GrayMage

Давайте нафантазируем дальше .... не работает тетко ? Нивапрос, ссудебные приставы, продажа имуществу ака мафынки ... ЗЫ топикстартер держи в курсе, всем интересно как оно будет.

VORON писал(а) Tue, 18 June 2013 18:28А может быть так, что зарядка это просто AC-DC преобразователь, а вся логика - как раз в аккумуляторе. А может бегемот .... як в мультике. Если логика стоит в акб то почему зарядное там 8.4 вольта ровно ? Готовы проверить не разбирая, что акб там защищен платой защиты которая умет отключать оную при перезаряде ? Вот я проверять не рискну. Но твердо знаю самую главную тайну - если заряжать акб с нормальной bms (которая и от перазряда с перезарядом защищает и банки балансирует и от коротыша с переплюсовкой спасет) хобийной зарядкой то все нормально заряжается....

Цитата:так а в чем проблема сколхозить зарядку? блок питания на 9 вольтей постоянного, пару подходящих под штырьки мам в Микронике. плюс-минус можно определить путем поиска в инете техдоков на группу. ну и спаять всю эту музыку правильно. вольты и амперы от типа группы не зависят. Если там литиевый акум, то вероятность того что "схема для зарядки" находиться в зарядке близка к 100%. Без оной подача 9 вольт в батарейку приведет в лучшем случае к срабатыванию механического размыкателя в элементах (с безвозвратной порчей оных, в худшем случае к небольшому пиротехническому шоу с участием корпуса оной батарейки и рамы велосипеда. Топикстартеру - заехать в любой магазин хобийщиков радиоуправляемых игрушек и купить там китайскую зарядку для модельных акумов. Например IMAX b6 или кучи их китайских аналогов (читай близнецов братьев). Вот такое к примеру http://planetahobby.ru/catalog/elektronika/zaryadnye-ustroystva/universalnoe-komp.-zu-s-balansirom-ev650-c-usb-portom-12v-ev-650.html Затем как уже было сказано заехать в ту же микронику (а может даже так выйдет что разъем найдеться втридорога у тех же хобийщиков)и купить подходящий разъем. Там же можно попросить продавцов разделать провода в разъёме. ЗЫ Зарядкой такой удобно заряжать любые акумы от любой техники (от акума сотового телефона до автомобильного), главное подобрать удобные шнурки. Апгрейд псто Суда по напряжению зарядки там внутри стоит 2 банки литиевых последовательно. Заряжать от 9 вольт однозначно нельзя. Поэтому либо хобийная зарядка, либо зарядка от народной велофары.

olegus78rus писал(а) Thu, 30 May 2013 00:48Не надо никаких уроков и мастерских. Все уже придумано буржуинами. У производителя инструмента Park Tool есть Синяя, или, пардон, Голубая книга. Там ВСЕ расписано и дополнено фотками, все операции по наладке и ремонту лисапеда с указанием необходимой оснастки. На Ибее она стоит 20 баксов с доставкой. Наверняка у наших бравых парней есть такая книга. Спасибо за наводку, для неимущих ссылко http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4444230

Нафлудили то ...хотя это ожидаемо. Эффект "девица в поле фром". Повторюсь - если есть элементарные знания о том что такое ключи, гайки и машинное масло то лучший учитель конечно друг с правильной кривизной рук, который все покажет, раскажет и при этом не будет мысленно заглядывать под юбку. Следующий вариант - как уже сказано ютуб. Досчтаточно набрать элементарный вопрос - "как смазать цепь" или "как снять каретку" - у вуаля подробнийшие видеогайды к вашим услугам. Да дяденька из монитора не будет крутить за вас гайки, но зато его можно заставить повторить все 100500 раз, и он не реагирует на ваши глупые советы ))) Что же касаеться инструментов - то глядя ценник на элементарнийшие операции типа: сменить кассету, трещетку, цепь, переклюки, колодки. Настроить переклюки, прокачать тормоза - то понимаешь, дешевле купить необходимый тебе инструмент средненького качества (которого хватит для не проф. использования на десяток лет) и на сдачу выпить сока. Ибо услуга зачастую дороже, чем специфический инструмент для проведения оной. PS И не говорите про сложности с прокачкой тормозов - мииниралка прокачиваеться при помощи одного шприца на 20 кубов и капельницы купленой в ближайшей аптеке за 50р. В течении буквально 5 минут.

ютуб не ?

швабля марафон дюрем 2.0 Лехкие, накатистые, антипрокольные. Но 1500 штучка и нужно смотреть влезут ли... Ps или вообще поставить шваблю бигэпл 28*2,0

