jeka101

liviko писал(а) Thu, 18 June 2015 18:01jeka101 писал(а) Thu, 18 June 2015 17:54Какие грунты? Лайтовые? Швабры слики борта не порвуца? Каяки? Марафон супермее 1.25 на макс давлении.

Какие грунты? Лайтовые? Швабры слики борта не порвуца?

Matrosskin Вы куда-то не туда едете, причем в моем ответе водители? Человек задал вопрос и получил на него исчерпывающий ответ. Подземный переход. Если суммировать все его минусы что я выше описал а это определенно минусы, и прибавить к этим минусам еще стоимость его реализации а еще оборудовать этот переход высокотехнологичным и надежным лифтом, и все это хорошо посчитать,.. стоимость такого перехода будет чуть меньше чем космическая. Hellwarrior Возьмите коляску с живым ребенком, и ходите так каждый день. Так-же не забывайте что вы не пенсионер блокады, которому этот переход как опасный спуск под крутой уклон а затем не менее опасный подъем на верх, ко всему этому прибавить еще толпу других пешеходов, велосипедистов с велосипедами, мамаш с калясками, ваще веселуха...

Kimber1 писал(а) Wed, 17 June 2015 13:59 Вот чего не могу понять, так почему выходы метро не строят в подземный переход. Одни плюсы. И почему вообще у нас не строят подземных переходов? Моск включи. Во первых, коляски с прыгающими колесами это дополнительный расход. И так или иначе вверх когда нужно подниматься они сами не запрыгнут. Во вторых, немощьным это реально не удобно и тяжело. В третьих подземные переходы в мировой практике признаны не самым безопасным местом, по мировому опыту там в вечернее или ночное время может обитать всякая нечесть. Замкнутое пространство, отсутствие людей, довольно не приятное место. да и днем там обитают торговцы всякой хрени которые прилично мешают.

VORON писал(а) Tue, 16 June 2015 11:52Слишком мало таких переходов, где велосипедист может переезжать безопасно и не создавая помех. Для этого надо чтобы переход: Купчино-Кировский завод, 100% перекрестков и переходов соответствуют удобству и вполне безопасны. Начинал я ездить совсем зеленый, то есть я не учил ПДД специально для поездок на велосипеде в городе, но так и не было не одного претендента. Зато водитель смог меня все-же достать на тротуаре забыв что там надо ехать смотря по сторонам и скорость держать небольшую а не 40, и у меня уже нет желания в 50й раз говорить кому нужно ужесточать правила а кому нет! VORON писал(а) Tue, 16 June 2015 11:52При этом в российских условиях все эти пункты - фактически взаимоисключающие. Вы предлагаете смириться с этим неправильным образом жизни и примириться всем кто не в консервной банке с заведомо неудобными условиями жизни и перемещения. Про загруженность вообще смешно, есть Лайв камеры в самом центре Токио в Японии где сразу по переходу идет 200 человек, и между всеми ими спокойно едут велосипедисты не спешиваясь.

Zeppelin Такое может быть но вот в чем нюанс, до смены цепи я пользовался 32-**-52 Крайними положениями передних звезд. Сейчас я стал использовать чаще **-42-**, а они почти не использованные.

Да уже давно пора пересмотреть это правило и разрешить проезд по ПП. Это не эффективное правило, неоднократно сбивали как и спешившихся и по правилам переходящих так и верхом на коне. Проблема не в велосипедах а в машинах, вот в их сторону нужно придумывать закон. Раз до некоторых шумахеров не доходит что на этом участке нужно ехать не 50 а 15. Ну и велосипедистов тоже следует контролировать, что-бы скоростной режим на ПП не превышал там 10 километров.

Kimber1 Цепь шимана, не помню какая. Касета Срам тоже не помню какая. Помню что ценовая категория в районе 3000~. Оба новые.

Пересечение краснопутиловской и варшавской улицы. По краснопутиловской в темное время суток где-то в 23 часа, без света, на встречку и на загоревшийся красный ехала тетка через перекресток не спеша. При этом перекресток ДАЛЕКО не пустой был. Сбить такую овцу как нечего делать, мало того едет по встречке, так еще и на красный и еще без света и по перекрестку...

Kimber1 Спасибо за желание помочь! Просто я интересуюсь возможно-ли вообще такое? Ну то что цепь может иметь разную ширину к примеру и из-за этого не подходить?

Михалыч Уфимский Безусловно. А вот если все новое и все звезды используются...

Сори за вмешательство но тоже есть похожая проблема. Катал до изнеможения цепи и звезд. После 6 тысяч км цепь начала танцевать по звездам. Я заменил цепь, заменил звезды, заменил сломанный петух. Проблема вроде исчезла но не полностью, при максимальном давлении цепь может соскочить на другую звезду или проскочить. У меня возникло предположение что цепь не подходит под звезды, или просто сама цепь немного шире чем нужно, такое-же может быть?

Так-то большое заблуждение на счет "введут права и нарушающих станет меньше" - это оптимизм который не для нашей страны. Вместо тупых инициатив, надо решать существующие проблемы. Нужно решать проблемы законного приобретения прав(Авто), проблемы систематических нарушений на дорогах(Авто), проблемы организации дорожного движения, проблемы качества дорожного покрытия и пр. Вместо этого сидят от дури выбрасывают сумасшедшие идеи, удивляет то, что есть сумасшедшие ратующие за эти идеи.

