Welder

BEGLETS писал(а) Wed, 26 June 2013 01:57заменой звезды на меньшее и сдвигаясь на 7ск по городу ,ну на хрен столько пониженных? Низов кстати немножко не хватает.В передачах скачок чувствуется - первая (прямая) в крутую горку тянет,а вторая уже коленки ломает... Ещё заметил: дорожный просвет на узких покрышках не большой и с непривычки цепляю педалью на резких виражах.Алюминиевые шатуны 175мм.

dimanila писал(а) Tue, 25 June 2013 00:33Welder писал(а) Tue, 25 June 2013 00:24 По фоткам там не понятно,куда багажнег крепить...У меня есть гибридная вилка под багажнег,но у ней шток резьбовой (1,1/8")... Там же у Марзоччи есть подобная вилка подешевле,за 5300ру. про багажник не задумывался ни разу, а вот полное крыло крепится как родное, думаю в тоже ушко можно и багажник за 5300 эластомер, сомнительно как то Да,за пятьтриста которая чуть по-проще и потяжелее.Но тоже пишут что под багажнег.А отверстий по бокам в штанах не вижу.У меня вот есть такие... (на фото подпись у стрелки - отверстия с заглушкой с обеих сторон)

dimanila писал(а) Mon, 24 June 2013 22:25dimas000 писал(а) Mon, 24 June 2013 19:26 иначе лучше поискать хорошую амовилку. правда, пишут, что нет таких на гибрид с его 60мм хода. У меня есть хороший отзыв на marzocchi txc lo rc http://www.marzocchi.ru/catalogue/forks/3531.html Работает на рефлексе уже год, ничего плохого сказать не могу кроме цены в половину вела По фоткам там не понятно,куда багажнег крепить...У меня есть гибридная вилка под багажнег,но у ней шток резьбовой (1,1/8")... Там же у Марзоччи есть подобная вилка подешевле,за 5300ру.

Brainfire писал(а) Mon, 24 June 2013 20:34Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 12:54 Да,катаюсь жестко.Но развесовка волнует по другой причине - нужон багажнег,а зад и без него заметно тяжелее.Боюсь,с багажнегом вообще будет перекос. ИМХО байк не для жОсткого катания, развалится нахрен. Лучше сразу завязать с таким катанием. У меня планетарка, роллерный тяжеленный тормоз, и багажник, и что нибудь ещё на багажнике. Жопа тяжеленная, но привык, нормально на поребрик заезжаю и съезжаю тоже норм. С лестниц пару пролётов. Единственно что покрышку потолще на зад надо ставить. Ну сломается то вряд-ли,разве что спицы повылетают.Ободья еще погнуть могу.Хотя с виду обода вроде тут не плохие и спицы из нержавейки.Я лехкий,68,5 кг сейчас вешу. А вот с покрышками - это обязон.Тем паче у меня они есть!2.00" Я еще не ставил,но примерив вижу,что с крыльями точно не встанут.Надо будет что-то колхозить с щитками...

Zeppelin писал(а) Mon, 24 June 2013 16:04в Москве на двух велосипедах в одной семье померли втулки Показать скрытый текст http://wwwboards.auto.ru/bicycle/240715/ поставили от шиманы с доработкой напильником Показать скрытый текст Цитата:были куплены стопорные шайбы от Шимано зеленого и синего цвета. По сравнению с шайбами от штурмейки небо и земля, эти шайбы в полтора раза толще и металл намного крепче. Из минусов это немного другой угол установки привода (разница в несколько градусов, но не критичная) и диаметр отверстия где то на 1-1.5 меньше, поэтому пришлось расширять отверстие в гайках дремелем с алмазными шарошками. После доработки шайбы встали отлично и проблема с прокрутами исчезла. К подобным отзывам отношусь неоднозначно.

dimas000 писал(а) Mon, 24 June 2013 19:26 а рама ляминевая там? тогда не удивительно, что с говновилкой жестко аки табурет. если менять вилку на ригидную, то только вместе с рамой, имхо - на сталь. иначе лучше поискать хорошую амовилку. правда, пишут, что нет таких на гибрид с его 60мм хода. в магазине на их "ТО" никто во втулку не полезет ни за какие коврижки, так что конусные ключи в помощь. мазать полужидкими соплями, изготовить оные можно из литола пополам с любым маслом. подшиипники литолом. ну и по мануалу настроить, выставив желтую метку. Да,рама алюминиевая.Как и палки (руль,вынос,подседел) и штаны у вилки. На магазинное ТО не сильно уповаю,но воспользуюсь,что бы сделать для себя окончательные выводы о качестве обслуживания.На данный момент впечатление не очень.