Zeppelin писал(а) Sat, 25 May 2013 19:52павелякушев писал(а) Sat, 18 May 2013 22:54 стоит ли полагаться на такой китай ) пора бы еще и переднюю фару приобрести полвелопитера на китайских фарах и фонарях ездит. только не из фикспрайса Я вам страшную тайну открою - где вы думаете собираються "настоящие американские" фонари ? Все делаеться в нем родимом, даже если отверточная сборка происходит руками белыхчерных заключенных ))) PS поддержу Цепелина - купите нормальную дешевую "народную" китайскую фару. (желательно 4х режимную, там драйвер кошернее) После первичного ТО оно будет вас радовать и радовать. PSS Под первичным ТО следует понимать 1 полную разборку. 2 проклейку крепления(пластиковая шелобушка за которую колечки цепляються)ибо оно зело воздушное и ломучее. 3 нормальное крепление провода питания, в орингинале оно обычно на соплях припаяно, и не геметично в тело заведено. силикон вам в помощь ) 4 гермитизацию кнопки (бывают экземпляры требующие и такое...) 5 замену терможевачки под диодом на нормальную термопасту. 6 замена проводов диод - драйвер на нормальные, а не те тончайщие сопли. 7 постановка на фиксатор резьбы фиксирующих колец. 8 смазка силиконом уплотняющих резиночек и окончательная сборка. Дел на 10-15 минут зато работать будет гораздо дольше и безпроблемнее. Да и зарядку оригинальную не стоит держать в розетке просто так - она скорее макет нормальной зарядки и любит гореть при бросках электричества )

Из личного опыта. 1609 беспроводная сигма. села за зиму в ноль и не включалась. Соответственно замена элемента питания. Сбились только часы.

Костя писал(а) Fri, 17 May 2013 17:46New-Хикс писал(а) Fri, 17 May 2013 17:41New-Хикс писал(а) Wed, 15 May 2013 08:52У меня такая беда. Купил и установил Народную фару в самом начале весны и после установки на вел.Так и стояла на руле и по сей день.Был перерыв когда я её вообще не включал/месяц/.Вот и катаю её в пустую.Вчера надо было выехать вечером.Взял заряжать,а аккума как не живая.Светодиод так красным и не загорелся.Ну,а сначало зелёным горел/как зарядку к аккуме подключил/. И не греется аккума. Думаю контакты окислились. Сделал,отвалился провод.Теперь думаю как герметично обратно заделать.кроме как усадочная лента. ???????????????????Качественная изолента. Неси, ещё термоусадка есть. Ребят изначально эти самые сборки не герметичные. у них донышко и крышка из картона. Какая тут к черту герметичность ? Достаточно будет скотчем пару тройку витков дать, на предмет "что бы не развалилось". Основная защита от влаги у них это чехол.....

Снять красивую шкурку и померять банку до защиты. отпаять защиту и глянуть что вообще с ней. на моей памяти у этих акумов вечно отваливаються микросхемы с платы защиты. Ибо пайка безсвинцовая.... Приеду домой, и если не забуду, сделаю фотку пояснительную как и где проще отпаять.

в прошлом сезоне оные фонари продавались в фикс прайсе. качество соответствующее.....

для начала разобрать акум (снять термоусадку аккуратно) посмотреть напругу на банках до защиты, состояние платы защиты (нет ли чего горелого на них) ну и попробовать зарядить норм зарядником. Ну или если сил нет - привози, погляжу (ЛС).

вопрос в том "куда" )

Появилось немного времени и посему появилось желание прокатиться по данному маршруту http://veloguide.ru/path_full.php?id_path=59&id_reg_sick=13&sick_all=1 Темп - матрасный.

народ развлек - и то дело )

Ну наверное я неправильно понимаю слово матрас ) наверное для большинства это 15 кмч и 30 километров за световой день .... ps интересно как тогда назвать темп 30-35 км/ч с припиской отстающих не ждем )

Старт пока планирую 2-го ибо там вроде как с погодой "получше" ) Электричка на Приозерск 08:17 на месте в 11:00 Отправление с Санкт-Петербург-Финл. 255р + 37р за коня ) обратно в зависимости от матрасности из Выборга) 19:37 в городе 21:55 20:42 в городе 22:17 20:48 в городе 23:02 Прибытие в Санкт-Петербург-Финл. 243р +37 за коня

Буду признателен к клубному велопитерцу который сможет днем заехать со мной в пик99 и прикупить там мне "штанишки" трек70.

Могу тем желающим кого я знаю подкинуть пару мидландов чтобы были на связи )

Эм... судя по проточке на поршне туда планируется резиновое колечко в качестве уплотнителя ? Просто фторопласт на таком изделии вызывает у меня улыбку, особенно при упоминании допусков в 5 соток. точите из капролона либо смотрите металонаполненые фторопласты что ли. Или делайте д16т поршень из 2х частей на резьбе. а уж в проточку тогда фторопласт, если уж охота вечную иглу для примуса....

Запасаемся нагайками. И не хо (сертификат из сексшопа прилагаеться=) и на ходу жить помогает.

Это http://nepropadu.ru/blog/equipment/3135.html Народ еще раскидывает петарды и прочую пиротехнику. помогает как повезет. шугануть "звонок" выпрыгнувший из под калитки - поможет, стаю в промзоне - нет.

Проблема сигнала охотника в перезарядке. Если уж на то пошло однозарядку кросман 2300 можно тогда возить, с него при экстренной необходимости можно будет что-либо небольшое завалить в котелок )

Ультразвук даже работающий это лотерея. действует не на всех собак. и действует по разному. против веселой стаи в 99% случаев будет бесполезен. Опытные комрады применяют нагайку (достаточно эффективно и бюджетно)или пневматическое/травматическое оружие. последнее либо не бюджетно, либо связано с ЛОИР и прочим бумаговыдавательством.