Cujo

ну типа можно просверлить и какую-нибудь люминьку с резьбой прикрутить типа д16т 3мм но саму надпись похоже лучше срезать, чтоб меньше звуков было, пока в раздумьях, в целом ездить особо не мешает, нужно сначала втулкой заняться)

треснула рама косынка, причем место, несущее тормоз и упор планетарки при езде похрустывает догадались же такое сделать

чем громче храповик, тем круче втулка(с)

https://www.komoot.com/ ?

да, 44(ZS) норм конвертируется, с 34 все сложнее я вот как-раз думаю как бы это на 34 провернуть, потому как не нравится жесткость вилки с прямым штоком думаю у токарей заказать с посадкой по внешнему диаметру на 1 1/4

а ты точно велосипедист?

и даже начальник 4го отдела ГИБДД ответил)

да не было никаких повреждений и даже видимых проблем просто один раз ехал 100-120 км, не доехал буквально 5, сел перекусить и дальше поехать не смог: дикая боль при попытке начать крутить, причем идти было не больно совсем после нагрузок появились боли на ступеньках, приседаниях и тп, но через несколько дней все проходило в целом, колени сейчас все равно устают, после длительных нагрузок, но нет такого, что они совсем перестают работать, в прошлый год проехал 400ку и в целом езжу с набором 2...2,5 км без проблем

А ещё по статистике езда по тротуару в 4(в пересчёте на расстояние ещё больше) раза опаснее

Там какие-то проблемы с зазороми и шифтбоксом внутри оси. У меня похожая проблема где-то после 25к пробега. Хотя малозаметная и ездить особо не мешает. Я бы даже сказал, заметно было в основном в середине сезона, когда мощи много. Когда уставший едешь, то совсем не ощущаешь. Как фрикцион в шурике.

7 и 8, в общем на них на больших усилиях начинает как бы проскальзывать. Не особо заметно, но есть. У некоторых хуже, у некоторых менее заметно. Причем сам ролоф это знает и даже бесплатно исправляет. Только доставка до Германии и обратно за твой счёт. Ну справедливости ради там ещё была система шлумпф с двухскоростной планетаркой. И все 4 скорости 1:1.37:1.66:2.27 были использованы в той или иной мере.

Есть ещё срам автомат двухскоростной, хотя хз как/где купить, может у Шульцев на Гончарной. В принципе я на нем и бревет катал.

Да и грузить 8ку такое себе. Развалится в горке далеко от города и все. Кстати сейчас активно мучаю ролоф в Грузии и грузом. Есть некоторые вопросы на паре передач(причем проблема встречается не так уж и редко), но в целом, остаться без переключения/ частично рабочей втулке я не боюсь. Di2 переклюк прошел 10к. Заменил две ведомые шестерни(печатал пластиковые с запасом, меняется за пару минут), Ведущую заменил на металлическую на тесты. Все ок, ведомую тоже заменю, как ещё одна сломается. Ну и насколько мог бесить родной переклюк на баране, настолько я рад, что сделал di2

ну можно отжеч и выпрямить, а нормализация и закалка сама собой произойдет

https://www.gear-calculator.com/?GR=DERS&KB=20,31,48&RZ=12,13,14,15,17,16&UF=2150&TF=100&SL=2.6&UN=KMH&DV=speed Осталось реализовать

У меня на 3х ободах : mavic ust, dt tr, и обычный китайкарбон. Больше всего проблем было с dt, меньше - с ust. Хотя я поездил тыщ 12-15 с бескамеркой и как-то мне надоело их по весне устанавливать. Все в говне герметике, несколько часов мучений, бустеры, хуюстеры, алю нипели разъел герметик?... в общем ну их нафиг эти бескамерки. Если в поле будут проблемы(хорошо что не было) я застрелюсь нафиг. По поводу карбона, обода прошли 22к, за это время я их ни разу не протягивал. А еще штанами нагружал и всякими не очень асфальтовыми маршрутами. ПС буквально неделю назад сдох китайкарбон подсидел (те же 22к у него)

Да они

8 баксов на jlc

некст левел колхоза, SLM печать

Я полтора года восстанавливал колени, буквально в августе забыл про них совсем. Симптомы следующие: после 100 км(условных 4 часа нагрузок) дикая боль при попытке крутить педаль и все причем ходить не больно при этом побочные боли иногда резкие при подъеме на лестницу/спуске после долгих нагрузок сложно приседать, колени не до конца сгибаются лечил довольно просто, (но долго): 1. Бег 2. Растягивание квадрицепса, голени, камбалы - есть на ютубе 3. Качал заднюю поверхность бедра - тоже есть на ютубе 4. Нельзя нагружать ноги больше 2-3 часов В общем у меня прошло около года, после того как начал заниматься. Хотя пол пропущенных сезона не в счет.

Незнание не освобождает от ответственности. 800 руб за всё/1500 - в пьяном виде. Иметь ВУ не обязательно а отличии от авто, потому и что вред другим в случае нарушения/не знания ПДД он может принести не соизмеримо меньший. Который так же можно взыскать в суде.

тем что карман не предназначен для сквозного проезда, так как есть основная ПЧ да понятно, что у велосипедиста шансов никаких, придется машину чинить, хотя ущерб с водилы тоже можно взыскать в общем по нашим велодорожкам передвигаться на постоянной основе небезопасно, это давно известно ПЧ наше все

Ну если карман - придомовая, то есть ПДД8.3

Не ну если по тротуару/вд ездить, шлем нужен) На ПЧ с этим по проще