Cujo

поможет, там надо 0.5 мм где-то снимать наждачкой, насколько помню там 25 мм подшипник

выкинуть нафиг дальше начнет жужжать и клинить, может и переклюк поломать, цепь скидывает на ура пс. Езжу с хабдоктором уже 14 тыщ, никаких проблем не испытваю

Там можно передачу пониже поставить всего то. На восьмерке 5я вроде совсем прямая. На ней и ехать. А обороты да, в общем это преувеличение конечно.

для механизма не важно, важен максимум Тут без вариантов. Насколько помню при переключении с 4 на 3 под нагрузкой можно много чего перемолоть. У боша кстати при переключении отключается мотор. правда там электроника, проходящая через комп боша и все делается довольно просто. Тут как бы не совсем в мощности дело, а как раз в моменте. Мощность собственно - это произведение момента на угловую скорость. Собственно если ограничить момент в 50 Нм на звезде планетарки, можно и 5-10 кВт выдавать и скорость будет по 100 км/ч.

Неужели сам там работал?

Фрума помню, Родригеса помню, Кинтану помню, Конту помню, Сагана помню. На чем ехали FDJ - нет. Собственно такие спонсорские эксперименты на долго не затягиваются. добавлено 1 минуту спустя хахах, это как с айфном на триатлоне никто не может обратиться и заказать такую раму, может заказать "копию" на другом техпроцессе не более добавлено 4 минуты спустя В Китае есть ОЕМ производства. Они делают изделия без бренда и продают всяким btwin, stern, whitam и тп свои рамы. Бренды типа мериды, джаинта делают все на своем производстве все. И никакие формы никто не может получить. Чем надо думать, чтобы в такое поверить?

Это не значит, что их техпроцесс (формы и даже смолы) может кто-то использовать Я говорю не о топе, а о нормальных рамах. Тогда что это значит?: Как можно сравнить две рамы, если не проехал ни на одной и километра. Сравнение можно сделать только после пары сотена за раз как минимум. Завод и гараж в Китае почти одно и тоже. Я бы даже сказал в гараже (в плане размера и работников) делают рамы лучше.

Это наброс на фокус или там кто-то ни китайкарбоне ехал? Я не помню кто на чем ехал, кроме того, что Саган на сандале

Чет я не видел на ТДФ этих брендов добавлено 1 минуту спустя на самом деле говонокитай за 400 баксов и нормальная рама за тыщи полторы заметно отличаются если имеешь их обе отличия очень заметны это не значит что первые не имеют право на существование

Забавные ребята, наката не увидел. Ездят пару тысяч и испытывают проблемы с цепью и звездами. У меня нексус начал шалить после тыщ 8-10ти. До этого все норм было. Что значит контроллер настроен неправильно: на полный момент 160 Нм. Так то да вот как раз такой момент при звездах 2:1 начнет её перемалывать. Если поставить 3:1 - то пофигу будет. Абтом и речь так то.

https://www.ebay.com/itm/BOX-Two-Headset-Adapter-Convert-Headset-From-11-8-to-1/123248566677

в карбон не запрессовывается, а вклеивается, либо вклеивается втулка, а в не запрессовывается если первый вариант - высверливать, но имхо проще новую купить с другой стороны вилка прямая, и найти под диск с 395 atc занедорого не так просто еще и рулевую поставили интегрированную редиски

Скорее всего. Так то все четко объяснили. Колесо люфтило, его закрутили - люфтить перестало. Все понятно.

как бэ надо снять кольцо, которое сидит на штоке, потом надевать это

надо в тему к Чечеткину сносить, там самое место

"исчез" - немного не то слова, забанен...навечно...трижды... пардон, на Палыча подумал добавлено 4 минуты спустя видимо не просто исчез

Колесо люфтило, его затянули. Чего непонятного то?

Да по нему и так не скажешь, что он профи. Сидит как коряга, но как-то вкручивает еще. Ага, правда он был на два размера меньше. Но лучше пешком, чем на такой порнографии ехать.

да нет клоуны на гибридах смотрятся комичнее, которые сидят типа как на шоссерах с ТДФ, а на самом деле на куске хлама, который вот вот рассыпится и делают вид, что это круто

так то да, сейчас мощность контролируют все, пульс более инерционный

как раз как и зачем на это ездить

на последнем этапе со скоростью 25? гибрида с бараном и айфончиком на руле точно засмеют и по делу