dimas000

а что за стакан, начнем с этого? может, проще окажется найти под него рулевую и впихнуть нормальную виль? или уж попытаться впихнуть полуторную. или на худой конец под имеющуюся рулевую (если имеется, а другой хрен найдешь под тот стакан) выточить цилиндрики-проставки? либо в Рапид какой-нибудь. 32мм у них точно есть. сваяют тебе вилищу, на вынос тоже можно договориться.

ТС, а головку как тебе токарь выточит, да еще под шестигранник? она же там прессуется какой-то специальной приблудой. в лучшем случае можно под гаечный ключ обточить, но я хз, на чем это делается. плюс титановые болванки нужного размера поди еще поищи. да и точить их не всякий возьмется. может, это, проще поискать готовый вариант? со всей доставкой из какого-нибудь солнечного Пиндостана может дешевле выйти. Цитата:Вы про болтики? Я недооцениваю их размер, или чего-то не понимаю? это как 32 спицы в переднем колесе (а то и в заднем) - это ж на целых четыре спицы легче, ты че... надо еще подбирать болты по длине, чтоб идеально заподлицо было, а то чего с той стороны будет лишний вес торчать))

ужасы какие... подшипники если стандартных дюймовых размеров, то можно поискать. а если малый, на котором драйвер крутится - можно на худой конец и так гороха насыпать. я так и сделал на китайской сингл-втулке, когда сепаратор аналогично размололо в труху. возможно, заклинило какую-нибудь собачку, а ты через силу провернул это дело. или черт его знает, с устройством торпеды не знаком...

Цитата:Кстати, пока не снял руль в выносом, когда рулевую мазал, даже и не знал, что он стальной. Точно не сломаешь - болты вперёд порвёшь!!! а как ты при снятии осознал его стальную сущность? на ощупь или по запаху? или ржа помогла? кстати, насчет затяжки. по норме-то, поди, считается когда насухо. а собирать резьбовые и не очень соединения насухо - мое чувство прекрасного такого не позволяет. особенно приколько будет в моем случае с ляминевым выносом на стальной-то вилке. вот так потом и появляются темы "помогите открутить прикепевшее XXX". а когда рабочие поверхности щедро промазаны литолом, болты щедро промазаны им же - тут и затяжка нужна посильнее, во избежание. и вообще, недотяг хуже перетяга, имхо.

Цитата:Идею не забросил, в магазинах нексус 3 ненайти... обод тоже, будем думать, спасибо. как так не найти? как минимум велкам в велоавтово - за 2500 (офигеть, это за голую втулку!) здесь и сейчас. еще было на Юноне. еще может быть на Балтийской. Энгельса. Аркадаспорт... ну и прочее можно пообзвонить. со спицами если совсем туго будет - есть такой трюк как обрезка более длинных и накатка резьбы. если поискать, мб и делают такое где-нибудь в городе. тогда можно сделать идельно подходящие спицы.

Цитата:хинт: в авто даже для прикручивания стальных деталей регламентируется момент затяжки просто изделие должно быть крепче, чем крепеж, который его крепит, вот и вся сложность. вот гайки на заднем колесе почему из пластилина делают? чтоб всякие дураки срывали гайки, а не ось, а то в случае с планетаркой потом геморроя не оберешься, оную ось только на краю света заказывать, и то не факт. болт-то сломал-выкинул, и хрен бы с ним. пока купил ляминевый, ездить-то надо на чем-то... у Рапида разъемный вынос стоит... блин, 3600! они j-bar за 2300 делают, а тут вынос дороже руля. нее, столько я не наломаю, так что неоправдано получается. Цитата:Могу отдать по сходной цене угол градусов 30, длинна где то 80-90, ннада? Цитата:Могу махнуть стальной вынос+руль на алюминиевый аналог! ребята, где вы их берете? дайте фото или как оно хоть называется (если называется). стальной руль не нужен, уже есть отличный вариант, с рулями куда проще. а вынос на какую длину/угол?

