boras

PaaLadin писал(а) Fri, 20 September 2013 21:03boras писал(а) Fri, 20 September 2013 20:16olegus78rus писал(а) Fri, 20 September 2013 17:39ну посмотрим чокак будет Съездим и посмотрим... вот и будет парад состоять из пары консулов и 100500 велосипедистов приехавших посмотреть чокак... PS: я конечно же тоже буду... только что звонили с Москвы, просили снять это позорище во всех ракурсах... Да, ладно! Чего уж оправдываться!

olegus78rus писал(а) Fri, 20 September 2013 14:21А по-моему со встречниками бороться это как с ветряными мельницами. Проще объехать этого чудака слева, сплюнуть и покрутить дальше, чем терять время на долбо...ба. ... +1

olegus78rus писал(а) Fri, 20 September 2013 17:39ну посмотрим чокак будет Съездим и посмотрим...

TarasB писал(а) Fri, 20 September 2013 13:47alar73 писал(а) Fri, 20 September 2013 13:34boras писал(а) Fri, 20 September 2013 12:43 Достали вы, теоретики от тротуара! Будь легче! (с) Не можешь быть легче, не читай. Я езжу по ПЧ, а не по тротуару, ок. Нет, ты чё, ты же ездишь не по ПЧ, а на табуретке у монитора, как и все, кто не согласен с borasом. Да вас тут целый легион! Ну и хорошо. Тут и сидите! На дороге вас меньше будет!

alar73 писал(а) Fri, 20 September 2013 11:43boras писал(а) Fri, 20 September 2013 10:05 Ну, блин, теорию развёл! Колесу на дороге будешь тоже разъяснять? Относись ко "встречникам" как к помехе не дороге! Будет легче! А если не поможет - ходи пешком. Повторяю: "Я не разъяснял". Так что с чего Вы взяли, что я "тоже буду разъяснять" -- не знаю. А чем Вам разъясняющие то помешали? Будьте легче, относитесь к разъясняющим, как к ветру, не поможет, ходите пешком. И не ездите по встречке. Достали вы, теоретики от тротуара! На дороге, сколько езжу, никто мне не мешает, да и разъяснять не пытается... Разве что, тарасик последние время пытается что-то доказать. Но, и то, только теоретически... Встречаться со мной на дороге он старательно избегает!

dimas000 писал(а) Thu, 19 September 2013 21:16у люминевого выноса сегодня при установке руля умудрился сломать крышку при затяжке болта - ну да, что касается затяжки резьбовых соединений, это я мастер)) еще так ювелирно треснуло, как будто там и была отдельная деталь, сразу и не поймешь. отсюда вопрос: хочу стальной вынос за адекватную цену. вилка 1.1/8", руль 25.4. реально сие? или сразу в Рапиде заказывать титановый? Могу махнуть стальной вынос+руль на алюминиевый аналог!

Mihairus писал(а) Fri, 20 September 2013 12:01Собственно, сама идея: А что если сделать велосипед, у которого будут колёса диаметром метр? Какие плюсы и минусы у подобной конструкции? Итак, сначала очевидные минусы: 1) Придётся изменять конструкцию рамы. 2) Будет занимать больше места, будет больше весить. 3) Медленнее будет разгоняться.Придётся больше переключать передачи. Не сразу очевидные минусы: повысится износ движущихся деталей - в основном, звёздочек и подшипников. А теперь очевидные плюсы: Можно будет разогнаться до большей скорости, особенно, на шоссе. Из-за большего диаметра колеса, улучшится проходимость по мелким кочкам и ямам(по сравнению даже с 29", не говоря уже о 26" колёсах). Изменится положение велосипедиста относительно центра масс, повысится устойчивость. Не сразу очевидные плюсы: Можно изменить конструкцию рамы так, чтобы повысилась её жёсткость, одновременно решив проблему посадки велосипедиста(из полусогнутого в почти прямое - с наклоном вперёд) за счёт изменения положения и угла наклона подседельного штыря. За счёт изменения посадки, и общего удлинения рамы, улучшится аэродинамика: велосипедист будет сидеть "между колёсами", а не над ними. Также, за счёт изменения посадки, увеличится максимальная сила, которую может передать велосипедист на педали. В общем, если просуммировать все плюсы - очевидные и не сразу очевидные, получится что на таком велосипеде увеличится скорость езды, при этом повысится комфорт поездки, увеличатся устойчивость и прочность велосипеда, ездок будет меньше уставать на той же скорости. А минусы - частично не особо принципиальные, частично - решаемые. Собственно, жду Ваших комментариев по поводу этой идеи. Особенно интересуют минусы, которые я не заметил, ну и плюсы тоже. Ещё одна жертва ЕГЭ... С какого рожна скорость-то увеличится, гений ты наш придорожный?

