dunkelfalke

у miche есть 14-23, 8 скоростей

по мокрому асфальту маратон суприм идеально едет. и в поворот входит тоже идеально, держит боком как по прямой. катит круто. по грунту тоже вполне терпимо. только по мокрым лесным дорогам и, один упаси, грязи, разгонятья не стоит.

Скобарь писал(а) Wed, 05 June 2013 18:54 Загнивающий запад франкфурт это криминальная столица германии.

RusRider писал(а) Wed, 05 June 2013 20:30 в дождь по грунту колёса заклинит из-за крыльев не заклинит. я же написал выше, где его проверял. а дожди последние четыре недели шли почти неприрывно. и, что самое главное, это для города и для парков велосипед.

Jora писал(а) Wed, 05 June 2013 17:22Ну, или копить на титановый найнер. Люминь я и при весе 90 не одобряю. без проблем, на самом деле. ездил на люминевом с таким же накатом, вес был 125-105 килограмм. нормальные производители рам ограничение до 120-130 кило ставят. вот например магуровские вилки тоже до 130 кг идут.

у фоксов вроде мастерские сетап поменять могут, если что, или я ошибаюсь?

white_ninjah писал(а) Wed, 05 June 2013 16:38 Хотя в торге при покупке мне писали,что это все гумно и лучше для старых переклюков с обратной тягой. так правильно. а переклюки с обратной тягой мне очень даже нравятся, и с обычными манетками в том числе.

самый важный критерий - длинна от башинга до башинга. fox rp23 можно заменить x-fusion o2 rcx, насколько я знаю, они практически одинаковые и на одном заводе делаются. теоретически можно поставить любой с подходящей длинной, другое дело, что производитель рамы мог оптимировать раму под определённый аморт. а может и повезти. я у своего поменял маниту raduim rl на swinger 3x, стало однозначно лучше.

нет, не различаются.

AshDragon писал(а) Wed, 05 June 2013 14:46не было на вас "горячего джигита с пистолетом" ) везло пока. так как во франкфурте такие имеются, обитают в вокзальном районе (сутенёры и наркодилеры). по тем улицам проезжать в воскресенье утром - реально страшно. да и в любое другое время неуютно.

Kostantin писал(а) Wed, 05 June 2013 13:58И наоборот, 8ск манетка работает с 7ск кассетой или трещоткой. Ну да, переключается не идеально, но ездить можно. нормально переключается. ездил так, когда ещё был нищебродом, вот на этом барахле:

gopher писал(а) Wed, 05 June 2013 14:02dunkelfalke писал(а) Wed, 05 June 2013 15:45 ну, те же срамы с индикатором в защёлке которые. А для шиманы? attack для шиманы. по идее те самые xt 770 можно. я у своих попробовал, сейчас как раз на подвесе поставил тормозные ручки внутри, так как сильно длинные (lx). не то, чтобы удобно, но стоит.

gopher писал(а) Wed, 05 June 2013 13:41А существуют вообще манетки, которые можно ставить как угодно относительно тормозной ручки и не лишаться индикатора? ну, те же срамы с индикатором в защёлке которые.

TarasB писал(а) Tue, 04 June 2013 21:09 Если планетарка - то узкая резина и хрен больше 37мм поставишь, если широкая резина, то тракторный протектор и амортизатор, если городской гибрид - то узкая резина + высокая посадка, довольно бессмысленное сочетание на скоростях 30+ км/ч. Что же такой ассортимент-то везде непрактичный? почему, есть такие: http://www.bergamont.de/bikes/city-line-classic/summerville-n7-28-c2/ http://www.otto.de/Cityrad-Damen-Kettler-Nena-Balloon-28-Zoll-Shimano-Nexus-7-Gang-Ruecktritt/shop-de_dpip_AKL10019485178/ http://www.baur.de/cityrad-damen-kettler-berlin-28-zoll-shimano-nexus-7-gang-ruecktritt/pref-AKL10019485176@BaurDe-Shop/artikel/baur-de http://www.kalkhoff-bikes.com/de/de/modelle/2012/category/allround-1/model/agattu-lite-8-g-nexus.html http://www.sonstnix.de/Ruhrwerk-28-Damen-Alu-Ballon-Cityrad-Zeppelin-7-Gang-Nexus-Nabendynamo http://www.fahrradmanufaktur.de/bikes/trekking/2013-t-50-shimano-nexus-8-gang-hs1-fl/ у вас по крайней мере бергамонт должен быть другое дело, что сколько людей - столько мнений. я свой считаю почти идеальным ситибайком, там только не хватает KSA40 для ноги.