kamikadze писал(а) Mon, 24 June 2013 14:58Как натяжение цепи реализовано, наклонные дропы или каретка хитрая? Сколько зубьев на стоковой ведомой(на втулке) звезде? Уже ответили - наклонные дропауты,33 перед и 25 зад.. Да,цепь похоже сингловая,толстая.Но видали и потолще!Кстати,она крашеная как и передняя звезда.А задняя звезда никелированная.

maxuta писал(а) Mon, 24 June 2013 14:49Поставь вперед малую звезду, четвертая гудеть перестанет, потому что будеш ехать на седьмой. И динамо-втулку вперед для развесовки. Вилка дубовая, в ней смазки нет ни грамма ( проверено). Да,ведущую звезду планирую уменьшить.Это само собой!А переднюю динамо-втулку поставить хорошая идея,спасибо!Буду думать в этом направлении.Надо вилку выбирать и под динаму и под багажник сразу. Вилку стоковую после ТО переберу,посмотрю что там у нас.До зимы все равно на ней наверно отъезжу,если тут в Торге не подвернется подходящая.А так придется из-за бугра заказывать.

TarasB писал(а) Mon, 24 June 2013 10:45Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 10:06Да,вот что еще смущает - развесовка.Зад заметно тяжелее передка и это не смотря на дешевую вилку,которая наверно много весит.А когда заменю на получше разница будет еще более заметна!Не фонтан.А мне нужно небольшие грузы возить Вы так эстремально ездите, что развесовка так важна? Да,катаюсь жестко.Но развесовка волнует по другой причине - нужон багажнег,а зад и без него заметно тяжелее.Боюсь,с багажнегом вообще будет перекос.

Zeppelin писал(а) Mon, 24 June 2013 10:44Welder писал(а) Mon, 24 June 2013 10:06Да,вот что еще смущает - развесовка. развесовка самого велосипедиста на велосипеде не смущает? в канте появились 54? может и вправду поменять. Развесовка меня на велосипеде нормальная - седло вровень с рулем. Брал на Ломоносовской.Звоните сперва в магаз!

Да,вот что еще смущает - развесовка.Зад заметно тяжелее передка и это не смотря на дешевую вилку,которая наверно много весит.А когда заменю на получше разница будет еще более заметна!Не фонтан.А мне нужно небольшие грузы возить.В рюкзаке не всегда удобно,да и не хватает рюкзака.Нада падумать оп бугагажнике на передок и с этой мыслью подбирать новую вилку!Вероятно жесткую?

За 2 дня проехал порядка 50 км (велокомпа у меня нету ).Ход очень тяжелый!При этом свободный накат нормальный,даже хороший.Притрутся шестеренки???И как уже говорили в ТОЙ теме,надо менять переднюю звезду на меньшую (28-30Т) что бы воспользоваться всем диапазоном скоростей.Сейчас 8-я вообще не достижима!Седьмую на спуске с моста воткнул на пробу,но уже тормозить пора - не успел и разогнаться.По-прямой максимум 6-я передача.Самая ходовая была бы 4-я,но она сильно шумит и я не уверен что это нормально...Посмотрим,изменится ли картина после положнякового ТО в КАНТе,которым я собираюсь воспользоваться после 200 или 300 км пробега. Что касается продавцов в КАНТе.Мне попался зелены парнишка,так что по его профессиональным качествам судить о магазине наверно не стоит.Но наличие инструмента для предпродажной подготовки велосипеда - это уж будьте любезны завести!Не было подходящей отвертки (средняя крестовая) для настройки ви-брейков,крутил большой и раздрочил винты.Ладно,хоть какая-то есть.Удобных шестигранников не увидел,крутил обычным мульти-тулзом.Но вот спицевой ключ!На веле в магазине обнаружил небольшую восьмерку на заднем колесе,что мешало оптимально настроить тормоз.Говорю парнишке: восьмерка тут,подтяни немного спицы."А нету ключа!" - говорит.Или нормальным считают отпускать покупателя с кривыми колесами?... Еще про сам велосипед: очень жесткий он.Покрышки узкие,700-38С,набиты на 5 бар (примерно).Седло деревянное (я не с "диваном" сравниваю,а с "Физик" например).Так ещё и вилка жутко дубовая!Есть preload,но мягче не становится.Так что вел не так уж и хорош.Даже за эти деньги.ИМХО.

