При моих 105 ке-ге, лишние 500 грамм я никак не ощусчаю, а в горы я не езжу и на горбу свой пепелац не таскаю я вешу столько же. разницу между xm719 и ex729 - всё остальное осталось таким же - прочувствовал мгновенно.

z0rg писал(а) Mon, 29 April 2013 14:36 Тормоз - это не "кого". ну, не знаю. у меня коллега - тормоз ещё тот.

На экзамене по вождению: - Даю вводную. Вы управляете движущимся транспортным средством. Впереди перед вами неожиданно возникают две человеческие фигуры - старушка и девочка. Кого будете давить? - Гм... Ну, это... Старушку. - Тормоз. Тормоз давить надо!

WasserWolf писал(а) Sun, 28 April 2013 22:57 Велы стоимостью более 20т.р. лучше не оставлять без присмотра ни с какими замками... так не получается постоянно присматривать. поэтому bordo granit x-plus, pinhead на подседельный штырь, ahead, и колёса, плюс страховка от кражи и вандализма на улице.

рама - кетайская копия cube xms. для городского вела маме вполне хватит. багажник приколхожен. что самое странное, на моём двухподвесе есть штатные крепления, а он уровнем повыше будет, даже чем оригинальный кубик.

собираю мамабайк

хм, наверное ты про городские полуслики, а я про кросс-кантри у меня на двухподвесе впереди стоит mythos обычный, а сзади полуслик, для лесных тропинок самое оно

marathon supreme - настоящий слик. irc mythos slick именно полуслик. вот, сравни с обычным mythos: http://www.irc-tire.com/en/bc/products/mtb_xc/mythos_xc/fig_mythosxc2.gif

Zeppelin писал(а) Sat, 27 April 2013 20:41 полуслики это вредное изобретение маркетологов. по проходимости от сликов почти не отличаются. нифига. мне мои marathon supreme всем нравятся, но по грязюке они скользят так, что ехать надо очень и очень осторожно, а то полёт. с irc mythos slick, которые, не смотря на название, полуслики, таких проблем нет. по грязи, по корням и по щебёнке намного стабильнее. другое дело, что по асфальту они медленнее и громче. и с наклоном на скорости в поворот входить не очень приятно, профиль по бокам мешает.

Кова писал(а) Thu, 25 April 2013 16:09вилка 150,с рогами хм, а я разве единственный, кто рога использует, чтобы хват регулярно менять, когда руки устают? у меня с прошлого года правый мизинец хронически частично не чувствует, не хочу, чтобы проблема прогрессировала.

Может таким образом на злой резине по городу легче, типа полуслик

http://www.syntace.com/index.cfm?pid=3&pk=389

помоги, хозяин рад будет

приключилось со мной сейчас по дороге на работу... еду по велосипедной дороге, быстро еду, 25 примерно, так как на работу опаздываю. понятное дело со всем освещением (у меня динамовтулка плюс хорошие фары), погода пасмурная, дождь, дисковые тормоза скрипят и реагируют слабее, чем обычно. впереди меня автобус останавливается на красный свет, и, ВНЕЗАПНО, выпускает пассажира. прямо передо мной на велодорожку. я фалломорфирую, жму оба тормоза, но поздно, сам падаю и сбиваю человека как кеглю. стыдно то как

zee из за маленького роста, я не нашёл других с длинной 165мм и приемлемой ценой. xt сильно дорого выходило. а успокоитель чтобы цепь не падала.

так тросик же ходит внутри лайнера как внутри рубашек.

в обеденный перерыв сделаю. но вообще, на этой фотке видно - за сантиметр до шурупа обрезал. может так понятнее будет? Показать скрытый текст

Bigg писал(а) Wed, 24 April 2013 10:25Лайнеры это конечно круто, но если рама изначально для внешней проводки, то как они помогут? думаю, проще будет наглядно показать