Cujo

кстати переделал fenix btr-20 под топовый xph50 (XHP50B-00-0000-0D0BJ40E5) с фарнела, сейчас уже хз как, в принципе на али тоже есть и не исключено что оригиналы j2 просто перепаял на варочной панели так же нужно выпаять один из двух резисторов-шунтов потребляемая мощность упала процентов на 10-15%, яркость при этом даже увеличилась, а нагрев уменьшился магия да и только в целом btr конечно заметно приятнее народных фар, + выносная кнопка используется постоянно

в бескамерку обычно на 15-20% меньше рекомендуют одинаковые шины TL / обычные

кстати интересный вопрос, вообще тип у них разный, у первых - B01, у вторых - G02 shimano пишет такую совместимость: B01, B01S, E01, E01S, M05, M05S, M05Ti, M08, M08S and M08Ti так что я бы проверил в живую, но по идее должны подойти)

они называются для shimano со средней лапкой и дыркой по середине любые похожие подойдут

пока цены не подняли...

и это тоже, но все же сопротивление у них меньше чем у камерных и даже трубок в целом на ~2 Вт:

Вот бы иметь возможность добавить тему в игнор, как и пользователя, чтобы она не отображалась в принципе. Пока добавляю подобное в адблок(ublock) velopiter.spb.ru##[data-rowid="253840"] velopiter.spb.ru##[href^="https://velopiter.spb.ru/forum/topic/253840-небольшой-наброс-про-украину/"]

ага, в списке

у меня и так uBlock я про то, что из основного раздела последняя активная тема не удаляется в общем оффтопик стал намного приятнее

о, оно, спасибо только остались переход и основного форума с другой стороны ничего не мешает совместить фильтры

я к тому, что неплохо бы иметь такой функционал на форуме

я не шарю в CSS, так что методом тыка нашел способ глушить все, что есть по ссылке переходов не видно, названия тоже, попасть в неё не получится как удалить по id не понял, потому что есть id только на номер темы на странице, те можно удалить первую сверху, вторую и тп, а как удалить тему по общему id не просек добавлено меньше минуты спустя если есть такой способ, буду благодарен

дело в гонках, а в том, что далеко/долго ехать так удобнее

я бы с ростом 188 брал бы M, но у меня свой вкус к турингам/шоссейникам)) хотя если раньше опыта с турингами/гревелами не было, то L самое то

пойдет и М, и L, на М вынос придется удлинить и сидушку чуть назад сдвинуть, и будет посадка пониже/позлее добавлено меньше минуты спустя хотя под бабочку наверное L даже лучше

а все...

ну так понятно же, что на mV2/2 добавлено меньше минуты спустя + надо это надо через теплоемкость преобразовать добавлено 3 минуты спустя шутки шутками, а массы как тоже не существует, это просто искривления пространства/времени которое стремится к минимальной потенциальной, за счет уменьшения кинетической энергии, искривленного пространства = уменьшения скорости

а в школе не учили, что тепло = скорость = суммарная кинетическая энергия всех молекул?

я уже писал, возможно не тут, но использовать такую штуку для заряда устройств в автономном походе бесполезно при условных 6 часах езды на скорости 15+ заряда хватит на пару условных телефонов лично я использую это как устройство с которого можно зарядить комп и иногда телефон, либо источник энергии для фары(и остального) а так имею с собой хороший павербанк с быстрой зарядкой и эту самую быструю зарядку

всегда или в каких то ситуациях? может в определенной позиции при сгибе? утром вечером одинаково, а после нагрузки? при приседании или вставании? при подъеме/спуске по ступенькам? добавлено 4 минуты спустя в общем тут есть куча видео про боли в коленях и их диагностики причем результат во многих случаях можно почувствовать сразу https://www.youtube.com/c/ДокторДемченко/videos хотя полное восстановление может быть довольно долгим

а симптомы то какие?

хотел было выложить еще переключатель для ролоффа, с которым сезон проездил (около 3 ккм) который питается динамки, работает от пистолетов di2 + динамка питает фару и задний габарит, в итоге все это может существовать автономно практически вечно фары мощностью 2 ватта хватает для много, на 4 в принципе ночь можно проехать на одном заряде уровень комфорта в сравнении с родным переклюком повысился на порядок хотя ролоффоводов кому это(переклюк на баране) нужно не так много(в Питере думаю больше и нет)

я с велосипедом немного завязал (восстанавливаю колени), так что особо не появлялся с того времени было много обновлений как и проблем с этим преобразователем в общем последняя версия можно сказать простая и стабильная лежит тут https://oshwlab.com/kmrost/bicycle-dinamo-2s-chager нестандартные преобразователи "правильно" (эффективно с нормальной отдачей, надежно и тп) работать не смогли, перешел на китайский импульсный зарядник для 2s добавил полуактивный выпрямитель с ограничением напряжения на кондере 4700u x 25V, + защита от перенапряжения у входных транзисторов на супрессоре + поменял банки на 21700, потому что они при схожих размерах имеют емкость в 1.5 раза больше выходную мощность в итоге ограничил 4 ваттами (где-то с 14 км/ч), в общем хватает, а больше особо не получить без усложнений и лишней мороки защищен от воды настолько, что я его крепил над передним колесом и ездил всесезонно: грязь, вода, снег - пофигу корпус проклеен, а разъему на влагу пофиг, думаю можно(но не нужно) даже погружать на некоторое время по поводу продажи, мне лень этим заниматься - могу дать плату и микросхему SY6912AFCC за пару литров сока, остальное как-нибудь сами платы можно заказать на JLC(уже временно нельзя) за два бакса, с комплектухой сейчас будут серьезные проблемы

Ответ ГИБДД на разъяснение ПДД 24.2 и 9.5: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=225075&goto=18000849&rid=23289#msg_18000849 Показать скрытый текст