Цитата:Сдуру можно и... ключ сломать. ахаха, ну да! и стоит он - я столько выносов за всю жизнь не наломаю))

Цитата:чисто эстетически рапидовский вынос это же полная жесть ) понятно, я так и думал. мне на выставку везти не надо, на стенку вешать в рамочку тоже не планирую.

Цитата:Езжу по городу на затюнингованном по самое некуда дорожнике, соотношение звёзд 42-18 это титановый который? 42x18 по моим меркам сурово как-то. Цитата:Единственное что - при -20 и ниже тяжело крутить, т.к. стынет смазка в цепи и подшипниках. а что за смазка? какие рабочие температуры заявлены? всякие аналоги литола-солидола есть не то что на -30, а и на -50.

Цитата:может динамометрический ключ заказать? неее, я ж не смогу так ездить, паранойя замучает. это все равно что колеса "по норме" накачивать. Цитата:Динамометрические ключи нужны только при работе с гейскими материалами! во-во. если оный вынос должен выдерживать в некоторых случах большую часть массы райдера, да еще помноженной на ускорение, то какого черта он лопается от затяжки карманным, блин, шестигранником? я ж не метровым дрыном этот болтом затягивал! Цитата:Лучше ControlTech Ti сразу покупай и стоит он как самолет, поди? уж лучше какое-нибудь даунхилльное зло, но оно все наверно под 31.8 Цитата:нафига Рапид беспокоить из-за такой фигни ну, я у них руль уже буду заказывать, так что в довесок можно)) Цитата:вынос от рапида это же убожество., странно,что это вообще кто то покупает. обоснуй-ка. что не нравится? Цитата:Могу отдать по сходной цене угол градусов 30, длинна где то 80-90, ннада? сталь? увы, нужно 110x0±5.

Цитата:Даже взвешивать свои не буду. Швабры лендкрузеры, планетарка, барабанный тормоз. ты не труЪ, у тебя гей-лайт трешка))) надо восьмерку, а еще лучше нювинчи, крайне желательно старых версий.

Цитата:"За 300р искомые" ну найди мне 180мм шатуны под 83мм каретку хотябы за 3000 а не за 300р ну, во-первых каретка подбирается под шатуны для получения нужного чейнлайна, а не наоборот. наоборот тоже можно. но сложнее. и твой случай - явно не мейнстрим. надо было уточнить конечно... а в случае с квадратом и 170 vs 175 я себе именно за 300 и купил. и как раз "170 vs 175" - самая распространенная тема. все, что длиннее - согласен, небюджетно. но небюджетно потому, что в дешевом сегменте хотя бы те же 180 уже почему-то не делают. там только сплошное XT и прочая жуть. что "для попробовать" действительно не оправдано. почему обычный человек не может на свой обычный байк купить обычные 180-е шатуны - я не знаю. а для синглспида покупать всю эту ересь по конской цене с ненужными звездами - как-то странно.

Цитата:Все-таки мне кажется, что на длинных шатунах действительно прикладываешь меньшую силу при прочих равных условиях, и несмотря на больший круг при одинаковом каденсе должен уставать меньше. должен-то должен, но кому-то этот самый больший круг может боком выйти. я вот читал, чувак поставил 175 вместо 170, а потом мучался тем, что стали у него затекать мышцы (в бедрах, кажется) - ноги на такой угол не гнутся нормально. а у кого и с 200-ми гнутся... насчет "не париться" - а почему нет? если так иинтересно, купил за 300 рублей в торге искомые шатуны да поставил. не пошло - ну, значит не пошло. а то рассуждать можно долго, мнения различаются вплоть до противопложных.

как так? болт же утапливается вглубь шатуна и закручивается головкой либо торцевым ключом

а что, прикольно! места не занимает, бюджетно, одноразово. рвется только, ну да в поезд закинуть хватит. а еще есть мешки для строительного мусора, они плотные, но с ними геморроя много - резать их (они крошатся вермишелью при этом), скотчОм потом склеивать... вот колеса хранить - был бы отличный вариант, но сколько мне их попадалось (и не только для мусора, а например от риса по 50 кг) - узкие они, даже на 26-е колеса не хватает ширины((

ну да, 42-28 идеально будет. плюс регулируемый чейнлайн (покуда в перья не упрется).