alar73 писал(а) Fri, 20 September 2013 00:53boras писал(а) Fri, 20 September 2013 00:38 А просто объехать У того кто по встречке -- нервы железные по определению, значит его от разъяснителей защищать не нужно. А того, кто разъясняет я могу понять, объехать не всегда можно. Вот 17-го, как раз, два роллера рядком по встречке и вперед не смотрят. Объезжать их -- это уже под машину вылезти, как раз там пролетала пара. Я не разъяснял, но сам был бы благодарен, если бы мне на ошибку указали. А то, бывает, видно человек недоволен, а что я не так сделал -- не знаю. Ну, блин, теорию развёл! Колесу на дороге будешь тоже разъяснять? Относись ко "встречникам" как к помехе не дороге! Будет легче! А если не поможет - ходи пешком.

varart писал(а) Thu, 19 September 2013 18:0218 сентября в 9-м часу вечера на Энгельса провел разъяснительную работу со встречником на Trek-е. Без шлема, без света, в темной одежде. Показалось, что бесполезно. Упрямость непробиваемая. Если встретите его на встречке, имейте в виду, он был предупрежден. Можно бить. P.S. Нехорошо смеяться над физическими недостатками, но парень был со значительным косоглазием. А просто объехать, не пробовал, господин разъяснитель?

Скобарь писал(а) Thu, 19 September 2013 22:35Выточить ось и гайки для втулок с промами Выточить-то, ладно! Где азотирование оси будешь делать, ТВЧ закалку и шлифовку в размер под подшипники? Без термообработки гнётся, собака!

parahod писал(а) Thu, 19 September 2013 18:00Привет!Собственно мечта-хочу шоссер но очень много вешу 110 сгон 100 дальше только набор при росте 170. вопрос- выдерживают ли велы такой вес Можешь ещё рюкзачок кг на 30-40 на плечи накинуть - выдержат! Не веришь? - Спроси у Гуревича!

Zeppelin писал(а) Thu, 19 September 2013 21:31может динамометрический ключ заказать? +1

TarasB писал(а) Thu, 19 September 2013 22:38Zeppelin писал(а) Thu, 19 September 2013 21:31может динамометрический ключ заказать? Динамометрические ключи нужны только при работе с гейскими материалами! Сомневаюсь, однако, что ты представляешь как выглядит этот ключ.

http://vk.com/im?sel=6013325#/albums7004480 - Ну, вот, вроде все выложил! Если кто себе не понравится - я не виноват! Сами вы такие... P.S. Вот здесь чуток с СПб_Москва (Конаково, Химки): http://vk.com/album7004480_179877822

olegus78rus писал(а) Wed, 18 September 2013 00:36Никто не говорит что эти гонки полезны. Просто если отбросить эмоции, то отдельные технические приемы определенно можно использовать. Что касается наших фиксеров, они своих зеленых и желтых игрушек больше выгуливают, чем гоняют на них. Вот пусть и выгуливают! Дольше проживут!

TarasB писал(а) Tue, 17 September 2013 15:49boras писал(а) Tue, 17 September 2013 15:48 Тарасик на своей "Украине" средний 25 по городу держит! Когда ему перед пешеходным переходом тормозить. Правила на него не распространяются! Борасик, завидуй молча, если ножки слабенькие. Когда ты научишься хотя бы на секунду развивать хотя бы 20км/ч, то ты узнаешь, что моментальная остановка - это не так-то просто. Всё на табуретке у монитора фантазию развиваешь? Тебе же предлагали скоростной "мастер класс" провести. Так ты, малой, куда-то слился - типа на дачу! Нехорошо, старших обманывать... P.S. И когда ты научишься по-русски фразы составлять?

chesha писал(а) Tue, 17 September 2013 14:45TarasB писал(а) Tue, 17 September 2013 14:20Пламенный привет пыхвоглазому пошахеду, шагнувшему мне под колёса на нерегулироемой зебре, когда я уже затормозить никак не мог, в последний момент догадавшемуся, что надо отпрыгнуть, не догадавшемуся, что он что-то сделал не так, и удивившемуся, куда это я так несусь. Передний фонарик горел. как бы: 14.1. Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу*, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода. Тарасик на своей "Украине" средний 25 по городу держит! Когда ему перед пешеходным переходом тормозить. Правила на него не распространяются - у него же "фонарик"!