Вот из-за таких вот глухих, слепых и тупых придумывают всякие тупые законы. Как можно не увидеть огромный поезд...где инстинкт самосохранения? Неужели при виде рельс не возникает желания по сторонам посмотреть? Только обдолбаный так сможет ехать... Честно говоря даже после смерти эти люди создают другим проблемы!

Чета в этом году шизофреников из больниц повыпускали? Права на велосипед, карточка на велосипед, больные совсем... Правильно! Давайте велосипедизацию России прирежем на корню! А то разъездились, мешают! Или может пойдем дальше!? Введем карточки/права на ролики, самокаты, на пешеходов? Кто знает.. может вы мужик 100кг потеряете сознание и упадете на бабушку и она умрет! Или захотите прыгнуть под машину...

Открытие за 100км от города? Любое интересное время проведения в 100км от города? Я не понял город для людей или для кого? Тут уже писали про кирпичи падающие сверху. Поэтому абсолютно не вижу выхода и смысла в идеи отказаться от таких мероприятий.

Romario90 писал(а) Mon, 13 April 2015 22:54был пристегнут, пристежки не перекусили, а байка нет. магия. Отстегиваем и застегиваем. Продолжение магии! Чем был "пристегнут"?

Shelti Не важно что ты везешь. Золото/бриллианты, изотоп урана или муку, безопасность превыше всего и ПДД нужно соблюдать. Или груз настолько хрупкий и ценный что он дороже жизней? TarasB, Andrey Sh. Ну все-же глупо сравнивать очевидность падения кирпича и козла на дороге который в тебя едет!

Magvay Ну в данном ДТП мигалки свистелки и прочие перделки не повлияли-бы на ход событий. Водила явно видел велосипедистов, просто он решил что сможет обогнать их с права...еще и бибикнув! В колонне обычно габариты не нужны или яркие жилеты. Все предельно и так видно, естественно днем!

Не вижу выхода в запрете. Это сильно снизит актуальность велосипеда в целом как ТС и в целом как велосипеда. Ну и как добираться из пункта А в Б? Где тогда ездить по дворам и по треку? На дорогах и водители гибнут но от этого-же не запрещают им ездить по дорогам, идея парадоксальна...

Бред в теме. Ну да парусность измениться но не на столько что-бы под фуры засасывало или ветром сдувало... Не припомню что-бы мне в ноги камни летели еще и с такой силой способные бить стекла... Nodens Потри а мы посмотрим кто кого. ИМХО, если надо зарядить телефон достаточно иметь раскладную солн батарею которую можно по верх рюкзака сзади одеть и ехать. Ветром не сдует но может сильно испортить ходовые качества при боковом ветре.

У мну туринг. Собственно было не было денег лень его переделывать в циклокросс, хотя думаю получилось бы отлично, и легкий 10кг и диски, конструкция рамы вполне позволяла... Вообщем решил пойти простым путем и ПОКА что поставил лежак. Лежак попался удачный(хотя сделан из говна), крепление сделано так что трубки идут под рулем а не над ним, в итоге я получаю всегда +5км/ч против ветра и стока-же если не больше по ветру. Пока доволен. Я круглогодичный катальщик и зимой лежак был как украшение, в конце концов вы можете попробовать, может быть он понравиться вам? В городе обычно не использую потому что слишком много поворотов, поребриков, машин, светофоров и прочей ерунды которая мешает, а если я еду по длинной дороге то он используется по назначению. Замечу что пока что лежак не разу не создавал для меня опасных ситуаций.

Хотите музыку? Нацепили как всегда и катите! А предлагать тут со всех рубль снимать за какую-то непонятную музыку - спасибо я откажусь! 2014 Я начинал с конца колонны и по мере движения продвигался в голову, понятно что в разных участках я слышал какую-то музыку, и вот что скажу вся эта музыка была не в моем вкусе. Верно подметили это не стадион, добавлю ко всему выше что сказали... на массовых мероприятиях где планируется звуковое сопровождение музыка играет не в соответствии с личными вкусами тех кто ее включил а подбирается тщательно для большинства. Так-то олимпиады не олимпиады...Там кстати играет музыка вполне по вкусам участников, она соответствует тематики события, а те кто на это событие пришли так или иначе находятся в этой как раз тематике.

ProteKtor писал(а) Tue, 31 March 2015 11:37jeka101 писал(а) Mon, 30 March 2015 20:39... на них велосипед в горизонтальном положении. Центр тяжести велосипеда равномерно распределен по всей раме а не за одно колесо как за .... Как можно сравнивать эти крепления? У одних место позволяет горизонтально вешать, у других можно только вертикально. Это то же, что обсуждать "попить или поесть лучше". Я и не сравниваю, просто считаю что вариант который я использую имеет место на жизнь. И в частности для себя,.. обладая гидравлическими тормозами считаю этот вариант наилучшим выбором, имею печальный опыт вертикальных положений. А уже выбор что лучше дело лично каждого.

2 L-образные уголки для полок, с надетыми прямо на них камерами от колес. Прихожу домой, швыряю почти в прямом смыыысле этого слова, на них велосипед в горизонтальном положении. Выглядят не как колхоз. Цена вопроса копеечная. Центр тяжести велосипеда равномерно распределен по всей раме а не за одно колесо как за ....