и тащить его всю дорогу на себе? я лучше на багажник навьючу, он для того и придуман. хотя это если про какой-никакой туризм. цели-то разные. можно и просто покататься поехать в гости к кому. и все равно один общий сверток, по-моему, удобнее.

нет, почему же, интересно. вопрос был вполне конкретный - чего ради извращаться с гнутыми трубами и пилеными подседельниками? ответ на него я вполне получил, выводы для себя сделал. ну, может не совсем корректно я его, так сказать, задал, зато вброс получился хороший)) вон, на левомании была в титановой теме фотка с гнутой в другую сторону подседельной трубой (т.е. к колесу, а не от него). там смысла так и не нашли)) а интерес вполне практический - это пока мои титановые изыскания закончились Шурли-мурли (если под текущие требования подошло, на кой черт мне этот титан?), ну а потом захочется чего-нибудь эдакого - кто его знает... а там уже и возникает схожий вопрос - при попытке впихнуть 2" в чейнлайн какой-нибудь 42 с какой-нибудь 46-й звездой стоит ли так упираться в этот чейнстей, или можно удлинить и не париться со всякими пластинами. ну и так далее.

Цитата:это уровень барахолок типа Удельной или Юноны вон у нас в Велоавтово висят какие-то тройники от 800 рублей. на Юноне не дешевле будет. разве что видел там какое-то неразборное говно за 500 рублей, там лишние звезды только если болгаркой спилить, ну или пытаться высверливать клепки, или на чем там они.

та зачем мне такие подвиги? себя поражать спортивными достижениями не хочу. остальным тем более пофиг. я вот его щас в синглспид наконец превращу, ибо ездить по городу на тяжелом туринге - это полная хрень. на покатухи без лосизма и совсем уж лютых болот мне хватит, для городского коммутинга - и подавно, а планетарный вилсет пущай лежит для туризьма когда-нибудь в будущем году. хотя баран на сингле вполне возможен - ибо никакие тросики-переключатели не ограничивают выбор руля. и вообще, я скорее до фикса так дойду, чем до кроссера

Цитата:Возможно дело в том, что у меня найнер с багажником. хм, мне на 28er 62-й ростовки с бугагажником хватило двух рулонов пленки и пары мусорных пакетов (можно было и без них, а так пленки еще осталось чутка). брал вообще три. а брать один, на котором, блин, написано, что он 20 метров, а потом кого-то в этом обвинять - ну извини... своя-то голова на плечах. у меня реально выходило: один рулон на задний треугольник с колесом, второй - обмотать вокруг труб, вилка, переднее колесо и еще примотать оное. третий остался колеса-покрышки мотать на хранение. в принципе, жить можно. это если передний треугольник не обматывать вокруг, а только по трубам пройтись. а +1 рулон, и было бы вообще красиво. да, в этот раз вилку не снимал, а только развернул внутрь - полученная конструкция отлично стоит, а то в прошлый раз намаялся, когда вилку снял, и прислонить-то некуда. ЗЫ. колеса отдельно - и как их тащить? в одну руку оставшийся байк, в другую - сумки всякие, а колеса в зубы?

Цитата:Racing bicycles used for criteriums are typically no different than those used in other mass-start road events. However, some criterium racers will choose bicycles with: как я понял из приведенного, это какая-то специфическая дисциплина с кучей виражей. там-то, конечно, трамвай на скорости в поворт не уложишь. вот про загрузку заднего колеса похоже на правду - а то в повороте поведет его, когда сцепления не хватит.

http://glocksport.ru/about/guaranty/ grep "нарезка резьбы на вилке".

Цитата:Объездил 7 магазинов. обзвонить-то не проще? че мотаться, если ничерта нет?

а то все "двухподвес, двухподвес"))