да не то слово. еду сегодня утром себе спокойно по велодорожке мимо заправки, впереди меня поворачивает на заправку автомобиль - расстояния было достаточно, я проезжаю, и тут прямо в меня заворачивает другое ведро. я резко дёрнулся вправо, дура за рулём меня наконец увидела и остановилась. я тоже остановился, переградив ей дальнейший путь, и, так как слов не было, одни эмоции, долго и вдумчиво показывал ей средний палец, прежде чем поехать дальше. дура, блин, я ведь 25 ехал, и фара, не смотря на солнечную погоду, горела во всю!

GRiNWOOD писал(а) Wed, 05 June 2013 12:51 Найти бы еще 8ск манетки чтобы сброс большим пальцем был наступила бы полная гармония) sram attack. они как раз x5 для шиманы.

Nodens писал(а) Wed, 05 June 2013 10:47 Хорошая толщина, мне нравится. в моём подвесе люминиевая стоит, круглые стенки на 3мм. брал ещё когда 125 кило весил.

Venfyn писал(а) Wed, 05 June 2013 08:47 хреново перенесет! вот это как раз карбон не любит. у меня штырь выставлен в одну точку весь сезон, окуратно зажат через мягкуюлюминивую прокладку и антифрикционную смазку. завидую. мне мой базальтовый (принцип как у карбона) каждые две недели нужно поднимать и снова закручивать. скользит, гад. не смотря на монтажную пасту.

Zeppelin писал(а) Tue, 04 June 2013 22:33dunkelfalke писал(а) Tue, 04 June 2013 23:11 хм, если честно, у меня опыт другой. ставятся на шимановские цепи и цепи kmc без проблем, и держат как следует. зачем они вообще нужны на цепи? хочется цепь с замком - покупать срам, там он в комплекте. но укорачивать выжимкой в любом случае. очень просто. я в две цепи езжу. одна на веле, другая в масле. раз в неделю или после дождя они меняются местами. мне срамовские цепи не очень нравятся, поэтому и не ставлю их себе больше.

Скобарь писал(а) Tue, 04 June 2013 20:20 Нет. Иногда не становятся. Имха, нафиг они нужны. После некоторого пробега расцепляются обратно после применения такой-то матери. Проще выжимкой. хм, если честно, у меня опыт другой. ставятся на шимановские цепи и цепи kmc без проблем, и держат как следует. на десятискоростные цепи я беру замки kmc и bbb, с тем же результатом. руками расцепить можно даже по 500 км пробега, если очень хочется. другое дело, что для этого инструмент есть

grizzli писал(а) Tue, 04 June 2013 19:56 Мне кажется на таких колесах очень хорошо по асфальту , но ни как по грунту. Прав ли я ? тебе сейчас велокроссеры по голове настучат за такое

kefi писал(а) Tue, 04 June 2013 17:09Insight Опять просто слова - смысл то какой в них ? НА какие звезды или систему можно заменить существующую для достижения поставленной цели - чтобы хотя бы звезды не гнулись , превращаясь в восмерки ? я думаю, то что хотят всеми этими словами сказать люди - звёзды обычно не гнутся.

респект и уважуха и тебе и девушке :-)

TarasB писал(а) Tue, 04 June 2013 15:40 Любишь ты маму, я смотрю, нехреновый такой двухподвес должен быть. удобный городской вел

feurwerk писал(а) Tue, 04 June 2013 15:21 С такого веса уже "дешевые" найнердвухподвесы начинаются. ну так они без крыльев, багажника, динамы с освещением...