trolleybus

Вот тут еще починкой снаряжения занимаются, уточните про неопрен: http://vk.com/kantplus

Прямых рейсов в Мумбаи не нашел. Лететь с 2 пересадками с байком не хочется. На чартерах в Гоа все сложно с багажом. Поэтому, проанализировав возможные варианты заброски, план примерно такой: СПб - Москва (поезд) Москва - Дели (Аэрофлот, прямой) Дели - Мумбаи (поезд) От Бомбея вдоль берега на юг. Конечную точку пока не определил, это будет зависеть от того, на сколько дней соберусь ехать. Как вариант для короткой программы, это может быть Васко-де-Гама (550 км от Бомбея, пример). В любом случае, обратно до Дели (поезд) Дели - Москва (Аэрофлот, прямой) Москва - СПб (поезд)

Мои планы опять поменялись, поэтому, имея пару свободных недель в начале ноября, хочу съездить в Израиль, т.к. туда не нужна виза. Буду очень благодарен, если подскажете по маршруту! Пока очень расплывчато - хочу увидеть Тель-Авив, Иерусалим, Мертвое море. Поскольку перекраиваю планы в спешке и времени просматривать все отчеты нет - буду очень признателен, если не будете посылать в гугл, а ответите на мои банальные вопросы! Как погода в ноябре? Можно ли вставать с палаткой? Как с водой? Что еще посмотреть? UPD: написан отчетик

Поехал по шоссе, потому что понял, что хочу лишний денек провести на Мертвом море (так и получилось). Текстового отчета нет, только такой, под фотками немного комментариев. Твой отчет полистал - очень здорово! Попозже ознакомлюсь поподробнее.

Kostantin писал(а) Mon, 13 July 2015 23:12Я ж говорю, только лошади, только хардкор. Недавний случай с одним известным гонзо-журналистом еще раз показал, что лошади не менее опасны, чем автобусы на газу.

Qavai писал(а) Fri, 10 July 2015 17:40Сколько дней всего? Сколько км в день? Грунт (природа) или асфальт (города)? Что с визой? Маршрут сейчас прорабатываю, через пару дней выложу. Проблем с визой нет, сейчас можно сделать ее прямо на сайте консульства.

В меня сегодня на наб. Черной речки мадам тоже пыталась повернуть аналогичным образом - будьте бдительны

Да-да, проверки на дорогах изменят ситуацию, когда нарик убивает первого встречного ради денег на дозу. Глубже смотрите.

Меня из пулково забирал минивен 6000000, хотя я просто попросил машину побольше

Значит, она не на красный все-таки ехала?

А какие там фазы светофоров? Зеленый Дальневосточному с юга и красный Дальневосточному с севера одновременно (я не помню)?

Да, я уже почитал. Решил остановиться на варианте с Мумбаи-Гоа.

Полтора года назад пересел с алю фреймсета на хромолевый. В условиях пересеченки/корнистых синглтреков/грейдеров/гравия и т.д. стало намного комфортнее, обратно не вернусь!

Caster писал(а) Fri, 26 June 2015 19:15Ага , если по тундре ехать? За что навешивать, за карликовую берёзу? Обычно этот чехол-тент я использую как накидку на байк на ночь от любопытных взоров, иногда как фут-принт под палатку, еще в него можео залезть в спальнике, если совсем холодно. Как именно тент - практически не использую.

Рекомендую заехать в Чилен (или че там еще) и померить нормальные шлемы. Шлемы, которые ехали к нам почтой, видел расколотые, сразу после получения.

с прошлого продавали в спортивном на шаумяна...

Я представляю. Поэтому и спрашиваю совета - может есть веломаршрут по второстепенным дорогам На гпсисе есть треки бреветов, шоссеры едут по этим самым шоссе. Как вариант - прокатиться по побережью Мумбаи - Гоа - ... (обратно, скажем, на поезде до Мумбаи). Пишут, что траффик там менее интенсивный, а интересного не меньше. Но опять же, хочется отзывов об этом месте с т.з. велосипедиста.

Zeppelin писал(а) Tue, 30 June 2015 12:30trolleybus писал(а) Mon, 29 June 2015 23:07Видел как на "липучке" едут в ледяную горку, прифигел. на автомобиле? На велике.

outmaker писал(а) Wed, 01 July 2015 16:09http://www.cuberussia.ru/models-cross_race/ Еще бы, это кроссовый байк - обычно они короче при той же ростовке (но у разных производителей все по-разному, конечно).

а зачем шток отрезать ровно?

Видел как на "липучке" едут в ледяную горку, прифигел. Но своей старой шиповке доверяю все равно больше.

Да почти везде нормально. Нельзя по автомагистралям (КАД, ЗСД). Хреновые трассы (узкие с большим траффиком) - "Скандинавия", Приморское ш. от Горской в сторону города. Многие избегают "Сортавалу", т.к. на ней повесили ограничение в 110, но она широкая с хорошей асфальтированной обочиной, мне нравится. Чтобы не думать над маршрутом можно взять любой из бреветов-двухсоток-трехсоток БЗ по Лен. области и проехать его целиком или частично - http://www.balticstar.spb.ru/

Snark-1 писал(а) Mon, 22 June 2015 21:37А есть разница с четкостью переключения Четкость, по моему мнению, зависит по большей части от настройки. И те, и другие переключают хорошо. Другое дело, что настройку задпер срамовский держит почему-то дольше. Тормоза - любые совместимые, да.

По теме, менял ручки и задпер: перешел с Шимано 105 (3х10) на переклюки Срам Форс + задпер Апекс (2х10). Очень доволен - работает на мой вкус надежнее. Т.к. часто утыкаюсь ручками в песок, хочу сказать, что Шимано такого не прощала, приходилось чистить, а тут как-то само выбивается, на ходу.