Cujo
-
Публикации
10 096 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Cujo
-
у меня вот проблема с кампой образовалась, после 5 лет использования решил поменять подшипники в системе, заказал пришли, начал откручивать и нефига я систему 4 года не разбирал и походу сталь в титан(или наоборот) вросся погрел феном градусов до 120 - 0 эффекта и вроде крутится ровно, люфта нет, но блин такие дела походу высверливать и нарезать, но как-то лень заказывать болт и все это делать, будет дальше ездить...
-
на любые, лучше с углублением по середине, чтоб натягивать легче я ставил на китайкарбон с каптоновой лентой вместо брендовых
-
Без фотки в купальнике переключателя будет сложно помочь. Либо цепь не туда просунули, либо петух(держатель переключателя) погнут. Может переключатель полыхает. В первом случае нужно поставить нормально цепь, во втором - выгнуть/поменять петуха, в третьем - менять переклюк. Ещё может нужно просто переключатель настроить.
-
фляжкой то есть, изотоником норм
-
Монтажку не сломать. Особенно если за городом и едешь долго. Тянуть и гладить это да, можно ещё с бубном поплясать.
-
ага, иногда едешь с 50/12 62км/ч, и думаешь вот бы сделать 53/11 и ехать 70, а через минуту ставишь 50/17 и отпускает
-
у меня вот такая https://www.ternbicycles.com/gear/472/tern-tool , проблем нет чтоб обратно забортировать нужно мочить борт
-
оффсайт говорит нужно в Таллин ехать добавлено меньше минуты спустя https://dealerlocator.gtbicycles.com/
-
у меня бескамерка almotion 40с спускает с 5,5 до 4 за 3 недели, правда с нипелем повозился, и пролил герметиком борт так что все должно держать но ремонт пробоя может в полевых условиях закончиться сходом, потому как ручным насосом можно не поставить бескамерно если ремонтировать жгутом, а обычной монтажкой хрен разбортируешь...
-
С карбоном (лёгким велом) проще прыгать. На 100+ не знаю. У меня 93. Вел 6.5кг. Но ездил с 6кг баулом и флягами. Считай 100+). В общем проблем никаких. Хороший подсидел прошел 15 тыщу. Только царапины. Китайский начал продавливаться после 8. Но вроде живой.
-
Имхо они самые живучие. Грязь не липнет. Два минуса: не любят жару - начинают мазаться и запарно менять смазку те снимать отработавшую. Километров 400 с дождем ходит. Без дождя тыщу запросто. Баллона 400гр мне хватило сезона на 4 и тыщ наверное 30 в сумме на всех велах. Сейчас шоссер на ссанину перевожу. На двух других оставлю.
-
Motul chain lube LM Bike Kettenspray или ссаниной сквиртом
-
Фотки то где. Цена норм.
-
Красивый надо брать... А то обсуждаем что круче: альтус или турней...
-
без обвесов и без вилки этот джаинт еще ладно, но то что выше - просто лишние проблемы
-
да не велосипед это, за 10 тыс можно какой-нибудь нормальный стелс/аист взять без скоростей и "аммо"вилок
-
странно все это
-
Ветерок бодрящий...
-
Так это не велосипедное открытие, а уже плавательные открытие получается. Зато не пыльно
-
просто разница между второй и другими такая, что её лень ждать, а так основная вторая, третья стартует со второй, потом кто-то отваливается да и от погоды (и количества народа) все зависит
-
все можно, могу даже сказать, что обычно бывает и 4 группа, в которой едут по последнему(особенно если это девушка/и)
-
Выше читай. Речь именно об этом.
-
на заднем колесе?
-
сейчас уже до 28 лезет, и до 32 в эндуренс рамы(под брусчатку) только в рогатки до 24 ставят и все гревел это до 42(и даже до 50)
-
у меня все новье у меня сейчас 23,25,28, 32, 35 камерно и 40 бескамерно в зависимости от задач на 23-25 пока не промоются дороги и не подсохнет ездить явно не буду, буду на 40с с полными крыльями но на 23 тоже буду ездить и к лету точно их разберут (4 штуки), судя по снегу за окном сейчас явно не сезон оферта действительна только на следующие выходные(северное открытие)