Остальное, что получилось, здесь: http://vk.com/im?sel=6013325#/albums7004480

Kostantin писал(а) Mon, 16 September 2013 15:02В Петербурге в ближайшие годы появится 10 км велодорожек... ...здец подкрался незаметно! И как будем по городу ездить?

А может на седьмое перенесём! А то у меня восьмого самолёт в 13:00. Могу не успеть... А те, кто пожелает и на бревет восьмого смогут попасть!

dars писал(а) Mon, 02 September 2013 16:30Всем привет! Мой знакомый написал приложение для "Вконтакте", которое представляет собой народную карту опасностей и всяких неприятностей для велосипедистов, пешеходов и автомобилистов. Например, где-то сидит стая собак, где-то люк не могут закрыть, а где-то нужно ехать в третьей полосе, чтобы уехать прямо, а не направо. Чтобы внести метку на карту, нужно подать заявку на вступление в группу. При вступлении можно написать Саше Беспалову, что вы с форума "Велопитер". Группа закрытая, чтобы не было ненужных меток. Пока что там мало участников -- давайте оживим и группу, и карту! Начинание, как мне кажется, очень полезное, а то собирать информацию по всему форуму довольно затруднительно. Очередное псевдополезное начинание "теоретиков" от велосипеда, малопригодное для практического использования!!! Но, это лучше, чем изменением ПДД заниматься...

Twinga писал(а) Thu, 29 August 2013 11:07GRiNWOOD писал(а) Wed, 28 August 2013 14:00По моему в конструкции велосипеда все предельно логично и понятно, достаточно один раз собрать велосипед с нуля, более сложные узлы перебираются по мануалу, главное если руки на месте и инструмент имеется то учиться там нечему, а если руки-крюки, то обучение имхо не поможет.. Разве что процедуры типа сборки колес лучше доверить человеку с набитой рукой Гы,да всё канечно просто когда знаеш как-тут на форумее 70% как минимум тупо колодки поменять не могут,и пофег на чём-на ободных или на дисковых тормозах...а троски и настройка переключений?-ваще притча во языцах я за сезон насмотрелся на таких "гениев" велосипедного ремонта,причём некоторые из них весьма бордзо пишут на форуме,знают наизусть все вело каталоги и мануалы,со знанием дела говорят о карбоне...но совершенно не представляют как например поменять камеру +++1000

Владимир88 писал(а) Mon, 02 September 2013 21:52Пока стоишь на светофоре один поедет дальше, другой по встречке, третий продолжит движение по тротуару. ... Надеюсь, что деятельность активистов, направленная на привлечение внимания к велосипедистам, также отразится на повышение контроля за соблюдением велосипедистами ПДД со стороны ГИБДД, что благоприятно отразится на велосипедизации города. Чур тебя, Вова, с твоими надеждами! Но, если есть желание всех построить и ходить строем - иди в российскую армию и... "активистов" прихвати. Это ещё более "благоприятно отразится на велосипедизации города"!

Не шибко большая! 24-25 км/час. Пробег, с учётом изменения маршрута, около 90 км. Для младшего "отшельника": http://velolive.com/velo_twitter/4705-velotvitter-specvypusk-parizh-rube-2013.html http://astanafans.com/parizh-rube-2013-ostatsya-v-zhivyx-video.html http://www.youtube.com/watch?v=BObnTv4zdRE - здесь горки!

z6862 писал(а) Sat, 31 August 2013 16:42Leonidp писал(а) Sat, 31 August 2013 08:32Дорожки будут, но.... http://www.fontanka.ru/2013/08/28/150/ Велодорожки на тротуарах, пипец пешеходам Данный видеоролик лишний раз подтверждает, что ратовать за велодорожки в СПб могут лишь, мягко говоря, очень далёкие от велосипеда люди! Мало понимающие что такое велосипед и как на нём нужно ездить! Свободная дорога в наличии, но (по ПДД) придётся вот так ездить! Нафига такой экстрим?