Ножной тормоз даже не рассматриваю именно по этой причине.Особенно после того,как тут на Форуме сказали,что у планетарки с ножным нет обратного хода педалей!У китайских сингл-втулок он небольшой есть,но и то не хватает для перестроения положения педалей при маневрировании приходилось на этом излишне сосредотачиваться.Тока фривил!

Спасибо.А что насчет Кона Юнит?Потянет на звание "лесной" велосипед (с оговорками по трансмиссии)?

Нехватка тяги мало пугает - слезу и докачу в горку руками,чай не на соревнованиях.Уж очень хочется избавиться от "лишнего" переключателя спереди.Считаю,что "лесной" велосипед должен быть прост как топор.При этом сингл - не выход,ибо не лось я. PS: Разве что (из известных мне по картинкам) Kona Unit?

Раз уж "фрирайдер" в Теме отметился,давайте попросим рассказать историю из жизни найнеровода-ригида (таких есть на Форуме).А так же стоит обсудить варианты классической трансмиссии (не планетарной).Например 1-8;1-9;1-10.Возможно ли такое без успокоителей на найнероригиде?Одна звезда с рокрингом спереди и кассета сзади? Я тоже на найнер-ригид фапаю.

Тоже отчитаюсь: гибрид Автор Классик 2008 (размер рамы 18") - нога задевает.На Форвард Трейсер 2012 (размер рамы 16") - нога задевает.Нога 27 см.Контактных педалей нет. Зато на Стелсах (Пилот 810/850 и Навигатор 350)нога не задевает - они длинные как трамвай!

В основном разные дорожные Стелсы.Был зимой ещё Форвард Трейсер.Сейчас вот на гибрид Автор пытаюсь пересесть. Руль на Стелсе 350-м поменял на "палку" (почти прямой) после установки амовилки.Седло вровень с рулем.Нормально.

olegus78rus писал(а) Sat, 08 June 2013 22:54Что нужно сделать чтобы лопнули спицы? Дык,антиукрад же...У меня та же картина - спицы лопаются (Стелс дорожный).Сейчас без одной ездю,другими спицами восьмёру распределил более-менее.Колесо заднее,спицы родные,стальные.Менять надо спицевой набор на нержавейку,но у меня и втулка умирает,и обод побитый - так что укатаю вусмерть и заменю целиком.

AshDragon писал(а) Sat, 08 June 2013 21:22а что вы со своей спиной делали, что позвонки дохнут? Расскажите, вдруг кто-то сейчас прямо губит здоровье по неведению Заглянул вот,а тут...Я тоже Здоровый был и хорошо развитый,но поворочал двухсот килограммовые балки на работе - и межпозвонковая грыжа пояснично-крестцового отдела...Моя ошибка была в том,что я ворочал балки внаклонку,согнувшись.А не как штангисты - с прямой спиной.Три дня не разогнуться толком было.МРТ показало грыжу и протрузию дурального мешка (так кажись называется).Сейчас рецессия уж второй год,катаюсь как хочу.Но в голове всё равно держишь - нельзя ничего делать во всю силу!Так и живешь в-пол-силы... Правильно тут говорят - переноси вес на руки.Нужно равномерно "распределиться" на велосипеде.Но переносить постепенно,иначе болеть начнет другое - запястья,шея и плечи!

А вон в Торге лежат.

Вот на мой взгляд вырисовывается зависимость: если бутылка внутри гладкая,без сложного профиля,то отложений будет вероятно меньше.У меня фляжка имеет внутри сложный профиль со всякими углублениями и мытью поддается хуже.Фото прилагаю. И да,спасибо apolev за книжку.Интересная!Хотя я и знаком с основными изложенными в ней тезисами.

А фляга то какая?Не антибактериальная?Без спец покрытия?

Тоже ляпну: в велоимперии электронный каталог не соответствует наличию.Держат на сайте велики по приятной цене для заманухи,а сунешся покупать - нифига нету.Не хороший магазин.А вот например в Аркаде актуальность высокая,сайтик подновляют.И по телефону грамотные отвечают.Но и выбор там не большой.

Twinga писал(а) Sat, 01 June 2013 18:18...фляге лет 10,не плесневеет,не воняет...при том что иногда после покатушек с велопитерцами, на следущий день во фляге обнаруживается коньяк\вискарь\ром Патаму и не цветет фляжка!